d' Cessna Citation Famill vu Fligeren ass eng Serie vu Geschäftsjets déi zënter den 1970er produzéiert goufen.
d' Citation Famill kënnt a ville Variatiounen, vu klenge 4-Sëtz VLJs (Ganz Liicht Jets), bis op grouss, séier Geschäftsjets.
Als Mark, Cessna wäert e vertraute Numm sinn. Eng vun de Saachen déi Cessna ass bekanntst fir seng kleng Eenmotor Propeller Fligeren, wéi den 152 an 172.
Loosst eis all entdecken Cessna Citation Modeller déi an de leschte 50 Joer produzéiert goufen.
Geschicht vun der Cessna Citation Jets
Entspriechend zu Cessna, déi Citation Mark ass déi populärste Linn vu Geschäftsjets am Wuert.
Dës Fligerfamill huet insgesamt méi wéi 35 Millioune Fluchstonnen.
Den éischte Prototyp vun der Citation Jet war bekannt als Fanjet 500, deen am Oktober 1968 gestart gouf.
1969 gouf déi nei ëmbenannt Citation 500 huet hiren éischte Fluch gemaach. Zertifizéierung duerno just 2 Joer méi spéit.
Zënter deem éischte Fluch virun iwwer 50 Joer, Cessna huet weider populär Geschäftsjets produzéiert.
1992 gouf d'Firma vum Textron kaaft, elo Marke Textron Aviation. Textron Aviation kaaft Beech Holdings am Mäerz 2014. Zousätzlech, iwwerdeems Textron Aviation net aktiv Hawker Fligere produzéiert, et mécht Deeler an Ënnerstëtzung fir d'Out-of-Produktioun Fligere.
Cessna Citation I (1971 - 1985)
Déi éischt, an originell, citation Fliger, déi vum populäre Hiersteller produzéiert ginn, war den Citation I. Dëst ass e Fliger deen eng héich populär gouf Liicht Jet.
668 Citation Ech Fligeren goufen produzéiert tëscht 1971 an 1985. De Fliger gëtt vun zwee hënneschte schéi Pratt & Whitney Kanada JT15D-1B Motore ugedriwwen.
All Motor ass fäeg fir 2200 lbs Schub auszeginn, wat zu engem Total Peak Schuboutput vun 4400 lbs resultéiert.
Konsequent, de Citation Ech hat eng maximal Cruise Geschwindegkeet vun 357 knots. Zousätzlech hat de Fliger eng maximal Reechwäit vun 1,328 nautesche Meilen an eng maximal Kräizhéicht vun 41,000 Féiss.
Kritt den Alter vum Fliger, an datt et war CessnaDen éischte Versuch vun engem Business Jet, dës Spezifikatioune sinn héich beandrockend.
Maximum Passagéier | 7 |
Maximal Range (Nautesch Meilen) | 1,328 |
Maximal Cruise Geschwindegkeet (Knots) | 357 |
Maximal Cruise Héicht (Féiss) | 41,000 |
Maximum Start Gewiicht (lbs) | 11,500 |
Nëtzlech Belaaschtung (lbs) | 4,341 |
Verfügbare Brennstoff (lbs) | 3,645 |
Stonn Brennstoffverbrennung (Gallons pro Stonn) | 166 |
Motore | Pratt & Whitney Kanada JT15D-1B |
Avionic Suite | Honeywell SPZ-5000 |
Cessna Citation II (1978 - 1995)
Nom Erfolleg vun der Citation I, Cessna ugefaang der ze produzéieren Citation II tëscht 1978 an 1995.
d' Citation II war baséiert op der Citation Ech, och wann mat engem gestreckte Rumpf, erhéicht Flillekspann an erhéicht Passagéierkapazitéit.
De Fliger gouf vun Pratt & Whitney Kanada JT15D Serie Motoren ugedriwwen, méi spezifesch d'-4B Variatiounen.
Konsequent, de Citation II konnt bis zu 1,998 nautesch Meilen non-stop fléien. Zousätzlech hat de Fliger eng maximal Cruise Geschwindegkeet vu 403 knots.
d' Citation II kéint Cruise och op eng héich maximal Héicht (43,000 Féiss) Verglach mat der Citation I.
Maximum Passagéier | 8 |
Maximal Range (Nautesch Meilen) | 1,998 |
Maximal Cruise Geschwindegkeet (Knots) | 403 |
Maximal Cruise Héicht (Féiss) | 43,000 |
Maximum Start Gewiicht (lbs) | 15,100 |
Nëtzlech Belaaschtung (lbs) | 5,300 |
Verfügbare Brennstoff (lbs) | 5,008 |
Stonn Brennstoffverbrennung (Gallons pro Stonn) | 193 |
Motore | Pratt & Whitney Kanada JT15D-4B |
Avionic Suite | - |
Cessna Citation III (1983 - 1992)
Keen op den Erfolleg vun den zwee fréiere Fligeren ze kapitaliséieren, Cessna séier d'Liwwerung vun der ugekënnegt Citation III.
