ໃຫ້ຂ້າມໄປຫາເນື້ອໃນຕົ້ນຕໍ

ໄດ້ Embraer Praetor 500 ແມ່ນ​ສະ​ບັບ​ປັບ​ປຸງ​ຂອງ​ Legacy 450 ຈາກ Embraer.

ໄດ້ Praetor 500 ເສີມສ້າງຄວາມສໍາເລັດຂອງ Legacy 450 ແລະສະຫນອງເຮືອບິນທີ່ມີການປະຕິບັດທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແລະລາຄາ.

ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາຄວາມແຕກຕ່າງແລະຄວາມຄ້າຍຄືກັນລະຫວ່າງສອງເຮືອບິນນີ້.

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຮືອບິນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າສອງລໍາຕາມລໍາດັບ Legacy ແລະ Praetor lineup, ມີທາງເລືອກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແມ່ນ Legacy 500 ແລະ Praetor 600. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ອ່ານ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ​ລະ​ຫວ່າງ​ Praetor 500 ແລະ 600 ນີ້.

ເພື່ອຊ່ວຍໃນການປຽບທຽບນີ້, ພວກເຮົາຈະໃຊ້ຄຸນສົມບັດການປຽບທຽບການບໍລິການ Premium ຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງທ່ານສາມາດຮຽນຮູ້ໄດ້ ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບທີ່ນີ້.

ການປະຕິບັດ

ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບຜົນຜະລິດພະລັງງານດິບ, ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງເຮືອບິນທັງສອງນີ້.

ທັງສອງ Legacy 450 ແລະ Praetor 500 ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກ Honeywell HTF7500E ສອງເຄື່ອງ. ແຕ່ລະເຄື່ອງຈັກສາມາດຜະລິດແຮງດັນໄດ້ເຖິງ 6,540 ປອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜົນຜະລິດ thrust ທັງຫມົດສໍາລັບເຮືອບິນທັງສອງແມ່ນ 13,080 lbs.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໄດ້ Praetor 500 ເປັນ​ເຮືອ​ບິນ​ທີ່​ໄວ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ແງ່​ຂອງ​ຄວາມ​ໄວ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ສູງ​ສຸດ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​, ສາ​ມາດ​ຮັກ​ສາ 466​ knots ໃນລະຫວ່າງການລ່ອງເຮືອຄວາມໄວສູງ. ໃນຂະນະທີ່ Legacy 450 ຕົກ 4 knots ສັ້ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 462 knots.

ສິ່ງທີ່ມີການປ່ຽນແປງໃນເງື່ອນໄຂຂອງ Legacy 450 ເມື່ອພະຍາຍາມເອົາຂອບເຂດສູງສຸດອອກຈາກເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້. ຄວາມ​ໄວ cruise ລະ​ດັບ​ຄວາມ​ຍາວ​ຂອງ​ Embraer Legacy 450 ແມ່ນ 436 knots ໃນຂະນະທີ່ Praetor 500 ຕ້ອງຮັກສາ 424 knots ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ລະດັບສູງສຸດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການ Praetor 500 ແມ່ນເຮືອບິນທີ່ມີຄວາມຫິວໂຫຍ, ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 249 ກາລອນຕໍ່ຊົ່ວໂມງທຽບກັບອັດຕາການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 215 ກາລອນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ Legacy 450​.

ທັງສອງ Legacy 450 ແລະ Praetor 500 ສາມາດລ່ອງເຮືອໄດ້ເຖິງ 45,000 ຟຸດ ດ້ວຍຄວາມສູງໃນການລ່ອງເຮືອເບື້ອງຕົ້ນ 43,000 ຟຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄດ້ Praetor 500 ສາມາດໄປເຖິງບ່ອນນັ້ນໄດ້ໄວຂຶ້ນດ້ວຍອັດຕາການປີນພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 4,200 ຟຸດຕໍ່ນາທີ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໄດ້ Legacy 450 ແມ່ນຕິດຢູ່ໃນອັດຕາການປີນສູງສຸດພຽງແຕ່ພາຍໃຕ້ 3,800 ຟຸດ.

