Cessna Citation Latitude Vs Cessna Citation Longitude

Cessna Citation Latitude exterior

ໄດ້ Cessna Citation Latitude ແລະ Cessna Citation Longitude ແມ່ນສອງຂອງເຮືອບິນລຸ້ນ ໃໝ່ ທີ່ສຸດໃນ Cessna's lineup. ການຈັດສົ່ງຂອງ Latitude ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2015 ໃນຂະນະທີ່ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າ Longitude ເລີ່ມຕົ້ນໃນ 2019.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໄດ້ Cessna Citation Longitude ແມ່ນເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະໄວທີ່ສຸດ Cessna ປະຈຸບັນຜະລິດ. ມັນກໍ່ແມ່ນຍົນທີ່ມີລະດັບຄວາມຍາວທີ່ສຸດ Cessna Citation ທີ່ ກຳ ລັງຜະລິດຢູ່.

ເພາະສະນັ້ນ, ໃນການສົມທຽບລະຫວ່າງນີ້ Latitude ແລະ Longitude ພວກເຮົາຈະລະບຸຄວາມຄ້າຍຄືກັນແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງພວກເຂົາເພື່ອຊ່ວຍທ່ານໃນການຕັດສິນໃຈວ່າອັນໃດ ເໝາະ ສົມກັບທ່ານ.

ເບິ່ງການປຽບທຽບເພີ່ມເຕີມລະຫວ່າງເຮືອບິນ.

ການປະຕິບັດ

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ພວກເຮົາມາເບິ່ງຂໍ້ມູນການປະຕິບັດຂອງເຮືອບິນແຕ່ລະ ລຳ.

ໄດ້ Cessna Citation Latitude ຂັບເຄື່ອນໂດຍສອງ Pratt & Whitney Canada PW306D1 ເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງຈັກແຕ່ລະເຄື່ອງມີຄວາມສາມາດຜະລິດໄດ້ເຖິງ 5,907 lbs ຂອງແຮງດຶງແຕ່ລະເຄື່ອງ. ຜົນໄດ້ຮັບນີ້ເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດລວມຂອງ 11,814 lbs.

ໄດ້ Cessna Citation Longitudeໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍສອງ Honeywell HTF7700L ເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງຈັກແຕ່ລະເຄື່ອງຜະລິດສູງເຖິງ 7,665 lbs of thrust. ເພາະສະນັ້ນ, ຜົນຜະລິດ thrust ທັງຫມົດແມ່ນ 15,330 lbs.

ເຮືອບິນທັງສອງ ລຳ ລ້ວນແຕ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຂີ່ເຮືອໃນລະດັບຄວາມສູງ 45,000 ຟຸດ - ເທົ່າກັບເຮືອບິນອື່ນໆອີກ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ພາຍໃນປະເພດເຮືອບິນ Super-midsize / large. ຍົກຕົວຢ່າງ Bombardier Challenger 350 (ເບິ່ງ Challenger 350 ປຽບທຽບກັບ Longitude ຫຼື Latitude).

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອເວົ້າເຖິງຄວາມໄວລ່ອງເຮືອສູງສຸດ, ໄດ້ Longitude ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈະລ່ອງເຮືອຜ່ານມາ Latitudeທີ່ຢູ່ ໃນຂະນະທີ່ Latitude ມີຄວາມໄວລ່ອງເຮືອສູງສຸດ 446 knots, ການ Longitude ສາມາດເລັ່ງແລະລ່ອງເຮືອໄດ້ທີ່ 476 knots.

ໃນໄລຍະທາງ 1,000 ໄມໄລຍະທາງນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຂື້ນໃນ Longitude ໄວພຽງ 8 ນາທີ. ໃນຂະນະທີ່ການປະຢັດເວລານີ້ອາດເບິ່ງຄືວ່າເປັນການຄ້າຫນ້ອຍ, ໃນໄລຍະຫລາຍໆຖ້ຽວບິນມັນສາມາດເພີ່ມການປະຫຍັດເວລາທີ່ ສຳ ຄັນບາງຢ່າງ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການໃຊ້ເວລາໃນອາກາດ ໜ້ອຍ ລົງຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການບິນຫຼາຍຂື້ນລະຫວ່າງການ ບຳ ລຸງຮັກສາ.

