ການວິເຄາະກິດຈະກໍາການບິນ Jet Business - ອາທິດ 37

Bombardier Challenger 3500 ພາຍນອກຢູ່ເທິງພື້ນດິນໃນທະເລຊາຍ

ສໍາລັບການວິເຄາະກິດຈະກໍາການບິນຂອງທຸລະກິດໃນອາທິດນີ້, ພວກເຮົາຈະເບິ່ງກິດຈະກໍາການບິນລະຫວ່າງວັນທີ 6 ກັນຍາ 2021 ແລະ ວັນທີ 12 ກັນຍາ 2021.

ດັ່ງທີ່ໄດ້ເປັນຫົວຂໍ້ທົ່ວໄປສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ 2021, ກິດຈະກໍາຂອງເຮືອບິນທຸລະກິດ, ໂດຍລວມແລ້ວ, ແມ່ນດີເຫນືອຕົວເລກສໍາລັບສອງປີທີ່ຜ່ານມາ.

ຕົວເລກຖ້ຽວບິນຂອງປີ 2021 ແມ່ນຢູ່ເໜືອປີ 2020 ແລະ 2019 ຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ. ອັນສຸດທ້າຍເປັນການປຽບທຽບທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດຂອງປີ “ປົກກະຕິ” ທີ່ຜ່ານມາໃນບັນທຶກ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ອາທິດຂອງວັນທີ 6 ຫາວັນທີ 12 ເດືອນກັນຍາສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກິດຈະກໍາການບິນຂອງທຸລະກິດທຽບກັບອາທິດທີ່ຜ່ານມາ.

ຕາມປົກກະຕິ, ກິດຈະກໍາການບິນພາຍໃນປະເທດຂອງສະຫະລັດແມ່ນດີກ່ວາກິດຈະກໍາການບິນໃນພາກພື້ນອື່ນໆ, ເຊິ່ງກວມເອົາປະມານ 60% ຂອງກິດຈະກໍາເຮືອບິນທຸລະກິດທັງຫມົດ. globalລີ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈຶ່ງບໍ່ແປກໃຈທີ່ກິດຈະກໍາການບິນຫຼຸດລົງໃນວັນເສົາທີ 11 ເດືອນກັນຍາ ໃນຕະຫຼາດພາຍໃນສະຫະລັດຫຼາຍກວ່າພາກພື້ນອື່ນໆ.

Bombardier Challenger 3500 ພາຍນອກຢູ່ເທິງພື້ນດິນໃນທະເລຊາຍ

ການວິເຄາະຖ້ຽວບິນປະຈໍາວັນທັງຫມົດ

ເມື່ອເບິ່ງໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາຂອງກິດຈະກໍາການບິນ jet ທຸລະກິດພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າມີ global ການເຄື່ອນໄຫວການບິນຫຼຸດລົງໃນວັນທີ 11 ກັນຍາ. ການຫຼຸດລົງນີ້ແມ່ນຫຼາຍກວ່າໃນສອງປີທີ່ຜ່ານມາ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, globalຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ກິດ​ຈະ​ກໍາ​ການ​ບິນ​ຂອງ​ທຸ​ລະ​ກິດ​ໄດ້​ຟື້ນ​ຕົວ​ໃນ​ວັນ​ທີ 12 ເດືອນ​ກັນ​ຍາ​ທີ່​ເກີນ​ກວ່າ​ສອງ​ປີ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ. ກິດຈະກໍາໃນວັນທີ 12 ກັນຍາປະກອບມີ 11,695 ຖ້ຽວບິນທຸລະກິດທີ່ເກີດຂຶ້ນ, ທຽບກັບ 6,248 ຖ້ຽວໃນມື້ດຽວກັນໃນປີ 2020 ແລະ 10,775 ຖ້ຽວໃນປີ 2019.

ໃນຕົ້ນອາທິດ, ຕົວເລກຍັງຄົງແຂງແຮງ, ເອົາຊະນະທັງສອງລະດັບ 2019 ແລະ 2020.

ການເຄື່ອນໄຫວການບິນແມ່ນຢູ່ຕະຫຼອດທັງລະດັບ 2019 ແລະ 2020. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວກ່ອນຫນ້ານີ້, ການຍົກເວັ້ນພຽງແຕ່ນີ້ແມ່ນວັນທີ 11 ເດືອນກັນຍາ.