ລະດັບ

ພື້ນທີ່ສຳຄັນອັນນຶ່ງນັ້ນ Embraer ໄດ້ພັດທະນາ Praetor 500 ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂາອອກ Legacy 450 ແມ່ນ​ລະ​ດັບ​.

ໄດ້ Legacy 450 ແມ່ນສາມາດບິນໄດ້ເຖິງ 2,904 ໄມລ໌ (3,342 ໄມ / 5,378 ກິໂລແມັດ) ໂດຍບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເຕີມເງິນ.

ໃນການປຽບທຽບ, ໄດ້ Praetor 500 ສາມາດບິນໄດ້ໄກເຖິງ 3,340 ໄມທະເລ (3,844 ໄມ/ 6,186 ກິໂລແມັດ) ໂດຍບໍ່ຢຸດ.

ນີ້ແມ່ນການເພີ່ມລະດັບທີ່ສໍາຄັນ.

ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ເຮັດໃຫ້ການ Praetor 500 ທີ່ຈະບິນບໍ່ຢຸດຈາກນິວຢອກໄປລອນດອນ, ໃນຂະນະທີ່ Legacy 450 ຈະຕ້ອງຢຸດຢູ່ໃນປະເທດໄອແລນເພື່ອເຕີມນໍ້າມັນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໄດ້ Embraer Praetor 500 ແມ່ນສາມາດ, ດ້ານວິຊາການ, ບິນບໍ່ຢຸດຈາກນິວຢອກໄປປາຣີ, Brussels, Amsterdam, ແລະ Madrid.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄືກັນກັບຜູ້ຜະລິດທຸກຕົວເລກທີ່ລະບຸໄວ້, ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີແງ່ດີ. ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ເປັນຕົວແທນຂອງສະຖານະການ "ກໍລະນີທີ່ດີທີ່ສຸດ". ພວກເຂົາກໍາລັງສົມມຸດວ່າເງື່ອນໄຂທີ່ເຫມາະສົມແລະນ້ໍາຫນັກຕໍາ່ສຸດທີ່. ດັ່ງນັ້ນ, ຕົວເລກທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂລກຈະແຕກຕ່າງກັນ.

ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບຕົວເລກທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າໂດຍໃຊ້ແຜນທີ່ໄລຍະ ປຽບທຽບຍົນສ່ວນຕົວ Premium. ເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປ້ອນຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານຢູ່ເທິງເຮືອເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຕົວເລກທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ.

ເຖິງ ແມ່ນ ວ່າ ມີ ສູງ ສຸດ ຂອງ ເກົ້າ ຜູ້ ໂດຍ ສານ ກ່ຽວ ກັບ ການ, ໄດ້ Embraer Praetor 500 ຍັງສາມາດບິນຈາກນິວຢອກໄປລອນດອນໄດ້ໂດຍມີຄັງສໍາຮອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພຽງພໍສໍາລັບ a ປອດໄພ ການປະຕິບັດງານ.

ຄວາມແຕກຕ່າງໃນຂອບເຂດທີ່ມີເຄື່ອງບິນທີ່ບັນຈຸເຕັມແມ່ນຫຼາຍ stark ສໍາລັບ Legacy 450. ມີຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດເກົ້າຄົນຢູ່ເທິງເຮືອ Legacy 450 ສາມາດເດີນທາງຈາກນິວຢອກໄປໄອແລນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ຈະບໍ່ມີການສະຫງວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນພຽງແຕ່ຈະບໍ່ປອດໄພທີ່ຈະພະຍາຍາມພາລະກິດນີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ໄດ້ Legacy 450 ຈະຕ້ອງຕື່ມນໍ້າມັນໃນການເດີນທາງໄປສູ່ເອີຣົບຈາກຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງອາເມລິກາ.

ລະດັບສູງສຸດຂອງ Embraer Legacy 450 ແລະ Embraer Praetor 500 ຈາກນິວຢອກ

ການປະຕິບັດຫນ້າດິນ

ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການປະຕິບັດ grounder, ໄດ້ Legacy 450 ຕີໄດ້ Praetor 500 ໃນ​ໄລ​ຍະ​ເວ​ລາ​ອອກ​ຕໍາ​່​ສຸດ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​.

