Wiessel Haaptberäich

Gulfstream G200

1999 - 2011

Schlëssel Fakten

  • d' Gulfstream G200 ass e mëttleren Jet hiergestallt vun Gulfstream tëschent 1999 an 2011.
  • d' Gulfstream G200 gëtt ugedriwwe vun zwee Pratt & Whitney Canada PW306A Motoren, wat zu enger stonnelaanger Brennstoffverbrennung vun 233 Gallonen pro Stonn resultéiert.
  • Kapabel fir bis zu 428 ze kreesen knots, déi Gulfstream G200 ka non-stop fléien fir bis zu 3394 nautesch Meilen.
  • De Fliger ka bis zu 9 Passagéier droen.
  • d' Gulfstream G200 huet e geschätzte Stonneplangpräis vun $ 9000, mat engem neie Lëschtepräis vun $ 23 Milliounen zur Fabrikatiounszäit.

Iwwersiicht & Geschicht

d' Gulfstream De G200 (fréier bekannt als d'Galaxie 1126) ass e super mëttelgrousse Mëttelstrecken Zwilling-Turbofan Firmenjet.

Zënter Mee 2020, 84% vun Gulfstream G200 Fligeren goufen am Viraus vun hirem aktuelle Besëtzer kaaft, déi aner 16% nei. 11.6% sinn ze verkafen mat der Majoritéit vun deenen (89%) ënner engem exklusiven Brokerofkommes. Wann ze verkafen ass d'Duerchschnëttszäit um Maart 224 Deeg.

Ursprénglech genannt Astra Galaxy, huet de G200 ugefaang als Produkt vun Israel Aircraft Industries Duechtergesellschaft Galaxy Aerospace Inc.

Den Design vum Galaxy Modell huet fir d'éischt am spéiden 1980er ugefaang. Den éischte Fluch ass de 25. Dezember 1997 stattfonnt, an et krut e Joer méi spéit d'Zertifizéierung vun den US an israelesche Loftfaartagenturen.

D'Galaxis gouf ëmbenannt "G200" na Gulfstream Aerospace kaaft Galaxy Aerospace am Juni 2001, 2 Joer nodeems d'Liwwerungen ugefaang hunn. D'Produktioun huet am Joer 2011 opgehalen mat insgesamt 250 Liwwerungen, vun deenen néng pensionéiert sinn.

Gulfstream G200 Leeschtung

d' Gulfstream De G200 kënnt Standard mat zwee Pratt & Whitney PW306A Motoren. Dës Motore, ähnlech wéi déi, déi um Learjet 60 an Hawker 1000, ginn op 6,040 Pond Schub all bewäert.

Als esou erlaben dës mächteg Motore de G200 op eng Héicht vun 37,000 Féiss an nëmmen 19 Minutten ze klammen.

De G200 erfuerdert 6,083 Féiss vun der Piste fir op engem Standarddag ofzestëmmen. Op engem Fluchhafen mat enger Héicht vu 5,000 Féiss erhéicht dës Ufuerderung op 8,804 Féiss.

Mat véier Passagéier brauch de G200 nëmmen 2,590 Féiss Pist fir ze landen. Dëse private Geschäftsjet huet eng beandrockend transozeanesch Gamme vun 3,400 nautesche Meilen, wat de G200 eng ideal Wiel mécht fir Flich op wäit Destinatiounen.

An enger laanger Streck Cruise Konfiguratioun ass de G200 fäeg op enger Héicht vun 41,000 Féiss an enger Loftgeschwindegkeet vun 430 ze fléien knots.

Fir e méi séiere Fluch ass de G200 fäeg eng Loftgeschwindegkeet vu 470 ze halen knots op enger Héicht vun 37,000 Féiss.

Gulfstream G200 Interieur

D'Kabinn vun der Gulfstream G200 Mesuren 24.4 Féiss an der Längt, erreecht 6.3 Féiss an Héicht, a streckt maximal 7.2 Féiss an der Breet mat enger Buedembreet vu 5.7 Féiss.

