일반적인 개인 제트기 소유자는 누구입니까?

개인 제트기는 종종 신비로운 분위기에 둘러싸여 있습니다. 개인 제트기로 비행하는 사람들과 실제로 소유한 사람에 대한 질문이 엄청나게 많습니다.

개인 제트기는 유명인사들만 사용하는 것으로 종종 가정됩니다. 그러나 개인 제트기를 소유한 다른 개인 및 회사가 많이 있습니다.

따라서 여기서는 일반적인 개인 제트기 소유자가 누구인지 살펴보겠습니다. 데이터는 Wealth-X의 "개인 제트기 소유자에 대한 스포트라이트".

순 가치

첫째, 일반적인 개인 제트기 소유자의 순자산은 얼마입니까?

예상대로 일반적인 개인 제트기 소유자의 평균 순자산은 항공기 크기에 따라 다릅니다. 일반적으로 항공기가 클수록 구입, 유지 관리 및 운영 비용이 커집니다.

예를 들어, 대형 항공기는 소형 항공기보다 거의 항상 더 많은 연료를 소모합니다.. 또한 보관, 승무원 및 유지 비용은 모두 소형 항공기보다 더 큽니다. 또한 더 큰 항공기는 일반적으로 더 긴 임무에 사용됩니다. 이것은 총 임무 비용이 소형 항공기의 총 임무 비용보다 더 크다는 것을 의미합니다.

따라서 개인 제트기 소유자의 순자산은 항공기 크기에 따라 증가합니다.

매우 가벼운 제트기의 경우 일반적인 소유자의 자산 중간값은 60천만 달러에서 70천만 달러입니다. 중간 크기 및 중형 항공기 소유자는 일반적으로 120억 XNUMX천만 달러의 순자산을 보유하고 있습니다.

그리고 마지막으로, 넓은 제트기. 이들은 크기와 주력 기술 측면에서 비즈니스 제트기의 크림 드 라 크림입니다. 기능을 제공하는 카테고리입니다. Bombardier Global 7500Gulfstream G700. 현재 사용 가능한 최신 항공기 중 70대. 또한 이러한 자산의 새 가격은 XNUMX천만 달러 중반입니다. 범위.

결과적으로 대형 제트기 소유자의 자산 중간값은 270억 XNUMX천만 달러입니다.

산업

그래서 이제는 개인용 제트기를 소유하기 위해 일반적으로 사용되는 중간 자산으로 알려져 있습니다. 그러나 이러한 소유자는 어떤 산업에 대부분의 시간을 할애합니까?

다음 분석은 부유한 사람들이 대부분의 시간을 할애하는 XNUMX차 산업을 기반으로 합니다. 이것이 반드시 그들의 부를 창출한 산업은 아닙니다.

당연히 개인 제트기 소유자에게 가장 중요한 주요 산업은 은행과 금융입니다. 모든 개인 제트기 소유자의 22% 미만이 은행 및 금융 부문에 노력을 집중하고 있습니다.

비즈니스 및 소비자 서비스가 13% 미만으로 상당히 뒤쳐져 있습니다. 부동산 8.6%, 접객 및 엔터테인먼트 5.3%, 제조업 5.2% 순입니다.

개인 제트기 소유자의 민간 산업
개인 제트기 소유자의 주요 산업(출처: 부 -X)

개인 제트기 소유자의 관심, 열정 및 취미에 관해서는 그룹 국가 자선 활동의 50% 이상이 주요 관심사입니다. 그 뒤를 스포츠가 35%, 야외 활동이 33%, 정치가 XNUMX/XNUMX, 대중 연설이 뒤를 이었습니다.

촬영장소 대여

그렇다면 이 소유자들은 모두 어디에 있습니까? 또한 모든 개인 제트기는 어디에 등록되어 있습니까?

예상대로 UHNW(초고액순자산가) 및 VHNW(초고액자산가) 개인의 대다수는 북미에 기반을 두고 있습니다. (순자산이 30천만 달러 이상인 UHNW 개인. 순자산이 5백만 달러에서 30천만 달러인 VHNW 개인).

부 -X 북미에 있는 1.1만 명이 넘는 UHNW 개인과 112,000명이 약간 넘는 VHNW 개인을 식별합니다.

따라서 미국이 개인 제트기 소유주가 가장 많은 국가라는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 그 뒤를 브라질, 캐나다, 멕시코, 마지막으로 독일이 뒤따릅니다.

등록 항공기 수는 북미가 압도적입니다.

Global22,500대 미만의 개인 제트기가 서비스 중입니다. 모든 개인 제트기의 70%가 북미에 등록되어 있습니다.

유럽은 북미 다음으로 가장 많은 민간 항공기를 보유한 지역으로 전체 항공기의 약 13%를 차지합니다.

여기에 영향을 미치는 부 이외의 요소가 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 개인 제트기 소유권. 시장 성숙도, 인프라 수준, 치료 및 개인 제트기 문화가 모두 중요합니다.

예를 들어, 이것은 부유한 개인에 대한 개인 제트기의 비율로 볼 수 있습니다. 아시아는 부자가 두 번째로 많은 지역입니다. 그러나 부유한 사람들의 약 10%가 많은 남미와 거의 같은 수의 개인용 제트기가 있습니다. 더욱이 유럽은 아시아에 비해 부유한 개인이 약 10% 적음에도 불구하고 약 XNUMX배 많은 개인용 제트기를 보유하고 있습니다.

XNUMX 인 가족과 개가 항공기에서 멀어지는 지상에있는 HondaJet 외관 "

연령

개인 제트기 소유자의 인구 통계에 관해서는, global 평균 연령은 63.6세입니다.

그러나 평균 연령은 세 부분으로 나눌 수 있습니다. 먼저 50세 미만 소유자, 50~70세 소유자, 마지막으로 70세 이상 소유자입니다.

예상대로 50세 미만 연령대가 가장 적습니다. 모든 개인 제트기 소유자의 6.9%만이 50세 미만입니다.

따라서 모든 개인 제트기 소유자의 93%가 50세 이상입니다. 대다수는 50~70세 사이이며 모든 개인 제트기 소유자의 약 50%가 이 연령대에 속합니다.

앞치마에서 기다리는 개인 제트기

마지막 범주는 70세 이상이며 모든 개인 제트기 소유자의 약 43%가 이 범주에 속합니다.

이 연령 분포는 제트기의 각 범주에 대한 연령대를 보면 더욱 세분화할 수 있습니다.

예상대로 50~70세 연령대는 가벼운 제트기라는 한 가지 예외를 제외하고 모든 범주를 지배합니다. 경량 제트기 범주 내에서 소유자의 43.8%만이 50~70세입니다. 오히려 지배적인 연령은 70세 이상이며 전체 경량 제트기 소유자의 50.6%는 70세 이상입니다.

또한 50세 미만의 제트기 소유자의 경우 가장 인기 있는 두 가지 범주는 초경량 제트기와 대형 제트기이며 전자가 가장 인기가 있습니다. 모든 초경량 제트기의 약 10%는 50세 미만의 개인이 소유하고 있습니다. 한편 모든 대형 제트기의 약 8%는 50세 미만의 개인이 소유하고 있습니다.

성별

전 세계적으로 등록된 개인 제트기의 거의 모든 소유자는 남자입니다. 정확히 말하면 모든 개인 제트기 소유자의 97%가 남성입니다.

이것은 부분 제트기 소유자(부분 제트기 소유자의 96.6%가 남성)인 개인보다 약간 높습니다.

흥미롭게도 이는 89.8%가 남성인 일반 UHNW 인구의 성별 분포보다 높습니다.

연령과 유사하게 제트 크기에 따른 분포를 볼 수 있다.

데이터를 통해 우리는 여성이 더 큰 항공기를 소유할 가능성이 더 높고 거의 모든 사람이 매우 가벼운 제트기 남자의 소유입니다.

성별 분포는 다음과 같습니다.

  • 매우 가벼운 제트기 – 98.9% 남성, 1.1% 여성
  • 라이트 제트 – 97.2% 남성, 2.8% 여성
  • 중형 제트기 – 97.7% 남성, 2.3% 여성
  • 대형 제트기- 95.5% 남성, 4.5% 여성

요약

이 데이터에서 일반적인 개인 제트기 소유자에 대해 도출할 수 있는 몇 가지 강력한 결론이 있습니다.

가장 일반적인 개인 제트기 소유 프로필은 자선 활동에 대한 열정이 있는 북미 출신의 50세 이상의 남성입니다.

물론, 도출할 수 있는 다른 결론이 몇 가지 있지만, 그것들은 그다지 확실하지 않습니다.

예를 들어, 은행과 금융은 개인 제트기 소유자가 일하는 가장 인기 있는 산업입니다. 순자산은 일반적으로 60천만 달러 이상입니다.