Wiessel Haaptberäich

Déi maximal Gamme vu privaten Jets ka vill variéieren jee no der Mark, dem Modell an der Gréisst.

A well ee vun den Haaptgrënn fir mam Privatjet ze fléien ass Zäit ze spueren, e Fliger deen Brennstoffstopp erfuerdert ass normalerweis aus der Fro.

Dofir ass et wichteg déi maximal non-stop Range Zuele fir privat Jets ze kennen, fir eng informéiert Wiel z'erméiglechen.

Benotzt d'Kaart hei ënnen fir ze kucken wéi wäit verschidde privat Jets kënne fléien. Gitt einfach eng Plaz an (iwwerall op der Welt - Fluchhäfen, Stied, etc.) a wielt e Fliger. De roude Beräich ass d'Distanz déi all Fliger ka reesen ouni ze tanken.

Realistesch Wéi wäit kënne Privatjets fléien?

Déi uewe Kaart gëtt Iech Beispiller vu wéi wäit all Privatjet fléie kann.

E puer kënne manner wéi 1,500 Nautical Miles fléien, anerer kënne bis zu 8,000 Nautical Miles fléien ouni ze tanken.

Et ginn also vill Faktoren, déi Afloss wéi wäit e Privatjet fléien kann. Faktore wéi Passagéier u Bord, Gewiicht, meteorologesch Bedéngungen, asw., wäerten all d'maximal Gamme vun engem Fliger beaflossen.

Wéi wäit kënne privat Jets fléien - maximal Streck

Ausserdeem, well méi Brennstoff méi Gewiicht ass, brauch e méi klenge Belaaschtung vun enger kuerzer Bunn ofzehuelen. Dëst wäert de Fliger Gesamtberäich reduzéieren.

Wéi och ëmmer, d'Kaart hei uewe weist d'Gamme vu Méiglechkeete vun all Typ vu Fligeren. Vun turboprops ze maachen Staatschef Fliger. vun eenzege Motor Jet Fliger zu private Jets mat dräi Motore. All d'Bandzuelen sinn déi offiziell Hierstellerzuelen. Dofir stellt dës Kaart déi absolut maximal non-stop Fluchdistanz duer.

Verschidde Fligeren Fléien Distanzen

Et gi fënnef Basis Zorte vu Flugkategorien verfügbar op dëser Kaart. Turboprop Fliger, Ganz Liicht Jets, Liicht Jets, Mëttlere Jets an Grouss Jets.

Mat Ausnam vun Turboprop Fligeren, wat méi grouss de Fliger méi wäit gëtt, wéi e fléie kann.

Hei sinn e puer Schätzunge vun der maximaler Gamme vu verschiddene Fligertypen:

FligerklassDuerchschnëtt Range
turboprop1,700 Nautesche Meilen
VLJ1,200 Nautesche Meilen
Liicht Jet2,000 Nautesche Meilen
Mëttelméisseg Jet3,000 Nautesche Meilen
Grousse Jet4,000 - 8,000 Nautesch Meilen

Dee wäitste kann e Privatjet fléien

Bis viru kuerzem war de Privatjet, deen am wäitste fléie konnt ouni ze tanken, de Bombardier Global 7500, mat enger maximaler Reechwäit vu 7,700 nautesche Meilen.

Wéi och ëmmer, am Joer 2022 souwuel Bombardier an Gulfstream zwee nei Fligeren agefouert, déi bis zu 8,000 nautesche Meilen non-stop kënne fueren.

Dës zwee Fligere sinn der Bombardier Global 8000 an Gulfstream G800.

Bombardier Global 8000 Aussen- maximal Gamme 8000 nautesch Meilen

Fir dëst an der Perspektiv ze setzen, kënnt Dir bequem non-stop op der fléien Global 8000 oder Gulfstream G800 vun New York zu Bangkok.

Wéi Dir vu Fligeren erwaart datt jidderee en neie Listepräis vun iwwer $75 Milliounen huet, sinn d'Interieuren zimlech spektakulär.

Natierlech kënnen dës zwee Fligere mat Stand-up Duschen, engagéierte Schlofkummeren, Iesszëmmer, an, entscheedend, en engagéierten Crew Reschtberäich ausgestatt sinn.

