ການປຽບທຽບ Bombardier Global 5000 ແລະ Bombardier Global ການສະແດງອອກແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຢາກຮູ້ຢາກເຫັນ.
ໄດ້ Bombardier Global 5000 ເປັນຕົວແທນນ້ອຍທີ່ສຸດ Global ເຮືອບິນທີ່ Bombardier ປະຈຸບັນເຮັດໃຫ້.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໄດ້ Global Express ແມ່ນເຮືອບິນທີ່ບໍ່ ເໝາະ ສົມກັບເຄື່ອງຍົນ Bombardier's lineup. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການຈັດສົ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອ XNUMX ປີກ່ອນ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີອາຍຸຫຼາຍກ່ວາ Global 5000, ໄດ້ Global ການສະແດງອອກແມ່ນສາມາດຮັກສາໄດ້ງ່າຍ.
ການປະຕິບັດ
ຫນ້າທໍາອິດໃນການປຽບທຽບນີ້ແມ່ນການປະຕິບັດ.
ມັກຫລາຍເມື່ອປຽບທຽບກັບ Global 5000 ກັບ Global 6000, ການ Global 5000 ແລະ Global ສະແດງການແບ່ງປັນໄຟຟ້າດຽວກັນ.
ເຮືອບິນທັງສອງ ລຳ ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກສອງລຸ້ນ Rolls-Royce BR710-A2-20. ເຄື່ອງຈັກແຕ່ລະເຄື່ອງມີຄວາມສາມາດຜະລິດກະແສໄຟຟ້າໄດ້ເຖິງ 14,750 ປອນ. ຜົນສະທ້ອນ, ຜົນຜະລິດທັງ ໝົດ ຂອງທັງສອງ Global 5000 ແລະ Global ດ່ວນມາຮອດ 29,500 lbs.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຂະນະທີ່ເຮືອບິນທັງສອງມີຕົວເລກຜົນຜະລິດພະລັງງານດຽວກັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ແບ່ງປັນຄວາມໄວ cruise ດຽວກັນ.
ໄດ້ Global 5000 ແມ່ນເຮືອບິນທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ມີຄວາມໄວສູງສຸດ 499 knots. ໃນການປຽບທຽບ, ໄດ້ Global ດ່ວນບໍ່ສາມາດລ່ອງເຮືອໄດ້ໄວກ່ວາ 488 knots.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໄດ້ Global 5000 ໄໝ້ ນໍ້າມັນ ໜ້ອຍ ລົງຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໂດຍສະເລ່ຍ, ໄດ້ Global 5000 ຈະເຜົາຜານ 450 Gallons ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (GPH). ໃນການປຽບທຽບ, ໄດ້ Global ໄຟ ໄໝ້ ປະມານ 486 ກະລາມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ລະດັບ
ເນື່ອງຈາກວ່າ Global ການສະແດງອອກບໍ່ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງເອກະສານ Bombardier ໃນການຜະລິດເຮືອບິນ, ມັນບໍ່ ເໝາະ ສົມກັບລະດັບຄອບຄົວທີ່ສະຫຼາດ.
ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ Global 5000 ແມ່ນສາມາດບິນໄດ້ເຖິງ 5,200 ໄມລ໌ (5,984 ໄມ / 9,630 ກິໂລແມັດ) ໂດຍບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເຕີມເງິນ.
ໃນການປຽບທຽບ, ໄດ້ Global Express ສາມາດບິນໄດ້ໄກເຖິງ 6,100 ໄມທະເລ (7,020 ໄມລ໌ / 11,297 ກິໂລແມັດ) ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຕີມນໍ້າມັນ.
ເຫດຜົນທີ່ວ່າ Global ການສະແດງອອກບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວໃນ lineup ແມ່ນຍ້ອນວ່າຂອງ Global 6000 ເຮືອບິນ, ເຊິ່ງມີໄລຍະ 6,000 ໄມ.