ໄດ້ Embraer Legacy 450 ຕ້ອງການພຽງແຕ່ 3,907 ຟຸດຂອງ runway ເພື່ອໄປໃນທ້ອງຟ້າ. ໃນການປຽບທຽບ, ໄດ້ Embraer Praetor 500 ມີໄລຍະຫ່າງຂັ້ນຕໍ່າສຸດ 4,222 ຟຸດ.

ມີພຽງແຕ່ສະຖານະການບໍ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ໄລຍະຫ່າງຂັ້ນຕ່ໍາຂອງ 300 ຟຸດຈະມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການມີໄລຍະທາງຂຶ້ນລົງຕໍ່າສຸດທີ່ຕໍ່າກວ່າຈະເຮັດໃຫ້ມີທາງເລືອກສະໜາມບິນຫຼາຍຂຶ້ນ, ໃຫ້ທ່ານໄປຮອດ ແລະອອກເດີນທາງໄດ້ໃກ້ກັບປາຍທາງສຸດທ້າຍຂອງເຈົ້າ. ນີ້, ໃນທີ່ສຸດ, ປະຫຍັດເວລາເດີນທາງ, ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງຍົນສ່ວນຕົວ.

ເມື່ອເວົ້າເຖິງໄລຍະທາງລົງຈອດ, ເກືອບບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້.

ໄດ້ Legacy 450 ມີໄລຍະການລົງຈອດຂັ້ນຕ່ ຳ ສຸດ 2,090 ຟຸດ. ໃນຂະນະທີ່ໄລຍະຫ່າງການລົງຈອດຂັ້ນຕ່ ຳ ສຸດຂອງ Praetor 500 ແມ່ນ 2,086 ຟຸດ.

ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ຄືກັບຕົວເລກລະດັບ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າຕົວເລກການປະຕິບັດ ໜ້າ ດິນເຫຼົ່ານີ້ຖືວ່າເປັນສະຖານະການທີ່ດີທີ່ສຸດ. ນັ້ນແມ່ນເງື່ອນໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດແລະນ້ໍາຫນັກຕໍາ່ສຸດທີ່. ດັ່ງນັ້ນ, ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕໍ່າສຸດຢ່າງແທ້ຈິງທີ່ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງຈາກເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້.

ຂະ ໜາດ ພາຍໃນ

ພາຍໃນ, ຂະຫນາດຂອງເຮືອບິນທັງສອງນີ້ແມ່ນຄືກັນ.

ຄວາມຍາວພາຍໃນຂອງທັງສອງ Legacy 450 ແລະ Praetor 500 ມາດ​ຕະ​ການ 24.02 ຟຸດ​, ລະ​ດັບ​ຄວາມ​ສູງ 6 ຟຸດ​, ແລະ​ຄວາມ​ກວ້າງ​ຂອງ​ພາຍ​ໃນ​ວັດ​ແທກ 6.82 ຟຸດ​.

ຜົນປະໂຫຍດຂອງຂະຫນາດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີພື້ນທີ່ຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ຈະເຄື່ອນຍ້າຍໄປມາໃນລະຫວ່າງການບິນ, ບ່ອນນັ່ງມີຄວາມກວ້າງທີ່ມີຫ້ອງບ່າທີ່ດີ, ແລະເຮືອບິນທັງສອງມີຊັ້ນຮາບພຽງ.

ສະນັ້ນ, ມັນ​ບໍ່​ແປກ​ທີ່​ເຮືອບິນ​ທັງ​ສອງ​ລຳ​ສາມາດ​ບັນທຸກ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ໄດ້​ເຖິງ XNUMX ຄົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄດ້ Legacy 450 ມີຄວາມສາມາດຜູ້ໂດຍສານປົກກະຕິຂອງ 7, ໃນຂະນະທີ່ Praetor ການຕັ້ງຄ່າປົກກະຕິຂອງ 500 ອະນຸຍາດໃຫ້ມີພື້ນທີ່ສໍາລັບ 6 ຜູ້ໂດຍສານ.