Dëse Fliger gouf tëscht 1983 an 1992 produzéiert.
Powered vun Zwilling Garett TFE731-3B turbofan Motore, der Citation III konnt bis zu 472 kräizen knots.
d' Citation III konnt och non-stop fir bis zu 2,348 nautesch Meilen fléien.
Dëst positionéiert de Citation III als héich populär Liichtjet, dee ganz einfach mat der Konkurrenz hale konnt.
Maximum Passagéier | 9 |
Maximal Range (Nautesch Meilen) | 2,348 |
Maximal Cruise Geschwindegkeet (Knots) | 472 |
Maximal Cruise Héicht (Féiss) | 51,000 |
Maximum Start Gewiicht (lbs) | 22,000 |
Nëtzlech Belaaschtung (lbs) | 8,300 |
Verfügbare Brennstoff (lbs) | 7,385 |
Stonn Brennstoffverbrennung (Gallons pro Stonn) | 241 |
Motore | Honeywell TFE731-3B |
Avionic Suite | Honeywell SPZ-650 |
Cessna Citation V (1989 - 1994)
A séier no, Cessna annoncéiert d'Aféierung vun der Citation V. Natierlech, der Citation V war baséiert op der selwechter Plattform wéi de Fliger, datt virun et koum, eng gestreckt Versioun vun der Citation II.
Wéi och ëmmer, wou ass de Cessna Citation IV? Dëse Fliger war an der Entwécklung, awer et erreecht ni Produktioun. Dofir fehlt den IV aus der Serie vun Citation Fliger.
d' Citation V gouf produzéiert tëscht 1989 an 1994, mat enger typesch Configuratioun kënnen ze droen 7 Passagéier bequem.
Mat engem Net-Stop Gamme vu bis zu 1,727 nautesch Meilen, der Citation V kann Cruise op bis zu 425 knots.
Et gëtt ugedriwwen vun Zwilling Pratt & Whitney Kanada JT15D-5A Motoren, mat jidderee produzéiert 2,900 lbs Schub.
Maximum Passagéier | 9 |
Maximal Range (Nautesch Meilen) | 1,727 |
Maximal Cruise Geschwindegkeet (Knots) | 425 |
Maximal Cruise Héicht (Féiss) | 45,000 |
Maximum Start Gewiicht (lbs) | 15,900 |
Nëtzlech Belaaschtung (lbs) | 6,426 |
Verfügbare Brennstoff (lbs) | 5,770 |
Stonn Brennstoffverbrennung (Gallons pro Stonn) | 182 |
Motore | Pratt & Whitney Kanada JT15D-5A |
Avionic Suite | - |
Cessna Citation VI (1991 - 1995)
No an séier Nofolger vun der Citation V war den Citation VI. D'Produktioun huet am Joer 1991 ugefaang an huet nëmme 4 Joer bis 1995 weidergespillt.
De VI war geplangt eng méi bëlleg Variant vun der Citation III.
De Fliger hat eng besser Leeschtung, eng besser Gamme a méi staark Motoren. Zousätzlech war den Interieur méi luxuriéis a personaliséierbar.
Cessna entscheet fir Zwilling Garett TFE731-3BR-100S Motoren op de VI ze passen, wat zu engem Gesamtpeak Schuboutput vu 7,300 lbs resultéiert.
Dofir konnt de VI non-stop fir bis zu 2,000 nautesch Meilen kräizen, mat enger maximaler Croisièresgeschwindegkeet vu 459 knots.
Maximum Passagéier | 9 |
Maximal Range (Nautesch Meilen) | 2,000 |
Maximal Cruise Geschwindegkeet (Knots) | 459 |
Maximal Cruise Héicht (Féiss) | 51,000 |
Maximum Start Gewiicht (lbs) | 22,000 |
Nëtzlech Belaaschtung (lbs) | 8,410 |
Verfügbare Brennstoff (lbs) | 7,385 |
Stonn Brennstoffverbrennung (Gallons pro Stonn) | 251 |
Motore | Honeywell TFE731-3BR-100S |
Avionic Suite | Honeywell SPZ-650 |
Cessna Citation VII (1992 - 2000)
Déi nächst Affär Jet produzéiert ginn duerch Cessna war de Citation VII, mat Liwwerungen déi am Joer 1992 ugefaang hunn an de leschte Fliger, deen um Enn vum Joerhonnert vun der Produktiounslinn rullt.
De VII war nach eng weider Entwécklung um Fliger, dee virun him koum. Gedriwwen vun Zwilling Garet TFE731-4R-2 Motoren. All Motor ka bis zu 4,080 lbs Schub ausginn. Dëst resultéiert an engem Total Peak Schub Output vun 8,160 lbs.
