Embraer Legacy 650E Vs Embraer Praetor 600

Embraer Legacy 650E ນອກໃນເວລາຂີ່ເຮືອກັບພື້ນຫລັງເມກຂາວ

ໄດ້ Embraer Legacy 650 ສິ້ນສຸດການຜະລິດໃນປີ 2020, ພ້ອມກັບ Legacy 450 ແລະ Legacy 500 ເຮືອບິນ. ໃນສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາ Embraer ປ່ອຍອອກມາເມື່ອ“ disruptive” Praetor 500 ແລະ Praetor 600.

ເພາະສະນັ້ນ, ຫນຶ່ງແມ່ນປະໄວ້ຄໍາຖາມວິທີການເຮັດແນວໃດບໍ່ໄດ້ລຸ້ນໃຫມ່ຂອງ Embraer ເຮືອບິນປຽບທຽບກັບລຸ້ນເກົ່າ? ຄວາມແຕກຕ່າງຢູ່ໃສ? ເຮືອບິນລຸ້ນໃດແມ່ນການຊື້ທີ່ດີກວ່າ?

ການປະຕິບັດ

ເຂດທີ່ Embraer ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ Legacy 650E ກັບ Praetor 600 ແມ່ນການປະຕິບັດ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງກ່ຽວກັບພະລັງງານ, ຄວາມໄວແລະປະສິດທິພາບ.

ໄດ້ Embraer Legacy 650E ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຈັກສອງລຸ້ນ Rolls-Royce AE 3007A2. ເຄື່ອງຈັກແຕ່ລະເຄື່ອງມີຄວາມສາມາດຜະລິດໄດ້ເຖິງ 9,020 lbf ຂອງແຮງດຶງເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຜະລິດທັງ ໝົດ 18,040 lbf.

ໃນການປຽບທຽບ, ໄດ້ Embraer Praetor 600 ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກ Honeywell HTF7500E ສອງເຄື່ອງ. ເຄື່ອງຈັກແຕ່ລະເຄື່ອງສາມາດຜະລິດໄຟຟ້າໄດ້ເຖິງ 7,528 ລິດຕໍ່ລິດ. ນີ້, ເພາະສະນັ້ນ, ຜົນໄດ້ຮັບຜົນຜະລິດ thrust ທັງຫມົດຂອງ 15,056 lbf.

ດັ່ງນັ້ນ, ໄດ້ Embraer Legacy 650E ມີຄວາມສາມາດໃນການລ່ອງເຮືອໄດ້ໃນລະດັບສູງສຸດ 440 knots. ໃນຂະນະທີ່ Embraer Praetor 600 ມີຄວາມໄວລ່ອງເຮືອສູງສຸດ 466 knots.

ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງການລ່ອງເຮືອບໍ່ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບຜົນງານຂອງເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້.

ໃນຂະນະທີ່ Embraer Legacy 650E ສາມາດລ່ອງເຮືອໄດ້ດ້ວຍຄວາມສູງ 41,000 ຟຸດ Praetor 600 ສາມາດຂີ່ເຮືອໄດ້ດ້ວຍຄວາມສູງ 45,000 ຟຸດ.

ແລະ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດເຮັດໄດ້ເທົ່ານັ້ນ Praetor 600 ບິນໄວແລະສູງກ່ວາ Legacy, ມັນຍັງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ທ Embraer Legacy 650E ມີການເຜົາ ໄໝ້ ເຊື້ອໄຟໂດຍສະເລ່ຍ 300 Gallons ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (GPH).

ໃນການປຽບທຽບ, ໄດ້ Embraer Praetor 600 ມີການເຜົາ ໄໝ້ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍ 254 Gallons ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (GPH).

ເພາະສະນັ້ນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະໄດ້ Praetor 600 ໃຫ້ທ່ານໄປທີ່ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງຂອງທ່ານໄວກວ່າ Legacy, ມັນຍັງຈະໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ໜ້ອຍ.

ລະດັບ

ຊ່ວງແມ່ນເຂດອື່ນທີ່ Praetor 600 ປັບປຸງກ່ຽວກັບລຸ້ນກ່ອນ Legacy 650E.

ໄດ້ Praetor 600 ມີລະດັບສູງສຸດຂອງ 4,018 ໄມທະເລທຽບກັບລະດັບຄວາມສູງສຸດຂອງ 3,900 ໄມທະເລຂອງ Legacy 650E.

