Gulfstream G600 Vs Gulfstream G650

Gulfstream ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນການຜະລິດຍົນທຸລະກິດທີ່ໄວທີ່ສຸດ, ຫລູຫລາແລະລາຄາແພງທີ່ສຸດ. ທ Gulfstream G600 ແລະ Gulfstream G650 ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ.

ໄດ້ Gulfstream G600 ແລະ Gulfstream G650 ເປັນຕົວແທນຂອງເຮືອບິນທຸລະກິດບິນທີ່ໄວທີ່ສຸດແລະໄກທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ.

ເບິ່ງການປຽບທຽບຂອງ Gulfstream G650ER ແລະ Gulfstream G700 ຢູ່ນີ້.

ການປະຕິບັດ

G600 ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Pratt & Whitney PW815GA ສອງເຄື່ອງ, ແຕ່ລະເຄື່ອງຈັກຜະລິດໄດ້ເຖິງ 15,680 lbs ຂອງແຮງດຶງ. ເພາະສະນັ້ນ, ຜົນຜະລິດລວມທັງ ໝົດ ແມ່ນ 31,360 ລີດ.

ກົງກັນຂ້າມ G650 ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກສອງລຸ້ນ Rolls-Royce BR725. ເຄື່ອງຈັກແຕ່ລະເຄື່ອງມີຄວາມສາມາດຜະລິດໄດ້ເຖິງ 16,900 ລິດເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກການຜະລິດທັງ ໝົດ 33,800 ລີດ.

ທັງ G600 ແລະ G650 ແມ່ນສາມາດຂີ່ເຮືອໄດ້ສູງເຖິງ 51,000 ຟຸດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຮືອບິນທັງສອງ ລຳ ສາມາດຂີ່ໄດ້ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 516 knots.

ສິ່ງນີ້ແປວ່າຄວາມໄວໃນການລ່ອງເຮືອສູງສຸດຂອງ Mach 0.90. ສຳ ລັບການອ້າງອີງ, ຄວາມໄວຂອງສຽງແມ່ນ Mach 1. ສະນັ້ນ, ເຮືອບິນທັງສອງ ລຳ ສາມາດບິນໃກ້ກັບຄວາມໄວຂອງສຽງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ໄດ້ Gulfstream G600 ແລະ G650 ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາເຮືອບິນທຸລະກິດທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍຜະລິດ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພື້ນທີ່ທີ່ເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນການເຜົາຜານເຊື້ອໄຟ. G600 ມີການເຜົາ ໄໝ້ ເຊື້ອໄຟຊົ່ວໂມງປະມານ 458 Gallons ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (GPH). ໃນຂະນະທີ່ການຄາດຄະເນການເຜົາໄຫມ້ເຊື້ອໄຟຊົ່ວໂມງຂອງ Gulfstream G650 ມາຮອດ 500 Gallons ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (GPH).

ລະດັບ

ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຂອງ Gulfstream G550, ຕົວເລກລະດັບຂອງ Gulfstream lineup ເຮືອບິນແມ່ນຈັດລຽງຕາມຮູບແບບເສັ້ນ.

ເຮືອບິນນ້ອຍທີ່ສຸດ, G280, ມີໄລຍະການບິນ 3,600 ໄມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກັບທຸກໆ Gulfstream ຂຶ້ນໃນລະດັບທີ່ລະດັບເພີ່ມຂື້ນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ G650ER ແລະ G700 ສາມາດບິນຕໍ່ໄປໄດ້.

ສະນັ້ນ, G600 ແລະ G650 ເໝາະ ສົມກັບໃຈກາງຂອງ Gulfstream ຕົວເລກລະດັບເຮືອບິນ.

ດັ່ງທີ່ຄາດວ່າ, Gulfstream G600 ບໍ່ສາມາດບິນໄດ້ເທົ່າກັບ G650. G600 ມີຂອບເຂດສູງສຸດຂອງ 6,600 ໄມ. ໃນຂະນະທີ່ Gulfstream G650 ມີໄລຍະສູງສຸດ 7,000 ໄມ.