ນີ້, ເພາະສະນັ້ນ, ເລີ່ມສັບສົນທາງເລືອກຖ້າທ່ານເພີ່ມ Global ສະແດງອອກ (ແລະ Global ດ່ວນ XRS ສຳ ລັບເລື່ອງນັ້ນ), ເຂົ້າໄປໃນ Bombardierປັດຈຸບັນ Global ກຸ່ມເຮືອບິນ.
ແນ່ນອນ, ຄືກັບທຸກໆຜູ້ຜະລິດລະບຸຕົວເລກລະດັບ, ຕົວເລກເຫລົ່ານີ້ແມ່ນມີບາງແງ່ດີ.
ທ່ານສາມາດເບິ່ງເຫັນຕົວເລກຊ່ວງນີ້ໂດຍໃຊ້ພວກເຮົາ ເຄື່ອງມືຊ່ວງເຮືອບິນສ່ວນຕົວຢູ່ທີ່ນີ້.
ການປະຕິບັດຫນ້າດິນ
ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການປະຕິບັດຫນ້າດິນ, ໄດ້ Global 5000 ແມ່ນສາມາດຕີເລັກນ້ອຍໄດ້ Global ສະແດງອອກໃນທຸກມາດຕະການ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍນີ້ໃນການຖ້ຽວບິນແລະໄລຍະທາງທີ່ດິນແມ່ນບໍ່ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ໃນການ ດຳ ເນີນງານຕົວຈິງຂອງໂລກ.
ໄດ້ Bombardier Global 5000 ມີໄລຍະຫ່າງຂັ້ນຕ່ ຳ ສຸດ 5,540 ຟຸດ.
ໃນການປຽບທຽບ Bombardier Global ດ່ວນມີໄລຍະຫ່າງ ຕຳ ່ສຸດທີ່ 5,820 ຟຸດ.
ເລື່ອງດຽວກັນຍັງສືບຕໍ່ເມື່ອເວົ້າເຖິງໄລຍະທາງການລົງຈອດ. ທ Global 5000 ມີໄລຍະການລົງຈອດຂັ້ນຕ່ ຳ ສຸດ 2,207 ຟຸດ.
ໃນຂະນະທີ່ໄລຍະຫ່າງການລົງຈອດຂັ້ນຕ່ ຳ ສຸດຂອງ Global ດ່ວນແມ່ນ 2,670 ຟຸດ.
ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລະດັບ ຕຳ ່ສຸດທີ່ໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 300 ຕີນເທົ່ານັ້ນແມ່ນອາດຈະບໍ່ໄດ້ສັງເກດ ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃຫ້ວ່າ Global Express ສະ ເໜີ ເຄື່ອງຈັກດຽວກັນກັບ the Global 5000 ແຕ່ມີຂອບເຂດຫຼາຍກວ່າເກົ່າເຮັດໃຫ້ມັນ ໜ້າ ປະທັບໃຈຫລາຍ.
ຂະ ໜາດ ພາຍໃນ
ເມື່ອເວົ້າເຖິງຂະ ໜາດ ພາຍໃນຂອງເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້, ແຕ່ລະ ລຳ ແມ່ນດີເລີດໃນຂົງເຂດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຫນ້າທໍາອິດ, ຄວາມຍາວພາຍໃນ. ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບຄວາມຍາວພາຍໃນ, ໄດ້ Global ເຮືອນຕູ້ 5000 ວັດຍາວ 12.41 ແມັດ.
ໃນການປຽບທຽບ, ໄດ້ Global ມາດຕະການຂອງ Express ມີຄວາມຍາວ 14.7 ແມັດ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຍາວພາຍໃນບໍ່ແມ່ນມິຕິເທົ່ານັ້ນທີ່ຄວນພິຈາລະນາເມື່ອທຽບໃສ່ເຮືອບິນ. ຄວາມກວ້າງພາຍໃນແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນເຊັ່ນກັນ.