ໃນຂະນະທີ່ໄລຍະທາງ 118 ໄມທະເລພິເສດບໍ່ມີຫຍັງ ທຳ ລາຍ, ມັນຍັງເປັນບວກທີ່ຈະມີລະດັບເພີ່ມຂື້ນ.

ເຮືອບິນທັງສອງ ລຳ ຈະສາມາດຂ້າມແອດແລນຕິກໄດ້ງ່າຍ, ບິນຈາກ ນິວຢອກເຖິງລອນດອນ ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ.

ການປະຕິບັດຫນ້າດິນ

ການປັບປຸງໃນໄລຍະລຸ້ນກ່ອນພຽງແຕ່ຈະສືບຕໍ່ມາ.

ໄດ້ Praetor 600 ແມ່ນສາມາດເອົາອອກໄປແລະລົງຈອດໄດ້ໃນໄລຍະທາງທີ່ສັ້ນກວ່າ Legacy 650E.

ຕໍາ່ສຸດທີ່ໃຊ້ເວລາອອກຈາກໄລຍະຫ່າງຂອງ Praetor 600 ມາໃນລະດັບ 4,717 ຟຸດ. ໃນຂະນະທີ່ຕໍາ່ສຸດທີ່ໃຊ້ເວລາໄປໄລຍະຫ່າງຂອງ Legacy ມາດຕະການ 650E 5,741 ຟຸດ.

ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ 1,000 ຕີນແມ່ນ ສຳ ຄັນ. ມັນສົມເຫດສົມຜົນທີ່ຈະຄາດຫວັງເລື່ອງຄອບຄົວ Praetor 600 ເພື່ອໃຫ້ສາມາດປະຕິບັດງານຢູ່ສະ ໜາມ ບິນຫຼາຍກ່ວາ Legacy 650E.

ໄລຍະທາງການລົງຈອດຂັ້ນຕ່ ຳ ໃຫ້ເລື່ອງດຽວກັນ. ທ Legacy 650E ຕ້ອງການດິນຢ່າງ ໜ້ອຍ 2,346 ຟຸດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, Praetor 600 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີໄລຍະຫ່າງຂັ້ນຕ່ ຳ ສຸດ 2,165 ຟຸດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພຽງແຕ່ເພື່ອ recap ຢ່າງໄວວາ, ໄດ້ Praetor 600 ສາມາດລ່ອງເຮືອສູງ, ລ່ອງເຮືອໄວ, ໃຊ້ນ້ ຳ ມັນ ໜ້ອຍ, ສາມາດບິນໄດ້ໄກກວ່າແລະຕ້ອງການແລ່ນ ໜ້ອຍ ລົງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, the Praetor 600 ແມ່ນສາມາດປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດທັງ ໝົດ ນີ້ໃນຂະນະທີ່ມີ ກຳ ລັງແຮງຕໍ່າກວ່າ Legacy 650E.

ຂະ ໜາດ ພາຍໃນ

ຈົນກ່ວາຈຸດນີ້ Praetor 600 ໄດ້ສະແດງການປັບປຸງໃນໄລຍະ Legacy 650E ແມ່ນທຸກໆດ້ານທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂະ ໜາດ ພາຍໃນແມ່ນພື້ນທີ່ທີ່ເກົ່າແກ່ Legacy 650E ຊະນະ.

ໄດ້ Legacy 650E ມີຫ້ອງໂດຍສານທີ່ຍາວ 15.19 ແມັດແລະກວ້າງ 2.11 ແມັດ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ໄດ້ Praetor ມາດຕະການພາຍໃນ 600 ແມັດມີຄວາມຍາວພຽງ 8.38 ແມັດແລະລວງກວ້າງ 2.08 ແມັດ.

ເຮືອບິນທັງສອງ ລຳ ມີຄວາມສູງ 1.83 ແມັດ.

ນີ້ຊ່ອງເພີ່ມເຕີມຂອງ Legacy 650E ສົ່ງຜົນໃຫ້ມັນສາມາດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານແລະກະເປົາຫຼາຍ.

