Wiessel Haaptberäich

D'Präisser vun neie Privatjets kënnen immens variéieren, mat deenen deiersten méi wéi 25 Mol sou vill wéi déi bëllegst Privatjets.

Dofir, wann Dir den absolute leschte Privatjet wëllt an Dir hutt en onlimitéierten Budget, wat sinn déi deiersten déi Dir kaaft?

De Präis hei drënner ass de Standardlëschtpräis fir all Fliger nei aus der Fabréck. Mat Optiounen wäert de Präis wahrscheinlech eropgoen. Notéiert och datt dëst net de Lëschtepräis fir aus-Produktioun Fligeren oder Pre-Besëtz Fligere enthält.

Zousätzlech, notéiert w.e.g. datt dës Lëscht net ëmgebaute Fligeren enthält, just Zweck gebaute Business Jets.

Natierlech ginn et vill Käschten mat private Jet Besëtz an Operatioun involvéiert, dofir wäert dës Lëscht nëmmen op de konzentréieren Käschte fir tatsächlech de Fliger ze kafen. Associéierten Operatiounskäschten sinn net abegraff.

  1. Gulfstream G600
  2. Bombardier Global 6500
  3. Dassault Falcon 8X
  4. Gulfstream G650
  5. Gulfstream G650ER Ubidder
  6. Gulfstream G800
  7. Bombardier Global 7500
  8. Dassault Falcon 10X
  9. Gulfstream G700
  10. Bombardier Global 8000

10. Gulfstream G600 - $ 54.5 Millioune

D'Nummer 10 Plaz op der Lëscht gëtt vun der Gulfstream G600.

d' Gulfstream G600 huet en neien Lëscht Präis vun $ 54.5 Milliounen.

Pre-Besëtz Beispiller vun der G600 Gamme vun $ 54 Milliounen ze $ 57 Milliounen.

Jo, jonk G600s kënne fir méi verkafen wéi den neie Lëschtpräis mat der grousser Nofro.

Gulfstream G600 Aussen- - 10. stäerkste deier privat Jet an Produktioun

d' Gulfstream G600 ass de Schwësterfliger zum méi klenge G500 Fliger. Béid Fligere goufen 2014 enthüllt.

De Pair vu Fligeren ass sou populär datt am zweeten Trimester vun 2017 80% vun all Gulfstream Uerder waren fir de G500 an G600.

Wéi och ëmmer, de G500 war ëmmer e puer Schrëtt viraus am Produktiouns- an Entwécklungszyklus wéi de G600.

Wärend de G500 fir d'éischt an der Mëtt vum 2015 geflunn ass, ass de G600 net bis Enn 2016 an d'Loft komm. Ausserdeem, wärend den éischte G500 am September 2018 entwéckelt gouf, huet den éischten G600 eréischt am August 2019 d'Hand vum Client erreecht.

Am Dezember 2020 gouf den éischten EASA-zertifizéierte Fliger un en éisträichesche Bedreiwer geliwwert.

De G600 moosst 5 Féiss méi laang wéi de G500 an ass och fäeg fir 1,300 Nautical Miles weider ze fléien.

De G600 ass fäeg op bal iwwerschallgeschwindeg Geschwindegkeet ze fléien. Dëst huet de G600 erlaabt iwwer 20 Geschwindegkeetsrekorder ze verdéngen, sou wéi de Fluch vu Savannah op Genf an e Rekord vun 7 Stonnen an 21 Minutten. Dëst gouf méiglech gemaach duerch Cruise um Mach 0.90. Fir Referenz ass Mach 1 d'Geschwindegkeet vum Toun. Dëst placéiert de G600 als ee vun de schnellsten Geschäftsjets um Maart.

9. Bombardier Global 6500 - $ 56 Milliounen

An der Nummer 9 gëtt et den Bombardier Global 6500 déi huet en neie Lëscht Präis pa $ 56 Milliounen.

Pre-Besëtz Beispiller vun der Global 6500 Gamme vun $ 43 Milliounen op $ 56 Milliounen.

Wéi Dir wäert mierken, der Global 6500 huet eng wäit méi grouss Ofschätzung Taux wéi de G600.

Produktioun vun der Global 6500 hunn am Joer 2019 ugefaang, dat heescht datt et a 4 Joer sinn Global 6500 Fligeren déi $13 Milliounen am Wäert verluer hunn.

Bombardier Global 6500 Baussen

d' Bombardier Global 6500 ass, wéi den Numm et scho seet, Deel vun der Global Famill vun Fligeren.

d' Bombardier Global Famill vu Fligeren kann hir Originen zréck an d' Bombardier Global Express Fliger.

