Wann Dir e private Jet fir Är nächst Missioun wielt, da gi vill Faktoren ze berücksichtegen. Wéi och ëmmer, een deen dacks iwwersinn ass d'Gepäckkapazitéit vum Fliger.
An deene meeschte Situatiounen gëtt et e puer Gepäck u Bord geholl. Dofir, op déiselwecht Manéier ass et wichteg e Fliger ze wielen deen all Passagéier kann aménagéieren, e Fliger ze fannen deen Plaz fir all Gepäck huet ass kritesch.
Hei ass de komplette Guide fir déi maximal Gepäckkapazitéit vun all Privatjet.
Wéi och ëmmer, et ass wichteg ze erënneren datt net all Gepäckkapazitéit gläich geschaf ass, sou datt Dir sécher sidd datt Dir de liesen Facteuren ze berücksichtegen Rubrik.
- Gepäck Kapazitéit vun All Private Jets
- Grouss Fliger Gepäck Kapazitéit
- Mëttelméisseg Fliger Gepäck Kapazitéit
- Liicht Fliger Gepäck Kapazitéit
- Ganz Liicht Jets (VLJ) Gepäck Kapazitéit
- Facteuren ze berücksichtegen
- Resumé
Gepäck Kapazitéit vun All Private Jets
Als éischt kucke mer d'Gesamtgepäckkapazitéit vun alle Fligeren, onofhängeg vun der Kategorie. Als Referenz gëtt ugeholl datt e grousse Koffer ongeféier 4 Kubikmeter ass.
Privat Jet Gepäck Kapazitéit ass eng Moossnam déi vill variéiert. Zum Beispill, de private Jet mat der maximal Gepäck Kapazitéit ass den Embraer Lineage 1000E mat engem Gepäck Kapazitéit vun 443 Kubikzentimeter Féiss. Natierlech ass dat kaum iwwerraschend, well de Lineage 1000E ass eng ëmgebaut Airliner, baséiert op der Embraer 190 regional Jet.
Um aneren Enn vun der Skala gëtt et den Eclipse 550 mat enger Gepäckkapazitéit vu 16 Kubikmeter. Wéi och ëmmer, dëst ass e ganz Auslänner, well de Fliger mat der zweetklengster Gepäckkapazitéit, den Cirrus Vision Jet, 9 Kubikmeter méi Gepäck ophuelen kann.
Wann Dir d'Donnéeën analyséiert, gëtt et allgemeng en Trend deen entsteet. Am Allgemengen, wat méi grouss ass de Fliger, dest méi grouss ass d'Kapazitéit. Ausserdeem geet dat Hand an Hand mat der Tatsaach, datt wat méi Passagéier de Fliger kann ënnerhuelen, wat et méi Gepäck kann droen.
Natierlech ass dat kaum iwwerraschend, well Fligeren wéi den Bombardier Global 7500 wäerten tëscht Kontinenter fléien. Dofir ass et wahrscheinlech datt et méi Passagéier u Bord wäerte sinn, a mat méi Gepäck, wéi e Very Light Jet wéi den Cirrus Vision Jet.
Grouss Fliger Gepäck Kapazitéit
Wann Dir just op déi grouss Jets fokusséiert ass et méiglech e puer Themen extrapoléieren.
Éischtens rangéiert de Gepäckraum vun 443 Kubikzentimeter Féiss u Bord der Lineage 1000E, ganz erof op just 72 Kubikzentimeter Féiss fir de Cessna Citation X an X+.
E bëssen iwwerraschend, de Fliger mat de gréisste Gepäck Kapazitéit, no der Lineage 1000 an 1000E, sinn der Embraer Legacy 600, Legacy 650, an Legacy 650 E. Dës Fligere all hunn eng Gepäck Kapazitéit vun 286 Kubikzentimeter Féiss.
Wéi och ëmmer, eng vun den Dimensiounen déi regelméisseg erscheint ass 195 Kubikmeter. Net iwwerraschend, gehéieren dës Dimensiounen all zu de gréisste Fligeren hiergestallt vun Bombardier an Gulfstream.
d' Gulfstream G700, G650G650ER, Bombardier Global Express XRS, Global 5000, Global 6000, an Global 7500 all hunn 195 Kubikzentimeter Féiss Gepäck Muecht.