ດັ່ງນັ້ນ, ໄດ້ Gulfstream G600 ສາມາດບິນບໍ່ຢຸດຈາກນິວຢອກໄປອາເມລິກາໃຕ້, ເອີຣົບ, ອາຟຣິກກາສ່ວນໃຫຍ່ແລະອາຊີອາຄະເນ.

G650 ແມ່ນສາມາດທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ບາດກ້າວນີ້ແລະເພີ່ມ ຈຳ ນວນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວໄປທົ່ວປະເທດອາຟຣິກາແລະຫຼາຍປະເທດໃນອາຊີ.

ຕົວເລກລະດັບທັງສອງແມ່ນປະທັບໃຈທີ່ສຸດ. ເບິ່ງເຫັນຕົວເລກຊ່ວງນີ້ໂດຍໃຊ້ແຜນທີ່ນີ້.

ການປະຕິບັດຫນ້າດິນ

ໃນເວລາທີ່ມັນກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຫນ້າດິນຕົວເລກແມ່ນໃກ້ຊິດກວ່າທີ່ທ່ານຄາດຫວັງ.

G600 ມີໄລຍະຫ່າງຂັ້ນຕ່ ຳ ສຸດ 5,700 ຟຸດ, ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບໄລຍະທາງ ໜ້ອຍ ສຸດ, ຈະມີໄລຍະທາງ 5,858 ຟຸດ ສຳ ລັບ G650.

ໄລຍະທາງການລົງຈອດຂັ້ນຕ່ ຳ ແມ່ນເລື່ອງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. G600 ມີໄລຍະການລົງຈອດຂັ້ນຕ່ ຳ ສຸດ 3,100 ຟຸດໃນຂະນະທີ່ G650 ຕ້ອງການຢ່າງ ໜ້ອຍ 3,182 ຟຸດ.

ໂດຍພິຈາລະນາເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຂະ ໜາດ ແລະຄວາມສາມາດຂອງຊ່ວງເຮືອບິນ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວເລກທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈທີ່ສຸດ.

ຂະ ໜາດ ພາຍໃນ

ໄດ້ Gulfstream G650 ແມ່ນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກ່ວາ G600 ເມື່ອທຽບໃສ່ຂະ ໜາດ ຂອງຫ້ອງໂດຍສານ. G650 ມີຫ້ອງໂດຍສານທີ່ຍາວກວ່າ, ກວ້າງແລະສູງກວ່າ. ແມ້ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່.

ໄດ້ Gulfstream ຫ້ອງໂດຍສານຂອງ G650 ມີຄວາມຍາວ 16.33 ແມັດ, ກວ້າງ 2.49 ແມັດແລະສູງ 1.91 ແມັດ.

ໃນການປຽບທຽບ, ໄດ້ Gulfstream ຫ້ອງໂດຍສານຂອງ G600 ມີຄວາມຍາວ 15.62 ແມັດ, ກວ້າງ 2.31 ແມັດແລະ 1.88 ແມັດ.

ສະນັ້ນ, ຫ້ອງໂດຍສານຂອງ G650 ແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ G600 ເລັກນ້ອຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຮືອບິນທັງສອງ ລຳ ສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງ 19 ຄົນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ ໜ້າ ຈະເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ທັງເຮືອບິນ ລຳ ນີ້ຈະບິນດ້ວຍຜູ້ໂດຍສານ 19 ຄົນຢູ່ເທິງເຮືອ, ບໍ່ໃຫ້ຄົນດຽວຕິດຕັ້ງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ 19 ຄົນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງວາງແຜນທີ່ຈະບິນກັບກຸ່ມຜູ້ໂດຍສານຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, G650 ຈະສະ ໜອງ ພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມເລັກນ້ອຍ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໄດ້ Gulfstream G650 ມີພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມ ສຳ ລັບກະເປົາທີ່ມີຂະ ໜາດ ກະເປົາ 195 ຟຸດ. ເມື່ອປຽບທຽບ, G600 ມີຄວາມສາມາດໃນກະເປົາຂອງ 175 ລູກບາດຟຸດ.