De VII ass en héich fähig mëttelgrousse Geschäftsjet, fäeg fir bis zu 1,700 nautesch Meilen non-stop ze kräizen. Zousätzlech ass de VII fäeg eng maximal Cruisegeschwindegkeet vu 459 z'erreechen knots.
Maximum Passagéier | 9 |
Maximal Range (Nautesch Meilen) | 1,700 |
Maximal Cruise Geschwindegkeet (Knots) | 459 |
Maximal Cruise Héicht (Féiss) | 51,000 |
Maximum Start Gewiicht (lbs) | 23,000 |
Nëtzlech Belaaschtung (lbs) | 8,950 |
Verfügbare Brennstoff (lbs) | 7,385 |
Stonn Brennstoffverbrennung (Gallons pro Stonn) | 251 |
Motore | Honeywell TFE731-4R-2 |
Avionic Suite | Honeywell SPZ-8000 |
Cessna Citation V Ultra (1994 - 1999)
d' Citation Ultra war en Upgrade op der viregter V Modell vun citation Fliger, produzéiert tëscht 1994 an 1999.
Den Ultra folgt den Citation Famill Prinzip vun Einfachheet am Design an Operatioun. Als Resultat erlaabt dem Ultra säi riichte Fligel de Fliger op bis zu 430 ze kräizen knots.
Kombinéiert mat de Pratt & Whitney Kanada JT15D-5D Motoren, kann den Ultra non-stop fir bis zu 1,960 nautesch Meilen fueren. Den Ultra ass och fäeg op enger maximaler Héicht vu 45,000 Féiss ze kräizen.
Maximum Passagéier | 9 |
Maximal Range (Nautesch Meilen) | 1,960 |
Maximal Cruise Geschwindegkeet (Knots) | 430 |
Maximal Cruise Héicht (Féiss) | 45,000 |
Maximum Start Gewiicht (lbs) | 16,300 |
Nëtzlech Belaaschtung (lbs) | 6,475 |
Verfügbare Brennstoff (lbs) | 5,771 |
Stonn Brennstoffverbrennung (Gallons pro Stonn) | 195 |
Motore | Pratt & Whitney Kanada JT15D-5D |
Avionic Suite | Honeywell Primus 1000 |
Cessna Citation X (1996 - 2012)
d' Citation X ass e Fliger deen d'Schimmel vun all de Fligeren brécht, déi virun him an der Citation Jet Famill.
Produzéiert tëscht 1996 an 2012, der Citation X ass bis haut en héich beandrockend a kapabel Fliger.
Ruhm vun der Citation X kënnt aus enger Statistik - seng maximal Cruise Vitesse.
Ugedriwwe vun zwee rieseg Rolls-Royce AE3007C1 Motoren, der Citation X huet eng maximal Cruise Geschwindegkeet vun 525 knots oder 0.91 Mach. Och bis haut, méi wéi e Véierel vun engem Joerhonnert vu wéi et fir d'éischt am Service koum, ass dëst eng extrem beandrockend Zuel.
Wärend déi aner Spezifikatioune vum X näischt aussergewéinleches sinn am Verglach mat anere modernen Geschäftsjets, ass d'Croisière Geschwindegkeet nach ëmmer eraus a mécht vill In-Produktioun Privatjets besser.
Maximum Passagéier | 9 |
Maximal Range (Nautesch Meilen) | 3,140 |
Maximal Cruise Geschwindegkeet (Knots) | 525 |
Maximal Cruise Héicht (Féiss) | 51,000 |
Maximum Start Gewiicht (lbs) | 36,100 |
Nëtzlech Belaaschtung (lbs) | 14,300 |
Verfügbare Brennstoff (lbs) | 12,931 |
Stonn Brennstoffverbrennung (Gallons pro Stonn) | 336 |
Motore | Rolls-Royce AE3007C1 |
Avionic Suite | Honeywell Primus 2000 |
Cessna Citation Bravo (1997 - 2006)
Folgenden vun der Citation X, Cessna ugefaang der ze produzéieren Citation Bravo am Joer 1997. Dëse Fliger war net ganz esou fortgeschratt wéi den X dee virun him koum.
Net nëmmen war et e Liicht Jet, et war eng Entwécklung op der Original Citation II Plattform.
Wärend de Fuselage an den Design d'selwecht bliwwen sinn, goufen d'Avionik op Honeywell Primus 1000 Suite upgradéiert, zesumme mat de Motoren, déi op Pratt & Whitney Canada PW530A mat engem Total Peak Schuboutput vun 5,774 lbs upgradéiert goufen.
