Wiessel Haaptberäich

d' Cessna Citation Mustang an Eclipse 550 sinn zwee extrem populär Very Light Jets.

Béid sinn ideal fir kuerz Hoppen tëscht Stied, mat all Fliger fäeg fir iwwer 1,000 nautesch Meilen non-stop ze fléien.

Allerdéngs, trotz der Popularitéit vun der Cessna Mustang an den Eclipse 500/550 Fliger, weder Fliger ass méi a Produktioun.

De klengste Fliger deen Cessna am Moment produzéiere ass den Citation M2, e wesentlech méi grousse Fliger. Zousätzlech, Eclipse Aerospace produzéiert net méi den 550.

Awer loosst eis d'Ähnlechkeeten an d'Ënnerscheeder tëscht dësen zwee Fligeren kucken fir Iech ze hëllefen ze entscheeden wat fir Äre Besoinen besser passt.

Fir an dësem Verglach ze hëllefen benotze mir eis Premium Service Verglach Feature, déi Dir léiere kënnt méi iwwer hei.

Leeschtung

Wéi ëmmer ass d'Performance déi éischt Metrik fir tëscht dëse Fligeren ze vergläichen.

d' Cessna Citation Mustang gëtt vun zwee Pratt & Whitney PW615F Motoren ugedriwwen, mat all Motor fäeg 1,460 lbs Schub auszeginn. Dëst resultéiert an engem Gesamt Schuboutput vun 2,920 lbs. Als Resultat hunn d' Mustang ass fäeg mat 340 ze kreesen knots.

Wéi och ëmmer, fir déi maximal Gamme vun der Cessna Mustang et huet eng laang-Gamme Cruise Vitesse vun 319 knots.

Am Verglach gëtt den Eclipse 550 vun zwee Pratt & Whitney PW610F Motoren ugedriwwen, mat jidderengem 900 lbs Schub aus. Dëst resultéiert also zu engem Gesamt Schuboutput vun 1,800 lbs.

Trotz manner mächtege Motoren huet den Eclipse 550 eng maximal Cruise Geschwindegkeet fir 375 knots. E wesentlechen Ënnerscheed am Verglach mat deem vun der Mustang.

Ausserdeem ass d'laang-Gamme Cruise Geschwindegkeet vun der Eclipse 550 eng beandrockend 330 knots.

Trotz der méi héijer Cruise Geschwindegkeet ass den Eclipse 550 méi effizient mat sengem Brennstoffverbrennung just 55 Gallonen pro Stonn am Verglach mat den 95 Gallonen pro Stonn vun der Cessna Mustang.

Dëst sinn extrem beandrockend Zuelen fir béid Fligeren, besonnesch wann een d' Brennstoff Verbrennungsrate vun der Majoritéit vun anere Privatjets.

Souwuel Fligere sinn kapabel vun erreechen 41,000 Féiss, Ee, der Mustang ass fäeg méi séier dohinner ze kommen mat enger 3,010 Féiss pro Minutt eropklammen. Am Verglach huet d'Eclipse 550 eng Kloterrate vun 2,575 Fouss.

Rei

Wann et drëms geet, fir d'Gamme vun dëse Fligeren, der Mustang iwwerhëlt just d'Eclipse.

d' Citation Mustang huet eng maximal Reechwäit vun 1,343 nautesche Meilen (1,535 Meilen), am Verglach mat der maximaler Reechwäit vun 1,125 nautesche Meilen (1,295 Meilen) vun der Eclipse 550.

Dës Zuele bedeiten datt béid Fligere fäeg sinn non-stop vun New York op New Orleans ze fléien. Allerdéngs ass de Mustang ass fäeg e bësse méi wäit ze fléien non-stop vun New York op Houston.

Natierlech ginn dës Zuelen u perfekt Konditiounen a Minimum Gewiicht.

Dofir, wa mir de Vergläichen Private Fligeren Premium Service, Input 4 Passagéier reduzéiert d'Gamme vu béide Fligeren däitlech.

Mat 4 Passagéier u Bord kann den Eclipse 550 net méi non-stop vun New York op New Orleans fléien. Ausserdeem, de Mustang wäert fléien just schei vun Houston aus New York.

Wa mir d'Startplaz op London upassen, kann d'Eclipse 550 non-stop an Nordgriicheland fléien, wärend Mustang kann de ganze Wee zu Athen Cruise.

Nach eng Kéier, wa mir 4 Passagéier aginn, fällt d'Gamme vum Eclipse 550 bedeitend, mat der Mustang Athen net méi erreeche kënnen.

