ໃຫ້ຂ້າມໄປຫາເນື້ອໃນຕົ້ນຕໍ

ມັນຈະມີລາຄາເທົ່າໃດທີ່ຈະໃຊ້ນໍ້າມັນສ່ວນຕົວ?

ນີ້ແມ່ນຄໍາຖາມທີ່ສໍາຄັນວ່າທ່ານກໍາລັງຄິດທີ່ຈະເຊົ່າຫຼືເປັນເຈົ້າຂອງເຮືອບິນຂອງທ່ານເອງ.

ນໍ້າມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ເປັນ​ສ່ວນ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ​ຂອງ​ການ​ບິນ. ມັນ​ແມ່ນ ແພງ. ເພາະສະນັ້ນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຫນຶ່ງໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ປ່ຽນແປງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການບິນ. ນັ້ນແມ່ນ, ຍິ່ງເຈົ້າບິນຫຼາຍເທົ່າໃດ, ເຈົ້າຈະໃຊ້ນໍ້າມັນຫຼາຍເທົ່າໃດ, ແລະດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າໃຊ້ຫຼາຍເທົ່າໃດ. ສະນັ້ນ, ການຮູ້ລາຄານ້ຳມັນຍົນເອກະຊົນ ແລະ ການບໍລິໂພກນ້ຳມັນຍົນສ່ວນຕົວແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນ.

ດ້ວຍເຫດນີ້, ຫຼາຍຄົນຈຶ່ງຕັ້ງຄຳຖາມວ່າ ຍົນໂດຍສານສ່ວນຕົວ ແທ້ຈິງເທົ່າໃດ? ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນຕົວຈິງແມ່ນເທົ່າໃດ? ແລະຍົນເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ? ຄໍາຕອບສັ້ນໆແມ່ນຫລາຍພັນຄົນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕາມສະເຫມີໃນການບິນ, ຈໍານວນຕົວຈິງຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປັດໃຈເຊັ່ນ: ຂະຫນາດເຮືອບິນ, ຄວາມຍາວພາລະກິດ, ແລະສະພາບບັນຍາກາດ.

ການຮູ້ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສໍາຄັນບໍ່ວ່າທ່ານຈະເຊົ່າ (ຜ່ານຍົນໂດຍສານເອກະຊົນ) ຫຼືເປັນເຈົ້າຂອງເຮືອບິນຂອງທ່ານເອງ. ໃນສະຖານະການໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າເຮືອບິນທີ່ທ່ານກໍາລັງບິນຕ້ອງການນໍ້າມັນຫຼາຍ, ທ່ານຈະຈ່າຍຄ່າ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການເປັນເຈົ້າຂອງເຮືອບິນແລະໃນບັນດາເຈົ້າຂອງຍົນສ່ວນຕົວ.

​ໃນ​ໄລຍະ 18 ເດືອນ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ, ຄ່າ​ໃຊ້​ນ້ຳມັນ​ຍົນ​ສ່ວນ​ຕົວ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ລາຄາສະເລ່ຍຂອງ jets ເອກະຊົນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄຽງຄູ່ກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງ jet ເອກະຊົນ.

ກະ​ລຸ​ນາ​ອ່ານ​ບົດ​ຄວາມ​ນີ້​ເພື່ອ​ເບິ່ງ​ຕົວ​ເລກ​ການ​ເຜົາ​ໄຫມ້​ເຊື້ອ​ໄຟ​ໃນ​ຊົ່ວ​ໂມງ​ທີ່​ແນ່​ນອນ​ຂອງ​ທຸກ​ປະ​ເພດ​ຂອງ​ຍົນ​ເອ​ກະ​ຊົນ​.

ເຮືອບິນສ່ວນຕົວ ກຳ ລັງເຕີມເງິນ

ເຮືອບິນໃຊ້ເຊື້ອເພີງພິເສດ

ຍົນສ່ວນຕົວບໍ່ໄດ້ໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟປະເພດດຽວກັນທີ່ທ່ານໃຊ້ເພື່ອເຕີມນ້ ຳ ມັນລົດຫລືລົດບັນທຸກຂອງທ່ານ. ພວກເຂົາກໍ່ບໍ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະເພດດຽວກັນທີ່ເຮືອບິນຈັກນ້ອຍຈະໃຊ້.

ເຮືອບິນໂດຍໃຊ້ເຮືອບິນທີ່ໃຊ້ຊື່ຢ່າງ ເໝາະ ສົມ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Jet.

