Wiessel Haaptberäich

Den Hawker 4000 ass e grousse Jet deen tëscht 2008 an 2012 vum Hawker Beechcraft hiergestallt gouf. Et ass och bekannt als Hawker Horizon.

An dësem Keefer Guide léiere mir alles iwwer d'Fäegkeete vum Fliger, zesumme mat senge Kärfeatures, Interieurkomfort, Käschte fir ze kafen, Käschten fir ze bedreiwen, an, Wichteg, sollt Dir een kafen?

Wann Dir wësse wëllt iwwer d'Käschte fir ze kafen, ze bedreiwen, an d'Performance Spezifikatioune fir iwwer 140 Privatjets fir dee beschten ze fannen fir ze kafen, da sollt Dir eis betruechten Premium Service.

Hawker 4000 Aussen-

Hawker 4000 Iwwersiicht

Den Hawker 4000 ka bis zu 12 Passagéier empfänken, mat enger maximaler Gepäckkapazitéit vun 108.5 Kubikféiss.

Wann a senger optimaler Konfiguratioun kann den Hawker 4000 non-stop fir bis zu 3,775 Séimeilen (4,344 Meilen / 6,991 km) kräizen. Wéi och ëmmer, wa se fir déi schnellst Croisièresgeschwindegkeet konfiguréiert ass, kann de 4000 eng Croisièreschnellgeschwindegkeet vun 489 halen knots.

Den Hawker 4000 ka bis zu 45,000 Féiss kräizen. Zousätzlech huet de 4000 eng duerchschnëttlech Stonn Brennstoffverbrennung vun 263 Gallonen pro Stonn (GPH).

Dank senge Pratt & Whitney Canada PW308A Motoren huet de Fliger eng total Schuboutput vun 13,800 lbs.

Wat d'Käschte ugeet, huet de 4000 e geschätzte Stonneplangpräis vun $ 5,500. Ausserdeem, wéi d'Liwwerunge vum Hawker 4000 ugefaang hunn, war de Leschtpräis fir en neit Beispill $ 23 Milliounen.

Wat ass d'Gamme vum Hawker 4000?

Wéi schonn erwähnt, ass d'maximal Gamme vum Hawker 4000 3,775 nautesch Meilen (4,344 Meilen / 6,991 km).

Dëst bedeit datt de Fliger fäeg ass non-stop vun New York op de Rescht vun Nordamerika, Mexiko an den nërdlechen Deel vu Südamerika ze fléien.

Zousätzlech erlaabt dës Gamme et de Fliger fir bequem den Nordatlantik vun New York an engem Wee ze iwwerstoen.

Et ass ëmmer wichteg ze bemierken datt déi uginn Rangefigur fir all Fliger an engem optimalen Zoustand ass. Dëst bedeit datt d'Wiederkonditioune bal perfekt sinn an d'Gewiicht op en absolute Minimum gehale gëtt.

Wéi och ëmmer, d'Wieder ass selten perfekt an et gi meeschtens méi Passagéier u Bord, all mat enger Form vu Gepäck.

Dofir ass et wichteg d'Gamme mat dem zousätzleche Gewiicht ze berechnen. Glécklecherweis ass dëst méiglech mat der Vergläichen Private Fligeren Premium Service.

Wa mir sechs Passagéier an d'Berechnung vun der Gamme aginn, kënne mir gesinn datt et net ze vill Impakt ass. De Fliger ass nach ëmmer fäeg non-stop vun New York op London ze fléien.

Hawker 4000 Range Kaart

Wat d'Gamme vun anere Plazen ugeet, kann den Hawker 4000 non-stop vu London an déi meescht vun Afrika, de Mëttleren Osten an e puer Deeler vun Asien fléien.

Dofir, wann Dir plangt vu London an d'Majoritéit vun Asien ze fléien, da sidd Dir stoppen fir Brennstoff.

Hawker 4000 Interieur

Den Interieur vum Hawker 4000 bitt senge Passagéier vill Plaz an Equipementer.

Wéinst der Gréisst vum Jet huet den Hawker 4000 e flaache Buedem an der ganzer Kabine. Zousätzlech huet de Fliger eng Toilette op der hënneschter Säit vum Fliger, zesumme mam Inflight Gepäck Zougang.