ພາຍໃນ

ເນື່ອງຈາກວ່າເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດດຽວກັນ, ສ່ວນພາຍໃນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ. ແນ່ນອນ, ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ດີ. Gulfstream ເຮັດໃຫ້ບາງສ່ວນຂອງພາຍໃນຍົນເອກະຊົນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພື້ນທີ່ທີ່ເຮືອບິນສອງ ລຳ ນີ້ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ. ຄວາມສູງຂອງ Cabin ແມ່ນລະດັບທີ່ ຈຳ ເປັນຂອງອົກຊີຢູ່ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານແລະຖືກວັດແທກໃນຄວາມສູງ ເໜືອ ລະດັບຄວາມສູງຂອງລະດັບນ້ ຳ ທະເລ. ຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານຕ່ ຳ ຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມໃນຫ້ອງທີ່ມີຄວາມສຸກຫຼາຍຂື້ນແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການຊັກຊ້າຂອງເຮືອບິນ. ເພາະສະນັ້ນ, ລະດັບຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານຕ່ ຳ, ຍິ່ງດີກວ່າເກົ່າ.

ໃນເວລາທີ່ທັງສອງຂອງເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ຂີ່ຢູ່ທີ່ 51,000 ຟຸດ Gulfstream G600 ຈະມີຄວາມສູງໃນເຮືອນໂດຍສານສູງ 4,850 ຟຸດ. ໃນການປຽບທຽບ, ໃນເວລາຂີ່ເຮືອຢູ່ໃນລະດັບສູງດຽວກັນ, the Gulfstream G650 ຈະມີຄວາມສູງໃນຫ້ອງໂດຍສານ 4,100 ຟຸດ.

ນີ້ແມ່ນຕົວເລກຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານຕ່ ຳ ທີ່ສຸດໃນອຸດສະຫະ ກຳ. ແລະ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້, ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ຂີ່ເຮືອຢູ່ທີ່ 51,000 ຟຸດ. ສະນັ້ນ, ເມື່ອຂີ່ເຮືອຕ່ ຳ ກວ່າ, ຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານກໍ່ຈະຕ່ ຳ ກວ່າ 4,100 ຟຸດ.

G600 ພາຍໃນ

ພາຍໃນ G600 ຖືກອອກແບບໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຜ່ອນຄາຍ, ເຮັດວຽກແລະຮັບປະທານອາຫານ. G600 ໄດ້ອອກແບບໂດຍ Gulfstream ເພື່ອ“ ເປັນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ງຽບທີ່ສຸດໃນການບິນທາງທຸລະກິດ”. ນີ້ແມ່ນເລື່ອງແປກທີ່ທັງຫມົດ Gulfstream ຄອບຄົວຂອງເຮືອບິນມີ cabins ງຽບຍົກເວັ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄຸນລັກສະນະ G600 Gulfstreamເປັນລະບົບອາກາດສົດສົດ 100%. ສົມທົບສິ່ງນີ້ກັບຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານຕ່ ຳ ຈະຮັບປະກັນວ່າທ່ານມາຮອດຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງຂອງທ່ານທີ່ສົດຊື່ນ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, Gulfstream ສາມາດພໍດີກັບລາຍເຊັນສິບສີ່ Gulfstream ປ່ອງຢ້ຽມເປັນຮູບໄຂ່. ປ່ອງຢ້ຽມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ "ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການບິນທຸລະກິດ" ແລະຈົມພາຍໃນໃນແສງສະຫວ່າງທໍາມະຊາດ. ຂະ ໜາດ ແລະການຈັດວາງຂອງປ່ອງຢ້ຽມຍັງເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທຸກຄົນມີມຸມມອງທີ່ດີເລີດຂອງໂລກດ້ານລຸ່ມ.

ຜູ້ໂດຍສານຢູ່ເທິງເຮືອຈະນັ່ງຢູ່ບ່ອນນັ່ງທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນ. ບ່ອນນັ່ງເຫລົ່ານີ້ປະສົມແບບ, ການເຮັດວຽກ, ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ເປັນ ໜຶ່ງ ດຽວ. Gulfstream ສາມາດ ນຳ ໃຊ້ ຄຳ ຕິຊົມຂອງລູກຄ້າແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບອັດຕາສ່ວນຂອງບ່ອນນັ່ງໃຫ້ ເໝາະ ສົມ. ຜ່ານການ ນຳ ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຄອມພິວເຕີ້ທີ່ຊັດເຈນ, Gulfstream ສາມາດ ກຳ ຈັດຈຸດກົດດັນເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍສູງສຸດ.