Maximum Passagéier | 7 |
Maximal Range (Nautesch Meilen) | 1,610 |
Maximal Cruise Geschwindegkeet (Knots) | 405 |
Maximal Cruise Héicht (Féiss) | 45,000 |
Maximum Start Gewiicht (lbs) | 14,800 |
Nëtzlech Belaaschtung (lbs) | 5,500 |
Verfügbare Brennstoff (lbs) | 4,860 |
Stonn Brennstoffverbrennung (Gallons pro Stonn) | 148 |
Motore | Pratt & Whitney Kanada PW530A |
Avionic Suite | Honeywell Primus 1000 |
Cessna Citation Excel (1998 - 2004)
d' Citation Excel Fonctiounen eng verkierzt Citation C fuselage. Et huet awer deeselwechte Fuselage-Querschnitt wéi den X. De Fliger gouf tëscht 1998 an 2004 produzéiert.
D'Excel huet probéiert en anere Publikum ze zielen mam X, mat enger méi niddereger Geschwindegkeet a reduzéierter Kapazitéit.
D'Pratt & Whitney Motoren hunn den Excel aktivéiert fir bis zu 433 ze kräizen knots a fléien op enger maximaler Héicht vu 45,000 Féiss.
Ausserdeem konnt den Excel nëmmen non-stop fir 1,786 nautesch Meilen fléien.
Maximum Passagéier | 9 |
Maximal Range (Nautesch Meilen) | 1,786 |
Maximal Cruise Geschwindegkeet (Knots) | 433 |
Maximal Cruise Héicht (Féiss) | 45,000 |
Maximum Start Gewiicht (lbs) | 20,200 |
Nëtzlech Belaaschtung (lbs) | 7,500 |
Verfügbare Brennstoff (lbs) | 6,740 |
Stonn Brennstoffverbrennung (Gallons pro Stonn) | 225 |
Motore | Pratt & Whitney Kanada PW545A |
Avionic Suite | Honeywell Primus 1000 |
Cessna Citation CJ1 (2000 - 2005)
d' Cessna Citation CJ1 war den éischte Fliger am Citation Jet Formatioun vun Fligeren. All Citation Jet Fligere si fir eenzel Pilot Operatioun zertifizéiert.
D'Liwwerunge vum CJ1 hunn fir d'éischt am Joer 2000 ugefaang a si bis 2005 weidergaang.
Powered vun Zwilling Williams International FJ44-1AP Motoren, ass den CJ1 fäeg fir bis zu 1,127 nautesch Meilen non-stop ze kräizen.
Mat engem Total Peak Schub Output vun 3,930 lbs, huet de CJ1 eng maximal Cruise Geschwindegkeet vun 377 knots an eng laang-Gamme Cruise Vitesse vun 307 knots. Zousätzlech kann de CJ1 op enger maximaler Héicht vun 41,000 Féiss kräizen.
Maximum Passagéier | 5 |
Maximal Range (Nautesch Meilen) | 1,127 |
Maximal Cruise Geschwindegkeet (Knots) | 377 |
Maximal Cruise Héicht (Féiss) | 41,000 |
Maximum Start Gewiicht (lbs) | 10,600 |
Nëtzlech Belaaschtung (lbs) | 3,380 |
Verfügbare Brennstoff (lbs) | 3,220 |
Stonn Brennstoffverbrennung (Gallons pro Stonn) | 134 |
Motore | Williams International FJ44-1AP |
Avionic Suite | Collins ProLine 21 |
Cessna Citation CJ2 (2000 - 2006)
Nieft dem CJ1, Cessna ugefaang den CJ2 ze produzéieren, eng gestreckt Variant vum CJ1.
Den CJ2 gouf tëscht 2000 an 2006 produzéiert.
De CJ2 Liichtjet ass fäeg bis zu siwe Passagéier ze droen am Verglach mat der maximaler Passagéierkapazitéit vu 5 fir den CJ1.
Powered vun zwee Williams International FJ44-2C Motore mat engem Maximum Peak Schub Output vun 4,980 lbs, huet de CJ2 eng maximal Cruise Geschwindegkeet vun 413 knots.
Maximum Passagéier | 7 |
Maximal Range (Nautesch Meilen) | 1,331 |
Maximal Cruise Geschwindegkeet (Knots) | 413 |
Maximal Cruise Héicht (Féiss) | 45,000 |
Maximum Start Gewiicht (lbs) | 12,375 |
Nëtzlech Belaaschtung (lbs) | 5,090 |
Verfügbare Brennstoff (lbs) | 3,932 |
Stonn Brennstoffverbrennung (Gallons pro Stonn) | 140 |
Motore | Williams International FJ44-2C |
Avionic Suite | Collins ProLine 21 |
Cessna Citation Encore (2000 - 2006)
Déi drëtt Liichtjoer Jet produzéiert ginn duerch Cessna am Joer 2000 war den Citation Encore. D'Liwwerunge vum Encore lafe vun 2000 bis 2006.
d' Citation Encore gëtt ugedriwwen vun zwee Pratt & Whitney Canada PW535A Motore mat engem Gesamtpeak Schuboutput vu 6,800 lbs. Als Resultat huet den Encore eng maximal Cruise Geschwindegkeet vun 430 knots.