ລະດັບ

ແນວໂນ້ມຂອງຂະຫນາດໃຫຍ່ Longitude ຫຼິ້ນໃຫ້ເກີນແມ່ນອອກໄດ້ Latitude ສືບຕໍ່ເມື່ອທຽບໃສ່ຊ່ວງເຮືອບິນສອງ ລຳ.

ໄດ້ Longitude ສາມາດບິນໄດ້ໄກກວ່າ Latitude ໂດຍບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເຕີມເງິນ. ທ Longitude ມີລະດັບຄວາມສູງສຸດຂອງ 3,500 ໄມທະເລທຽບໃສ່ກັບລະດັບຄວາມສູງສຸດຂອງ 2,700 ໄມທະເລ ສຳ ລັບ Latitude.

ເບິ່ງພາບໄລຍະຫ່າງເຫລົ່ານີ້ໂດຍໃຊ້ນີ້ ລະດັບແຜນທີ່.

ເປັນຜົນມາຈາກຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ໃນລະດັບ, the Cessna Citation Longitude ສະດວກສະບາຍສາມາດຂ້າມ Atlantic, ໃນຂະນະທີ່ Latitude ບໍ່ສາມາດ.

ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ Cessna Citation Longitude ສາມາດບິນບໍ່ຢຸດຈາກ ນິວຢອກເຖິງລອນດອນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ ສຳ ເລັດເສັ້ນທາງນີ້ໂດຍໃຊ້ Latitude, ທ່ານຈະຕ້ອງອ້ອມທາງ ເໜືອ ແລະເຕີມເງິນເພື່ອໃຫ້ ສຳ ເລັດການເດີນທາງ.

ການປະຕິບັດຫນ້າດິນ

ເນື່ອງຈາກວ່າ Longitude ແມ່ນເຮືອບິນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ມີລະດັບຄວາມໃຫຍ່ກ່ວາ The Latitude, ມັນຄາດວ່າການປະຕິບັດຫນ້າດິນຂອງມັນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການລົງຈອດຂັ້ນຕ່ ຳ ສຸດແລະໄລຍະທາງໄກແມ່ນ ໜ້າ ປະທັບໃຈ.

ໃນຂະນະທີ່ Latitude ມີໄລຍະຫ່າງຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງ 3,580 ຟຸດ, ໄດ້ Longitude ຕ້ອງການຢ່າງ ໜ້ອຍ 4,900 ຟຸດເພື່ອຈະຂຶ້ນສູ່ທ້ອງຟ້າ.

ແນວໂນ້ມຍັງສືບຕໍ່ເມື່ອເບິ່ງໄລຍະທາງການລົງຈອດຂັ້ນຕ່ ຳ ສຸດຂອງແຕ່ລະເຮືອບິນ. ທ Latitude ສາມາດລົງຈອດໄດ້ຢ່າງ ໜ້ອຍ 2,480 ຟຸດໃນຂະນະທີ່ Longitude ຕ້ອງການຢ່າງ ໜ້ອຍ 3,400 ຟຸດ.

ເພາະສະນັ້ນ, ໄລຍະຫ່າງທີ່ດິນຂັ້ນຕ່ ຳ ສຸດຂອງ Longitude ແມ່ນເກືອບຄືກັນກັບຂັ້ນຕ່ ຳ ທີ່ສຸດຂອງໄລຍະຫ່າງ Latitude,

ໃນໂລກຕົວຈິງ, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າມັນຈະມີສະຖານະການບ່ອນທີ່ Latitude ສາມາດປະຕິບັດງານຢູ່ສະ ໜາມ ບິນທີ່ Longitude ບໍ່ສາມາດ. ອີງຕາມປະເພດສະ ໜາມ ບິນທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງວາງແຜນໃນການ ນຳ ໃຊ້, ນີ້ແມ່ນການພິຈາລະນາທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງເຮັດຖ້າເສັ້ນທາງແລ່ນສັ້ນ.

ຂະ ໜາດ ພາຍໃນ

ເບິ່ງຂະ ໜາດ ຂອງຕູ້ໂດຍສານຂອງແຕ່ລະເຮືອບິນສູງຫຼາຍວ່າເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນແນວໃດ. ຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ຄວາມຍາວ.

ໄດ້ Longitude ແມ່ນພຽງແຕ່ໃນໄລຍະ 1 ແມັດຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ - 7.67 ແມັດກັບ 6.63 ແມັດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງຂອງຕູ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ. ເຮືອບິນທັງສອງ ລຳ ມີຂະ ໜາດ 1.96 ແມັດແລະສູງ 1.83 ແມັດ.