G600 ສາມາດໄດ້ຮັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີພື້ນທີ່ ດຳ ລົງຊີວິດເຖິງ 19 ແຫ່ງ. ພາຍໃນ 10 ພື້ນທີ່ ດຳ ລົງຊີວິດນີ້ມີບ່ອນຫວ່າງ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານເຖິງ XNUMX ຄົນແລະພື້ນທີ່ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານເຖິງ XNUMX ຄົນສາມາດນອນໄດ້.

G600 ແມ່ນໄດ້ຮັບການແຕ່ງຕັ້ງໃຫ້ຫລູຫລາຫລາຍຈົນວ່າມັນໄດ້ຮັບລາງວັນດັ່ງກ່າວ ລາງວັນອອກແບບ Yacht & Aviation ສາກົນ.

Gulfstream G600 ພາຍໃນ

Gulfstream G600 ພາຍໃນ
Gulfstream G600 ພາຍໃນ
Gulfstream G600 ພາຍໃນ

Gulfstream G650 ພາຍໃນ

Gulfstream G650 ພາຍໃນ
Gulfstream G650 ພາຍໃນ
Gulfstream G650 ພາຍໃນທີ່ໃຊ້ແລ້ວ

G650 ພາຍໃນ

G650 ປະກອບມີພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງ - ຖືກບັນຍາຍວ່າເປັນ "ການຫລົບ ໜີ ຈາກຊັ້ນເທິງເມກ". ຫ້ອງໂດຍສານສາມາດມີພື້ນທີ່ ດຳ ລົງຊີວິດໄດ້ເຖິງສີ່ບ່ອນ, ພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດວຽກ, ຮັບປະທານອາຫານ, ບັນເທີງແລະຜ່ອນຄາຍ.

ດ້ວຍຫ້ອງໂດຍສານ ໜຶ່ງ ທີ່ງຽບທີ່ສຸດໃນການບິນທາງທຸລະກິດ, G650 ແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການພັກຜ່ອນ. The G650 ມີລະດັບສຽງໃນຫ້ອງໂດຍສານພຽງ 47 decibels. ຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ 4,100 ຟຸດແມ່ນຕໍ່າທີ່ສຸດໃນການບິນທຸລະກິດ.

ສອງປັດໃຈນີ້ລວມກັນຮັບປະກັນວ່າ G650 ມີຄວາມສະດວກສະບາຍສູງສຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສຽງໃນຫ້ອງໂດຍສານຕ່ ຳ, ຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານຕ່ ຳ ແລະອາກາດສົດ 100% ຮັບປະກັນວ່າທ່ານຈະໄປຮອດຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງຂອງທ່ານດ້ວຍຄວາມຊ້າກ່ວາຂອງການບິນ.

ດ້ວຍ 16 ເຄື່ອງ ໝາຍ ການຄ້າ Gulfstream ປ່ອງຢ້ຽມຂະຫນາດໃຫຍ່, ຮູບໄຂ່ເຮັດໃຫ້ຫ້ອງໂດຍມີແສງ ທຳ ມະຊາດທີ່ອຸດົມສົມບູນ.

ໃຫ້ທັງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຜົນຜະລິດ, Gulfstreamບ່ອນນັ່ງທີ່ເຮັດດ້ວຍມືເຮັດໃຫ້ທ່ານສາມາດຕົກລົງແລະເພີດເພີນກັບການເດີນທາງ. ແຕ່ລະບ່ອນນັ່ງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຕິດກັບປ່ອງຢ້ຽມ.

ໃນເວລາທີ່ເດີນທາງໄປທົ່ວໂລກ, ຕາມທີ່ຄາດໄວ້, G650 ແມ່ນສາມາດສະ ໜອງ ຕຽງທີ່ຮາບພຽງເຕັມ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານ. ທຸກໆບ່ອນນັ່ງດຽວແລະພະແນກປ່ຽນແປງໄປເປັນຕຽງ, ໃຫ້ທ່ານນອນຫຼັບດີ.