Den Interieur vum Hawker 4000 misst 25 Féiss an der Längt, 6 Féiss an der Héicht a 6.5 ​​Féiss an der Breet.

Als Resultat kënnen déi meescht Passagéier bequem riicht opstoen.

Déi breet Kabine erlaabt breet Sëtzer déi vill Schëllerraum a Plaz ubidden fir bequem ze ginn.

Ausserdeem erlaabt déi breet Kabine e breet genuch Gang, datt d'Passagéier ganz einfach duerch d'Kabine navigéiere kënnen.

Hawker 4000 Interieur

Typesch Interieurkonfiguratiounen fir den Hawker 4000 erlaben 8 Passagéier, an enger duebeler Clubkonfiguratioun arrangéiert.

d'14 Fënsteren erlaabt vill natierlech Luucht fir d'Kabine ze iwwerschwemmen fir eng flott, lofteg Kabine ze ginn.

Ausserdeem, wann Dir op senger maximaler Héicht kräizt, bleift d'Kabine Héicht op 6,000 Féiss.

Wärend et Fligeren a senger Klass sinn déi eng méi niddereg Kabine Héicht ubidden, wäert dëst bequem genuch sinn fir kee Problem ze sinn.

Ausserdeem ass den Hawker 4000 fäeg eng Kabine op Mieresspigel bis 25,240 Féiss z'erhalen.

Hawker 4000 Interieur

Wien ënnerstëtzt den Hawker 4000?

Wann Dir e private Jet kaaft, ass et kritesch fir sécherzestellen datt Dir en erhale kënnt.

Wann Dir e Fliger net einfach erhale kënnt, da wäert et net fléien. Einfach wéi dat.

Glécklecherweis ass Hawker Fliger am Besëtz vun Textron Inc.. Dëst ass déi selwecht Firma déi gehéiert Cessna an Beechcraft.

Dofir kann den Hawker 4000 vun Textron Ariichtungen erhale a servéiert ginn.

D'Majoritéit vun dësen Ariichtungen si ronderëm d'USA baséiert, mat enger 4 Ariichtungen an Europa an een zu Singapur.

Zousätzlech huet den Hawker 4000 Zougang zu zwee Textron Autoriséiert Service Zentren a Mexiko.

Et ginn och zwou Textron Mobile Service Unitéiten an den Oste vun den USA, déi den Hawker 4000 an engem AOG (Aircraft on Ground) Event ënnerstëtzen.

Wéi vill Piloten erfuerdert den Hawker 4000?

Wéi all grouss Jets, erfuerdert den Hawker 4000 zwee Piloten.

Wann Dir dëse Fliger selwer wëllt fléien an operéieren, dann hutt Dir kee Gléck. De gréisste Fliger deen zertifizéiert ass fir vun engem eenzege Pilot ze fléien ass den Pilatus PC-24 Fotoen

Dir musst also e Co-Pilot sichen wann Dir dëse Fliger eleng wëllt fléien.

Liest alles iwwer déi zertifizéiert Single-Pilot Fliger hei.

Wéi vill ass den Hawker 4000 ze kafen

Zréck wéi den Hawker 4000 nei war, hat et e Lëschtpräis vun $ 23 Milliounen. Fir d'Inflatioun ugepasst wier dëse Präis just iwwer 30 Milliounen Dollar.

Leider fir laangjärege Hawker Besëtzer huet den 4000 säi Wäert net besonnesch gutt an de leschten 15 Joer gehal.

En 2008 Hawker 4000 gëtt momentan op $2.5 Millioune geschat.

Ausserdeem ass d'Abschiebungsquote zimlech héich, mat Hawker 4000 Fligere verléiert ongeféier 8% vum Wäert vu Joer zu Joer.

Dofir, wann Dir haut en 2008 Hawker 4000 kaaft an et fir 5 Joer leeft, gëtt et geschat datt et ongeféier $ 1.6 Millioune wäert sinn.

Elo ginn et vill privat Jets déi Iech méi Sue verléieren a 5 Joer Besëtz. An den Hawker 4000 profitéiert vun engem nidderegen Entréespräis. Dofir ass den eigentleche monetäre Verloscht net ze schlecht.