ມີຫຼາຍເຫດຜົນທີ່ເຮືອບິນໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງປົກກະຕິ. ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Jet ມີຈຸດເຢັນຕ່ໍາກວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງປົກກະຕິ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນຍ້ອນວ່າເຮືອບິນສ່ວນຕົວຂຶ້ນສູງ. ສ​ງູ​ຫຼາຍ. ເຮືອບິນບາງລຳບິນໄດ້ສູງເຖິງ 51,000 ຟຸດ. ສູງຂຶ້ນ, ອາກາດເຢັນລົງ.

ອັນທີສອງ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Jet ມີຈຸດກະພິບສູງກວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງ. ດັ່ງນັ້ນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Jet ແມ່ນສາມາດສະຫນອງພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງປົກກະຕິ.

Cessna citation hanger ບໍາລຸງຮັກສາ - ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສ່ວນຕົວ

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Jet Fuel ຍັງມີ viscosity ຕ່ ຳ ກ່ວານ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ ທຳ ມະດາ. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າ Jet Fuel ບໍ່ ໜາ ຄືກັບນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ ທຳ ມະດາ. ດ້ວຍເຫດນີ້, Jet Fuel ບໍ່ຄ່ອຍຈະກີດຂວາງທໍ່ແລະເດີນທາງຜ່ານເຮືອບິນໄດ້ງ່າຍ.

ສຸດທ້າຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Jet ແມ່ນລາຄາຖືກກວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງປົກກະຕິ. ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນຍ້ອນວ່າເຮືອບິນເອກະຊົນຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 10% ກໍ່ສາມາດມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນການບິນ. ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານໂດຍລວມຂອງຍົນສ່ວນຕົວ.

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Jet A & Jet A-1 ແມ່ນຫຍັງ?

ສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Jet. Jet A ແລະ Jet A-1. ທັງສອງປະເພດແມ່ນຜະລິດໄດ້ມາດຕະຖານມາດຕະຖານສາກົນ.

ອ່ານ​ຕື່ມ  6 ຍົນທີ່ແປກປະຫຼາດ: ຄູ່ມືກ່ຽວກັບຍົນສ່ວນຕົວທີ່ເປັນເອກະລັກ

ພາຍໃນສະຫະລັດ, Jet A ແມ່ນປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມາດຕະຖານທີ່ມີຢູ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງໂລກ, Jet A-1 ແມ່ນປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມາດຕະຖານທີ່ມີຢູ່.

ໂຊກດີທີ່ຜູ້ ໜຶ່ງ ອາດສົງໃສວ່າຈາກຊື່, ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ. ເຮືອບິນບໍ່ໄດ້ຖືກ ຈຳ ກັດໄວ້ທັງ Jet A ຫລື Jet A-1. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງ Jet A ແລະ Jet A-1 ແມ່ນຈຸດ ໜາວ.

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Jet A-1 ມີຈຸດ ໜາວ ເຢັນຕ່ ຳ, ມາທີ່ -47 ° C / 53 ° F. ໃນຂະນະທີ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Jet A ມີຈຸດ ໜາວ ເຢັນ of40 ° C (°40° F).

ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Jet ຕໍ່ກາລອນ – ມັນລາຄາເທົ່າໃດ?

GlobeAir ສະໜອງແຜນທີ່ທີ່ສະດວກໃຫ້ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ພາກພື້ນ, ໃຫ້ທ່ານສາມາດປຽບທຽບລາຄານໍ້າມັນໄດ້. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ພວກເຮົາສົນໃຈສໍາລັບ Private Jets ແມ່ນນໍ້າມັນ Jet A. 100LL ແມ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຈົ້າຈະໃຊ້ສໍາລັບເຮືອບິນລູກສູບ, ເຊັ່ນ: a Cessna 172​.

ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຍົນສ່ວນຕົວ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງເບິ່ງລາຄາຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Jet A ເທົ່ານັ້ນ.

ໃນເວລາຂຽນ (Q2 2021), ລາຄາສະເລ່ຍຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Jet A ໃນສະຫະລັດແມ່ນ 4.77 ໂດລາຕໍ່ກາລອນ. Alaska ເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ເຂດທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດໂດຍມີລາຄາ Jet A ໂດຍສະເລ່ຍແມ່ນ 6.25 ໂດລາຕໍ່ກາລອນ. ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລາຄາຖືກທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ໃຈກາງຂອງສະຫະລັດ, ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍແມ່ນ 4.20 ໂດລາຕໍ່ກາລອນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາຄາຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍນັບຕັ້ງແຕ່ Q2 ຂອງປີ 2021. ດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ພວກເຮົາປັບປຸງຄໍາຖາມສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍົນເອກະຊົນໃນປີ 2022.