ສໍາລັບການອ້າງອີງ, ໄດ້ Global ຫ້ອງໂດຍສານຂະ ໜາດ 5000 ມີຄວາມກວ້າງ 2.41 ແມັດ. ໃນການປຽບທຽບ, ໄດ້ Global ຂະ ໜາດ ຄວາມກວ້າງ 2.11 ແມັດຂອງຕູ້ Express.
ຜົນປະໂຫຍດຂອງການມີຫ້ອງໂດຍສານທີ່ກ້ວາງຂວາງແມ່ນວ່າບ່ອນນັ່ງສາມາດກວ້າງກວ່າ - ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫລາຍຂື້ນ - ແລະທາງຍ່າງສາມາດກວ້າງກວ່າ. ເສັ້ນທາງທີ່ກວ້າງກວ່າເຮັດໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານສາມາດ ນຳ ທາງໄດ້ງ່າຍຂື້ນໃນລະຫວ່າງການບິນ.
ຄວາມກວ້າງຂອງຫ້ອງນອນແມ່ນມິຕິທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງສະ ເໝີ ເມື່ອນັ່ງຫລືຢືນ. ເກືອບວ່າຫຼາຍກ່ວາຄວາມຍາວ.
ແລະສຸດທ້າຍ, ຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ. ທ Global 5000 ບໍ່ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງຢູ່ທາງໃນເທົ່າກັບ Global ສະແດງອອກ. ທ Global ມາດຕະການ 5000 ວັດ 1.88 ແມັດໃນລະດັບຄວາມສູງ, ເມື່ອທຽບກັບລະດັບຄວາມສູງ 1.91 ແມັດ ສຳ ລັບ Global Express.
ແນ່ນອນ, 3 ຊັງຕີແມັດຄົງຈະບໍ່ຖືກສັງເກດເຫັນໂດຍຜູ້ໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມສູງເພີ່ມເຕີມກໍ່ຈະໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນຢືນຂື້ນຢ່າງເຕັມທີ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ເພດານໃນລະດັບຄວາມສູງຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກກວ້າງຂວາງ.
ບໍ່ແປກໃຈ, ຍ້ອນຄວາມຍາວເພີ່ມເຕີມຂອງ Global ສະແດງອອກ, ມັນສາມາດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຫຼາຍກ່ວາເກົ່າ Bombardier.
ຢ່າງເປັນທາງການ Global Express ແມ່ນອ້າງວ່າມີຄວາມຈຸ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານເຖິງ 18 ຄົນ. ໃນການປຽບທຽບ Global 5000 ຄົນບອກວ່າສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງ 16 ຄົນ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ ໜ້າ ຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ວ່າເຮືອບິນ ລຳ ນີ້ທັງ ໝົດ ຈະບິນໄດ້ໃນເວລາທີ່ມີການຄອບຄອງສູງສຸດ, ໃຫ້ຜູ້ດຽວ ກຳ ລັງຕັ້ງຄ່າທຸກບ່ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ແລະສຸດທ້າຍ, ພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ Global 5000 ພຽງແຕ່ຕີອອກ Global ສະແດງອອກ. ຄວາມສາມາດໃນກະເປົາ.
ໄດ້ Global 5000 ແມ່ນສາມາດບັນຈຸກະເປົາໄດ້ເຖິງ 195 ລູກບາດກ້ອນເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ Global ສະແດງອອກເຊິ່ງສາມາດບັນຈຸສິນຄ້າໄດ້ສູງເຖິງ 185 ລູກບາດຟຸດ.