Den Encore ass fäeg non-stop fir bis zu 1,695 nautesch Meilen ze fléien an op enger maximaler Héicht vu 45,000 Féiss ze kräizen.
Maximum Passagéier | 9 |
Maximal Range (Nautesch Meilen) | 1,695 |
Maximal Cruise Geschwindegkeet (Knots) | 430 |
Maximal Cruise Héicht (Féiss) | 45,000 |
Maximum Start Gewiicht (lbs) | 16,630 |
Nëtzlech Belaaschtung (lbs) | 6,310 |
Verfügbare Brennstoff (lbs) | 5,400 |
Stonn Brennstoffverbrennung (Gallons pro Stonn) | 180 |
Motore | Pratt & Whitney Kanada PW535A |
Avionic Suite | Honeywell Primus 1000 |
Cessna Citation CJ3 (2004 - 2015)
Véier Joer méi spéit, am Joer 2004, Cessna ugefaang Produktioun vun CJ3. Den CJ3 ass den drëtte Fliger an der Citation Jet Formatioun vun Fligeren.
Ugedriwwe vun aktualiséierten Williams International Motoren, huet den CJ3 e verstäerkte Beräich iwwer den CJ1 an CJ2, fäeg fir bis zu 1,748 nautesch Meilen non-stop ze fléien.
Zousätzlech huet de CJ3 eng méi héich maximal Cruise Geschwindegkeet vun 417 knots.
Dëst ass alles wärend Dir méi Passagéier kënne droen wéi de CJ1 an CJ2, mat enger maximaler Passagéierkapazitéit vun 9. Déi typesch Konfiguratioun fir den CJ3 bréngt awer Plaz fir bis zu 6 Passagéier.
Maximum Passagéier | 9 |
Maximal Range (Nautesch Meilen) | 1,748 |
Maximal Cruise Geschwindegkeet (Knots) | 417 |
Maximal Cruise Héicht (Féiss) | 45,000 |
Maximum Start Gewiicht (lbs) | 13,870 |
Nëtzlech Belaaschtung (lbs) | 5,280 |
Verfügbare Brennstoff (lbs) | 4,710 |
Stonn Brennstoffverbrennung (Gallons pro Stonn) | 170 |
Motore | Williams International FJ44-3A |
Avionic Suite | Collins ProLine 21 |
Cessna Citation Sovereign (2004 - 2013)
d' Citation Sovereign ass eng aner Citation Fliger baséiert op der Citation X Fuselage an niddereg Flillek Design.
d' Sovereign ass eng gestreckt Versioun vum Excel, mat enger maximaler Passagéierkapazitéit vun 12.
D'Bandbreet vun der Citation Sovereign kënnt op 2,920 nautesch Meilen, mam Pratt & Whitney Canada PW306C erlaabt de Fliger op bis zu 460 ze kräizen knots.
Maximum Passagéier | 12 |
Maximal Range (Nautesch Meilen) | 2,920 |
Maximal Cruise Geschwindegkeet (Knots) | 460 |
Maximal Cruise Héicht (Féiss) | 47,000 |
Maximum Start Gewiicht (lbs) | 30,300 |
Nëtzlech Belaaschtung (lbs) | 12,790 |
Verfügbare Brennstoff (lbs) | 11,223 |
Stonn Brennstoffverbrennung (Gallons pro Stonn) | 247 |
Motore | Pratt & Whitney Kanada PW306C |
Avionic Suite | Honeywell Primus Epic 4 Tube |
Cessna Citation XLS (2004 - 2009)
d' Citation XLS ass eng phenomganz populär Fligeren an der Mëttelgréisst Fligerkategorie. Den XLS gouf tëscht 2004 an 2009 produzéiert ier se duerch de méi modernen XLS+ Fliger ersat gouf.
Den XLS ass den Nofolger vun der Citation Excel a Fonctiounen aktualiséiert Pratt & Whitney Kanada PW545B Motore.
Maximum Passagéier | 9 |
Maximal Range (Nautesch Meilen) | 1,770 |
Maximal Cruise Geschwindegkeet (Knots) | 433 |
Maximal Cruise Héicht (Féiss) | 45,000 |
Maximum Start Gewiicht (lbs) | 20,200 |
Nëtzlech Belaaschtung (lbs) | 7,600 |
Verfügbare Brennstoff (lbs) | 6,740 |
Stonn Brennstoffverbrennung (Gallons pro Stonn) | 210 |
Motore | Pratt & Whitney Kanada PW545B |
Avionic Suite | Honeywell Primus 1000 |
Cessna Citation CJ1+ (2005 - 2011)
d' Citation CJ1+ ass eng aktualiséiert Versioun vum CJ1 an der Citation Jet Famill.