Tatsächlech sinn et eng Rei vu private Jets déi kënnen fléien mind-boggling Distanzen, alles mat onheemlech Interieuren.

Gulfstream G800 Aussen- maximal Gamme 8000 nautesch Meilen

Ganz Liicht Jet Maximum Range

Eng méi genau kucken op all Fligerkategorie erlaabt eng méi grouss Analyse vu Rangefiguren.

an der Ganz Liicht Jet Kategorie, hu mir Fligeren déi typesch benotzt ginn ze droen bis zu 4 Passagéier kuerz Distanzen.

D'Ënnerscheeder bannent dëser Kategorie sinn extrem kleng, mat engem Ënnerscheed vun nëmmen 425 Séimeilen tëscht dem Sonnendäischtert 500/550 an der Cessna Citation M2.

Dës Fligere gi meeschtens fir séier Hopfen tëscht Stied benotzt, typesch ënner 1 Stonn. Zum Beispill London op Paräis.

Liicht Jet Range

Kuckt déi maximal Gamme vu Liicht Jets, gëtt et eng wäit méi grouss Diskrepanz tëscht dem Fliger mat der gréisster Gamme an dem Fliger mat der klengster Gamme.

Tatsächlech, well d'Liichtjetkategorie vill méi etabléiert ass wéi d'VLJ Kategorie, gesi mir eng méi grouss Alterspalette vu Fligeren. Den eelste Fliger op dëser Lëscht ass den Cessna Citation I, mat Liwwerungen déi am Joer 1971 ugefaang hunn.

Wéi och ëmmer, de gréissten Deel vu liichte Jets hunn e maximale Beräich dat ongeféier d'2,000 Nautesch Meil ​​Mark ass. Eng Distanz déi just iwwer New York op Las Vegas ass.

Leider gëtt et eng Rei vu Verännerlechen déi d'Gamme vu Fligeren reduzéieren, et ass onwahrscheinlech datt e Liichtjet tatsächlech d'Missioun vu New York op Las Vegas erfollegräich ausféiere kann ouni ze tanken.

Natierlech ginn et e puer Fligere mat däitlech manner Reechwäit. Fliiger wéi de Beechcraft Premier ech an Cessna Citation CJ1 hu Reechwäit Zuelen, déi se méi no bei der VLJ Kategorie vu Fliger setzen.

Mëttelméisseg Jet Range

Vill wéi wann Dir d'Bandfigure vu liichte Jets kuckt, e puer mëttler Jets si méi enk un d'Liichtjetkategorie ugepasst (eleng op Basis vu Rangefiguren).

Wéi och ëmmer, am Géigesaz zu liichte Jets, gëtt et keng bedeitend Grupp vu mëttlere Jets mat ähnleche Beräichzuelen. D'Grafik hei ënnendrënner weist e vill méi ofwiesslungsräiche Set vu Beräichfiguren.

Um ënneschten Enn vun der Skala hu mir de Cessna Citation VII, mat enger maximaler Reechwäit vun 1,700 Séimeilen. An dann, am ieweschten Enn vun der Skala, hu mir de Gulfstream G200 mat enger maximaler Reechwäit vun 3,394 nautesche Meilen.

Zousätzlech variéiert den Alter vun dëse Fliger däitlech. Den eelste Fliger op der Lëscht ass den Dassault Falcon 20F-5BR Fotoen, mat Liwwerungen déi am Joer 1970 ugefaang hunn.

Dëst leeft bis zu 2019, wann d'Liwwerunge vun der Embraer Praetor 500 ugefaang.

Grouss Jet Maximal Range

A schlussendlech ass et grouss Jets. Dëst ass de Grupp mat de meeschte Fligeren, déi eelste Fligeren, déi gréisste Streck, an de gréissten Ënnerscheed am Beräich tëscht Fligeren.

Ugefaange mam Alter. Déi eelst Fliger an der Kategorie vu groussen Jets ass den Gulfstream GII, mat Liwwerungen déi am Joer 1967 ugefaang hunn.