Maximum Gamme vun Cessna Citation Mustang an Eclipse 550 vu London mat 4 Passagéier u Bord

Terrain Leeschtung

Wéi Dir mat esou klengen a liichte Fligeren erwaart, brauche se net vill Plaz fir an d'Loft ze kommen.

d' Cessna erfuerdert op d'mannst 3,110 Féiss Asfalt fir ze starten an 2,380 Féiss fir ze landen.

Am Verglach, erfuerdert d'Eclipse 550 eng minimal Pistlängt vun 2,433 Féiss fir an den Himmel ze kommen an 2,790 fir ze landen.

De Virdeel vun enger méi kuerzer Start- a Landungsdistanz ass datt méi Fluchhäfe kënnen zougänglech sinn, dofir d'Operatiounsfäegkeete vum Fliger erhéijen. Dofir kënnt Dir méi kleng Fluchhäfe erreechen, déi méi no bei Ärer definitiver Destinatioun sinn, an doduerch Är Gesamtreeszäit reduzéieren.

Et ginn e puer Ëmstänn wou en Ënnerscheed an der Landungsdistanz vun 320 Féiss en Ënnerscheed ka maachen. Wéi och ëmmer, an de meeschte Fäll wäerten d'operativ Fäegkeeten net ze vill beaflosst ginn.

Interieur Dimensiounen

Wann et drëms geet, fir bannen Dimensiounen vun dësen zwee Fligeren, si, wéi Dir géift erwaarden, kleng.

Dëst sinn zwee vun de klengste Kabinen um Maart.

d' Citation Mustang moosst 9.81 Féiss an der Längt, 4.49 Féiss an der Héicht a 4.59 Féiss an der Breet.

Am Verglach moosst d'Eclipse 550 12.34 Féiss an der Längt, 4.17 Féiss an der Héicht a 4.66 Féiss an der Breet.

Typesch sinn d'Virdeeler vun enger méi héijer Kabine datt et et méi einfach mécht sech während dem Fluch ze beweegen. Wéi och ëmmer, mat der Gréisst vun dëse Fligeren, wäert Dir net während dem Fluch beweegen. Ausserdeem gëtt et net wierklech iwwerall fir ze reesen!

Dofir ass d'Kabine Héicht manner wichteg fir dës Fligeren.

D'Breet ass awer ëmmer gutt egal wéi d'Gréisst. Wat méi breet d'Kabine, wat méi Schëllerraum verfügbar ass a wat méi breet d'Sëtzer. Zousätzlech erlaabt et e méi breede Gang.

E bëssen iwwerraschend ass den Eclipse 550 de Fliger mat der méi breeder Kabine, awer net vill.

bannen

Wann et ëm den Interieur vun dësen zwee Fligeren geet, ass et net vill Notiz.

Béid Fligere si fäeg fir bis zu 5 Passagéier ze droen, mat enger typescher Konfiguratioun fir 4 Passagéier. Dëst ass well de 5. Passagéier am Éischten Offizéier Sëtz virun.

d' Mustang huet eng méi 'typesch' Konfiguratioun fir e Privatjet mat Clubsëtzer, wärend den Eclipse 550 méi wéi en Auto ausgeluecht ass.

Ee Beräich wou dës Fligeren och ënnerscheeden ass d'Héicht wou se fäeg sinn eng Kabine op Mieresspigel ze halen. Déi Mustang kann eng Mieresspigel Kabine bis zu 21,280 Féiss erhalen, wärend den Eclipse 550 Mieresspigeldrock bis zu 21,500 Féiss erhalen kann.

Wéi och ëmmer, an der Praxis ass et onwahrscheinlech datt all Passagéier dësen 220 Féiss Ënnerscheed bemierken oder schätzen.

E wichtegen Ënnerscheed tëscht dëse Fligeren ass awer de Toilette Ariichtungen. Virun allem huet den Eclipse 550 keng Toilette verfügbar. D'Logik ass datt d'Majoritéit vun de Flich sou kuerz sinn datt d'Passagéier d'Toilette net brauchen a just d'Ariichtungen um Buedem benotze kënnen.

Am Verglach läit de Mustang huet wat als Nouttoilette bekannt ass. Dëst ass eng chemesch Toilette hannert engem Rido virun der Kabine, déi an Noutfäll benotzt soll ginn.

Cessna Citation Mustang

Och wann d'Bannenkabinn relativ kleng ass am Verglach mat méi grouss Optiounen um Maart, benotzt se seng verfügbare Plaz effizient a stilvoll. Ergonomesch Sëtzer ass vergläichbar mat ville gréissere Modeller, dorënner voll réckgängeg Lieder Sëtzer mat AC Energieversuergung, Späicherplatz Konsolen, retractable Aarbechtsdëscher, a komfortabel Armrests.