ດັ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ຈາກກາຟຂ້າງລຸ່ມນີ້, ຕົວເລກປີ 2019 ແລະ 2020 ຍັງຄົງຢູ່ປະມານຄືເກົ່າຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 8 ກັນຍາ ຫາ ວັນທີ 10 ກັນຍາ, ໂດຍມີຖ້ຽວບິນປະມານ 9,000 ຖ້ຽວຕໍ່ມື້. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ສໍາລັບປີ 2021, ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ລື່ນກາຍຫຼາຍດ້ວຍເກືອບ 12,000 ຖ້ຽວຕໍ່ມື້.

ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 30% ການຂະຫຍາຍຕົວໃນປີຕໍ່ປີ.

ຖ້ຽວບິນທຸລະກິດປະຈໍາວັນໂດຍພາກພື້ນ

​ເມື່ອ​ເບິ່ງ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ການບິນ​ຂອງ​ທຸລະ​ກິດ​ຕາມ​ພາກ​ພື້ນ​ແລ້ວ, ​ແມ່ນ​ຕາມ​ທີ່​ຄາດ​ໄວ້, ​ແມ່ນ​ມີ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ຢູ່​ຕະຫຼາດ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ.

ດັ່ງ​ທີ່​ຈະ​ໄດ້​ປຶກສາ​ຫາລື​ກັນ​ໃນ​ຕໍ່ໜ້າ, ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ການບິນ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຂອງ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ແມ່ນ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ສອງ​ປີຜ່ານມາ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້, ກິດຈະກໍາ jet ທຸລະກິດພາຍໃນສະຫະລັດເປັນຕົວແທນປະມານ 60% ຂອງທັງຫມົດ global ຖ້ຽວບິນທຸລະກິດ.

ພາກ​ພື້ນ​ທີ່​ມີ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ອັນ​ດັບ​ສອງ​ແມ່ນ​ຕະ​ຫຼາດ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ເອີ​ລົບ (ບໍ່​ລວມ​ທັງ​ອັງ​ກິດ). ກິດ​ຈະ​ກໍາ​ການ​ບິນ​ສໍາ​ລັບ​ປະ​ເທດ​ເອີ​ຣົບ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຍັງ​ຄົງ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​, ມີ​ປະ​ມານ 4,000 ບິນ​ຍົນ​ເອ​ກະ​ຊົນ​ທີ່​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ຕໍ່​ມື້​.

ຄືກັນກັບຕະຫຼາດພາຍໃນສະຫະລັດ, ມີການຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍໃນວັນທີ 11 ເດືອນກັນຍາ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ມີການອອກສຽງຄືກັບສະຫະລັດ.

ຢູ່ນອກທັງສອງພາກພື້ນນີ້, ຍັງມີຄວາມສອດຄ່ອງປະຈໍາວັນໃນກິດຈະກໍາ jet ທຸລະກິດໃນພາກພື້ນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຖ້ຽວບິນສາກົນຂອງສະຫະລັດ, ພ້ອມກັບເອີຣົບສາກົນ, ອັງກິດພາຍໃນ, ແລະອັງກິດ International ຍັງຄົງສອດຄ່ອງຕະຫຼອດອາທິດ.

ແນ່ນອນ, ຕະຫຼາດໃນປະເທດອັງກິດເຫັນວ່າຕົວເລກປະຈໍາວັນຕ່ໍາສຸດຈາກພາກພື້ນເທິງເຫຼົ່ານີ້, ມີປະມານ 200 - 250 ຖ້ຽວບິນທຸລະກິດຕໍ່ມື້.

ການວິເຄາະຖ້ຽວບິນທັງໝົດຕະຫຼອດປີ

ຕົວ​ເລກ​ຫຼ້າ​ສຸດ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ເຖິງ​ການ​ຟື້ນ​ຕົວ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ​ທີ່​ຂະ​ແໜງ​ການ​ບິນ​ທຸ​ລະ​ກິດ​ມີ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ປີ 2020.

ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ເດືອນ​ມີ​ນາ 2021, ກິດ​ຈະ​ກໍາ​ຂອງ​ເຮືອ​ບິນ​ທຸ​ລະ​ກິດ​ໄດ້​ເກີນ​ລະ​ດັບ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​ໃນ​ທັງ​ສອງ​ປີ 2020 ແລະ 2019.

ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຟື້ນຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ການບິນທຸລະກິດໄດ້ຜ່ານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຈໍານວນລູກຄ້າໃຫມ່ທີ່ເຂົ້າມາໃນຕະຫຼາດ.

ຫຼັກຖານອັນຫຍໍ້ທໍ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລູກຄ້າຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນສືບຕໍ່ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດແລະບິນສ່ວນຕົວ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຂໍ້ມູນຂ້າງລຸ່ມນີ້ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຟື້ນຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນອາທິດຫຼັງຈາກການຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍໃນຕອນຕົ້ນຂອງເດືອນກັນຍາ.

ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ອາ​ທິດ​ຜ່ານ​ມາ, ມີ​ຖ້ຽວ​ບິນ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ປະ​ມານ 8,000 ຖ້ຽວ​ໃນ​ອາ​ທິດ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ວັນ​ທີ 6 ກັນ​ຍາ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ກັບ​ອາ​ທິດ​ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້.

ການວິເຄາະຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດຂອງສະຫະລັດໃນແຕ່ລະປີ

ການວິເຄາະກິດຈະກໍາການບິນຂອງທຸລະກິດພາຍໃນປະເທດສະຫະລັດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເນື່ອງຈາກຂະຫນາດຂອງຕະຫຼາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປຽບທຽບປີຕໍ່ປີແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນຂອງສຸຂະພາບຂອງອຸດສາຫະກໍາ.

ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, ທ່າອ່ຽງຂອງກິດຈະກໍາການບິນ 2021 ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນລະຫວ່າງຕະຫຼາດພາຍໃນສະຫະລັດ ແລະ ກິດຈະກໍາການບິນທັງໝົດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນຕົວເລກຕະຫຼາດພາຍໃນຂອງສະຫະລັດແມ່ນຈະແຈ້ງກວ່າ.

ຕົວເລກປະຈໍາອາທິດກັບຄືນສູ່ລະດັບດຽວກັນກັບທ້າຍເດືອນກໍລະກົດ 2021.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ອາທິດທີ່ຜ່ານມາໄດ້ນໍາສະເຫນີການຫຼຸດລົງທີ່ເກືອບກັບຄືນສູ່ລະດັບ 2019, ອາທິດປະຈຸບັນແມ່ນດີເຫນືອລະດັບ 2019 ແລະ 2020.

Summary

ໂດຍລວມແລ້ວ, ອາທິດທີ່ຜ່ານມາສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຂະແຫນງການບິນທຸລະກິດ.

ແລະ, ຕາມຄວາມຄາດຫວັງ, ຕະຫຼາດພາຍໃນສະຫະລັດຍັງຄົງເປັນຕະຫຼາດທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການຫຼຸດລົງຂອງວັນທີ 11 ເດືອນກັນຍາສາມາດເຫັນໄດ້ຫຼາຍກວ່າພາກພື້ນອື່ນໆ.

ປະຕິເສດ: ຂໍ້ມູນທັງໝົດແມ່ນສໍາລັບຖ້ຽວບິນທຸລະກິດເທົ່ານັ້ນ. ຂໍ້ມູນຖ້ຽວບິນ ຖືກລວບລວມຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຖ້ຽວບິນຫຼາຍບ່ອນ. ປຽບທຽບຍົນສ່ວນຕົວພະຍາຍາມຮັກສາຂໍ້ມູນທັງໝົດເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Compare Private Planes ບໍ່ມີການຮັບປະກັນແລະບໍ່ຍອມຮັບຄວາມຮັບຜິດຊອບຫຼືຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຄວາມຖືກຕ້ອງຫຼືຄວາມສົມບູນຂອງຂໍ້ມູນທີ່ສະຫນອງໃຫ້. ຖ້າທ່ານມີຄໍາຖາມໃດໆ, ກະລຸນາໄດ້ຮັບໃນການສໍາພັດ.