ໃນຂະນະທີ່ Praetor 600 ແມ່ນສາມາດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ 12 ຄົນແລະກະເປົາເດີນທາງ 155 ກ້ອນ, Legacy 650E ສາມາດບັນທຸກສິນຄ້າໄດ້ຫຼາຍ. ທ Embraer Legacy 650E ສາມາດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງ 14 ຄົນດ້ວຍຂະ ໜາດ ກະເປົາ 286 ຟຸດ.

ພາຍໃນ

ຢູ່ດ້ານໃນຂອງເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ແລ້ວທ່າອ່ຽງຍັງສືບຕໍ່. Embraer ໄດ້ມີການປັບປຸງ Praetor 600 ທຽບກັບລຸ້ນລຸ້ນ 650E.

ຍົກຕົວຢ່າງ, ຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານພາຍໃນ Praetor 600 ຕ່ ຳ ກ່ວາ the Legacy 650E, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນພຽງແຕ່ເລັກນ້ອຍ.

ເມື່ອເຮືອບິນທັງສອງ ກຳ ລັງບິນຢູ່ໃນລະດັບສູງສຸດຂອງພວກມັນ (41,000 ຟຸດ ສຳ ລັບ Legacy 650E ແລະ 45,000 ຕີນ ສຳ ລັບ Praetor 600), ທ Praetor 600 ມີຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານຕ່ ຳ.

ລະດັບຄວາມສູງສູງສຸດຂອງຕູ້ Praetor 600 ພຽງແຕ່ 5,800 ຟຸດເມື່ອທຽບກັບ 6,000 ຟຸດຂອງ Legacy 650E. ຜົນປະໂຫຍດຂອງຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານຕ່ ຳ ປະກອບມີສະພາບແວດລ້ອມໃນຫ້ອງທີ່ມີຄວາມສຸກແລະຜົນກະທົບທີ່ຫຼຸດລົງຂອງການບິນໃນຍົນ.

Embraer Legacy 650E ພາຍໃນ

ຄືກັບທີ່ທ່ານຈະຄາດຫວັງດ້ວຍເຮືອບິນສ່ວນຕົວ, ມີການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນຫຼາຍດ້ານເຊິ່ງກວ້າງຂວາງພາຍໃນເຂດສາມຫ້ອງໂດຍສານ. ທາງເລືອກໃນການປະກອບມີພື້ນທີ່ຕາຕະລາງການປະຊຸມ, ສອງພະແນກ, ແລະລູກເຮືອຕໍ່ຫນ້າທີ່ໃຊ້ຈ່າຍ.

ໄດ້ Legacy 650E ມີການເຊື່ອມຕໍ່ອິນເຕີເນັດແລະລຸ້ນ ໃໝ່ ຫຼ້າສຸດໃນຄວາມບັນເທີງໃນການບິນເຕັມ HD, ພ້ອມດ້ວຍລະບົບການບັນເທີງແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງຂອງ Honeywell's Ovation ເລືອກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ປະຕູແຍກຫ້ອງໂດຍສານຈາກຫ້ອງບັນຍາກາດແລະຫ້ອງໂດຍສານຮັບປະກັນຄວາມເປັນສ່ວນຕົວແລະຄວາມສະດວກສະບາຍທັງ ໝົດ ຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ມີຕົວເລືອກ ສຳ ລັບໂຊເຟີແລະເກົ້າອີ້ເລື່ອນ, ຂື້ນກັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ເລືອກ, ມີພື້ນທີ່ ສຳ ລັບຕຽງເຖິງຫົກຕຽງ. ເຮືອນຄົວໃນດັງຂອງເຮືອບິນໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍກ່ວາພື້ນທີ່ພຽງພໍ ສຳ ລັບເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ ຈຳ ເປັນ, ເກັບມ້ຽນແລະຮັບໃຊ້ຈານ.

ຫ້ອງນ້ ຳ ທີ່ກວ້າງຂວາງຕັ້ງຢູ່ໃນສ່ວນຫາງ, ຈາກບ່ອນທີ່ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງຕູ້ໃສ່ກະເປົາແມ່ນເປີດໃນລະຫວ່າງການບິນ. ດ້ວຍການສະແດງຂອງແຕ່ລະບຸກຄົນ, ທ່ານສາມາດປະກອບເກົ້າອີ້ທັງ ໝົດ, ນອກ ເໜືອ ຈາກນີ້, ຮູບພາບສາມາດສະແດງເທິງ ໜ້າ ຈໍກວ້າງໃນໃຈກາງ - ຈຳ ນວນແລະຂະ ໜາດ ຂອງພວກມັນແມ່ນເປັນທາງເລືອກ.