ພາຍໃນ

ການຈັດສົ່ງຂອງ Legacy 450 ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2015, ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບການຈັດສົ່ງສິນຄ້າ Praetor 500 ເລີ່ມໃນປີ 2019.

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນອັນ ໜຶ່ງ ໃນພາຍໃນລະຫວ່າງສອງເຮືອບິນນີ້ແມ່ນການເຂົ້າເຖິງກະເປົາໃນຖ້ຽວບິນ. ຕົ້ນຕໍ, ໄດ້ Legacy 450 ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ສາ​ມາດ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ຊ່ອງ​ກະ​ເປົ໋າ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ບິນ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ Praetor 500 ບໍ່.

ພື້ນທີ່ທີ່ມັກຈະຖືກມອງຂ້າມເມື່ອປຽບທຽບເຮືອບິນແມ່ນລະດັບຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານສູງສຸດ. ລະດັບຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານທີ່ຕໍ່າກວ່າຈະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງ jet lag ແລະເຮັດໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ.

ເນື່ອງຈາກເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ (ທ່ານສາມາດຍົກລະດັບ a Legacy 450 ເຖິງ Praetor 500 ການຕັ້ງຄ່າປະມານ $ 500,000), ມັນບໍ່ແປກໃຈວ່າຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານສູງສຸດແມ່ນຄືກັນສໍາລັບເຮືອບິນທັງສອງຢູ່ທີ່ 5,800 ຟຸດ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໄດ້ Praetor 500 ສາມາດຮັກສາຫ້ອງໂດຍສານລະດັບນໍ້າທະເລໄດ້ເຖິງ 27,140 ຟຸດ ທຽບກັບຫ້ອງໂດຍສານລະດັບນໍ້າທະເລ 27,050 ຟຸດ. Legacy 450​.

Embraer Legacy 450

ມັນຈະບໍ່ມີຄວາມແປກໃຈເລີຍ Embraer ໄດ້ພັດທະນາພາຍໃນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຫລູຫລາ ສຳ ລັບ Legacy. ທັງເຮືອບິນ 450 ແລະ 500 ແມ່ນຖືກສ້າງໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານສູງສຸດ.

ພາຍໃນ ທຳ ອິດທ່ານຈະສັງເກດເຫັນພື້ນເຮືອນຮາບພຽງແລະຫົກຫ້ອງຂອງຫ້ອງຫົວ. ທ Legacy 450 ສາມາດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງ XNUMX ຄົນ. ປະກອບດ້ວຍບ່ອນນັ່ງໜັງທີ່ຫຼູຫຼາ, ເຕັມທີ່ທີ່ນັ່ງໄດ້ທີ່ປະສົມປະສານກັບຫ້ອງໂດຍສານຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ແລະ ຖືກຈັບຄູ່ກັບປ່ອງຢ້ຽມເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານມີປະສົບການໃນຖ້ຽວບິນທີ່ບໍ່ກົງກັນ.

ດ້ວຍຄວາມແຮງ 5,800 ຟຸດ, ຄວາມກົດດັນໃນລະດັບຄວາມສູງຕ່ ຳ, ແລະເຕັກໂນໂລຍີຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງກ່າວ, ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ງຽບສະຫງົບຂອງ Legacy ຫ້ອງໂດຍສານ 450 ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານເຂັ້ມແຂງແລະຮັບປະກັນວ່າທ່ານພັກຜ່ອນໄດ້ດີເມື່ອມາຮອດ.

