ປັດໃຈຕ່າງໆທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບິນ Jet ເອກະຊົນ

ລົດ HondaJet ພາຍນອກຢູ່ເທິງພື້ນດິນພ້ອມຄອບຄົວທີ່ມີສີ່ຄົນແລະ ໝາ ຍ່າງອອກຈາກເຮືອບິນ "

ບໍ່ມີສອງຖ້ຽວບິນສ່ວນຕົວລາຄາດຽວກັນ, ສະນັ້ນມີປັດໃຈໃດແດ່ທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບິນຂອງຍົນສ່ວນຕົວ?

ໃນຂະນະທີ່ສາມາດປະເມີນຄວາມຫຍາບຄາຍໄດ້ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຊົ່ວໂມງຂອງ chartering ເປັນ jet ເອກະຊົນ, ມີຫລາຍໆຕົວແປທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄາ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ທ່ານຊອກຫາຊ່ອງທາງການບິນຂອງເອກະຊົນ, ທຸກໆລາຍການທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຕ່ລະຢ່າງຄົງຈະບໍ່ເປັນປະໂຫຍດ. ສະນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫຍັງ?

HondaJet ພາຍນອກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ກັບຄອບຄົວທີ່ມີສີ່ຄົນແລະ ໝາ ຍ່າງອອກຈາກເຮືອບິນ


ປະເພດເຮືອບິນ

ປະເພດເຮືອບິນ ໝາຍ ເຖິງຂະ ໜາດ ຂອງເຮືອບິນ. ປະເພດຕົ້ນຕໍ ສຳ ລັບເຮືອບິນແມ່ນເຄື່ອງບິນທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຫຼາຍ, ເຄື່ອງບິນທີ່ໃຊ້ໃນການເຮັດໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງ, ເຄື່ອງບິນແສງສະຫວ່າງ, ເຄື່ອງບິນ Midsize, ເຮືອບິນ Super Midsize ແລະຂະ ໜາດ ໃຫຍ່. ນອກ ເໜືອ ຈາກນີ້ທ່ານຍັງມີເຮືອບິນແລະຫົວ ໜ້າ ເຮືອບິນຂອງລັດ.

ຍົນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແມ່ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະແພງກວ່າທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີການບັນຍັດ. ເຫດຜົນທີ່ເກີດຂື້ນຍ້ອນລາຄາການຊື້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການເພີ່ມປະລິມານການ ນຳ ໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ, ມັນຍັງມີການຮັກສາຫຼາຍ, ຮັກສາຄວາມສະອາດ, ມີການເກັບມ້ຽນແລະຕ້ອງການສະ ໜາມ ບິນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.


ປະເພດເຮືອບິນ

ພາຍໃນແຕ່ລະປະເພດຂອງເຮືອບິນທ່ານມີຍົນ ລຳ ຕົວຂອງມັນເອງ. ພາຍໃນປະເພດເຮືອບິນບາງຊະນິດອາດຈະມີລາຄາແພງກ່ວາເຄື່ອງບິນອື່ນໆ. ນີ້ສາມາດເປັນຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດແຕ່ຍັງມີຄວາມຕ້ອງການໃນການ ບຳ ລຸງຮັກສາ, ການເຜົາຜານເຊື້ອໄຟແລະຂະ ໜາດ.

ປະເພດເຮືອບິນທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງບິນມັກຈະຖືກສັ່ງໂດຍສອງຢ່າງ: ຈຳ ນວນຄົນເດີນທາງແລະໄລຍະທາງທີ່ຕ້ອງການບິນ.

ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ Bombardier Challenger 650 ແມ່ນເຮືອບິນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່. ທ Global 7500 ຍັງເປັນຍົນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຂະນະທີ່ Challenger 650 ຄາດວ່າຈະມີລາຄາ 6,600 ໂດລາຕໍ່ຖ້ຽວບິນ, Global 7500 ຄາດວ່າຈະມີລາຄາ 15,900 ໂດລາຕໍ່ຊົ່ວໂມງການບິນ.