ພາຍໃນ
ໃນປີການຈັດສົ່ງເບື້ອງຕົ້ນຂອງແຕ່ລະເຮືອບິນ - ແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Global 5000 ແມ່ນຍັງຢູ່ໃນການຜະລິດແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງມີການປັບປຸງບາງຢ່າງ - ມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
ສຳ ລັບການອ້າງອີງ, ການຈັດສົ່ງຂອງ Global 5000 ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2005. ໃນຂະນະດຽວກັນການຈັດສົ່ງຂອງ Global ການສະແດງອອກເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1999.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພື້ນທີ່ ໜຶ່ງ ທີ່ເຮືອບິນທັງສອງ ລຳ ດຽວກັນແມ່ນຄວາມສູງສູງສຸດຂອງຕູ້. ເຮືອບິນທັງສອງ ລຳ ມີຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ 5,680 ຟຸດໃນເວລາຂີ່ເຮືອໃນລະດັບຄວາມສູງ 51,000 ຟຸດ.
Global 5000 ພາຍໃນ
ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານສະແດງໃຫ້ເຫັນພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່. ບ່ອນນັ່ງໄດ້ຮັບການແກະສະຫຼັກເພື່ອຕ້ອນຮັບຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດແລະບັນດາລວດລາຍທີ່ສວຍງາມຂອງຫ້ອງໂດຍສານມາປະກອບເຂົ້າກັນເພື່ອສ້າງຄວາມ ຊຳ ນານດ້ານຄວາມງາມ.
ບ່ອນນັ່ງໃໝ່ທັງໝົດມີຄວາມກວ້າງທີ່ໂດດເດັ່ນ, ທີ່ວາງແຂນສູງຂື້ນ, ແລະພວງຮອງພື້ນທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ໂດຍສານຈຶ່ງສາມາດໄດ້ຮັບປະສົບການທີ່ໜ້າຍິນດີ ແລະ ເຊີນຊວນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນທີ່ເຫມາະສົມກັບການເດີນທາງໄກ. ໃນທີ່ສຸດ, ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາການເຮັດວຽກ, ພັກຜ່ອນຫຼືຫຼິ້ນ, ໄດ້ Global 5000 ເຮັດໃຫ້ມີສະພາບແວດລ້ອມທີ່ດີເລີດທີ່ຈະນັ່ງພັກຜ່ອນແລະຜ່ອນຄາຍ.
ໄດ້ Global 5000 ແມ່ນສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ສະ ເໝີ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຢູ່ໃສກໍ່ຕາມ. Bombardier ໄດ້ໃຫ້ Global 5000 ເຕັກໂນໂລຢີການເຊື່ອມຕໍ່ອິນເຕີເນັດໃນຖ້ຽວບິນທີ່ມີໄວທີ່ສຸດ. ເພາະສະນັ້ນທ່ານຈະສາມາດຕິດຕາມການເຮັດວຽກແລະເຂົ້າຮ່ວມການປະຊຸມທາງວິດີໂອ. ຖ້າວ່າມັນບໍ່ແມ່ນແບບຂອງທ່ານ WiFi ກໍ່ມີຄວາມແຂງແຮງພໍ ສຳ ລັບເກມ online. ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານທ່ານສາມາດເລືອກຈາກຫຼາຍຊຸດຂໍ້ມູນ, ໃຫ້ທ່ານເລືອກຄວາມໄວທີ່ ເໝາະ ສົມກັບທ່ານ.
Bombardier ອ້າງວ່າລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫ້ອງໂດຍສານຢູ່ Global 5000 ແມ່ນ“ ລະບົບທີ່ສົມບູນແບບທີ່ສຸດ”. ອ້າງວ່າເປັນໄວທີ່ສຸດ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ຕັ້ງໃຈ, ແລະເປັນເຈົ້າພາບຈັດແຈງສື່ມວນຊົນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່. ລະບົບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເບິ່ງຮູບເງົາໄດ້ແບບໄຮ້ສາຍແລະສະແດງເອກະສານເທິງຈໍຄອມພິວເຕີ້ໂທລະພາບຄວາມລະອຽດສູງຂະ ໜາດ ອ້ອມຮອບຕູ້. ຜູ້ໂດຍສານສາມາດຄວບຄຸມຫ້ອງໂດຍສານທັງ ໝົດ ຈາກອຸປະກອນສ່ວນຕົວຂອງພວກເຂົາ (iOS ແລະ Android).