ອັບເດດສໍາລັບ Q4 ຂອງປີ 2022 ລາຄາສະເລ່ຍຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ jet ຈາກປົກກະຕິ FBO ໃນ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​ໃນ​ສະ​ຫະ​ລັດ​ແມ່ນ​ປະ​ມານ $7.50 ຕໍ່​ກາ​ລອນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ຈຶ່ງເປັນການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງຍົນສ່ວນຕົວ. ທ່ານສາມາດຮຽນຮູ້ທັງຫມົດກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງ jet ເອກະຊົນທີ່ນີ້.

ໃຫ້ສັງເກດວ່າລາຄາຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Jet Fuel ຈະແຕກຕ່າງຈາກສະ ໜາມ ບິນໄປສະ ໜາມ ບິນ. ເວົ້າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສະ ໜາມ ບິນສາກົນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຈະມີລາຄາສູງກວ່າສະ ໜາມ ບິນນ້ອຍກວ່າ.

Dassault Falcon 6X ພາຍນອກໃນລະຫວ່າງການບິນ

ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ລາຄາ £ 0.6951 ຕໍ່ລິດ (ບໍ່ລວມອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ) ແມ່ນລາຄາສະເລ່ຍ (ລາຄາຢູ່ສະຫນາມບິນ Oxford). 1 US Gallon ເທົ່າກັບ 3.78541. ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ແປວ່າລາຄາຂອງ £ 3.16 ຕໍ່ກາລອນ. ໃນ USD ນີ້ແມ່ນ $4.39 ຕໍ່ກາລອນ.

ຕາມທີ່ທ່ານເຫັນ, ລາຄາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຄ້າຍຄືກັນທັງໃນສະຫະລັດແລະອັງກິດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາວ່າລາຄາເຫຼົ່ານີ້ມີການປ່ຽນແປງເປັນປົກກະຕິ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນບາງສະຖານະການ, ອາດຈະມີຄ່າບໍລິການນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Jet ສ່ວນຕົວຕໍ່ຊົ່ວໂມງ

ເຮືອບິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈະເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນປະລິມານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໂດຍມີອັດຕາການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ເຊັ່ນ: ເຮືອບິນທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຈະເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນຫນ້ອຍກວ່າເຄື່ອງບິນ VIP). ກົດ​ລະ​ບຽບ​ພື້ນ​ຖານ​ແມ່ນ​ວ່າ​ເຮືອ​ບິນ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ທີ່​ຍິ່ງ​ໃຫຍ່​ການ​ເຜົາ​ໄຫມ້​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຮືອບິນຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນຈະຫນັກກວ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ນ້ໍາຫນັກຂອງເຮືອບິນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.

ການເຜົາຜານເຊື້ອໄຟຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນຖືກວັດແທກໃນ Gallons ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (GPH). ຄິດໄລ່ການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ຜະລິດໂດຍຍົນສ່ວນຕົວ.

ອ່ານ​ຕື່ມ  ຫ້ອງນອນ Jet ສ່ວນຕົວ - ຄົ້ນພົບເຄື່ອງບິນສ່ວນຕົວທີ່ມີຕຽງ

ໃນຂະນະທີ່ ການເຜົາ ໄໝ້ ເຊື້ອໄຟແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ ສຳ ລັບເຮືອບິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ພວກເຮົາສາມາດສະກັດເອົາສະເລ່ຍບາງສ່ວນ ສຳ ລັບຊັ້ນຮຽນຂອງເຮືອບິນສ່ວນຕົວ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ສະເລ່ຍ.

ຊັ້ນເຮືອບິນສະເລ່ຍການເຜົາຜານເຊື້ອໄຟຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (GPH)
Jets ແສງສະຫວ່າງຫຼາຍ110
ເຄື່ອງບິນແສງສະຫວ່າງ175
ເຮືອບິນຂະ ໜາດ ກາງ250
Jets ຂະຫນາດໃຫຍ່370
ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຕໍ່ຊົ່ວໂມງໂດຍອີງໃສ່ຊັ້ນຍົນ
Gulfstream G800 ນອກ

ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ Jet ສ່ວນຕົວ

ເພື່ອຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຍົນສ່ວນຕົວ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຮູ້ ຈຳ ນວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຕ່ລະເຮືອບິນ.