ເປັນເອກະລັກ Embraer, ຫ້ອງໂດຍສານທັງ ໝົດ ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຈາກແຜງເຕັກໂນໂລຢີຊັ້ນເທິງ. ກະດານນີ້ແມ່ນ ໜ້າ ຈໍ ສຳ ຜັດທີ່ສະດວກທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມຫ້ອງໂດຍສານທັງ ໝົດ ແລະກວດເບິ່ງຄວາມຄືບ ໜ້າ ຂອງການບິນຂອງທ່ານ. ສ້າງດ້ວຍການອອກແບບທີ່ມີຄວາມລະອຽດ, ແຜງ ໜ້າ ຈໍ ສຳ ຜັດດ້ານເທິງຮັບປະກັນວ່າທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງ ໝົດ ໃນເວລາທີ່ເບິ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງສາມາດຄວບຄຸມສະພາບແວດລ້ອມຂອງທ່ານໄດ້.

Embraer Legacy 450

Embraer Legacy 450 ພາຍໃນ
Embraer Legacy 450 ພາຍໃນ
Embraer Legacy 450 ພາຍໃນ

Embraer Praetor 500

Embraer Praetor 500 ພາຍໃນ
Embraer Praetor 500 ພາຍໃນ
Embraer Praetor 500 ພາຍໃນ

Embraer Praetor 500

ພາຍໃນຂອງ Praetor 500 ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງພິເສດ, ອ້າງວ່າຖືກອອກແບບມາດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຖ່າຍທອດຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຫາດຊາຍໃນ Brazil.

ຫ້ອງໂດຍສານຫລັກມີ 4 ບ່ອນນັ່ງໃນການຕັ້ງຄ່າສະໂມສອນ, ເຊິ່ງມີບ່ອນນັ່ງທາງ ໜ້າ XNUMX ຫລັງພຽງຂ້າງຫລັງ. ບໍ່ວ່າທ່ານ ກຳ ລັງເຮັດວຽກຫຼືຮັບປະທານອາຫານ, ໂຕະຕັ່ງທີ່ເຮັດດ້ວຍກະເບື້ອງ (ເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໄຍກາກບອນ) ໃຫ້ມີພື້ນທີ່ຫຼາຍ ສຳ ລັບກິດຈະ ກຳ ຕ່າງໆ, ເປີດກະແສໄຟຟ້າພ້ອມກັບກະດານຂ້າງ - ເນັ້ນຄວາມເອົາໃຈໃສ່ທີ່ດີເລີດຕໍ່ລາຍລະອຽດແລະຄວາມ ຊຳ ນານທີ່ຍອດຢ້ຽມທົ່ວຕູ້. ບ່ອນນັ່ງທັງ ໝົດ ລ້ວນແຕ່ນັ່ງພັກຜ່ອນ, ສົມບູນແບບຖ້າທ່ານຕ້ອງການເຮັດວຽກຄົນດຽວຫຼືມີການສົນທະນາກັບຜູ້ໂດຍສານອື່ນໆ. ແນ່ນອນ, ບ່ອນນັ່ງສາມາດປ່ຽນເປັນຕຽງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຖ້າທ່ານຈະບິນໃນເວລາກາງຄືນຫຼືນອນຫຼັບ.

ບ່ອນນັ່ງມີຮູບແບບ stitch ທີ່ຖືກກ່າວເຖິງວ່າຖືກສ້າງແບບຈໍາລອງຈາກເສັ້ນທາງຍ່າງຫີນທີ່ຫາດຊາຍ Ipanema ໃນ Rio de Janeiro, ດ້ວຍຜ້າພົມຜ້າໄຫມແລະຜ້າຂົນແກະທີ່ອອກແບບມາເພື່ອເປັນຕົວແທນຂອງ ripples ໃນມະຫາສະຫມຸດໃນລະຫວ່າງມື້ທີ່ສະຫງົບຢ່າງສົມບູນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະດັບສຽງລົບກວນຂອງຫ້ອງໂດຍສານ Praetor 500 ແມ່ນພຽງແຕ່ 53 dB ໃນລະຫວ່າງການລ່ອງເຮືອແລະລະດັບຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານສູງສຸດແມ່ນ 5,800 ຟຸດ. ປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານເໝາະສຳລັບການສົນທະນາແບບປົກກະຕິ, ເຮັດວຽກ ຫຼືຜ່ອນຄາຍ ແລະຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ສຶກສົດຊື່ນຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອມາຮອດຈຸດໝາຍປາຍທາງສຸດທ້າຍຂອງເຈົ້າ.