Ursprénglech am Oktober 1991 ugekënnegt, war den éischte Fluch 5 Joer méi spéit.

d' Global 6500 gouf niewent dem ugekënnegt Global 5500 Fligeren am Mee 2018, mat Hoffnungen datt de Fliger um Enn vum nächste Joer an de Service kënnt.

Bombardier entwéckelt der 6500 ze sëtzen just iwwer de Global 5500 a senger Lineup vu Fligeren. De Fliger huet eng maximal Gamme vu 6,600 nautesche Meilen an eng Héich-Vitesse Cruise Figur vun Mach 0.88.

8. Dassault Falcon 8X - $ 58 Milliounen

Op just $ 2 Millioune méi wéi de Global 6500 mir hunn d' Dassault Falcon 8X mat engem neie Lëscht Präis pa $ 58 Milliounen.

Dëst ass ee vun den eelere Fligeren op der Lëscht mat Liwwerungen déi am Joer 2016 ugefaang hunn.

Falcon 8X Fligeren hunn e Pre-Besëtz Wäert vun $ 36 Milliounen bis $ 62 Milliounen.

Vill wéi mam G600, ginn et e puer Falcon 8X Fligeren um Maart déi fir iwwer Lëschtepräis verkaf ginn wéinst héijer Nofro a Mangel.

Dassault 8X Aussen-

d' Dassault Falcon 8X ass de Flaggschëff fir Dassault Falcon, den zivile Secteur vun Dassault Aviation - déi franséisch Aeronautik Corporation.

d' Falcon 8X gouf am Mee 2014 op der European Business Aviation Convention & Exhibition ugekënnegt.

Den 8X baséiert op der Falcon 7X, mat der 7X ofgeleet vun der Falcon 900 Plattform, mat Verbesserungen am Interieur, Aussen- a Leeschtung.

De Prototyp ass fir d'éischt am Februar 2015 geflunn, mam éischte Client Falcon 8X am Oktober 2016 geliwwert.

Vläicht ee vun de markantsten Elementer vum 8X ass den Dräi-Moteur-Propulsiounssystem, mat Dassault Falcon als eenzege Business Jet Hiersteller ze produzéieren dräi-Moteur Fliger.

7. Gulfstream G650 - $ 65 Millioune

Bei engem bedeitende Schrëtt an de Präis gëtt et de Gulfstream G650 op siwenter Plaz mat engem neie Lëscht Präis pa $ 65 Milliounen.

Dëst ass den eelste Geschäftsfliger op der Lëscht mat Liwwerungen déi virun iwwer 10 Joer am Joer 2012 ugefaang hunn.

De G650 ass ee vun de populäersten laangfristeg Geschäftsjets a Pre-Besëtz Präisser reeche vun $34 Milliounen bis $65 Milliounen.

Gulfstream G650 Baussen

d' Gulfstream G650 kann Spuer ass Geschicht zréck op 2005 wann de Projet intern lancéiert gouf. Deemools gouf de Fliger opgestallt fir de gréisste Fliger ze sinn, deen Gulfstream hat jeemools gebaut.

Gulfstream huet de Fliger der Ëffentlechkeet am Joer 2008 virgestallt mat deem et dee gréissten, schnellsten an deierste Fliger war deen d'Firma je produzéiert huet. Dës Kroune goufen zënterhier behaapt vun der G700.

De G650 ass fäeg bis zu 19 Passagéier op Flich vu bis zu 7,000 nautesche Meilen (8,055 Meilen / 12,964 KM) ze droen.

Dofir ass de G650 fäeg non-stop vu London op praktesch all Fluchhafen op der Welt ze fléien, mat Ausnam vun Australien, Neiséiland, an de südlechsten Tipp vu Südamerika.

De G650 kann Los Angeles op Syndey non-stop verwalten, zesumme mat New York op Tokyo.

Zréck am 2013, Gulfstream de G650 ronderëm d'Welt geflunn, de Geschwindegkeetsrekord gebrach an d'Rees an nëmmen 41 Stonnen a 7 Minutten ofgeschloss. Dëst ass de séierste westleche Fluch fir de Globus an engem net-supersonesche Fliger ze kreéieren.

6. Gulfstream G650ER - $ 70 Milliounen

Bei $ 5 Millioune méi gëtt et der Gulfstream G650ER mat engem neie Lëscht Präis pa $ 70 Milliounen.

D'Liwwerunge vum G650ER hunn ugefaang 2 Joer no der G650 a Pre-Besëtzer Wäerter reichen vun $ 38 Milliounen op $ 70 Milliounen.

Spannen, heescht dat, datt déi selwecht Alter G650 an G650ER eng bal identesch Wäert op der Pre-Besëtz Wäert hunn.

Gulfstream G650ER Aussen-

d' Gulfstream G650ER ass déi ultra-laang-Gamme Variant vum Standard G650.