Duerno ginn et déi "méi kleng" Gulfstream Fligeren all bannent 6 Kubikzentimeter Féiss vun all aner. Zum Beispill, de Gulfstream G500, G550, G600, G300, G350, G400, G450, GIV, an GIVSP, an hunn tëscht 169 Kubikzentimeter Féiss an 175 Kubikzentimeter Féiss Kapazitéit.
No dëse Fligeren ass de Grupp vun Dassault Falcon Fliger. Um ieweschten Enn sinn déi gréisste Fligeren déi Dassault aktuell produzéiert, der Falcon 7X an Falcon 8X, souwuel mat 140 Kubikzentimeter Féiss Gepäck Muecht.
Et gëtt dann e konstante Réckgang vun der Kapazitéit mat de Varianten vun der Falcon 2000 a Falcon 900 Flieger.
Mëttelméisseg Fliger Gepäck Kapazitéit
Vill wéi mat de grousse Fligeren, sinn déi mëttelgrouss Fligere mat der gréisster Gepäckkapazitéit all Embraer Fliger.
Bannent der mëttelgrousser Jet Kategorie, der Embraer Legacy 500 huet déi gréisste Gepäck Kapazitéit, kann bis zu 155 Kubikzentimeter Féiss Gepäck aménagéieren.
Just hannendrun sinn déi Embraer Legacy 450 a Legacy 500, mat béide kënnen ze aménagéieren bis zu 150 Kubikzentimeter Féiss Gepäck.
Am Géigendeel Enn vun der Skala gëtt et den Hawker 700, deen fäeg ass just 40 Kubikmeter Gepäck opzehuelen. Wéi och ëmmer, well d'Duerchschnëttsgréisst vun engem grousse Koffer 4 Kubikmeter ass, wäert dëst wahrscheinlech méi wéi genuch sinn fir déi meescht Passagéier déi u Bord fléien.
Am Verglach mat der grousser Jet-Kategorie ginn et net déiselwecht Trends déi entstoen. Zum Beispill ginn et keng konsequent Kapazitéitszuelen tëscht Fligeren.
Iwwerdeems ginn et e puer Fligere datt Kapazitéit Zuelen deelen, wéi de Cessna Citation XLS, XLS+, an Pilatus PC-24 all kënnen 90 Kubikzentimeter Féiss ze droen, dëst ass kaum genuch fir Conclusiounen ze zéien.
Liicht Fliger Gepäck Kapazitéit
Wann et ëm d'Gepäckkapazitéit vu liichte Jets geet, sinn d'Kapazitéitszuele vill méi no zesumme gruppéiert wéi d'Mëttelfliger.
De Liichtjet mat der gréisster Kapazitéit ass de Embraer Phenom 300, déi fäeg ass bis zu 85 Kubikmeter Gepäck opzehuelen. Spannen, wann Verglach mat der Kapazitéit vun mëttelgrousser Fligere, dëst géif Plaz der Phenom 300 riets an der Mëtt vun der mëttelgrousser Fliger Gepäck Kapazitéit.
Um aneren Enn vum Spektrum gëtt et de Bombardier Learjet 36A, déi fäeg ass just 27 Kubikmeter Gepäck ze halen. Fir e liichte Jet ass dëst schlëmm. Déi Learjet 36A kann manner Gepäck halen wéi déi meescht VLJs.
Am Sënn vun der allgemenger Gruppéierung vu Fligeren, ginn et véier verschidde Gruppen.
Éischtens, déi liicht Jets, déi am meeschte Gepäck ophuelen. Dës Grupp enthält Fligeren wéi de Cessna Citation II Cessna Citation CJ2, an Cessna Citation Encore, fir nëmmen e puer ze nennen. An dëser Grupp kënnen all Fliger méi wéi 70 Kubikmeter Gepäck halen. Dat ass eng Kapazitéit déi gutt ass fir just iwwer 17 duerchschnëttlech grouss Kofferen.
Déi nächst Grupp vu Liichtjets sinn déi, déi genee 65 Kubikmeter Gepäck aménagéieren kënnen. E puer vun de Fligeren an dëser Grupp sinn der Bombardier Learjet 40, Learjet 75 Liberty, op Cessna Citation CJ3 +.
Duerno ginn et déi liicht Jets, déi manner Gepäck droe kënnen, wann och nach e raisonnabel Volumen. Dës Liichtjets kënnen tëscht 50 an 63 Kubikmeter Gepäck droen. Zum Beispill, den Nextant 400XT, Hawker 400XP, an Cessna Citation CJ1, fir nëmmen e puer ze nennen.