ເກມບິນເທິງ G650 ເຮັດໃຫ້ທ່ານສາມາດຮັບປະກັນສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກພາຍໃນຊັ້ນເທິງທີ່ສຸດ. ຄາດຫວັງວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ WiFi, ໜ້າ ຈໍໂທລະທັດຂະ ໜາດ 42 ນິ້ວ, ຈໍພາບ, ວີດີໂອ, ສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກທີ່ກວ້າງຂວາງ.

ລາຄາ Charter

ໄດ້ Gulfstream G600 ມີລາຄາຖືກ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ສຳ ລັບການສາກໄຟກ່ວາ G650. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກະລຸນາສັງເກດວ່າມີຫຼາຍຢ່າງ ປັດໄຈທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ລາຄາຊົ່ວໂມງຂອງການລົງຈອດຍົນສ່ວນຕົວ.

ມີການກ່າວວ່າ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບລາຄາປະມານຊົ່ວໂມງປະມານ.

ລາຄາຂອງການຄິດໄລ່ຊົ່ວໂມງປະມານຊົ່ວໂມງຂອງ Gulfstream G600 ແມ່ນ 10,000 ໂດລາ. ໃນການປຽບທຽບ, ໄດ້ Gulfstream G650 ມີລາຄາ charter ຊົ່ວໂມງປະມານ 10,500 ໂດລາ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍ້ອນວ່າການຈັດສົ່ງຂອງ G600 ເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ປີ 2019 ເທົ່ານັ້ນ, ການຊອກຫາ ໜຶ່ງ ດຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນມີຄວາມຫຼອກລວງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ປະຈຸບັນຖືສອງ G600 ແມ່ນ Solairus ການບິນ.

ລາ​ຄາ​ການ​ຊື້

ແລະສຸດທ້າຍ, ລາຄາຊື້.

ໄດ້ Gulfstream G600 ມີລາຄາລາຍຊື່ ໃໝ່ ຢູ່ທີ່ 54.5 ລ້ານໂດລາ. ໃນຂະນະທີ່ລາຄາບັນຊີລາຍຊື່ ໃໝ່ ຂອງກ Gulfstream G650 ແມ່ນ 65 ລ້ານໂດລາ.

ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີ, ຍ້ອນຄວາມ ໃໝ່ ຂອງ G600, ພວກເຮົາຍັງບໍ່ທັນມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບມູນຄ່າທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງກ່ອນຂອງເຮືອບິນ. ສະນັ້ນ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດປຽບທຽບຄ່າເສື່ອມລາຄາຂອງເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້.

Summary

Gulfstream ໄດ້ສະ ໜອງ ເຮືອບິນທີ່ດີເລີດ XNUMX ລຳ, ຄືດັ່ງທີ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ.

ເຮືອບິນທັງສອງ ລຳ ສາມາດຂ້າມມະຫາສະ ໝຸດ ແລະທະວີບໄດ້ຢ່າງສະບາຍ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຮືອບິນລຸ້ນໃດດີກວ່າ?

ໃນທີ່ສຸດມັນລົງມາໃນຂອບເຂດ. ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄປໄກປານໃດ.

Gulfstream ສາມາດຈັດແຈງເຮືອບິນເຫລົ່ານີ້ເຂົ້າໃນສາຍຂອງພວກເຂົາໄດ້ດີຫຼາຍ. ຖ້າ G600 ບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານໄກພໍສົມຄວນພຽງແຕ່ຍົກລະດັບໃຫ້ເປັນ G650.

ພາຍໃນຂອງເຮືອບິນທັງສອງແມ່ນຄ້າຍຄືກັນທີ່ສຸດ, ເຖິງວ່າຈະມີ G650 ກໍ່ມີການປັບປຸງເລັກ ໜ້ອຍ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຮືອບິນທັງສອງ ລຳ ສາມາດບິນໄດ້ໄວແລະແລ່ນອອກຈາກສະ ໜາມ ບິນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ການຕັດສິນໃຈສຸດທ້າຍແມ່ນຕົກຢູ່ໃນຂອບເຂດ.