Den CJ1+ gouf tëscht 2005 an 2011 produzéiert mat Upgraded Williams International FJ44-1AP Motoren.
Avionik, Interieur a Leeschtung goufen iwwer den ursprénglechen CJ1 verbessert.
Maximum Passagéier | 5 |
Maximal Range (Nautesch Meilen) | 1,285 |
Maximal Cruise Geschwindegkeet (Knots) | 360 |
Maximal Cruise Héicht (Féiss) | 41,000 |
Maximum Start Gewiicht (lbs) | 10,700 |
Nëtzlech Belaaschtung (lbs) | 3,765 |
Verfügbare Brennstoff (lbs) | 3,220 |
Stonn Brennstoffverbrennung (Gallons pro Stonn) | 132 |
Motore | Williams International FJ44-1AP |
Avionic Suite | Collins ProLine 21 |
Cessna Citation CJ2+ (2005 - 2015)
Vill wéi den CJ1+ ass den CJ2+ eng aktualiséiert Versioun vum populäre CJ2 Liichtjet.
De CJ2+ huet Williams International FJ44-3A-24 Motore verbessert am Verglach zum Original CJ2.
Vill wéi den CJ1 +, huet den CJ2 + eng aktualiséiert Avionik Suite, Interieur, a verbessert Leeschtung iwwer den CJ2.
Maximum Passagéier | 7 |
Maximal Range (Nautesch Meilen) | 1,452 |
Maximal Cruise Geschwindegkeet (Knots) | 413 |
Maximal Cruise Héicht (Féiss) | 45,000 |
Maximum Start Gewiicht (lbs) | 12,500 |
Nëtzlech Belaaschtung (lbs) | 4,625 |
Verfügbare Brennstoff (lbs) | 3,930 |
Stonn Brennstoffverbrennung (Gallons pro Stonn) | 140 |
Motore | Williams International FJ44-3A-24 |
Avionic Suite | Collins ProLine 21 |
Cessna Citation Mustang (2006 - 2017)
d' Citation Mustang ass eng spannend Fliger bannent der Formatioun vun Citation Fliger. Produzéiert tëscht 2006 an 2017, der Mustang gehollef fir d'Very Light Jet (VLJ) Kategorie vu Fligeren unzefänken, nieft der Eclipse 500.
d' Mustang ass e klengen an héich kapabel Fliger, entworf fir Missiounen vu ronn 1 Stonn. Ausserdeem, de Mustang ass fir eenzel Pilot Operatioun zertifizéiert.
Typesch, der Mustang wäert bis zu véier Passagéier droen an huet eng maximal Gamme vu bis zu 1,343 nautesche Meilen.
Maximum Passagéier | 5 |
Maximal Range (Nautesch Meilen) | 1,343 |
Maximal Cruise Geschwindegkeet (Knots) | 340 |
Maximal Cruise Héicht (Féiss) | 41,000 |
Maximum Start Gewiicht (lbs) | 8,625 |
Nëtzlech Belaaschtung (lbs) | 3,380 |
Verfügbare Brennstoff (lbs) | 2,580 |
Stonn Brennstoffverbrennung (Gallons pro Stonn) | 95 |
Motore | Pratt & Whitney Kanada PW615F |
Avionic Suite | Garmin G1000 |
Cessna Citation Encore+ (2007 - 2009)
Den Encore+ war eng Entwécklung vum Original Encore Fliger.
Den Encore+ gouf tëscht 2007 an 2009 produzéiert. De Fliger huet verbessert Leeschtung, Komfort an eng verbessert Avionik Suite.
Wéi och ëmmer, wéinst der kuerzer Produktiounsdauer vum Encore+, war de Fliger net esou erfollegräich wéi Cessna virausgesot.
Maximum Passagéier | 9 |
Maximal Range (Nautesch Meilen) | 1,712 |
Maximal Cruise Geschwindegkeet (Knots) | 430 |
Maximal Cruise Héicht (Féiss) | 45,000 |
Maximum Start Gewiicht (lbs) | 16,830 |
Nëtzlech Belaaschtung (lbs) | 7,030 |
Verfügbare Brennstoff (lbs) | 5,400 |
Stonn Brennstoffverbrennung (Gallons pro Stonn) | 180 |
Motore | Pratt & Whitney Kanada PW535B |
Avionic Suite | Collins ProLine 21 |
Cessna Citation XLS+ (2008 – Present)
Weider an der Serie vun der 'plus' Serie vu Fligeren, ass den XLS+ eng Entwécklung op de populäre XLS Fligeren.
Produzéiert zënter 2008 bis haut, huet den XLS + all ëm Upgrades op der Original XLS.