galley ທີ່ມີປະໂຫຍດສູງຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານປະທັບໃຈກັບຕົວເລືອກຕ່າງໆ, ຈາກເຄື່ອງດື່ມທີ່ສົດຊື່ນຈົນເຖິງອາຫານ ບຳ ລຸງ. ມີອຸປະກອນໄມໂຄເວຟ, ເຕົາອົບ ທຳ ມະດາ, ຕູ້ເຢັນ, ເຄື່ອງດື່ມກາເຟ, ແລະແກ້ວປະເສີດ, ຈີນແລະເຄື່ອງປະດັບທີ່ສວຍງາມ, ເຄື່ອງປະດັບ galley ທີ່ສວຍງາມແລະມີປະໂຫຍດເຮັດໃຫ້ປະສົບການການບິນຂອງທ່ານສະດວກສະບາຍແລະມີຄວາມເພິ່ງພໍໃຈ.

ທ່ານຈະບໍ່ຢູ່ຫ່າງໄກຈາກໂລກພາຍນອກໃນເວລາບິນ Praetor 500 ຂໍຂອບໃຈກັບລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ທັນສະ ໄໝ - Gogo AVANCE L5 ແລະເຕັກໂນໂລຢີ Ka-band, ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ Wi-Fi ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຄືກັບເຮືອນຫຼືຫ້ອງການ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຫ້ອງນໍ້າ Honeywell Ovation Select Cabin Management Suite ຂອງເຮືອບິນໄດ້ໃຫ້ບໍລິການວິດີໂອຖ່າຍທອດສົດຂະ ໜາດ 1080P HD ແລະສຽງທີ່ມີສຽງດັງທົ່ວທຸກຫ້ອງໂດຍສານ. ເປັນເອກະລັກ Embraer ເຮືອບິນທຸລະກິດ, ແຜງເທັກໂນໂລຍີດ້ານເທິງທີ່ມີໜ້າຈໍສຳຜັດຈະວາງຂໍ້ມູນສະຖານະການບິນ, ແສງແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ ແລະການເຂົ້າເຖິງການຄວບຄຸມຫ້ອງໂດຍສານໂດຍກົງຢູ່ປາຍນິ້ວມືຂອງທ່ານ.

ລາຄາ Charter

ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບ chartering ເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ Embraer Legacy 450 ແມ່ນຫນ້ອຍ ແພງ ກ່ວາ Embraer Praetor 500​.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກະລຸນາສັງເກດວ່າມີຫຼາຍຢ່າງ ປັດໃຈທີ່ມີອິດທິພົນ ລາຄາຂອງ charter jet ເອກະຊົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ລາຄາຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມພາລະກິດ.

ລາຄາຂອງການຄິດໄລ່ຊົ່ວໂມງປະມານຊົ່ວໂມງຂອງ Legacy 450 ແມ່ນ 3,800 ໂດລາ. ໃນ​ການ​ປຽບ​ທຽບ​, ການ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ລາ​ຄາ charter ຊົ່ວ​ໂມງ​ຂອງ​ Praetor 500 ແມ່ນ $ 4,500.

ລາ​ຄາ​ການ​ຊື້

ເມື່ອໃຫມ່, ລາຄາບັນຊີລາຍຊື່ຂອງ Legacy 450 ແມ່ນຕ່ໍາກວ່າທີ່ຂອງ Praetor 500, ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ 15 ລ້ານໂດລາ. ໃນການປຽບທຽບ, ໄດ້ Praetor 500 ມີລາຄາລາຍຊື່ ໃໝ່ 17 ລ້ານໂດລາ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໄດ້ Praetor 500 ບໍ່ຖືມູນຄ່າຂອງມັນເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Legacy, ສູນເສຍປະມານ 3% ຂອງມູນຄ່າຂອງມັນໃນແຕ່ລະປີ. ໃນການປຽບທຽບ, ໄດ້ Legacy 450 ສູນເສຍປະມານ 1.3% ຂອງມູນຄ່າຂອງມັນຕໍ່ປີ.