ອາຍຸຂອງເຮືອບິນ

ປັດໄຈຕໍ່ໄປທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຮືອບິນເອກະຊົນແມ່ນອາຍຸຂອງເຄື່ອງບິນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການເວົ້າເຖີງເຮືອບິນລຸ້ນເກົ່າລາຄາຖືກກວ່າມັນແມ່ນການທີ່ຈະ ທຳ ງານທຽບກັບເຮືອບິນລຸ້ນ ໃໝ່.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າເຮືອບິນເກົ່າຈະມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍເທົ່າໃດ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການບັນຈຸສິນຄ້າຫາກມັນເປັນການບິນທີ່ຍາວນານແລະເຮືອບິນບໍ່ມີປະສິດຕິພາບໂດຍສະເພາະ.

Gulfstream G550 ນອກ


ການເດີນທາງທາງໄກ

ການເດີນທາງທີ່ຫ່າງໄກອາດຈະເປັນເຫດຜົນທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ສຸດທີ່ວ່າການບິນໂດຍສານແບບ ໜຶ່ງ ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາບ່ອນອື່ນ.

ເວົ້າງ່າຍໆ, ການເດີນທາງໄກກວ່ານີ້ຕ້ອງມີເຮືອບິນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະມີນໍ້າມັນຫຼາຍ. ມັນຍັງ ໝາຍ ຄວາມວ່າລູກເຮືອຈະເຮັດວຽກຫລາຍຊົ່ວໂມງຕໍ່ໄປແລະເຮືອບິນຈະກິນເຂົ້າໃນຕາຕະລາງການ ບຳ ລຸງຮັກສາຂອງມັນ.

ວິທີ ໜຶ່ງ ໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກັງວົນນີ້ແມ່ນການບິນເຮືອບິນທີ່ຕ້ອງການເຕີມນ້ ຳ ມັນຕາມທາງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຈະໄດ້ເຫັນກັບປັດໃຈອື່ນໆທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄາຂອງກົດ ໝາຍ, ນີ້ກໍ່ມີຫຼາຍຢ່າງອື່ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ.


ບໍລິການແສງສະຫວ່າງ

ໃນເວລາທີ່ chartering jet ເອກະຊົນທ່ານຈະມີທາງເລືອກທີ່ຈະມີອາຫານໃຫ້ທ່ານ. ທ່ານຍັງຈະມີທາງເລືອກຂອງຜູ້ຊ່ວຍບິນໃນເຮືອບິນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່.

ທັງສອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພິເສດ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການມີອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອ, ມັນຈະມີລາຄາພິເສດ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບຈາກຂວດ Champagne ເມື່ອທ່ານຂຶ້ນເຮືອບິນ, ນີ້ຈະມີລາຄາພິເສດ. ມັນທັງ ໝົດ ສາມາດຖືກຈັດໃຫ້ໂດຍນາຍ ໜ້າ / ຜູ້ປະຕິບັດງານຂອງທ່ານ, ແຕ່ວ່າມັນຈະມີລາຄາແພງກວ່າ.


ເວລາບິນທັງ ໝົດ

ເວລາໃນການບິນທັງ ໝົດ ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກການເດີນທາງທີ່ຫ່າງໄກເພາະວ່າທ່ານຈະໄດ້ຈ່າຍເງິນໃຫ້ເຮືອບິນໄປຫາທ່ານໃນອັນດັບ ທຳ ອິດ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ແນວຄິດຂອງ ຂາເປົ່າ ມາ​ຈາກ.

ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເຮືອບິນແມ່ນແລ້ວທີ່ສະ ໜາມ ບິນທີ່ທ່ານຕ້ອງການອອກຈາກ, ໃນວັນທີແລະເວລາທີ່ແນ່ນອນ, ທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍເພື່ອໃຫ້ເຮືອບິນເລີ່ມຕົ້ນ.

ຜູ້ຊາຍນັ່ງເບິ່ງ ໜ້າ ຕ່າງ Dassault Falcon 6X


ຄ່າ ທຳ ນຽມທີ່ດິນ

ທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານລົງຈອດຢູ່ສະ ໜາມ ບິນໃນເຮືອບິນທ່ານຕ້ອງຈ່າຍຄ່າ ທຳ ນຽມທີ່ດິນ. ສະ ໜາມ ບິນເກັບຄ່າ ທຳ ນຽມເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮັກສາສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກຂອງພວກເຂົາ.

ຄ່າລົງຈອດຕ່າງກັນຈາກສະ ໜາມ ບິນເຖິງສະ ໜາມ ບິນແລະປະເພດເຮືອບິນ. ເຮືອບິນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ເທົ່າໃດ, ຄ່າຂົນສົ່ງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.

ຄ່າທໍານຽມທີ່ດິນໂດຍປົກກະຕິລາຄາລະຫວ່າງ 150 ຫາ 500 ໂດລາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສະ ໜາມ ບິນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກສາມາດຄິດຄ່າບໍລິການເປັນຫລາຍພັນໂດລາ.


ຄ່າ ທຳ ນຽມຈັດການ

ຄ່າ ທຳ ນຽມໃນການຈັບແມ່ນ FBO (ຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ມີການສ້ອມແຊມ) ເພື່ອຈັດການແລະຈອດເຮືອບິນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ການໂຫຼດແລະການຍົກກະເປົາຖ້າປະຕິບັດໂດຍພະນັກງານທີ່ດິນ.

ໃນບາງກໍລະນີຄ່າ ທຳ ນຽມເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຍົກເວັ້ນໄດ້ຖ້າຫາກຊື້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນ ຈຳ ນວນ ໜ້ອຍ.


ລູກເຮືອຄ່າ ທຳ ນຽມກາງຄືນ

ໃນບາງກໍລະນີ, ອີງຕາມຕາຕະລາງ ກຳ ນົດເວລາຂອງທ່ານ, ທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍເງິນໃຫ້ລູກເຮືອໃນຄ່ ຳ ຄືນ. ຄ່າ ທຳ ນຽມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເພື່ອຈ່າຍຄ່າອາຫານ, ບ່ອນພັກເຊົາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຢູ່ຫ່າງຈາກບ້ານ.

ຄ່າ ທຳ ນຽມເຫຼົ່ານີ້ໂດຍປົກກະຕິຈະມີລາຄາປະມານ 200 ຫາ 400 ໂດລາຕໍ່ລູກເຮືອ.

Pilatus ການລົງຈອດ PC-12 ສີແດງໃນເສັ້ນທາງແລ່ນຝຸ່ນ


ຄ່າ ທຳ ນຽມຂາສັ້ນ

ຄ່າ ທຳ ນຽມຂາສັ້ນໃຊ້ໄດ້ກັບເຮືອບິນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກ່ວາເຮືອນ້ອຍກວ່າ. ຄ່າ ທຳ ນຽມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ ກຳ ນົດໂດຍເຈົ້າຂອງເຮືອບິນ ສຳ ລັບການບິນພາຍໃຕ້ໄລຍະເວລາທີ່ແນ່ນອນ. ເວລາການບິນຂັ້ນຕ່ ຳ ທີ່ສຸດໃນແຕ່ລະວັນແມ່ນ 2 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້.


ລາຄາ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງເຮືອບິນ

ຄ່າ ທຳ ນຽມເຫຼົ່ານີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບເວລາບິນທັງ ໝົດ ທີ່ກ່າວມາກ່ອນ ໜ້າ ນີ້. ເພື່ອໃຫ້ເຮືອບິນໄດ້ຮັບຈາກຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງທ່ານໄປສູ່ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງ, ເຮືອບິນຕ້ອງມີທີ່ຕັ້ງ ເໝາະ ສົມ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດຕໍາ ແໜ່ງ ຂອງເຮືອບິນແມ່ນຂື້ນກັບຈໍານວນເວລາທີ່ສະສົມໄວ້ເພື່ອຕັ້ງຕໍາ ແໜ່ງ ເຮືອບິນເພື່ອມາຮັບເອົາທ່ານ. ຄ່າ ທຳ ນຽມດັ່ງກ່າວຍັງ ນຳ ໃຊ້ກັບເຮືອບິນເພື່ອບິນກັບຄືນສູ່ພື້ນຖານບ້ານຂອງຕົນ. ພວກ​ນີ້​ແມ່ນ ຂາເປົ່າ.