Natierlech, wat méi nei de Fliger, dest méi wäert et kaschten, mat engem 2012 Modell, dee geschat gëtt fir ongeféier $ 3.5 Millioune wäert ze sinn.

Wann Dir en 2012 Beispill fir 5 Joer besëtzt, da sidd Dir geschat datt Dir ongeféier $ 1.2 Milliounen an der Ofschätzung verléieren.

Wéi och ëmmer, dat neit Beispill wäert wahrscheinlech manner hunn Ënnerhalt befaasst.

Hawker 4000 fir Verkaf

Et sinn net vill Hawker 4000s um Himmel. D'Produktioun vun dësem Fliger huet just stattfonnt wéi den Hawker Beechcraft ofgebrach war.

Dofir ass en Hawker 4000 ze fannen net en einfache Prozess.

Typesch sinn et een oder zwee Fligeren zu all Moment um Maart.

Ausserdeem sinn dës Fligeren normalerweis zimlech lues ze beweegen. Dëst bitt méi Verhandlungsmuecht wann Dir sicht een ze kafen, awer Dir wäert an enger méi schwaacher Positioun sinn wann et drëm geet ze verkafen.

Dir kënnt no engem Hawker 4000 fir Verkaf sichen op spiller or AvBuyer.

Käschte fir en Hawker 4000 ze bedreiwen

Eis lescht Donnéeën suggeréieren datt den Hawker 4000 jährlech fixe Käschte vun iwwer eng hallef Millioun Dollar huet an eng variabel Käschte pro Stonn vu knapp $ 4,000.

Dofir, wann Dir den Hawker 4000 200 Stonnen d'Joer fléie géift, wäerten Är Gesamtkäschte fir de Fliger fir d'Joer ze bedreiwen ongeféier $ 1.2 Millioune sinn.

Dir kënnt Är exakt Besëtzer Käschten berechnen mat der Vergläichen Private Fligeren Premium Service.

Wéi mat ville grousse Jets, ass ee vun de bedeitendsten fixe Käschten d'Crew. Dëst ass well Dir zwee Vollzäit Pilote braucht, zesumme mat hinnen ze trainéieren. Zousätzlech, allgemeng geschwat, wat méi grouss de Fliger ass, dest méi héich ass d'Crew Pai.

Wann et ëm d'Stonnekäschte kënnt fir den Hawker 4000 ze bedreiwen sinn déi bedeitendst Käschte de Brennstoff, zesumme mat mëttelméisseg héich Ënnerhaltfuerderunge.

Cockpit

Den Hawker 4000 ass typesch mat Honeywell Primus Epic Avionics mat 5 8 × 10 LCD Displays ausgestatt.

De Cockpit ass aus Kuelestofffaser gemaach, wat d'Gewiicht vum Fliger reduzéiert an dofir seng Effizienz erhéicht.

Ausserdeem ass de Cockpit méi grouss wéi vill vun der Konkurrenz zu där Zäit.

Éischt Berichter vum Hawker 4000 hu virgeschloen datt et e bësse méi schwéier ass ze fléien wéinst dem reduzéierte Gewiicht. Wéi och ëmmer, mat moderniséierter Avionik si vill vun dëse Probleemer fortgaang.

Leeschtung Brëller

Wéi scho gesot, den Hawker 4000 huet eng maximal Reechwäit vun 3,775 nautesche Meilen.

Den Hawker 4000 gëtt vun zwee Pratt & Whitney Canada PW308A ugedriwwen. All Motor ass fäeg bis zu 6,900 lbs Schub auszeginn. Dëst resultéiert also zu engem Gesamt Schuboutput vun 13,800 lbs.

Als Resultat huet den Hawker 4000 eng maximal Cruise Geschwindegkeet vun 489 knots (0.85 Mach).

Fir déi maximal Gamme aus dësem Fliger erauszekréien, muss d'Croisière Geschwindegkeet op 447 reduzéiert ginn knots (0.78 Mach).

Dëse Fliger ass relativ effizient mat enger Stonn Brennstoffverbrennungsfigur vun 263 Gallonen pro Stonn.

D'Pratt & Whitney Motore si fäeg den Hawker 4000 op seng maximal Cruise Héicht vu 45,000 Féiss ze drécken.