ດັ່ງນັ້ນ, ມູນຄ່າສໍາລັບປີ 2020 ຂອງແຕ່ລະເຮືອບິນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຄ້າຍຄືກັນ, ກັບ Legacy 450 ມີ​ມູນ​ຄ່າ​ຄາດ​ຄະ​ເນ $15.5 ລ້ານ​ແລະ​ Praetor 500 ມູນຄ່າ 16 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼາຍກວ່າ 3 ປີຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງແບບດຽວກັນ 2020 Legacy 450 ຈະມີມູນຄ່າຕໍ່າກວ່າ 15 ລ້ານໂດລາ. ໃນຂະນະທີ່ປີ 2020 Praetor 500 ຈະມີມູນຄ່າປະມານ 14.5 ລ້ານໂດລາໃນ 3 ປີ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາລະຫວ່າງປີ 2020 Legacy 450 ແລະ Praetor 500 ແມ່ນປະມານຄືກັນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຍົກລະດັບຈາກ Legacy 450 ກັບ Praetor 500​.

ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກັບແຫຼ່ງ a Praetor 500 ຊື້ a Legacy 450 ແລະການຍົກລະດັບມັນອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ.

ທ່ານສາມາດຊອກຫາ a Legacy 450 ຫຼື Praetor ຂາຍໃນລາຄາ 500ບາດ AvBuyer or ການຄວບຄຸມ.

ມູນຄ່າຕະຫຼາດຂອງ Embraer Legacy 450 ແລະ Embraer Praetor 500

Summary

ໄດ້ Embraer Legacy 450 ແລະ Embraer Praetor 500 ແມ່ນເຮືອບິນທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ສຸດ. ນີ້, ແນ່ນອນ, ບໍ່ມີຄວາມແປກໃຈເພາະວ່າ Praetor ຄອບຄົວແມ່ນການຍົກລະດັບ Legacy ຊຸດຂອງເຮືອບິນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫນຶ່ງໃນຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງ Praetor 500 ກວ່າ Legacy 450 ແມ່ນ​ລະ​ດັບ​. ລະດັບການເພີ່ມຂຶ້ນຫມາຍຄວາມວ່າ Praetor 500 ສະດວກສະບາຍສາມາດບິນບໍ່ຢຸດລະຫວ່າງນິວຢອກແລະລອນດອນ, ໃນຂະນະທີ່ Legacy 450 ບໍ່ສາມາດ.

ນີ້, ຄຽງຄູ່ກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຮືອບິນທັງສອງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທີ່ຄ້າຍຄືກັນ (ທັງຄົງທີ່ແລະຕົວແປ), ຫມາຍຄວາມວ່າ Praetor 500 ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີຖ້າທ່ານຕ້ອງການເຮືອບິນທີ່ສາມາດບິນລະຫວ່າງສອງທະວີບນີ້.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ຕ້ອງການ, Legacy 450 ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຫຼາຍຂຶ້ນເນື່ອງຈາກມັນຖືມູນຄ່າຂອງມັນດີກວ່າແລະມີລາຄາແພງກວ່າເລັກນ້ອຍໃນການຊື້. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານສະເຫມີມີທາງເລືອກທີ່ຈະຍົກລະດັບໃນພາຍຫລັງລົງຖະຫນົນຫົນທາງ. ໄດ້ Legacy 450 ຍັງມີຄຸນສົມບັດຂອງການປະຕິບັດຫນ້າດິນທີ່ດີກວ່າ.

ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ເຮືອບິນທັງສອງເປັນຕົວແທນຂອງມູນຄ່າທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ, ດ້ວຍການປະຕິບັດທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈແລະຄວາມສະດວກສະບາຍພາຍໃນ.

Benedict

Benedict ເປັນນັກຂຽນທີ່ອຸທິດຕົນ, ຊ່ຽວຊານໃນການສົນທະນາເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບການເປັນເຈົ້າຂອງການບິນເອກະຊົນແລະຫົວຂໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງມັນ.