Wiessel Haaptberäich

Embraer Phenom 300E

2018 - Present

Schlëssel Fakten

  • Déi exklusiv Oval Lite® Kabine bitt de meeschte Kapp- a Beenraum vun all Liichtstrahl.
  • d' Phenom 300E Kabinn Héicht vu 6,600 Féiss ass ideal fir ze schaffen oder ze entspanen.
  • Iwwergréisst Fënsteren bueden d'Kabine a vill natierlecht Liicht.
  • Sëtzer hunn erweidert Kappstützen, zréckzéien Armlehne, verstellbar Oberschenkelstützer a personaliséiert Nähen.
  • d' Embraer Phenom 300E ass zertifizéiert fir eenzel Pilot Operatioun.
  • Grafesch Fluchplanung, SurfaceWatch ™, vertikal Navigatioun, Windshear Alarmerung a Wiederradar mat vertikaler Scannen, Buedemopbauunterdréckung an Turbulenzdetektioun bidden nach méi Situatiounsbewosstsinn.

Iwwersiicht & Geschicht

d' Embraer Phenom 300E ass en Upgrade um Original Phenom 300 - déi meescht geliwwert Liichtgeschäft Jet fir siwe Joer hannereneen.

D'Plattform an d'Geschicht vun der Phenom 300 ass relativ kuerz, besonnesch am Verglach mat anere Fligeren an dësem Secteur, déi eng laang Geschicht vun Entwécklung a Verbesserung hunn.

Natierlech, Embraer perfektionéiert dësem Liichtjet op hiren éischte Versuch.

Ursprénglech erstallt nodeems de Feedback vum Client virgeschloen huet datt et potenziell Cliente wieren déi eng méi grouss Versioun vum populäre wollten Phenom 100.

Den neien Design vu Fliger gouf entwéckelt fir méi Plaz ze bidden wéi de Phenom 100 wärend och Operatioun a méi kleng Fluchhäfe erlaabt, wéi London City Airport an Telluride Regional Airport.

Den éischte Fluch vun der Phenom 300 war am Abrëll 2008 a gouf am Dezember 2009 zertifizéiert.

Am selwechte Mount Embraer hunn hir éischt Client Liwwerung gemaach, nodeems se elo iwwer 500 Unitéiten produzéiert hunn.

an 2018 Embraer ugekënnegt Upgrades zu der Phenom 300, féiert zu der Phenom 300 E.

Zwee Joer méi spéit am Joer 2020 Embraer annoncéiert nach méi Tweaks un den Phenom 300 E.

Embraer Phenom 300E Leeschtung

d' Phenom 300E gëtt ugedriwwen vun zwee hënnescht montéierte Pratt & Whitney PW535E1 Motoren, mat all produzéiert 3,478 lbf Schub (6,956 lbf insgesamt).

D'Pratt & Whitney Motore si fäeg de Fliger op eng maximal Operatiounshéicht vu 45,000 Féiss ze dréinen, mat enger maximaler Croisièresgeschwindegkeet vun 464 knots fir bis zu 2,010 nautesch Meilen.

Dës Zuelen heeschen, datt et méi séier wéi de gär vun der Cruise kann Cessna Citation CJ3 +Nextant 400XTi an der Cessna Citation CJ4.

Allerdéngs ass et derwäert ze bemierken datt den CJ3 +Learjet 75 an CJ4 kënnen all non-stop liicht weider fléien wéi de Phenom 300.

Dank der Aerodynamik an de PW535E1 Motoren déi Phenom 300E huet eng Startdistanz vu just 3,209 Féiss an eng Landungsdistanz vun 2,212 Féiss.

Der Gréisst an Leeschtung vun der Phenom 300E suergen, datt et fir eenzel Pilot Operatioun zertifizéiert ass.

Dës Zuelen sinn all ganz ähnlech zu der viregter Generatioun vun Phenom 300.

Tatsächlech, de baussenzege vun der aktualiséiert Phenom 300E ass bal identesch mat de fréiere 300, mat deenen zwee kënnen eng maximal Kabinn Héicht vu just 6,600 Féiss halen.

Embraer Phenom 300E Interieur

Mat der Leeschtung Zuelen an Aussen- vun der Phenom 300E ganz ähnlech wéi déi vun der Phenom 300, léisst ee sech froen, wou déi bedeitend Ännerungen geschitt sinn.

Eemol am Fliger sinn d'Ënnerscheeder kloer.

De Feedback deen Embraer aus Clienten kritt war, datt se d'Leeschtung gär, mä den Interieur Confort kéint e puer Aarbecht benotzen.

An dat ass genee wat Embraer hu mam 300E gemaach, behaapt datt d'Aktualiséierung "eng total Redesign vum 300's Interieur" huet.

Dëscher, Fënsterschatten, Sëtzer a Plafongsplacke goufen all aktualiséiert an nei designt.

Déi niddereg Kabine Héicht vun 6,600 Féiss a roueg Kabine Kaméidi Niveau vun just 75 dB wäert suergen, datt Dir bequem Aarbecht kann oder relax, sou datt Dir op Är Destinatioun ukommen sou erfrëscht wéi méiglech.

Déi nei Sëtzer hunn retractable Armrest an Oberschenkelstützen, zesumme mat Bunnen, déi et erlaben datt d'Kabinnesitze vun de Säitewänn ewech dréien fir d'Quantitéit u Schëllerraum ze erhéijen, déi all Passagéier huet, wat de Passagéier nach méi Plaz gëtt.

Déi zréckzéien Armlehne schafen och méi Plaz an der Kabinn, mat der Phenom 300E mat e bësse méi breede Gang wéi déi virdrun Generatioun 300.