ສະນັ້ນ, ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງບິນໂດຍຕົວທ່ານເອງຢູ່ເທິງເຮືອບິນ ລຳ ໜຶ່ງ, ເຮືອບິນ ລຳ ໜຶ່ງ ຈະບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ກວ້າງຂວາງກ່ວາເຮືອບິນ ລຳ ອື່ນ. ແທນທີ່ຈະເປັນຄວາມຍາວເພີ່ມຂອງ Longitude ອະນຸຍາດໃຫ້ ກຳ ລັງຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມຂື້ນຈາກ 9 ເຖິງ 12.

ພາຍໃນ

ສ່ວນພາຍໃນຂອງເຮືອບິນທັງສອງແມ່ນຄ້າຍຄືກັນທີ່ ໜ້າ ສັງເກດ. ແນ່ນອນ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກຫຍັງທີ່ພວກເຂົາມາຈາກຄອບຄົວດຽວກັນແລະແບ່ງປັນເວທີດຽວກັນ.

ສະນັ້ນ, ເຮືອບິນທັງສອງ ລຳ ມີພື້ນທີ່ກ້ວາງຂວາງ. ເຮືອບິນທັງສອງ ລຳ ຍັງມີຄວາມສູງສູງສຸດຂອງເຮືອບິນສູງສຸດ 5,950 ຟຸດ. ອີງຕາມປະຫວັດພາລະກິດຂອງເຮືອບິນເຫລົ່ານີ້, ນັ້ນແມ່ນຕົວເລກທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈຫລາຍ. ນີ້ແມ່ນຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານຕ່ ຳ ກ່ວາເຮືອບິນຄືກັບເຄື່ອງບິນ Bombardier Challenger 650, Embraer Lineage 1000, ແລະ Dassault Falcon 2000.

Cessna Citation Latitude ພາຍໃນ

ເລີ່ມຕົ້ນຈາກດ້ານ ໜ້າ ແລະເຮັດວຽກຖອຍຫລັງ, Latitude ມີປະຕູໄຟຟ້າເຕັມຮູບແບບ. ປະຕູໄຟຟ້າມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະງ່າຍທີ່ຈະປີນຂຶ້ນ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ການເຂົ້າໄປໃນແລະອອກຈາກເຮືອບິນແມ່ນງ່າຍທີ່ສຸດ.

ເມື່ອຢູ່ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານແລ້ວ, ທ່ານຈະເຫັນສອງບ່ອນນັ່ງທີ່ ກຳ ລັງປະເຊີນທ່ານ. ບ່ອນນັ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ໂດຍມີສູນກາງສົດຊື່ນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສູນຄວາມສົດຊື່ນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນບ່ອນນັ່ງຂອງເຮືອບິນ. ມີສູນແຫ່ງຄວາມສົດຊື່ນຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດຮັບປະທານອາຫານທີ່ຮ້ອນແລະເຢັນຫຼາຍພ້ອມກັບການເຮັດໃຫ້ການກຽມອາຫານງ່າຍຂຶ້ນ.

Cessna ໄດ້ສະ ໜອງ ຜູ້ໂດຍສານຢູ່ເທິງ Latitude ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັນໄດ້ໃນລະຫວ່າງການບິນ. ລະບົບບໍລິຫານຫ້ອງໂດຍສານແບບທັນສະ ໄໝ ຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດຄວບຄຸມຫ້ອງໂດຍສານຈາກຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງບ່ອນນັ່ງຂອງຕົວເອງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການບໍລິຫານຫ້ອງໂດຍສານໄຮ້ສາຍມາເປັນມາດຕະຖານແລະຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງສື່ດິຈິຕອນ, ຍ້າຍແຜນທີ່, ແລະວິທະຍຸດາວທຽມ.

ດ້ານຫລັງຂອງຕູ້ມີລັກສະນະກວ້າງຂວາງແລະສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້. ອີງ​ຕາມ Cessna, ດ້ານຫລັງທີ່ເປັນ ໜີ້ ແມ່ນ 60 ເປີເຊັນກ່ວາຄູ່ແຂ່ງທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ. Cessna ອະທິບາຍວ່າເປັນສິ່ງທີ່ກວ້າງຂວາງ.

ຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງຂອງສິ່ງທີ່ມີຄ່າຫລາຍແມ່ນຫ້ອງການກະເປົາ. ສາມາດບັນຈຸຫິ້ວຂະ ໜາດ ໄດ້ເຖິງ 1,000 ຂວດ, ຫ້ອງວາງກະເປົາໄດ້ມີຂັ້ນຕອນປະສົມປະສານ ສຳ ລັບການໂຫຼດງ່າຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ຄືກັບເຮືອບິນອື່ນໆໃນຊັ້ນຮຽນຂອງມັນ, ຕູ້ໃສ່ກະເປົາບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ໃນລະຫວ່າງການບິນ.

Latitude ພາຍໃນ

Cessna Citation Latitude ພາຍໃນ
Cessna Citation Latitude ພາຍໃນ
Cessna Citation Latitude ພາຍໃນ
Cessna Citation Latitude ພິກຂຸ

Longitude ພາຍໃນ

Cessna Citation Longitude ພາຍໃນມີ ໜັງ ສີຂາວທີ່ມີເບາະສີມ່ວງຈາກດ້ານຫລັງຂອງເຮືອບິນແນມເບິ່ງໄປຂ້າງ ໜ້າ
Cessna Citation Longitude ຫ້ອງຊັກເຄື່ອງພາຍໃນຢູ່ທາງຫລັງຂອງເຮືອບິນທີ່ມອງໄປ ໜ້າ, ຈົມນ້ ຳ ແລະຫ້ອງນ້ ຳ ໃນມຸມມອງ
Cessna Citation Longitude galley ພາຍໃນດ້ວຍນ້ ຳ, ຈົມ, ອາຫານແລະເຫລົ້າ

Cessna Citation Longitude ພາຍໃນ

ເປັນຜົນມາຈາກການເປັນ Cessnaເຄື່ອງບິນ ໃໝ່ ລ້າສຸດ, ມັນມີເທັກໂນໂລຢີພາຍໃນລ້າສຸດ. ຍົກ​ຕົວ​ຢ່າງ, Cessna ໄດ້ປະຕິບັດລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫ້ອງໂດຍສານແບບໄຮ້ສາຍຢ່າງເຕັມທີ່ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມຫ້ອງໂດຍສານຈາກທຸກໆບ່ອນນັ່ງ. ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫ້ອງໂດຍສານຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດຄວບຄຸມການເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ອຸນຫະພູມແລະການສື່ສານຈາກອຸປະກອນຂອງພວກເຂົາເອງ.

ໃນການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານຂອງມັນ, Longitude ມີຄຸນລັກສະນະການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງຂອງສະໂມສອນຄູ່. ອີງ​ຕາມ Cessna, ນີ້ໄດ້ສະ ໜອງ ຫ້ອງຮັບແຂກ 20% ຫຼາຍກວ່າການແຂ່ງຂັນ. ບ່ອນນັ່ງທັງ ໝົດ ສາມາດປ່ຽນເປັນຕຽງນອນທີ່ນອນໄດ້ເຕັມທີ່ ສຳ ລັບການບິນທີ່ຍາວກວ່າ.

ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຫ້ອງໂດຍສານ, ທ່ານຈະພົບເຫັນກະໂປ່ງທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຂະ ໜາດ ໃຫຍ່. ນີ້ສະ ໜອງ ພື້ນທີ່ຫຼາຍໃນການກະກຽມອາຫານ ສຳ ລັບຖ້ຽວບິນ. ບໍ່ວ່າເວລາມື້ໃດທີ່ທ່ານຈະບິນທ່ານຈະສາມາດມີອາຫານທີ່ສະຫງ່າງາມ ສຳ ລັບທ່ານ.

ໃນແງ່ຂອງການທາງອາກາດ, ໄດ້ Longitude ມີລະບົບການ ໝູນ ວຽນຄືນ ໃໝ່ ບາງສ່ວນ. ລະບົບນີ້ໃຊ້ຄືນສ່ວນຮ້ອຍຂອງອາກາດຈາກຫ້ອງໂດຍສານໃນຂະນະທີ່ຍັງອາໄສອາກາດສົດເພື່ອຕື່ມໃສ່ຫ້ອງໂດຍສານ.

ໂດຍປົກກະຕິມັນບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງກະເປົາໃນເວລາບິນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, Longitude ມີຫ້ອງໃສ່ກະເປົາເດີນທາງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່. ຫ້ອງນີ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຕະຫຼອດຖ້ຽວບິນທັງ ໝົດ ໂດຍບໍ່ ຈຳ ກັດ. ສາມາດເກັບໄດ້ເຖິງ 1,000 ລິດ (453 ກິໂລ).