Embraer Praetor 600 ພາຍໃນ

ການຕັດສິນໃຈໃນການອອກແບບທີ່ມີຄວາມລະມັດລະວັງໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງພື້ນທີ່ສູງສຸດພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໂຕະຕັ່ງທີ່ນັ່ງຕັ່ງຂອງຫ້ອງໂດຍສານສາມາດຖືກກັກແລະປິດບັງໄວ້ ໝົດ. ໃນເວລາທີ່ການກໍ່ສ້າງຕາຕະລາງເປີດ flush ກັບ ledge ຂ້າງ. ນີ້ໃຫ້ພື້ນທີ່ພຽງພໍ ສຳ ລັບທ່ານແລະຜູ້ໂດຍສານອີກ 11 ຄົນ (ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານທັງ ໝົດ 12 ຄົນ).

ບ່ອນນັ່ງທົ່ວຫ້ອງໂດຍສານສາມາດນັ່ງລົງໄດ້ແລະສາມາດນັ່ງໄດ້ຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອໃຫ້ທ່ານນັ່ງຢູ່ໃນທ່າທີ່ສົມບູນແບບ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ບ່ອນນັ່ງ plush ສາມາດຫັນເປັນຕຽງນອນທີ່ສະດວກສະບາຍແລະເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມ.

ຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ຫ້ອງໂດຍສານ, Embraer ໄດ້ປະສົມປະສານຫີນຫລູຫລາທີ່ຫລູຫລາ, ມີປະສິດທິພາບສູງ. ສິ່ງນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະ ໜອງ ຄວາມປາຖະ ໜາ ຂອງທ່ານທັງ ໝົດ ໃນຂະນະທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງຂ້າມມະຫາສະ ໝຸດ ໃນການບິນຍາວ. ຈາກກາເຟອຸ່ນຈົນເຖິງເຄື່ອງດື່ມທີ່ສົດຊື່ນຈົນເຖິງອາຫານ ບຳ ລຸງ. Embraer ໄດ້ຕິດຕັ້ງກະແລັມທີ່ມີໄມໂຄເວຟ, ເຕົາອົບ ທຳ ມະດາ, ຕູ້ເຢັນ, ເຄື່ອງດື່ມກາເຟ, ແລະແກ້ວປະເສີດ, ຈີນ, ແລະເຄື່ອງປະດັບເງິນ.

ເປັນ ໜຶ່ງ ໃນເຮືອບິນທຸລະກິດທີ່ທັນສະ ໄໝ ທີ່ສຸດໃນທ້ອງຟ້າ, Embraer ໄດ້ປະໄວ້ບໍ່ມີຫີນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຕັກໂນໂລຢີເທິງເຮືອ. WiFi ຄ້າຍຄືກັບບ້ານ. ການຄວບຄຸມຫ້ອງໂດຍສານ touchscreen. ລະບົບຖ່າຍທອດສຽງແລະວິດີໂອ. Touchscreens ແມ່ນລວມເຂົ້າກັບແຜງດ້ານເທິງທີ່ວາງທຸກການຄວບຄຸມແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານພາຍໃນປາຍນິ້ວຂອງທ່ານ.

Embraer Legacy 650E ພາຍໃນ

Embraer Legacy ຫນັງພາຍໃນ 650E ຊ້ ຳ ເບິ່ງພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ
Embraer Legacy ກະດານພາຍໃນຫນັງສີຂາວພາຍໃນ 650E
Embraer Legacy 650E divan ແນມໄປທາງຫນ້າຂອງຫ້ອງໂດຍສານ
Embraer Legacy ຫ້ອງນ້ ຳ 650E / ຫ້ອງນ້ ຳ / ຫ້ອງນ້ ຳ / ທີ່ພັກຜ່ອນ

Embraer Praetor 600 ພາຍໃນ

Embraer Praetor 600 ພາຍໃນ
Embraer Praetor 600 ພາຍໃນ
Embraer Praetor 600 ພາຍໃນ
Embraer Praetor 600 ພາຍໃນ

ລາຄາ Charter

ຕາມທີ່ທ່ານຄາດຫວັງ, ລາຄາການບິນຊົ່ວໂມງຂອງເຮືອບິນລຸ້ນ ໃໝ່ ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາລຸ້ນກ່ອນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າມີ ຈໍານວນຂອງປັດໃຈທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ລາຄາຂອງ charter jet ເອກະຊົນ.