Maximum Passagéier | 9 |
Maximal Range (Nautesch Meilen) | 2,100 |
Maximal Cruise Geschwindegkeet (Knots) | 441 |
Maximal Cruise Héicht (Féiss) | 45,000 |
Maximum Start Gewiicht (lbs) | 20,200 |
Nëtzlech Belaaschtung (lbs) | 7,600 |
Verfügbare Brennstoff (lbs) | 6,740 |
Stonn Brennstoffverbrennung (Gallons pro Stonn) | 210 |
Motore | Pratt & Whitney Kanada PW545A |
Avionic Suite | Collins ProLine 21 |
Cessna Citation CJ4 (2010 – Present)
De CJ4 ass de gréisste Fliger an der Citation Jet Opstellung.
D'Liwwerunge vum CJ4 hunn am Joer 2010 ugefaang a weider bis haut mat der Verëffentlechung vun der Gen2 Variant vum Fliger.
Den CJ4 gëtt vun zwee Williams International FJ44-4A Motoren ugedriwwen an huet eng maximal Cruise Geschwindegkeet vun 451 knots.
De gréisste vun der Famill ass, kann et bis zu 2,165 nautesch Meilen reesen an huet eng maximal Passagéierkapazitéit vun 10.
Maximum Passagéier | 10 |
Maximal Range (Nautesch Meilen) | 2,165 |
Maximal Cruise Geschwindegkeet (Knots) | 451 |
Maximal Cruise Héicht (Féiss) | 45,000 |
Maximum Start Gewiicht (lbs) | 17,110 |
Nëtzlech Belaaschtung (lbs) | 6,970 |
Verfügbare Brennstoff (lbs) | 5,828 |
Stonn Brennstoffverbrennung (Gallons pro Stonn) | 173 |
Motore | Williams International FJ44-4A |
Avionic Suite | Collins ProLine 21 |
Cessna Citation M2 (2013 – Present)
d' Citation M2 ass direkt op der Spëtzt vun der Kategorie VLJ a Light Jet.
D'Liwwerunge vum M2 hunn am Joer 2013 ugefaang an et ass fäeg bis zu siwe Passagéier ze droen. Wéi och ëmmer, an de meeschte Konfiguratiounen fiert de M2 bis zu véier Passagéier.
De Fliger ass richteg an der Kategorie VLJ mat enger maximaler Reechwäit vun 1,550 nautesche Meilen an enger maximaler Cruisegeschwindegkeet vun 404 knots.
Vill wéi de Mustang an Citation Jet Fliger, de M2 ass zertifizéiert fir eenzel Pilot ze fléien.
De Fliger gëtt ugedriwwen duerch Williams International FJ44-1AP-21 Motore mat engem Gesamtpeak Schuboutput vun 3,930 lbs.
Maximum Passagéier | 7 |
Maximal Range (Nautesch Meilen) | 1,550 |
Maximal Cruise Geschwindegkeet (Knots) | 404 |
Maximal Cruise Héicht (Féiss) | 41,000 |
Maximum Start Gewiicht (lbs) | 10,700 |
Nëtzlech Belaaschtung (lbs) | 3,800 |
Verfügbare Brennstoff (lbs) | 3,296 |
Stonn Brennstoffverbrennung (Gallons pro Stonn) | 120 |
Motore | Williams International FJ44-1AP-21 |
Avionic Suite | Garmin G3000 |
Cessna Citation Sovereign+ (2013-2021)
Liwwerunge vun der Sovereign+ huet am Joer 2013 ugefaang an d'lescht Joer opgehalen.
De Fliger ass eng Entwécklung vun der Citation Sovereign Fliger. D'Plus Variant huet eng erweidert Gamme vun 3,200 nautesche Meilen. Wéi och ëmmer, déi maximal Cruise Geschwindegkeet vun 460 knots bleift.
Zousätzlech gouf d'Avionik-Suite vum Fliger op a verbessert Garmin G5000 op.
Maximum Passagéier | 12 |
Maximal Range (Nautesch Meilen) | 3,200 |
Maximal Cruise Geschwindegkeet (Knots) | 460 |
Maximal Cruise Héicht (Féiss) | 47,000 |
Maximum Start Gewiicht (lbs) | 30,775 |
Nëtzlech Belaaschtung (lbs) | 12,790 |
Verfügbare Brennstoff (lbs) | 11,390 |
Stonn Brennstoffverbrennung (Gallons pro Stonn) | 247 |
Motore | Pratt & Whitney Kanada PW306D |
Avionic Suite | Garmin G5000 |
Cessna Citation CJ3+ (2014 – Present)
E Joer no Liwwerunge vun der Sovereign+ ugefaang, Cessna ugefaang Liwwerunge vun der CJ3 +, eng Verbesserung iwwer der CJ3.