A schlussendlech sinn déi lescht Grupp déi Fligeren déi Plaz fir ënner 50 Kubikmeter Gepäck hunn. Déi Cessna Citation I, Dassault Falcon 100, an Bombardier Learjet 31A gehéieren all zu dëser Grupp.
Ganz Liicht Jets (VLJ) Gepäck Kapazitéit
A schliisslech, wéi vill Gepäck kann Very Light Jets droen?
Iwwerraschend kënnen e puer VLJs eng gutt Quantitéit u Gepäck droen. Nach eng Kéier ass de Fliger mat der gréisster Gepäckkapazitéit an Embraer Fliger. Hei, déi Embraer Phenom 100, 100E an 100EV kënnen all 70 Kubikmeter Gepäck aménagéieren.
Dëst ass eng héich beandrockend Figur déi et an der Topgruppe vu Fligeren an der Liichtjetkategorie géif setzen.
Enk hannert der Phenom 100 Varianten vu Fligeren, et gëtt den HondaJet HA-420 mat enger Kapazitéit vu 66 Kubikmeter.
Wéi Dir aus der Grafik hei ënnen gesitt, gëtt et dann e konstante Réckgang vun der Gepäckkapazitéit. Nom HondaJet gëtt et den Cessna Citation Mustang déi fäeg ass 57 Kubikmeter Gepäck ze halen. Kritt der Gréisst vun der Mustang, Dëst ass extrem beandrockend. Besonnesch well déi méi nei a méi grouss Cessna Citation M2 kann nëmmen halen 46 Kubikzentimeter Féiss Gepäck.
Déi dräi Fligere mat der niddregster Kapazitéit sinn kaum iwwerraschend, well se déi klengst Privatjets um Maart sinn. An dëser Grupp gëtt et den Eclipse 500, Eclipse 550, an Cirrus Vision Jet.
Facteuren ze berücksichtegen
Wann et drëms geet, de Volume vum Gepäck ze bewäerten, deen e Privatjet kann aménagéieren, sinn dës Zuelen nëmmen en Deel vun der Geschicht.
Als éischt wäert d'Aart vu Gepäck, déi Dir u Bord bréngt, d'Quantitéit u Lagerung beaflossen. Zum Beispill, Gepäck Stockage op privat Jets kënnt an alle Formen a Gréissten.
Dofir, wann Dir Hardshell Fäll bréngt, wäerte se méi schwéier sinn an de Späicherberäich ze manipuléieren. De Kierper vun engem Fliger ass kromme, dofir wäert et méiglecherweis ëmmer Plaz verschwenden wann Dir en haart, steife Fall hutt.
D'Léisung dofir ass ze probéieren a mëllen Poschen ze packen. Dës Poschen kënne méi effektiv an d'Form vum Späicherraum geformt ginn.
Zweetens, an e puer Fäll, ass de Gepäck Volume Figur kombinéiert. Mat e puer Fligeren, besonnesch déi méi kleng Jets, enthalen dës Späicherfiguren d'Nues Kapazitéit. Dëst wäert et also méi schwéier maachen a grousse Fäll ze pressen.
A schliisslech, obwuel dëst net direkt d'Späicherkapazitéit beaflosst, ass e Faktor fir ze berücksichtegen d'Accessibilitéit am Fluch. Ofhängeg vum Fliger ass et onméiglech fir de Gepäckraum wärend dem Fluch z'erreechen.
Natierlech hänkt d'Wichtegkeet vun der Accessibilitéit am Fluch dovun of wéi Dir packt a wat Dir bréngt. Wéi och ëmmer, am aktuellen Jetmaart a besonnesch mat mëttelgrousse a grousse Jets, gëtt d'Accessibilitéit am Fluch eng vill méi heefeg Feature.
Resumé
Zum Schluss, bannent all Kategorie vu Fligeren, kann et eng wilde Variatioun an der Gepäckkapazitéit sinn.
E puer Fligere si besser ugepasst fir méi Gepäck ze halen wéi anerer. Natierlech wäerten d'Gepäckfuerderunge vu Missioun zu Missioun variéieren.
Dofir ass et wichteg datt Dir d'Quantitéit u Gepäck berücksichtegt fir all Missioun. Wéi och ëmmer, an der grousser Majoritéit vu Fäll ass d'Quantitéit u Gepäck, déi matbruecht ka ginn, extrem generéis pro Passagéier.