ໃນໂລກຂອງເຮືອບິນສ່ວນຕົວ, ນໍ້າມັນມັກຈະຖືກວັດແທກໂດຍນ້ໍາຫນັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມອາດສາມາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງສຸດຂອງເຮືອບິນແມ່ນວັດແທກເປັນປອນ (lbs). ໂຊກດີທີ່ພວກເຮົາສາມາດປ່ຽນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Jet ຈາກກາລອນເປັນ lbs ດ້ວຍສິ່ງນີ້ ຕາຕະລາງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ສິ່ງນີ້ໄດ້ ສູດງ່າຍໆ ການປ່ຽນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນກ້ອນກາລອນ.

ເພື່ອຄິດໄລ່ຄວາມອາດສາມາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທັງຫມົດຂອງ jets ເອກະຊົນ, ພວກເຮົາຈະເລືອກເອົາການຄັດເລືອກ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຄວາມອາດສາມາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງທຸກປະເພດຂອງ jets. ຈາກ​ເຮືອບິນ​ທີ່​ມີ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ຈົນ​ເຖິງ​ເຮືອ​ບິນ​ທີ່​ມີ​ໄລຍະ​ໄກ​ສຸດ​ທ້າຍ.

ປະເພດເຮືອບິນຄວາມອາດສາມາດນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ (ປອນ)ຄວາມອາດສາມາດນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ (ກາລອນ)
ຍົນ HonaJet HA-4202,845426
Embraer Phenom 3005,353803
Pilatus PC-246,000900
Gulfstream G650ER48,2007,230
ຄວາມອາດສາມາດນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟຂອງການເລືອກເຄື່ອງບິນສ່ວນຕົວ

ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ທັງ​ຫມົດ​ເພື່ອ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ຍົນ​ເອ​ກະ​ຊົນ​

ສະນັ້ນແລ້ວ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງ ໝົດ ໃນການໃຊ້ຍົນສ່ວນຕົວແມ່ນຫຍັງ?

ດຽວນີ້ພວກເຮົາມີຕົວເລກທັງ ໝົດ ທີ່ພວກເຮົາສາມາດຄິດໄລ່ໄດ້ງ່າຍວ່າມັນມີຄ່າເທົ່າໃດໃນການບິນໂດຍຍົນສ່ວນຕົວ, ພ້ອມກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງ ໝົດ ຂອງການຕື່ມນ້ ຳ ມັນຍົນສ່ວນຕົວ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍຕໍ່ຊົ່ວໂມງພຽງແຕ່ໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ໃຫ້ສັງເກດວ່າລາຄາແມ່ນອີງໃສ່ GlobeAir ລາຄາສະເລ່ຍຂອງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ Jet A ຂອງສະຫະລັດ.

ຊັ້ນເຮືອບິນສະເລ່ຍການເຜົາຜານເຊື້ອໄຟຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (GPH)ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ($)
Jets ແສງສະຫວ່າງຫຼາຍ110$524.70
ເຄື່ອງບິນແສງສະຫວ່າງ175$834.75
ເຮືອບິນຂະ ໜາດ ກາງ250$1,192.50
Jets ຂະຫນາດໃຫຍ່370$1,764.90
ລາຄານໍ້າມັນທັງ ໝົດ ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ສຳ ລັບຫ້ອງຮຽນສ່ວນຕົວແຕກຕ່າງກັນ

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າພວກເຮົາກັບຄືນໄປຫາຄໍາຖາມຕົ້ນສະບັບຂອງລາຄາເທົ່າໃດສໍາລັບການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຍົນສ່ວນຕົວ - ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຕົວເລກທີ່ຫນ້າພໍໃຈ.

ຖ້າພວກເຮົາເບິ່ງເຮືອບິນສະເພາະຂ້າງເທິງ, ພວກເຮົາສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມຄິດທີ່ດີກ່ຽວກັບລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທັງ ໝົດ ຖ້າທ່ານເຕີມນໍ້າມັນໃຫ້ເຕັມ. ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າມັນບໍ່ ໜ້າ ຈະເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ເຮືອບິນເຫລົ່ານີ້ຈະໄດ້ບັນຈຸນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງສຸດ. ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ພວກເຮົາຕ້ອງໃຊ້ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຂອງ GlobeAir US.

ລາຄາທີ່ຈະຕື່ມເຄື່ອງບິນສ່ວນຕົວຈາກສູນຈົນເຖິງເຕັມແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.