Buedemleistung ass mëttelméisseg beandrockend mat engem Minimum Startdistanz vu 5,321 Féiss an engem Minimum Landungsdistanz vun 2,624 Féiss.

Wéi vill Hawker 4000s sinn do?

Wéi virdru scho gesot, en Hawkier 4000 ze fannen ass net einfach wéinst dem Mangel u se ronderëm.

Zousätzlech gouf de Fliger um Enn vum Hawker Beechcraft sengem Liewen gebaut.

Nëmmen 79 Hawker 4000 Privatjets goufen während der 4-Joer Produktiounslaf produzéiert. Allerdéngs sinn der den Ament nëmmen 68 vun hinnen am Déngscht an dës Zuel wäert nëmmen erofgoen.

Hawker 4000 ass net déi zouverlässeg Fliger vun der Welt. Deeler kënne schwéier sinn ze fannen an dës Fligere verlaangen Deeler relativ oft.

Dofir gi mir an eng Zäit, wou d'Käschte fir dës Fligeren z'erhalen an se am Déngscht ze halen net liewensfäeg sinn. Et ass dofir héich wahrscheinlech datt mir eng Zäit vum Réckgang fir den Hawker 4000 eragoen.

Sollt Dir en Hawker 4000 kafen?

E private Jet ze kafen huet keng One-Size fits all Approche. D'Missioune vun all Besëtzer sinn ënnerschiddlech an d'Ufuerderunge variéieren ëmmer, dat heescht datt de richtege Privatjet ze fannen ass e ganz spezifesche Prozess.

Dofir, ouni déi exakt Missiounsparameter ze kennen, Berodung iwwer de Kaf vum Hawker 4000 kann net mat enger Decken Ausso gemaach ginn.

E Fliger ze fannen mat de selwechte Leeschtungsfäegkeeten wéi den Hawker 4000 an am selwechte Präisbereich ass net einfach.

D'Optioune sinn all eeler Fligeren déi déiselwecht Schwieregkeeten hunn wéi den Hawker 4000.

Also, wann Dir e Privatjet wëllt, deen ongeféier $ 3.5 Millioune kascht, deen den Nordatlantik kann iwwerschreiden, dann ass den Hawker 4000 de modernste Fliger fir d'Aarbecht.

Ob dat eng sënnvoll Entscheedung ass oder net ass un Är Fäegkeet an Effort fir de Fliger gutt ënnerhal an operationell ze halen.

Dofir, aus enger reng Zuelen Siicht, mécht den Hawker 4000 Sënn, awer Dir wäert wahrscheinlech e puer Problemer hunn et am Service ze halen, also bereet Iech op vill Ënnerbriechungen op Deeler ze waarden, wann Dir mat Ärem Kaf viru geet.

Alternativ Fliger

Wann Dir no engem privaten Jet sicht fir ze kafen, dee manner wéi $ 4 Millioune kascht fir ze kafen an iwwer 3,500 nautesch Meilen fléien kann. sinn net der Hawker 4000, et gi just 4 Alternativen.

All dës Optiounen sinn méi al a si liicht fonnt mat der Filterfunktioun op Vergläichen Private Fligeren Premium.

D'Alternativen sinn déi Bombardier Challenger 601-3AER (1988 - 1993), Dassault Falcon 900 (1986 - 1991), Gulfstream GIII (1979-1987), op Gulfstream GII (1967 - 1979).

Wéi Dir mat de Jore vun der Produktioun gesitt, sinn all dës Fligere vill méi al wéi den Hawker 4000.

Wéi och ëmmer, déi zwee Gulfstreams hat vill méi Produktioun leeft a sinn allgemeng méi populär. Wéinst hirem Alter erfuerderen se méi Ënnerhalt an Upgrades (zB Hush Kits).

Déi aner Optiounen vun der Challenger an Falcon 900 sinn souwuel op zolidd, populär a gutt getest Plattformen. Dofir wäert Dir wahrscheinlech eng besser Erfahrung mat dëse Fligeren hunn.

Benedict

De Benedict ass en engagéierten Schrëftsteller, spezialiséiert op déif Diskussiounen iwwer privat Loftfaartbesëtzer a seng verbonne Themen.