De Sëtz an dësem Liichtjet erlaabt eng maximal Besetzung vun 11 Persounen (inklusiv Crew), wat zu enger maximaler Besetzung vun 10 Passagéier resultéiert.

Denkt awer drun datt mat 10 Passagéier u Bord Dir se ganz gutt kennt wann Dir op Ärer Destinatioun landen.

Déi nei Kabinn gouf als "Forward-Thinking" beschriwwen a weist Proximitéit-aktivéiert Kontrollen, verstellbar Beliichtung, Touchscreen Monitore an Embraer patentéiert Spullgaspers.

Kombinéiert verschidde Zonen vu Personaliséierung, e fortgeschratt Kabine Kontrollsystem deen portable Geräter Integratioun a drahtlose Audio / Video Streaming erlaabt, all bäidroe fir déi sophistikéiert Interieurverbesserungen.

Cockpit

Virop den Embraer Phenom 300E weist de Prodigy Touch Avionik System, deen "eng erfreelech Flucherfarung mat Single-Pilot Operatiounsméiglechkeeten ubitt." De Prodigy Touch Flight Deck erlaabt e verstäerkte Situatiounsbewosstsinn a voll Single-Pilot Operatioun.

De schéine Glas Cockpit weist dräi grouss 14.1 Zoll Displays a modernste Avionik, mat der éischter Geschäftsfluchapplikatioun vun engem Bunn iwwerrannt Sensibiliséierungssystem. Den 300E ass verfügbar mat enger breeder Palette vu Systemer, wéi:

  • Single-Pilot Operatioun
  • Reduzéiert Pilotchecklëschten duerch intelligent Automatisatioun
  • Approche a Landung Assistent Technologie, ouni Virgänger an der Geschäftsfligerei
  • FAA Data Comm, Erlaabnes Pre-Departure Clearances
  • Noutfall Descent Modus
  • Grafesch agebaute Gewiicht a Balance
  • TOLD - integréiert Start- a Landungscomputer
  • ADS-B An an Eraus
  • Soft Tasten op Affichage miniméieren d'Navigatiounszäit an de Menuen
  • Dräi 14.1 ″ austauschbar Affichage
  • Elektronesch Checkliste a System Synoptiker
  • Charts a Kaarten (SIDen, STARen)
  • Standard Synthetic Vision System (SVS) - eenzegaarteg a senger Klass
  • Wiederradar mat vertikaler Scannen, Buedemopbauunterdréckung an Turbulenzdetektioun
  • WAAS / LPV
  • Datalink iwwer SATCOM - eenzegaarteg a senger Klass
  • Central Ënnerhalt Computer (CMC): séier Feeler Plaz an Isolatioun
  • SurfaceWatch ™
  • Vertikal Navigatioun duerch Klammen, Croisière, Descent (CCDVNAV)
  • Prediktiv a reaktiv Windschier Alaréierung

Embraer Phenom 300E Charta Käschten

Déi super Saach iwwer d'Charta a Phenom 300/300E ass datt merci datt et dee meescht geliwwerte Liichtjet fir siwe Joer ass, ass et e Bestanddeel a ville Charterflotte, sou datt Dir einfach an engem fléien kënnt.

Wann Dir en 300E lount, gëtt et geschat $ 3,150 pro Fluchstonn ze kaschten, wat et op déi duerchschnëttlech Käschte fir Fligeren an dëser Kategorie stellt.

Akafspräis

d' Phenom 300E ass eng super Optioun wann Dir e populäre Liichtjet sicht fir nëmmen als Passagéier ze fléien oder wann Dir selwer e Pilot sidd an e Fliger wëllt deen Dir selwer fléie kënnt. 

Präisser fir en 300E Start vun $ 9.45 Mio virun Optiounen - wat et richteg op par par set mat der Pilatus PC-24 - also wäert et derwäert sinn och de PC-24 ze berücksichtegen.

Natierlech, well den 300E sou eng nei Variant ass Pre-Besëtz Präisser sinn net vill méi niddereg wéi de Listepräis, mat engem 2018 Modell dee just ënner $ 9 Milliounen kascht.

Wéi och ëmmer, et gëtt de Virdeel datt de Fliger elo verfügbar ass.

Eng fréier Generatioun Phenom 300 kascht ongeféier $ 7 Milliounen fir e Modell 2014/2015 a ronn $ 5 Milliounen fir en 2010 Modell.

 

 

Leeschtung

Konfort

Gewiichter

Range: 2,010 nm Zuel vu Passagéier: 10 Gepäck Kapazitéit: 85 Kubikféiss
Cruise Geschwindegkeet: 464 knots Kabine Drock: 9.4 PSI Max Start Gewiicht: 17,968 geschleeft gin
Decken: 45,000 Féiss Kabinn Héicht: 6,600 Féiss Max Landing Gewiicht: 16,865 geschleeft gin
Startofstand: 3,209 Féiss Produktioun Start: 2018
Landungsofstand: 2,212 Féiss Produktioun Enn: presentéieren

 

Dimensiounen

Power

Exterieur Längt: 51.2 Féiss Motor Hiersteller: Pratt & Whitney Kanada
Héicht Héicht: 16.7 Féiss Motor Modell: PW535E Online Uerdnung
Bande: 52.2 Féiss Brennstoff Brennen: 158 Gallonen pro Stonn
Interieur Längt: 17.2 Féiss
Bannen Breet: 5.1 Féiss
Interieur Héicht: 4.9 Féiss
Interieur / Exterieur Verhältnis: 34%