De CJ3+ huet eng liicht verbessert Gamme vun 2,040 nautesche Meilen wärend déi selwecht Héichgeschwindegkeet Croisière Figur vun 417 behalen knots.
D'Motore bleiwen d'selwecht, sou wéi de Peak Schuboutput vu 5,640 lbs.
Maximum Passagéier | 9 |
Maximal Range (Nautesch Meilen) | 2,040 |
Maximal Cruise Geschwindegkeet (Knots) | 416 |
Maximal Cruise Héicht (Féiss) | 45,000 |
Maximum Start Gewiicht (lbs) | 13,870 |
Nëtzlech Belaaschtung (lbs) | 5,530 |
Verfügbare Brennstoff (lbs) | 4,710 |
Stonn Brennstoffverbrennung (Gallons pro Stonn) | 150 |
Motore | Williams International FJ44-3A |
Avionic Suite | Garmin G3000 |
Cessna Citation X+ (2014 - 2017)
d' Citation X+ ass eng Verbesserung iwwer déi populär Citation X Fliger.
D'Liwwerunge vum X+ hunn am Joer 2014 ugefaang an 2017 opgehalen. Den X+ ass fäeg fir bis zu néng Passagéier ze droen.
Peak Schuboutput gouf vun 6,442 lbs pro Motor op 7,034 lbs pro Motor erhéicht. Dëst ass dank den uprated Rolls-Royce AE3007C2 Motoren.
Dofir ass d'maximal Gamme op 3,229 nautesch Meilen erhéicht ginn an d'High-Speed-Cruise-Figur gouf marginal op 527 erhéicht. knots.
Maximum Passagéier | 9 |
Maximal Range (Nautesch Meilen) | 3,229 |
Maximal Cruise Geschwindegkeet (Knots) | 527 |
Maximal Cruise Héicht (Féiss) | 51,000 |
Maximum Start Gewiicht (lbs) | 36,000 |
Nëtzlech Belaaschtung (lbs) | 14,786 |
Verfügbare Brennstoff (lbs) | 12,931 |
Stonn Brennstoffverbrennung (Gallons pro Stonn) | 336 |
Motore | Rolls-Royce AE3007C2 |
Avionic Suite | Garmin G5000 |
Cessna Citation Latitude (2015 - Present)
d' Citation Latitude war e propper Blat Design mat Liwwerungen Ufank 2015. De Fliger Fonctiounen eng nei entworf kreesfërmeg fuselage datt zu voll Stand Kabine Resultater.
Zwilling Pratt & Whitney Kanada PW306D1 Motore propell d' Latitude bis zu enger maximaler Geschwindegkeetsgeschwindegkeet vun 446 knots. Zousätzlech ass de Latitude huet eng maximal non-stop Reechwäit vun 2,700 nautesche Meilen.
De Fliger ass fäeg bis zu néng Passagéier ze droen. Wéi och ëmmer, déi typesch Konfiguratiounen gesinn Plaz fir aacht Passagéier.
Maximum Passagéier | 9 |
Maximal Range (Nautesch Meilen) | 2,700 |
Maximal Cruise Geschwindegkeet (Knots) | 446 |
Maximal Cruise Héicht (Féiss) | 45,000 |
Maximum Start Gewiicht (lbs) | 30,800 |
Nëtzlech Belaaschtung (lbs) | 12,394 |
Verfügbare Brennstoff (lbs) | 11,394 |
Stonn Brennstoffverbrennung (Gallons pro Stonn) | 210 |
Motore | Pratt & Whitney Kanada PW306D1 |
Avionic Suite | Garmin G5000 |
Cessna Citation Longitude (2019 - Present)
Gebaut op der selwechter Plattform wéi de Latitude, an 2019 Liwwerunge vun der Longitude ugefaang.
De Fliger hält déi selwecht kreesfërmeg fuselage Kräiz Sektioun wéi de Longitude. Allerdéngs ass de Fliger eng gestreckt Versioun vun der Latitude.
Dank Zwilling Honeywell HTF7700L Motore, der Longitude kann bis zu 476 kräizen knots. Zousätzlech huet de Fliger eng maximal Reechwäit vun 3,500 nautesche Meilen.
Maximum Passagéier | 12 |
Maximal Range (Nautesch Meilen) | 3,500 |
Maximal Cruise Geschwindegkeet (Knots) | 476 |
Maximal Cruise Héicht (Féiss) | 45,000 |
Maximum Start Gewiicht (lbs) | 39,500 |
Nëtzlech Belaaschtung (lbs) | 16,100 |
Verfügbare Brennstoff (lbs) | 14,511 |
Stonn Brennstoffverbrennung (Gallons pro Stonn) | 270 |
Motore | Honeywell HTF7700L |
Avionic Suite | Garmin G5000 |
Zougang a vergläicht nach méi Fligeren an Daten mat eisem Premiumabonnement. Léiere méi hei.