ກົງກັນຂ້າມ, ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຫ້ອງໂດຍສານ, ທ່ານຈະພົບເຫັນກະແລັມທີ່ມີຄວາມພ້ອມເຕັມທີ່. ການເກັບມ້ຽນສິນຄ້າແລະພື້ນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ກ້ວາງຂວາງຮັບປະກັນຍົກລະດັບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງທ່ານຍ້ອນຄວາມສາມາດໃນການຮັບປະທານອາຫານຫຼາຍຂື້ນ. galley ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງບໍລິເວນຫ້ອງໂດຍສານແລະຫ້ອງໂດຍສານຫຼັກໆເພື່ອເພີ່ມຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
Bombardier Global 5000
Bombardier Global ສະແດງ
Global ສະແດງ
ພາຍໃນ, ທ່ານຈະພົບເຫັນພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ຫຼູຫຼາຖືກອອກແບບເພື່ອຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງ 18 ຄົນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສະເພາະພາຍໃນຈະແຕກຕ່າງກັນກັບບາງບ່ອນມີພື້ນທີ່ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານເຖິງ 12 ຄົນ. ການຕັ້ງຄ່າທັງຫມົດຈະມີຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງຕຽງນອນທີ່ຮາບພຽງຢ່າງເຕັມສ່ວນສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານບາງຄົນ. ໂດຍປົກກະຕິເຈົ້າຈະພົບເຫັນບ່ອນຫວ່າງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ 5 ຄົນນອນຢູ່ໃນຮາບພຽງ ນອນ ຕັ້ງຄ່າ.
ນອກຈາກນັ້ນ, galley ແມ່ນເຄື່ອງມືຈເພື່ອໃຫ້ອາຫານຮ້ອນແລະເຢັນໃນຖ້ຽວບິນຍາວ. ຕັ້ງແຕ່ອາຫານເຊົ້າຮອດຄ່ ຳ ພະນັກງານການບິນຂອງທ່ານຈະສາມາດຕອບສະ ໜອງ ທ່ານໄດ້.
ລະດັບຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານສູງສຸດ 5,680 ຟຸດຈະຮັບປະກັນວ່າສະພາບແວດລ້ອມຂອງຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນມີຄວາມສຸກຕະຫຼອດເວລາ. ຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານຕ່ ຳ ນີ້ຈະຊ່ວຍຫລຸດຜ່ອນການບິນຂອງທ່ານເມື່ອທ່ານໄປຮອດຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງທີ່ແປກປະຫຼາດຂອງທ່ານ. ທ Global Express ມີຫ້ອງພັກຜ່ອນຢູ່ທາງຫລັງຂອງເຮືອບິນ. ອີງຕາມການຕັ້ງຄ່າທີ່ທ່ານອາດຈະເຂົ້າມາໃນທົ່ວ a Global ສະແດງອອກດ້ວຍສອງຫ້ອງນ້ ຳ. ສະຖານທີ່ບັນເທີງ HD, ການເຊື່ອມຕໍ່ WiFi, ແລະ stateroom ສ່ວນຕົວແມ່ນມີຢູ່ທົ່ວໄປໃນຫລາຍໆບ່ອນ Global ເຮືອບິນດ່ວນ.
ລາຄາ Charter
ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບ chartering ເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ Global ການສະແດງອອກແມ່ນຫນ້ອຍ ແພງ ກ່ວາ Global 5000. ເຖິງວ່າລາຄາຈະໃກ້ຄຽງກັນຫຼາຍ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ກະລຸນາສັງເກດວ່າມີ ປັດໄຈຫຼາຍຢ່າງທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ລາຄາຂອງການລົງບິນຂອງຍົນສ່ວນຕົວ. ສະນັ້ນ, ລາຄາຈຶ່ງຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມພາລະກິດ.
ປະມານຊົ່ວໂມງ ລາຄາ charter ຂອງ Global 5000 ແມ່ນ 7,350 ໂດລາ.