Wärend typesch arrangéiert fir 10 Passagéier z'empfänken, kann d'Kabine vum G200 konfiguréiert sinn fir vun aacht bis néngzéng Passagéier ze sëtzen.

Mat 125 Kubikmeter Lagerung, déi fäeg ass 2,400 Pond Gepäck opzehuelen, bitt de G200 méi wéi genuch Plaz fir all Gepäck z'empfänken, déi Är Passagéier brauchen.

Mat engem maximalen Drockdifferenz vun 8.8 ass de G200 fäeg eng Mieresspigel Kabine Héicht op enger Héicht vun 23,000 Féiss ze halen.

Siechzéng Fënsteren ëmginn d'Kabine, erlaabt e liicht Ëmfeld fir produktiv Geschäft oder eng relax Vue.

Cockpit

D'Avionics Suite ausgewielt fir de G200 ass d'Collins Pro Line 4 Avionics Suite.

Fënnef Schiirme ginn an dëser Arrangement benotzt, mat engem Haapt Engine Indicating and Crew Alert System (EICAS) Écran am Zentrum ëmgi vu véier méi klengen Schiirme déi relevant Fluch- a Systeminformatioun weisen.

Typesch Systemer, déi an dësem Package abegraff sinn, sinn Dual ARINC 429 Pro Line Kommunikatioun, Navigatioun, an Identifikatiounsradios mat Dual DMEs an ADEs, e WXR-840 Wiederradar Diagnosecomputer, en digitale Autopilot, en Alliéierten Signal GNS-X/EX Flight Management System ( FMS), an eng Haltung a Rubrik Referenz System.

Gulfstream G200 Charta Käschten

D'Käschte fir dëse Jet ze charter fänkt bei ongeféier $ 6,400 pro Stonn un. Stonn Charta Tariffer enthalen net all Steieren, Brennstoff an aner Fraisen.

Charta Käschten variéieren op Basis vum Joer vun der Mark / Modell, Zäitplang, Routing, Passagéier- a Gepäcktotalen, an aner Faktoren.

Akafspräis

D'Acquisitiounskäschte fir dësen Jet reechen typesch vun $ 23 Milliounen. De Präis vun engem Jet hänkt vum Produktiounsjoer of; et kann och iwwer de gegebene Beräich goen wann d'Produktioun nei ass.

Et wäert Keefer ongeféier $ 1.5 Millioun pro Joer kaschten, wat Brennstoff, Crewmemberen, an ËnnerhaltEtc.

De Präis vun engem pre-owned Fliger ka bannent $ 7-11 Millioune sinn. Et gi vill Verkeefer op verschiddene Site verfügbar.

 

 

Leeschtung

Konfort

Gewiichter

Range: 3,394 nm Zuel vu Passagéier: 10 Gepäck Kapazitéit: 150 Kubikféiss
Cruise Geschwindegkeet: 428 knots Kabine Drock: 8.8 PSI Max Start Gewiicht: 35,450 geschleeft gin
Decken: 45,000 Féiss Kabinn Héicht: 8,000 Féiss Max Landing Gewiicht: 30,000 geschleeft gin
Startofstand: 7,000 Féiss Produktioun Start: 1999
Landungsofstand: 1,610 Féiss Produktioun Enn: 2011

 

Dimensiounen

Power

Exterieur Längt: 62.2 Féiss Motor Hiersteller: Pratt & Whitney Kanada
Héicht Héicht: 21.4 Féiss Motor Modell: PW306A
Bande: 58.1 Féiss Brennstoff Brennen: 233 Gallonen pro Stonn
Interieur Längt: 24.5 Féiss
Bannen Breet: 7.2 Féiss
Interieur Héicht: 6.3 Féiss
Interieur / Exterieur Verhältnis: 39%