ລາຄາຂອງການຄິດໄລ່ຊົ່ວໂມງປະມານຊົ່ວໂມງຂອງ Embraer Legacy 650E ແມ່ນ 5,900 ໂດລາ.

ໃນການສົມທຽບ, ການຄາດຄະເນລາຄາ charter ຊົ່ວໂມງຂອງ Embraer Praetor 600 ແມ່ນ $ 8,000.

ລາ​ຄາ​ການ​ຊື້

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກົງກັນຂ້າມແມ່ນຄວາມຈິງເມື່ອເວົ້າເຖິງລາຄາຊື້. ມັນເປັນຕາ ໜ້າ ສັງເກດຄືແນວໃດ Embraer ສາມາດຂາຍໄດ້ Praetor 600 ໃນມູນຄ່າທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອດັ່ງກ່າວ.

ລາຄາບັນຊີລາຍຊື່ ສຳ ລັບເຄື່ອງ ໃໝ່ Praetor 600 ແມ່ນ 21 ລ້ານໂດລາ. ໃນການປຽບທຽບລາຄາບັນຊີຂອງສິ່ງ ໃໝ່ Embraer Legacy 650E ໄດ້ 26 ລ້ານໂດລາ. ທ່ານຍັງສາມາດ ກຳ ນົດຄວາມຝັນຂອງທ່ານໄດ້ Praetor ເຮືອບິນ 600.

ເບິ່ງຕະຫຼາດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງກ່ອນ, Praetor 600 ຮັກສາມູນຄ່າຂອງມັນໄວ້ເປັນຢ່າງດີ. ຄາດວ່າຮູບແບບປີ 2019 ມີມູນຄ່າ 18 ລ້ານໂດລາ.

ໃນການສົມທຽບ, ຕົວຢ່າງ 2019 ຂອງ Legacy 650E ຄາດວ່າຈະມີມູນຄ່າ 20 ລ້ານໂດລາ. ເພາະສະນັ້ນ, ພາຍຫຼັງພຽງແຕ່ສອງປີແຫ່ງການເປັນເຈົ້າຂອງ 650E ຫຼຸດລົງເກືອບ 25%.

ກົງກັນຂ້າມ, Praetor 600 ຫຼຸດລົງປະມານ 15% ຫຼັງຈາກຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງໄລຍະດຽວກັນ.

ແນ່ນອນມັນມີຫລາຍ ປັດໃຈທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕົ້ນທຶນຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ - ບໍ່ແມ່ນ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດໃນນັ້ນ ເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາເມື່ອ ການຊື້ເຄື່ອງບິນສ່ວນຕົວ.

Summary

ໂດຍໄດ້ອ່ານຜ່ານການປຽບທຽບນີ້ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສົມຄວນທີ່ຈະເວົ້າວ່າແມ່ນເຮືອບິນໃດທີ່ດີກວ່າ.

ນີ້ແມ່ນແນ່ນອນ, ເພາະວ່າ ຄຳ ຕອບແມ່ນ Praetor 600. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, the Praetor 600 ແລະ Legacy 650E ແມ່ນຍົນລຸ້ນສອງລຸ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ໄດ້ Legacy ເປີດໃຊ້ງານ Praetor 600 ທີ່ຈະມີຢູ່. ຄາດວ່າ Embraer ຈະປັບປຸງໃຫ້ຄົນລຸ້ນກ່ອນເພື່ອສ້າງເຮືອບິນທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ສິ່ງທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Embraer ໄດ້ສ້າງເຮືອບິນທີ່ດີກວ່າ, ແລະພວກເຂົາຍັງສາມາດຂາຍມັນໄດ້ໃນລາຄາ 5 ລ້ານໂດລາ ໜ້ອຍ ກວ່າ.

ໄດ້ Praetor 600 ປັດຈຸບັນມີມູນຄ່າທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອ, ເຊັ່ນດຽວກັບ Praetor 500.