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비행기 창문은 시간이 지나면서 끊임없이 진화해 왔습니다.

처음에는 상업용 여객기부터 개인 제트기, 군용 항공기, 헬리콥터에 이르기까지 모든 항공기에서 평범하고 흔한 것처럼 보일 수 있지만 승객에게 아래 세계에 대한 뛰어난 전망을 제공하기 위해서는 많은 노력이 필요합니다.

개인 제트기 창문에 대해 생각할 때 전반적인 역사, 요구 사항을 고려하는 것이 중요합니다. 가장 안전한 따뜻함 창문, 장점, 주목할만한 창문을 갖춘 개인용 제트기, 그리고 미래 기술.

비행기 창문의 역사

오늘날 우리가 알고 있는 비행기 창문의 뿌리는 de Havilland DH 106 Comet까지 거슬러 올라갑니다.

1950년대는 제트기 시대의 시작이었다. 그리고 제트기의 시대와 함께 기내 여압이 발생했습니다.

항공기는 더 높이, 더 빠르게 날고 있었습니다. 그 결과, 항공기 내부와 외부 사이의 압력차가 증가했습니다.

원래 드 하빌랜드 혜성은 정사각형 창문.

그러나 1953년부터 1954년까지 네모난 창문으로 인해 세 건의 사건이 발생했다. 창문 모서리에 압력이 쌓이고 비행 중에 스트레스가 쌓이게 됩니다.

이들 혜성 항공기 중 두 대는 비행 중에 완전히 파손되었습니다.

문제가 확인된 후 디자이너들은 창문에 응력이 쌓이는 위험을 줄이기 위해 창문을 만들었고, 이는 오늘날 우리가 알고 있는 보다 원형적인 디자인으로 이어졌습니다.

개인용 제트기 역시 응력 축적을 줄이기 위해 창문 모서리를 둥글게 처리했습니다.

또한 개인용 제트기 창문은 유리로 만들어지지 않습니다. 오히려 여러 겹으로 만들어져 플렉시글라스 형태입니다.

이는 항공기 동체와 창문이 겪는 엄청난 압력을 견디는 데 필요합니다.

개인 제트기 창의 종류

여러분이 접하게 될 개인용 제트기 창문에는 원형과 직사각형(날카로운 모서리는 아니지만)의 두 가지 주요 유형이 있습니다.

대부분의 개인 제트기는 직사각형 디자인을 특징으로 합니다.

모든 항공기 제조업체는 고유한 창 디자인을 가지고 있습니다.

공기역학의 제약으로 인해 항공기 디자인을 차별화하는 것이 상당히 어렵기 때문입니다.

따라서 독특한 디자인을 통해 더욱 인지도를 높일 수 있습니다.

여기는 Gulfstream 독특한 타원형 디자인 창으로 매우 잘 작동했습니다.

Gulfstream 타원형일 뿐만 아니라 엄청나게 큰 창문 디자인으로 유명합니다.

딸기와 샴페인을 곁들인 전용 제트기 케이터링 인테리어
보잭 / Shutterstock.com

따라서 항상 식별할 수 있습니다. Gulfstream 항공기가 운반하는 창문 바로 옆에 있습니다.

그러나 더 큰 창문을 포함하는 것은 어렵습니다.

창이 클수록 항공기의 구조적 무결성이 떨어집니다.

본질적으로 각 창은 동체의 구멍입니다. 예, 단단히 밀봉되어 있지만 그럼에도 불구하고 여전히 구멍이 있습니다.

플렉시글라스 창은 알루미늄과 동일한 구조적 완전성을 갖지 않습니다.

더욱이, 창문을 고정하려면 창문 자체 주위에 더 많은 재료가 있어야 하므로 항공기의 무게가 증가합니다. 무게가 무거울수록 연료 소모량이 늘어나고, 주행 거리가 줄어들며, 일반적으로 성능이 저하됩니다.

창문 개수는 항공기 크기에 따라 크게 다릅니다.

일부 소형 제트기에는 몇 개의 창문이 있으며, 다음과 같은 항공기가 있습니다. Cessna Citation Mustang 창문은 6개뿐입니다(조종석 창문 제외).

반면, 대형 제트기에는 일반적으로 20개 이상의 창문이 있으며, Global 7500 거의 30개가 있어요.

항공기 창문의 장점

개인용 제트기 창문의 주요 이점 중 하나는 기내로 들어오는 자연광입니다.

자연 채광이 함께 제공됩니다. 상당한 혜택 인간을 위해. 이는 인체의 일주기 리듬과 관련하여 여행할 때도 마찬가지입니다.