ລາຄາ Charter

ໃນເວລາທີ່ມັນກ່ຽວກັບການບັນຈຸເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ລາຄາຊົ່ວໂມງແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນຫຼາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກະລຸນາສັງເກດວ່າມີ ຈໍານວນຂອງປັດໃຈທີ່ຈະມີອິດທິພົນຕໍ່ລາຄາ charter ຂອງ jet ເອກະຊົນ.

ລາຄາປະມານຊົ່ວໂມງຕໍ່ຊົ່ວໂມງເພື່ອເຮັດໃຫ້ການ Cessna Citation Latitude ມາໃນລາຄາ $ 4,000. ໃນຂະນະທີ່ການຄາດຄະເນລາຄາ charter ຊົ່ວໂມງຂອງ Cessna Citation Longitude ແມ່ນ $ 4,500.

ລາ​ຄາ​ການ​ຊື້

ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ ໜ້າ ແປກໃຈແມ່ນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍລະຫວ່າງລາຄາຊື້ຂອງເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້.

ລາຄາບັນຊີລາຍຊື່ ໃໝ່ ຂອງ Latitude ແມ່ນ $ 18 ລ້ານໃນຂະນະທີ່ລາຄາລາຍຊື່ ໃໝ່ ຂອງ Longitude ແມ່ນ 28 ລ້ານໂດລາ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນ Longitude ເປັນມູນຄ່າເພີ່ມອີກ $ 10 ລ້ານໃນໄລຍະ Latitude ແມ່ນຂຶ້ນສໍາລັບການໂຕ້ວາທີ.

ໃນຕະຫຼາດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງກ່ອນ, Latitude ຮັກສາຄຸນຄ່າຂອງມັນໄວ້ເປັນຢ່າງດີ. ຕົວຢ່າງທີ່ມີອາຍຸສາມປີມີມູນຄ່າປະມານ 13 ລ້ານໂດລາ. ເພາະສະນັ້ນ, ພາຍຫຼັງສາມປີແຫ່ງການເປັນເຈົ້າການ, ການ Latitude ຮັກສາມູນຄ່າເດີມພຽງແຕ່ 70% ຂອງມູນຄ່າເດີມ. ນີ້ແມ່ນ ໜ້າ ນັບຖືຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອປຽບທຽບກັບປື້ມ Bombardier Challenger 350.

Summary

ເມື່ອປຽບທຽບ Latitude ກັບ Longitude ມັນຍາກທີ່ຈະເວົ້າວ່າອັນໃດດີກວ່າ.

ໃນທີ່ສຸດມັນມາກັບແຕ່ລະພາລະກິດຂອງແຕ່ລະຄົນ. ຜົນປະໂຫຍດທີ່ ສຳ ຄັນຂອງ Longitude ແມ່ນຊ່ວງທີ່ເພີ່ມຂື້ນແລະຄວາມໄວລ່ອງເຮືອສູງກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ຍາວກວ່າເລັກນ້ອຍອາດຈະເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ລູກຄ້າບາງຄົນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍ້ອນວ່າເຮືອບິນທັງສອງມີເວທີດຽວກັນ, ຖ້າພາລະກິດຂອງທ່ານຢູ່ໃນຂອບເຂດຄວາມສາມາດຂອງເຮືອບິນ Latitude ນັ້ນແມ່ນເຮືອບິນທີ່ຈະໄປ.

ດັ່ງນັ້ນ, Cessna ໄດ້ເຮັດວຽກທີ່ດີເລີດໃນການຈັດແຈງເຮືອບິນຂອງພວກເຂົາ. ທ Latitude ແລະ Longitude ແມ່ນເຮືອບິນທີ່ຕັ້ງໄວ້ຢ່າງສົມບູນ. ລາຄາແມ່ນຈະແຈ້ງແລະມີໂຄງສ້າງທີ່ດີ.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຂ້າມ Atlantic ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດຍົກລະດັບການ Longitude ແລະຮູ້ສຶກຖືກຕ້ອງຢູ່ເຮືອນ.

ນີ້ແມ່ນວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຕໍ່ກັບ Dassault Falcon ຊຸດເຮືອບິນລຸ້ນ X. ເບິ່ງການປຽບທຽບລະຫວ່າງ Falcon 6X, 7X ແລະ 8X ທີ່ນີ້.