Zousätzlech ass et d'Grupp mat dem neiste Fliger. Dëst ass wéinst der Gulfstream G700, Dassault Falcon 10X, Bombardier Global 8000, an Gulfstream G800. Liwwerunge sollen am Joer 2022 respektiv 2025 ufänken.

Als nächst kucke mer direkt d'maximal Range Zuelen. Um ënnen Enn vun der Skala hu mir de Bombardier Challenger 850. Dëst ass e grousse Fliger dee bis zu 15 Passagéier ass. Wéi och ëmmer, et kann nëmme maximal 2,546 nautesch Meilen non-stop fléien.

An dann, uewen op der Skala, hu mir de Bombardier Global 8000 a Gulfstream g800. Béid Fligere si fäeg fir bis zu 8,000 nautesch Meilen non-stop ze kräizen. Dëst, theoretesch, erlaabt de Fliger non-stop tëscht Los Angeles a Singapur ze fléien.

Insgesamt entsteet dat en Ënnerscheed vu méi wéi 5,300 Séimeilen tëscht dem grousse Jet mat der gréisster Streck an der klengster Streck.

Natierlech gëtt et eng gemeinsam Gruppéierung vu grousse Jets, woubäi déi meescht an der 3,500 - 4,500 Seemilberäich Grupp sinn.

Top 5 Maximum Range Private Jets

1. Bombardier Global 8000 (8,000 nautesch Meilen)

Am gemeinsame éischte Plaz, de private Jet mat der maximal Rei ass de Bombardier Global 8000. ugekënnegt an Mee 2022, déi Global 8000 ass déi lescht am populäre a laangfristeg Global Famill vun Fligeren.

d' Bombardier Global 8000 huet eng maximal Gamme vu 8,000 nautesche Meilen.

d' Global 8000 ass fäeg bis zu 19 Passagéier mat enger Topgeschwindegkeet vu Mach 0.94 ze droen, ugedriwwen vun zwee General Electric Passport Motoren.

Bombardier Global 8000 Cockpit

Als Resultat vun der mächteg Pass Motore, der Global 8000 huet eng Topgeschwindegkeet vu Mach 0.94. Zousätzlech, de Global 8000 huet eng typesch Cruise Vitesse vun Mach 0.85 an eng Héich-Vitesse Cruise Figur vun Mach 0.90. Vläicht am meeschte beandrockend, der Global 8000 huet och eng ultra-héich-Vitesse Cruise vun Mach 0.92.

Tatsächlech ass de Global 8000 ass sou séier datt et beim Testen d'Schallbarriär gebrach.

Zousätzlech, de Global 8000 huet eng initial Cruise Héicht (bei MTOW) vun 43,000 Féiss. Et ass dann fäeg weider bis op 51,000 Féiss ze klammen.

2. Gulfstream G800 (8,000 nautesch Meilen)

Op der gemeinsamer éischter Plaz gëtt et de Gulfstream G800

d' Gulfstream G800 gouf am Oktober ugekënnegt 2021. D'Liwwerunge sollen am Joer 2024 ufänken mat dem éischte Fluch am Juni 2022. D'Flilleken an d'Motore gi mat der gedeelt Gulfstream G700

De G800 huet e Startlëschtpräis vun $ 71.5 Milliounen. De Fliger huet eng Topgeschwindegkeet vu Mach 0.925 an eng maximal Reechwäit vun 8,000 nautesche Meilen.

De G800 gëtt vun zwee Rolls-Royce Pearl 700 Motoren ugedriwwen. All Motor ass fäeg bis zu 18,250 lbs Schub auszeginn. Dëst resultéiert also zu engem Gesamt Schuboutput vun 36,500 lbs Schub.

Als Resultat ass de Gulfstream G800 ass fäeg mat enger maximaler Geschwindegkeet vu Mach 0.925 ze kräizen. D'High-Speed-Cruise-Figur ass Mach 0.90, wärend déi optimal Wäitschossgeschwindegkeet Mach 0.85 ass.

3. Bombardier Global 7500 (7,700 nautesch Meilen)

Bis 2022 war de Privatjet mat der längster Streck de Bombardier Global 7500. Wéi och ëmmer, et ass am Moment drëtt an der Lëscht vu Privatjets mat der maximaler Reechwäit.