이것이 바로 제조업체가 승객의 일주기 리듬을 돕고 시차로 인한 영향을 최소화할 수 있도록 항공기의 조명 시스템을 정기적으로 개선하려고 노력해 온 이유입니다.

활주로에 있는 개인용 흰색 비즈니스 제트기가 이륙을 준비하고 있습니다. 뜨거운 배기가스 제트는 제트 엔진에서 나옵니다.
호딤 / Shutterstock.com

예를 들어, Bombardier 엄청난 양의 개발 작업을 투입했습니다. 솔레일 조명 시스템.

개인 제트기 창문의 또 다른 이점은 단순히 창밖을 내다보며 아래 세계의 아름다움을 즐길 수 있다는 것입니다.

안전상의 이점도 추가되었습니다.

이착륙 시 창문 가리개를 열어두는 것이 중요한 이유가 있습니다.

이는 긴급 상황이 발생할 경우 귀하가 이를 인지할 수 있도록 하기 위한 것입니다. 항공기 외부 주변.

주목할만한 Windows를 갖춘 개인용 제트기

눈에 띄는 창문이 있는 개인 제트기가 몇 대 있습니다.

우선, 혼다 제트 밝기 조절 기능 덕분에 눈에 띄는 창문이 있는 것으로 인용됩니다.

이 창을 통해 승객은 창의 터치 패널, 제어판 또는 무선 태블릿을 통해 창의 색조를 제어할 수 있습니다.

또한 이러한 창은 완전 자동 작동을 위해 광 센서 덕분에 자동으로 조정될 수 있습니다.

동체에 반사되는 일몰 시 이륙을 준비하는 개인 제트기 후방 3/4
아름다운 세상을 발견하세요 / Shutterstock.com

둘째, Gulfstream 항공기 가족. Gulfstream 항공기는 독특한 디자인을 가지고 있고, 많은 양의 빛을 허용하며, 멋져 보입니다.

당신은 항상 알게 될 것입니다 Gulfstream 독특한 창문 덕분에 볼 때.

셋째, Dassault Falcon 6X.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 출력을 제공하는 Falcon 6X는 최신 항공기입니다. Dassault 30개의 일반 객실 창문뿐만 아니라 채광창도 갖추고 있습니다.

채광창은 개인 제트기에서는 매우 이례적입니다.

빛이 가득할 수 있도록 조리실 위에 완벽하게 배치되어 있습니다. 이는 일반적으로 인공 조명을 사용해야 하는 실내 부분이므로 채광창은 실내 전면의 전체 조명을 향상시킵니다.

Falcon 6X 화장실/화장실/화장실, 비행기 창문

미래의 개인 제트기 창 기술

개인용 제트기 창문으로 할 수 있는 일에는 한계가 있음에도 불구하고, 창문에는 몇 가지 흥미로운 일이 벌어지고 있습니다.

기술이 발전하고 고객이 더 많은 자연 채광을 원함에 따라 Windows는 시간이 지남에 따라 더 커질 것입니다. Falcon 6X.

또한 미래 기술은 HondaJet 항공기에서 볼 수 있는 자동 착색 창이 될 가능성이 높습니다.

이는 객실 관리 시스템이 객실 조명을 더 잘 관리하여 항상 최적의 상태를 유지할 수 있도록 하는 기능입니다.

또한 Nuance V2 기술은 밝기 조절이 가능한 창을 사용하면 일반적인 전동 전등갓에 비해 무게를 최대 30%까지 줄일 수 있다고 주장합니다.

다른 기술은 잠재적으로 창문이 전혀 없습니다. 오히려 외부 세계의 실시간 이미지 피드를 제공하는 카메라를 사용하세요.

이는 또한 승객에게 외부 전망을 제공하는 동시에 무게를 줄이는 데 도움이 될 것입니다.

그러나 이것이 대중적인 항공기에 도입될 가능성은 상대적으로 낮습니다. 실내를 더욱 넓게 느껴지게 하려면 자연광이 매우 중요하기 때문입니다.

라이브 카메라 피드는 실제 창문이 있을 때 제공되는 자연광을 재현할 수 없습니다.

승객이 적극적으로 창밖을 내다보지 않더라도 객실 내부로 쏟아지는 자연광의 혜택을 여전히 누릴 수 있습니다.

추천 이미지: hodim / Shutterstock.com

베네딕트

베네딕트는 민간 항공 소유권 및 관련 주제에 대한 심층적인 토론을 전문으로 하는 헌신적인 작가입니다.