Zousätzlech, de Mustang huet eng beandrockend Quantitéit u Späicherplatz fir e Jet aus senger Kategorie mat 57 Kubikféiss (oder 620 lbs) externem Gepäckvolumen.

Wann Dir no engem ideale Entree-Niveau Jet fir een bis dräi Passagéier sicht, da Mustang ass eng onheemlech kosteneffektiv, komfortabel an effizient Wiel fir Reesen op kuerzer Distanz. Iwwerdeems de Mustang ass net kapabel Küst zu Küst ze goen, et ass en Otem vu frëscher Loft fir déi, déi wësse wou se musse goen a séier dohinner wëllen.

Et excels bei Staat-zu-Staat Reesen a Luxus Vakanzen mat ageschniddene Maueren fir Skitransport z'empfänken. Déi Mustang ass onheemlech séier, onheemlech bezuelbar, an onheemlech innovativ. Et kann véier Passagéier droen.

Cessna Citation Mustang

Cessna Citation Mustang bannen

Sonnendäischtert 550

Sonnendäischtert 550 Interieur

Sonnendäischtert 550

Déi grouss Kabine vum Eclipse 550 Business Jet kann fënnef Passagéier an enger Tandem Sëtzkonfiguratioun droen.

Et ass mat Lieder Sëtzer ausgestatt, en Iridium Telefon, onboard Sauerstoff Generatioun Systemer, LED Beliichtung, Kabine Drock System, an engem Wi-Fi-baséiert Kabine Ënnerhalung System.

Charta Präis

d' MustangD'Käschte fir d'Charter fänkt bei ongeféier $ 2,500 pro Stonn un.

D'Eclipse 550 ass ee vun de wirtschaftleche Jets verfügbar fir Charterflich vun an op New York, mat enger breet Palette vun Disponibilitéit a verschiddene grousse Fluchmäert. D'Käschte fir dëse Jet ze charter fänken un ongeféier $ 2,600 pro Stonn.

Charta Käschten variéieren op Basis vum Joer vun der Mark / Modell, Zäitplang, Routing, Passagéier- a Gepäcktotalen, an aner Faktoren.

Dofir, a punkto Loyer entweder a Cessna Citation Mustang oder Sonnendäischtert 550, Dir kënnt erwaarden flott vill déi selwecht ze bezuelen.

Akafspräis

Wann et drëm geet d'Käschte fir ee vun dëse Fligeren ze kafen, si si relativ ähnlech.

Wann dës Fligeren waren nei, der éischter Lëscht Präis als $ 3.35 Millioune fir de Mustang an $ 3 Millioune fir d'Eclipse.

Erstaunlech hu béid Fligeren hire Wäert extrem gutt gehal.

Wann Dir e kafen 2015 Modell vun all Fliger, Dir géift nach méi bezuelen fir de Mustang awer net vill.

A 2015 Citation Mustang géift Iech $ 2.85 Millioune kaschten, mat engem gläichwäertege Joer Eclipse 550 setzt Iech $ 2.33 Milliounen zréck.

Allerdéngs ass de Mustang wäert de Wäert besser halen, mat engem jährlechen Ofschätzungsquote vu 5.2%, wärend den Eclipse 550 eng jährlech Ofschätzungsquote vun 9% huet.

Dofir, wann Dir béid Fligeren an 3 Joer verkafen, der Mustang hätt e geschätzte Wäert vu ronn 2.4 Milliounen Dollar, während d'Eclipse 550 e geschätzte Wäert vu ronn 1.7 Milliounen Dollar hätt.

Nach eng Kéier, all Donnéeën sinn Ugedriwwe vun Vergläichen Private Fligeren Premium.

Resumé

Also, wéi ee Fliger ass richteg fir Iech?

Schlussendlech wäert den Eclipse 550 méi bëlleg sinn fir ze besëtzen an ze bedreiwen, virun allem dank sengem nidderegen Dreifstoffverbrauch.

Et gëtt awer e Grond, datt de Mustang ass sou e populäre Fliger, et ass ganz kapabel fir wat et ass. Zousätzlech hält et säi Wäert extrem gutt.

Zousätzlech, gëtt dat Cessna nach existéiert an ënnerstëtzt d' Mustang, Dir wäert wahrscheinlech eng méi einfach Zäit hunn de Fliger an Zukunft z'erhalen.

D'Eclipse 550 stellt e wiirdege Kampf an Dir wäert mat entweder vun dëse Fligere fir Är kuerz Missiounen zefridden sinn.

Benedict

De Benedict ass en engagéierten Schrëftsteller, spezialiséiert op déif Diskussiounen iwwer privat Loftfaartbesëtzer a seng verbonne Themen.