De 7500 huet eng Rei vu, Dir hutt et scho gesot, 7,700 Nautical Miles. Dat iwwersetzt op 8,861 Meilen oder 14,260 KM.

D'Bandbreet vun der Global 7500 ass sou beandrockend datt et am Oktober 2019 en neie Rekord gesat huet fir déi längste Missioun déi jeemools geflunn ass. En beandrockend non-stop Fluch vu Sydney op Detroit, Michigan war d'Missioun. Déi Global 7500 huet dëse Fluch a 17 Stonnen non-stop ofgeschloss.

Bombardier Global 7500 Baussen

D'Bandbreet vun der Global 7500 ass sou beandrockend datt et praktesch all zwee Punkte vum Globus ka verbannen ouni ze stoppen.

Zousätzlech, de Global 7500 ass kee Schlof. Et kann mat enger Geschwindegkeet vun 516 kräizen knots - och zu engem vun de schnellsten Geschäftsjets gemaach.

Wéi Dir vun engem Fliger erwaart, deen $ 73 Milliounen virun Optiounen kascht, ass den Interieur Top vun der Gamme. Déi Global 7500 huet méi natierlecht Liicht an der Kabinn wéi all aner Privatjet. Bombardier's Pure Air System bitt 100% frësch Loft, wärend et och fäeg ass d'Kabine séier ze hëtzen an ofzekillen.

4. Gulfstream G700 (7,500 nautesch Meilen)

Op der gemeinsamer véierter Plaz do am Concours fir de Privatjet mat der längster Streck ass de Gulfstream G700. De G700 ass en neien Entrant op de Maart.

Wéi och ëmmer, wéi Dir vum Rescht vum Fliger op dëser Lëscht erziele kënnt, Gulfstream weess eng Saach oder zwou iwwer d'maximal Gamme.

De G700 ass Gulfstreamseng Äntwert op de Global 7500. De G700 kann och um 516 fueren knots op enger maximaler Héicht vun 51,000 Féiss. Béid Fligere kënne bis zu 19 Passagéier droen.

De G700 ass souguer ähnlech am Präis - kascht $ 75 Milliounen ier Optiounen.

Wéi och ëmmer, de G700 kann nëmme non-stop fir 7,500 Nautical Miles fléien. Dat iwwersetzt sech op 8,630 Meilen oder 13,890 KM.

Vill wéi de Global 7500, et ginn net vill Destinatiounen déi de G700 net op engem eenzege Tank u Bensin erreeche kann. London op Perth, Australien, Tokyo op New York, Dallas op Kapstadt. De G700 kann all dës Strecken non-stop fléien.

Wéi mir mat der gesinn Global 7500, et ass onbedéngt datt d'Kabinn richteg ernannt gëtt fir laang Missiounen z'empfänken.

Glécklecherweis e Gebitt dat de G700 den Global 7500 ass gewidmet Wunnraim. De G700 ka bis zu fënnef speziell Wunnraim hunn.

5. Gulfstream G650ER (7,500 nautesch Meilen)

Kommen op gemeinsame véiert Plaz mat der G700 ass den G650ER Ubidder. ER steet fir Extended Range. De G650ER kann och 7,500 Nautesch Meilen (8,630 Meilen / 13,890 KM) mat enger Geschwindegkeet vun 516 fléien knots.

Béid Fligere kënne bei enger maximaler Héicht vun 51,000 Féiss kräizen. A béid Fligere kënne bis zu 19 Passagéier droen. Wéi och ëmmer, de G650ER kascht $ 70 Milliounen ier Optiounen. $ 5 Millioune manner wéi de G700.

Wéi Dir Iech vun engem Gulfstream, de G650ER ass de Goldstandard fir laang Strecken.

Gulfstream G650ER Aussen-

Niddereg Kabinn Héicht. 100% frësch Loft. Privat Stuff. Roueg Kabinn. Vill natierlecht Liicht. De G650ER huet alles.

Déi ganz Kabine kann vun enger mobiler App op Ärem Handy kontrolléiert ginn. Dëst erlaabt Iech d'Luuchten, d'Temperatur a méi ze kontrolléieren.