ໃນການປຽບທຽບ, ການຄາດຄະເນຊົ່ວໂມງ ລາຄາ charter ຂອງ Global ສະແດງ ແມ່ນ $ 7,100.
ກະລຸນາຢ່າຈື່ວ່າລາຄາເຫລົ່ານີ້ແມ່ນການຄາດຄະເນເທົ່ານັ້ນ. ມີຫລາຍໆປັດໃຈທີ່ສາມາດແລະຈະມີອິດທິພົນຕໍ່ລາຄາການບິນຂອງເຮືອບິນສ່ວນຕົວ.
ລາຄາການຊື້
ແລະສຸດທ້າຍ, ແຕ່ລະເຄື່ອງບິນມີລາຄາເທົ່າໃດໃນການຊື້?
ໄດ້ Bombardier Global 5000 ມີລາຄາລາຍຊື່ ໃໝ່ 50 ລ້ານໂດລາ.
ໃນການປຽບທຽບ, ໄດ້ Bombardier Global Express ມີລາຍການ ໃໝ່ ໃນລາຄາ 11 ລ້ານໂດລາ.
ສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນນີ້ແມ່ນວ່ານີ້ແມ່ນລາຄາທີ່ກັບມາໃນປີ 1999. ການບັນຊີກ່ຽວກັບອັດຕາເງິນເຟີ້, Global ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ່ວນມີເຖິງ 20 ລ້ານໂດລາ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລາຄາຊື້ຂອງເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ເລີ່ມມີຄວາມ ໜ້າ ສົນໃຈຫຼາຍເມື່ອເບິ່ງຂອງພວກເຂົາ ມູນຄ່າກ່ອນການເປັນເຈົ້າຂອງ.
ອີງຕາມ ປື້ມຄູ່ມືເຮືອບິນ, ອາຍຸຫ້າປີ Global 5000 ຈະ ກຳ ນົດໃຫ້ທ່ານ 25 ລ້ານໂດລາ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, Global 5000 ຈະເຫັນການຮັກສາມູນຄ່າ 50% ໃນໄລຍະເວລາດຽວກັນ.
ໃນການປຽບທຽບ, ເດັກອາຍຸສິບເຈັດປີ Global Express ຄິດໄລ່ມູນຄ່າ 10 ລ້ານໂດລາ. ນີ້, ເພາະສະນັ້ນ, ຜົນໄດ້ຮັບໃນ Global Express ຈະເຫັນການຮັກສາມູນຄ່າ 91% ໃນໄລຍະເວລາດຽວກັນ.
ແນ່ນອນ, ການໃຫ້ເງິນເຟີ້, Global ການຮັກສາມູນຄ່າການສະແດງອອກແມ່ນບາງສະຖິຕິທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າການພິຈາລະນາອັດຕາເງິນເຟີ້ໃນການພິຈາລະນາ, Global Express ຮັກສາມູນຄ່າປະມານເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງມູນຄ່າເບື້ອງຕົ້ນ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການຮັກສາມູນຄ່ານີ້ແມ່ນໄລຍະເວລາສິບເຈັດປີ.
Summary
ສະນັ້ນ, ເຮືອບິນລຸ້ນໃດດີທີ່ສຸດ?
ເອົາມາຈາກການປຽບທຽບນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ວ່າມັນປະທັບໃຈຫລາຍເທົ່າໃດ Global ການສະແດງອອກແມ່ນ. ເຖິງວ່າຈະມີການຈັດສົ່ງທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນໄລຍະ XNUMX ປີທີ່ຜ່ານມາ, ມັນຍັງຢູ່ໃນຖານະທີ່ຈະຖືກປຽບທຽບກັບຍຸກສະ ໄໝ Bombardier ເຮືອບິນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສາມາດທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈ, ການຮັກສາມູນຄ່າທີ່ດີເລີດແລະມີມູນຄ່າທີ່ດີ ສຳ ລັບເງິນ.
