Wiessel Haaptberäich

Dassault Falcon 2000EX

2003 - 2004

Schlëssel Fakten

  • d' Dassault Falcon 2000EX ass e Grousse Jet hiergestallt vun Dassault tëschent 2003 an 2004.
  • d' Dassault Falcon 2000EX gëtt ugedriwwe vun zwee Pratt & Whitney Canada PW308C Motoren, wat zu enger Stonn Brennstoffverbrennung vu 257 Gallonen pro Stonn resultéiert.
  • Kapabel fir bis zu 482 ze kreesen knots, déi Dassault Falcon 2000EX ka non-stop fléien fir bis zu 3800 nautesche Meilen.
  • De Fliger ka bis zu 10 Passagéier droen.
  • d' Dassault Falcon 2000EX huet e geschätzte Stonneplangpräis vun $ 5300, mat engem neie Lëschtepräis vun $ 24 Milliounen zur Fabrikatiounszäit.

Iwwersiicht & Geschicht

d' Falcon 2000EX, déi verlängert Gamme Versioun vum Falcon 2000, kann direkt op 37,000 Féiss a siechzéng Minutten klammen a kann 3,800 nm bei Mach 0.8 fléien, mat sechs Passagéier.

d' Falcon 2000EX huet eng Vielfalt vu Smart Konfiguratiounen, rangéiert vu Lieder, Holz, a China bis zu de Sëtzarrangementer an technesche Fäegkeeten.

Déi verlängert Gamme Versioun, den Falcon 2000EX, huet méi mächteg Motoren an extra Brennstoff Kapazitéit, suergt eng Rei vun 3,779 nautesche Meilen.

Den 2000EX huet säi Jongfraenfluch am Oktober 2001 geholl, krut US an europäesch Fluchzertifizéierung am Mäerz 2003, an ass am Mee 2003 a Betrib gaangen.

Iwwer 100 2000EX Fligere sinn am Déngscht.

d' Falcon 2000EX EASy, mam neien EASy Fluchdeck, gouf fir d'éischt am Januar 2003 geflunn a krut d'US an d'europäesch Zertifizéierung am Juni 2004. Liwwerunge sinn amgaang.

Dassault Falcon 2000EX Leeschtung

d' Dassault Falcon 2000EX kënnt mat zwee Pratt a Whitney PW308C axial-centrifugal Flow Turbofan Motore equipéiert.

All Motor ass op 7,000 Pond Schub bewäert a weist duebel FADEC Kontrollen.

D'Motorparameter vun der Falcon 2000EX sinn ageriicht fir op dräi LCD Schiirme ugewise ze ginn.

Mat dëse Motoren, den Falcon 2000EX ass fäeg eng Héicht vun 37,000 Féiss a just 16 Minutten z'erreechen.

Dëse private Geschäftsjet brauch nëmmen 5,585 Féiss vun der Pist fir um Mieresspigel ofzegoen an erfuerdert nëmmen 2,640 Féiss Pist fir ze landen.

An enger laanger Streck Cruise Konfiguratioun, der Falcon 2000EX ass fäeg 437 ze fléien knots op enger Héicht vun 43,000 Féiss.

Fir e méi séiere Fluch kann dëse Privatjet 482 fléien knots op enger Héicht vun 39,000 Féiss an enger Héich-Vitesse Cruise Konfiguratioun.

Dassault Falcon 2000EX Interieur

d' Falcon 2000EX ass fäeg fir sou vill wéi nonzéng Passagéier opzehuelen, awer ass normalerweis konfiguréiert fir aacht Plazen.

Mat engem ähnlechen Layout zu der Falcon 900 Serie, d'Kabine vun der Falcon 2000EX ass breet genuch fir dräi uewen mat enger Gang ze sëtzen an ass normalerweis a viischt an hënnescht Beräicher opgedeelt, mat Club Sëtzer an all Beräich.

Déi raim Kabine vum Falcon 2000EX moosst 26.3 Féiss an der Längt, 6.2 Féiss an der Héicht, a 7.7 Féiss an der maximaler Breet mat enger Buedembreet vu 6.3 Féiss.

Dëse private Geschäftsjet huet 134 Kubikmeter Späicherkapazitéit, déi fäeg ass 1,600 Pond Gepäck opzehuelen.

d' Falcon 2000EX ass fäeg fir e Mieresspigel Kabinedrock op enger Héicht vun 25,300 Féiss z'erhalen.

Cockpit

d' Falcon 2000EX kënnt Standard mat engem Rockwell Collins Pro Linn 4 System.

Dëse System benotzt véier grouss-Format CRT Affichage a Verbindung mat engem APS 4000 Autopilot System, Dual Collins ADC 850 digital Loftdaten Computeren, Honeywell Laseref IV IRS, en Allied Signal EGPWS, Dual Collins FMS 6100 Fluchmanagement Systemer, en Alliéierten Signal CVR, e Collins HF 9000 Héichfrequenz Radio, Doppler Turbulenz Detektioun Wieder Radar, en Noutfallsender (ELT), e Collins ALT55B Radar Héichtmeter, Sextant 3-Tube EIEDs, an de Collins Proline 4 ARINC 429 Radio comm/nav System.

De Flight Dynamics HGS 2850 Head-up Display gëtt als optional Zousatz ugebueden.

Dassault Falcon 2000EX Charta Käschten

D'Käschte fir dëse Jet ze charter fänken un ongeféier $ 5,300 pro Stonn.

Stonn Charterpräisser enthalen net all Steieren, Brennstoff an aner Fraisen. Charta Käschte variéiere jee no Joer vum Make/Modell, Zäitplang, Routing, Passagéier & Gepäck Gesamtzuel, an aner Faktoren.

Akafspräis

D'Acquisitiounskäschte fir dësen Jet reechen typesch vun $ 30 Milliounen.

De Präis vun engem Jet hänkt vum Produktiounsjoer of; et kann och iwwer de gegebene Beräich goen wann d'Produktioun nei ass.

Et wäert Keefer ongeféier $ 1.5 Millioun pro Joer kaschten, wat Brennstoff, Crewmemberen, an ËnnerhaltEtc.

De Präis vun engem Pre-Besëtz Beispill ka bannent $ 8-11 Millioune sinn.

 

 

Leeschtung

Konfort

Gewiichter

Range: 3,800 nm Zuel vu Passagéier: 10 Gepäck Kapazitéit: 131 Kubikféiss
Cruise Geschwindegkeet: 482 knots Kabine Drock: 9.3 PSI Max Start Gewiicht: 42,200 geschleeft gin
Decken: 47,000 Féiss Kabinn Héicht: 7,200 Féiss Max Landing Gewiicht: 39,300 geschleeft gin
Startofstand: 5,585 Féiss Produktioun Start: 2003
Landungsofstand: 2,640 Féiss Produktioun Enn: 2004

 

Dimensiounen

Power

Exterieur Längt: 66.3 Féiss Motor Hiersteller: Pratt & Whitney Kanada
Héicht Héicht: 23.1 Féiss Motor Modell: PW308C Fotoen
Bande: 66.4 Féiss Brennstoff Brennen: 257 Gallonen pro Stonn
Interieur Längt: 31 Féiss
Bannen Breet: 7.7 Féiss
Interieur Héicht: 6.2 Féiss
Interieur / Exterieur Verhältnis: 47%