De G650ER ass fäeg eng méi grouss Gamme ze erreechen wéi de G650 dank enger verstäerkter 4,000 lb (1,814 kg) Brennstoffkapazitéit.

De G650ER ass fäeg bis zu 19 Passagéier op Flich vu bis zu 7,500 nautesche Meilen (8,630 Meilen / 13,890 KM) ze droen. Dëst mécht de G650ER kapabel fir non-stop vu London op de südlechen Tipp vu Südamerika ze fléien. Zousätzlech kann de G650ER einfach non-stop vun New York op Delhi fléien.

5. Gulfstream G800 - $ 71.5 Millioune

Gitt an déi Top 5 deierste Privatjets do ass déi Neisten Gulfstream,g800.

De G800 ass nach fir d'Produktioun anzeginn, awer et kann bestallt ginn, dofir ass et an dëser Lëscht abegraff.

D'Lëschtpräis fir e fuschneie Gulfstream G800 ass $ 71.5 Milliounen.

Dëst ass vill méi wéi den 10. deiersten Privatjet dee bal 20 Millioune manner kascht.

Gulfstream G800 Baussen

d' Gulfstream G800 gouf am Oktober ugekënnegt 2021. D'Liwwerunge sollen am Joer 2024 ufänken mat dem éischte Fluch am Juni 2022. D'Flilleken an d'Motore gi mat der gedeelt Gulfstream G700

De G800 huet e Startlëschtpräis vun $ 71.5 Milliounen. De Fliger huet eng Topgeschwindegkeet vu Mach 0.925 an eng maximal Reechwäit vun 8,000 nautesche Meilen.

Dëst ass also an direkter Konkurrenz mat de leschte Flaggschëff Fligeren aus Bombardier - de Global 8000. d' Global 8000 huet och eng maximal Reechwäit vun 8,000 nautesche Meilen.

De G800 huet eng méi kleng Kabine wéi de Gulfstream G700. D'G800 Kabine Gréisst Moossnam déi selwecht wéi de G650, wouduerch et ëm 10 Féiss méi kuerz ass wéi den neie G700 Fliger.

4. Bombardier Global 7500 - $ 73 Milliounen

Op der véierter Plaz gëtt et nach eng Global Fliger, der Bombardier Global 7500 déi en neie Lëschtpräis vun $ 73 Milliounen huet.

Bis viru kuerzem de Global 7500 war de Privatjet mat der längster Reechwäit vu 7,700 Séimeilen.

Eng Kroun déi et ganz kuerzem verluer huet.

Pre-Besëtz Beispiller vun der Global 7500 Gamme vun $ 62 Milliounen op $ 75 Milliounen.

Bombardier Global 7500 Baussen

d' Bombardier Global 7500 gouf am Oktober 2010 ugekënnegt, huet säin éischte Fluch am November 2016 gemaach an am September 2018 zertifizéiert, a koum am Dezember vum selwechte Joer.

d' Global 7500 baséiert op der populär Bombardier Global 6000 a weist eng erhiefte Reechwäit (7,700 Séimeilen), eng méi laang Kabinn, a véier verschidde Kabinszonen.

d' Global 7500 haten déi längste Reechwäit vun all Zweck gebauten In-Produktioun Business Jet, konnt non-stop fir 7,700 nautesch Meilen fléien.

Dëst gëtt den Global 7500 genuch Gamme fir vu London op iwwerall an Nordamerika, Südamerika, Asien, Afrika oder un der Spëtzt vun Australien ze fléien ouni ze stoppen.

Am Oktober 2019 den Global 7500 huet de Rekord fir déi längst Missioun opgestallt, déi jeemools vun engem Zweck gebauten Geschäftsjet geflunn ass - e 17-Stonne Fluch vu Sydney op Detroit, Michigan.

3. Dassault Falcon 10X - $ 75 Milliounen

Op der gemeinsamer zweeter Plaz gëtt et de Dassault Falcon 10X mat engem neie Präis vun $ 75 Milliounen.

Vill wéi de G800, der Falcon 10X ass nach fir de Service anzeginn, awer Bestellunge ginn geholl, dofir huet et eng Plaz op dëser Lëscht.

Wéi Dir wäert bemierken, huet den 10X nëmmen zwee Motoren. Gitt datt dëst dat neit Flaggschëff fir Dassault - nom 8X - dëst bedeit héchstwahrscheinlech datt d'Ära vum Trijet leider eriwwer ass.

Dassault Falcon 10X Aussen-

d' Dassault Falcon 10X ass dee leschte Fliger dee vum franséische Produzent ugekënnegt gouf.

Entspriechend zu Dassault, wäert den 10X "e Niveau vu Komfort, Villsäitegkeet an Technologie liwweren, oniwwertraff vun all Zweck gebaute Business Jet."