Stellt Iech dat vir. Dir kéint an enger voller Gréisst leien Bett op der hënneschter Säit vum Fliger iwwer den Atlantik fléien an d'Luuchte vun Ärem Telefon ausschalten. Et ass net néideg souguer aus dem Bett ze klammen.

De G650ER ka bis zu véier Wunnfläche fir "e raffinéiert Ausfluch iwwer de Wolleken" ze bidden.

Variabelen déi de private Jet Range beaflossen

Wéi och ëmmer, wéi wann Dir de Duerchschnëtt Brennstoff verbrennen vu private Jets mussen dës Figuren mat engem Salz geholl ginn. Dëst ass well et vill Faktore gëtt déi de maximale Beräich vum Fliger beaflossen. An, leider, all Faktoren reduzéieren déi uginn Zuelen.

Déi folgend Faktore wäerten all negativ Auswierkungen op d'Fligere ginn:

  • Geschwindegkeet & Héicht
    • Wann Dir mat héijer Geschwindegkeete flitt, klëmmt den Zuch. Dofir ass méi Kraaft gebraucht fir eng méi héich Geschwindegkeet ze halen. Als Resultat hunn d'Fabrikanten dacks eng laang Strecke Geschwindegkeetsgeschwindegkeet fir de beschte Gläichgewiicht tëscht Geschwindegkeet a Reechwäit ze bidden.
    • Wat Dir méi héich ass, wat manner d'Loft ass. Dofir ass manner Effort gebraucht fir duerch d'Loft ronderëm ze drécken. Fir awer méi héich ze kommen, brauch ee méi Schub fir op déi optimal Héicht ze klammen. Méi Schub féiert zu enger verstäerkter Brennstoffverbrennung. Erhéijung Brennstoff Verbrenne Resultater a manner Gamme.
  • Passagéier & Gepäck
    • Passagéier a Gepäck féieren zu méi Gewiicht. Erhéicht Gewiicht féiert zu enger verstäerkter Drag. Erhéicht Drag féiert zu méi Schub erfuerderlech. Wat méi Schub gebraucht gëtt, wat méi Brennstoff benotzt gëtt. Wat méi Brennstoff verbraucht gëtt, wat méi niddereg ass d'Reechwäit vum Fliger.
    • Ongeféier eng 10% Erhéijung vun der Fligermass erfuerdert eng 10% Erhéijung vum Schub. Dëst iwwersetzt dann zu engem 5% Réckgang am Beräich.
  • Meteo
    • Wand kann e Segen an e Fluch sinn. Wann Dir mat engem Réckwand kräizt, wäert d'Gamme optimal sinn. Wéi och ëmmer, wann Dir mat engem Réckwand kräizt, brauch méi Schub fir duerchzedrécken. Dofir wäert d'Band wesentlech erofgoen.
    • Natierlech si Wandbedingunge schwéier virauszesoen wann Dir Äre Fluch reservéiert. Dofir, a Sécherheet Spillraum muss ëmmer mat abegraff ginn wann Dir e private Jet Fluch plangt.

Fannt de Fliger Mat der Range fir Är Missioun

Fir d'individuell Palette vun all Privatjet ze gesinn - navigéiert op eis Fluch Verglach Säit.

Hei kënnt Dir Är Gamme Ufuerderunge aginn, zesumme mam Präis an anere Faktoren. Dir kënnt d'Resultater dann einfach sortéieren fir de passende Fliger fir Iech ze fannen.

Wéi vill kascht et?

Wéinst der héich bespecterter Natur vu private Jets hunn all Fligere verschidde Präisser ofhängeg vum gewielte Wee. Wéi och ëmmer, Schätzunge kënne ginn. Kuckt w.e.g. déi folgend Artikelen.

Wann Dir interesséiert sidd Är eege privat Jet Fluchkäschten ze berechnen, da kuckt dës Artikelen.

Benedict

De Benedict ass en engagéierten Schrëftsteller, spezialiséiert op déif Diskussiounen iwwer privat Loftfaartbesëtzer a seng verbonne Themen.