ປະເພດເຮືອບິນຄວາມອາດສາມາດນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ (ກາລອນ)ລາຄາຈາກຫວ່າງເປົ່າຈົນເຕັມ ($)
ຍົນ HonaJet HA-420426$2,032.02
Embraer Phenom 300803$3,830.31
Pilatus PC-24900$4,293.00
Gulfstream G650ER7,230$34,487.10
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນ້ ຳ ມັນຍົນສ່ວນຕົວຈາກຫວ່າງຈົນເຖິງເຕັມ

ສະນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ນຳ ໃຊ້ເຮືອບິນສ່ວນຕົວແມ່ນແຕ່ 500 ໂດລາຕໍ່ຊົ່ວໂມງຈົນເຖິງເກືອບ 2,000 ໂດລາຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ລາຄາທີ່ຈະເຕີມເຕັມຍົນສ່ວນຕົວຈາກສູນຈົນເຖິງເຕັມສາມາດມີລາຄາປະມານ 2,000 ໂດລາເຖິງຫຼາຍກວ່າ 30,000 ໂດລາ.

ໄດ້ Gulfstream G650ER ສາມາດບິນໄດ້ໄລຍະທາງສູງສຸດ 7,500 Nautical Miles ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຕີມນ້ຳມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ໄມລ໌ທະເລໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບ G650ER ແມ່ນຢູ່ທີ່ $4.60 ຕໍ່ໄມລ໌ Nautical.

Summary

ດັ່ງນັ້ນ, ສິ່ງທີ່ສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ສໍາລັບການຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຍົນສ່ວນຕົວ?

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນ, ມີປັດໃຈທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຍົນສ່ວນຕົວ. ປັດໄຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ນ້ໍາຫນັກ, ເວລາບິນ, ຮູບແບບຂອງເຮືອບິນ, ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານ, ຖ້າມີນັກບິນສອງຄົນ, ນ້ໍາຫນັກຂອງເຮືອບິນ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າສະພາບອາກາດ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກົດລະບຽບທົ່ວໄປແມ່ນວ່າຍົນຂະຫນາດໃຫຍ່ໃຊ້ນໍ້າມັນຫຼາຍທີ່ສຸດ. ເຮືອບິນຂະໜາດໃຫຍ່ບັນຈຸນໍ້າມັນຫຼາຍ, ຜູ້ໂດຍສານ, ມີເຄື່ອງຈັກໃຫຍ່ກວ່າ, ທັງໝົດນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການເຜົາຜານນໍ້າມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

Benedict

Benedict ເປັນນັກຂຽນທີ່ອຸທິດຕົນ, ຊ່ຽວຊານໃນການສົນທະນາເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບການເປັນເຈົ້າຂອງການບິນເອກະຊົນແລະຫົວຂໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງມັນ.

0%

ເຈົ້າຄວນບິນໂດຍຍົນສ່ວນຕົວແນວໃດ?

ຊອກຫາວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບທ່ານທີ່ຈະບິນໂດຍຍົນສ່ວນຕົວໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າ 60 ວິນາທີ.

ແມ່ນຫຍັງຄືແຮງຈູງໃຈຫຼັກຂອງເຈົ້າສຳລັບການບິນໂດຍຍົນສ່ວນຕົວ?

ປົກກະຕິເຈົ້າເດີນທາງກັບຈັກຄົນ?

ເຈົ້າໄດ້ບິນຍົນສ່ວນຕົວຫຼາຍປານໃດ?

ເຈົ້າວາງແຜນທີ່ຈະບິນໂດຍຍົນສ່ວນຕົວເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ?

ແຜນການເດີນທາງຂອງເຈົ້າມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍປານໃດ?

ເຈົ້າຈະບິນໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດບໍ? (ເຊັ່ນ: ວັນພັກສຳຄັນ)

ແຜນການຂອງທ່ານມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະປ່ຽນແປງ ຫຼືຍົກເລີກພາຍໃນ 12 ຊົ່ວໂມງຂອງການອອກເດີນທາງບໍ?

ແຈ້ງການຂັ້ນຕ່ຳກ່ອນອອກເດີນທາງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການແມ່ນຫຍັງ?

ທ່ານຕ້ອງການຄວບຄຸມຕົວແບບເຮືອບິນຫຼາຍປານໃດ? (ຕົວຢ່າງ Gulfstream G650ER ເກີນ Bombardier Global 7500)

ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ທີ່​ຈະ​ຍົກ​ລະ​ດັບ / downgrade ເຮືອ​ບິນ​ຂອງ​ທ່ານ​ໂດຍ​ອີງ​ໃສ່​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​?