De Fliger wäert fäeg sinn Strecken ze kompletéieren wéi New York op Shanghai, Los Angeles op Sydney, Hong Kong op New York, oder Paräis op Santiago, all non-stop. Dofir, Dassault behaapt datt den Falcon 10X wäert eng maximal Reechwäit vu 7,500 Séimeilen (8,630 Meilen / 13,890 km) hunn.

Ausserdeem gëtt gesot datt den 10X eng maximal Geschwindegkeet vu Mach 0.925 huet. Wann alles plangt geet, soll dee leschte Fliger bis Enn 2025 an den Déngscht goen.

Et ass wierklech super ze gesinn Dassault esou e grousse Jet op de Maart ze bréngen wéi de Falcon 8x just konnt net ganz mathalen mam Flaggschëff Gulfstream an Bombardier Fliger.

2. Gulfstream G700 - $ 75 Millioune

Deen anere Fliger fir op der zweeter Plaz ze sinn ass de Gulfstream G700, erëm mat engem Präis Tag pa $ 75 Millioune.

Liwwerungen sinn just waarm fir de G700, mat Qatar Executive de Start Client fir de Fliger ze sinn.

Gulfstream G700 Baussen

De G700 ass den neie Flaggschëff fir Gulfstream, eng Firma déi bekannt ass fir seng Produktioun vun e puer vun de fortgeschrattsten, luxuriéisste Geschäftsjets déi d'Welt je gesinn huet.

De G700 gouf am Oktober 2019 op der NBAA Convention an Ausstellung zu Las Vegas ugekënnegt. De G14 huet säin éischte Fluch de 2020. Februar 700 ofgeschloss, de G650ER a punkto Kabineraum, Innovatioun a Flexibilitéit vum Kabinendesign.

Wat d'Gesamt Spezifikatioune ugeet, ass de G700 extrem ähnlech wéi de G650ER mat nëmmen e puer kleng Differenzen.

Natierlech ass dëst keng schlecht Saach, de G650ER ass en Industrieleader an en aussergewéinlecht Fliger, mam G700 baut op dëse zolitte Fundamenter kënnt Dir sécher sinn datt dësen neie Fliger d'Spill erhéicht wann et an de Service kënnt, geplangt fir d'Joer 2022 .

1. Bombardier Global 8000 - $ 78 Milliounen

Op der Nummer XNUMX Plaz ass den deiersten Zweck gebaute Privatjet jee den Bombardier Global 8000 mat engem Präis vun $ 78 Milliounen.

d' Global 8000 ass den drëtte Fliger op dëser Lëscht fir net wierklech am Déngscht ze sinn, awer Bestellunge ginn opgeholl a Liwwerunge sollen am Joer 2025 ufänken.

no Gulfstream gebaut engem Fliger mat enger grousser Gamme wéi de Global 7500, Bombardier geäntwert zréck mat der Global 8000 mat enger maximaler Reechwäit vun 8,000 nautesche Meilen.

Bombardier Global 8000 Baussen

d' Global 8000 ass de leschte Flaggschëff Business Jet aus Bombardier. De Fliger gëtt virgesinn fir eng maximal Reechwäit vun 8,000 nautesche Meilen ze hunn. Dëst stellt et also an direkter Konkurrenz mam fuschneie Gulfstream G800

d' Global 8000 ass fäeg bis zu 19 Passagéier mat enger Topgeschwindegkeet vu Mach 0.94 ze droen, ugedriwwen vun zwee General Electric Passport Motoren.

De Fliger gehéiert zum héije Succès Global Famill vu Fligeren, déi hir Originen zréck an d' Global Express. Liwwerungen vun der Global 8000 sollen am Joer 2025 ufänken.

Firwat sinn e puer Präis Jets méi deier Pre-Owned wéi Nei?

Zu der Zäit vum Schreiwen gouf et eng bedeitend Erhéijung vun der Nofro fir Privatjet a vill Hiersteller kämpfen matzemaachen. Ausserdeem, Versuergungsketten Themen hunn och d'Vitesse vun der Produktioun verlangsamt.

Dofir ass d'Tatsaach, datt e puer Fligere fir méi um Pre-Besëtz Maart versus nei aus der Fabréck verkafen, ass einfach erof op d'Offer an d'Nofro.

Zousätzlech ass de Punkt op deem de Wäert ënner dem neie Präis fällt typesch wann d'Garantie fir den neie Fliger ofleeft. Dëst mécht et also manner wënschenswäert wéi e bal neie Fliger.

Et kënnt einfach erof op Keefer déi elo e Fliger wëllen, a wat méi nei de Fliger ass, wat méi wënschenswäert ass.

Benedict

De Benedict ass en engagéierten Schrëftsteller, spezialiséiert op déif Diskussiounen iwwer privat Loftfaartbesëtzer a seng verbonne Themen.