ຄ່າ ທຳ ນຽມ Hangar

ຄ່າ ທຳ ນຽມຫາງແຂວນເກີດຂື້ນຕາມປົກກະຕິໃນສະພາບອາກາດ ໜາວ. ເຮືອບິນ ລຳ ດັ່ງກ່າວຖືກແຂວນໄວ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ ຳ ກ້ອນ, ຫິມະແລະອາກາດ ໜາວ ສະສົມຢູ່ເທິງ ໜ້າ ເຮືອບິນ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນ Hangar ສາມາດຕັ້ງແຕ່ 500 ໂດລາເຖິງ 1,500 ໂດລາຕໍ່ມື້. ຄ່າ ທຳ ນຽມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂື້ນກັບຂະ ໜາດ ຂອງເຮືອບິນແລະສະ ໜາມ ບິນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນມີລາຄາຖືກຫຼາຍກ່ວາການຍົກເລີກເຄື່ອງບິນ.


ຄ່າ ທຳ ນຽມ ທຳ ຄວາມສະອາດ

ຄ່າ ທຳ ນຽມ ທຳ ຄວາມສະອາດບໍ່ໄດ້ຖືກຮຽກເກັບເງິນກ່ອນ ກຳ ນົດ. ພວກມັນສ່ວນຫຼາຍຈະເກີດຂື້ນຖ້າມັນໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ກັບເຮືອບິນ. ຕາມປົກກະຕິຈາກເຄື່ອງດື່ມທີ່ຮົ່ວໄຫລຫຼືການຂີ້ຕົວະ. ລາຄາຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມລະດັບຂອງການ ທຳ ຄວາມສະອາດທີ່ເລິກເຊິ່ງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ລາຄາຈະຢູ່ໃນພາກພື້ນ 500 ໂດລາຂຶ້ນໄປ.


ຄ່າບໍລິການຫລຸດລາຄາ

ການຫລຸດລົງແມ່ນປັດໃຈ ໜຶ່ງ ທີ່ບໍ່ສາມາດ ນຳ ໃຊ້ໄດ້ກ່ອນເວລາ. ມັນກໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບຄວາມປອດໄພ. ສະນັ້ນ, ບໍ່ມີການເກັບຄ່າ ທຳ ນຽມຮອບນີ້ຖ້າເຮືອບິນຂອງທ່ານຕ້ອງການຂາຍ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າ, ແນ່ນອນ, ທ່ານເລືອກທີ່ຈະຫລຸດລາຄາປະກັນໄພທີ່ຜູ້ປະກອບການບາງຄົນສະ ເໜີ (ເຊັ່ນ GlobeAir).

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລຸດລາຄາສາມາດມີປະມານ $ 1,500 ສຳ ລັບເຮືອບິນຂະ ໜາດ ນ້ອຍເຖິງຫຼາຍກວ່າ $ 10,000 ສຳ ລັບເຮືອບິນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່.


ຄ່າ​ບໍ​ລິ​ການ​ນ​້​ໍ​າ​ມັນ

ສຸດທ້າຍ, ການຂຶ້ນລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເກີດຂື້ນເມື່ອມີການຂື້ນລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຕະຫຼາດ.

ເມື່ອທ່ານສັ່ງຈອງຖ້ຽວບິນ charter, ລາຄາຈະຄິດໄລ່ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນອັດຕາຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນ. ຄ່າບໍລິການນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເພີ່ມລາຄາ 600 ໂດລາຂຶ້ນເປັນ 1,000 ໂດລາຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂຶ້ນຢູ່ກັບການເກັບຄ່າ ທຳ ນຽມທາງ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນາຍ ໜ້າ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ໃຫ້ລາຄາລວມທັງຄ່າບໍລິການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສະນັ້ນທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບປັດໃຈນີ້ສະ ເໝີ ໄປ.

ອີກທາງເລືອກ ໜຶ່ງ, ຖ້າລາຄານ້ ຳ ມັນຫຼຸດລົງຕາມເວລາທີ່ການບິນຂອງທ່ານບິນ, ຢ່າຫວັງວ່າຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດ!