개인 제트기는 얼마나 높이 날 수 있습니까?

일반적으로 개인용 제트기는 다른 항공기보다 더 높이 날 수 있다고 생각하지만 이것이 얼마나 사실입니까? 개인 제트기는 실제로 얼마나 높이 날 수 있습니까?

개인 제트기의 다른 모든 측면과 마찬가지로 모든 항공기는 평등하게 만들어지지 않습니다. 따라서 일부 제트기와 다른 제트기의 최대 순항 고도 간에는 뚜렷한 차이가 있습니다.

모든 개인 제트기의 최대 고도

모든 개인 제트기의 최대 고도 그래프를 볼 때 두 가지 주의할 점이 있습니다.

첫째, 다음과 같은 다른 변수와 달리 속도 or 범위, 이 항공기의 최대 고도 수치는 매우 동일합니다.

경쟁업체보다 약간 더 높이 날 수 있는 항공기를 보유함으로써 고객이 얻을 수 있는 것은 거의 없습니다. 이에 비해 경쟁 제품보다 더 큰 범위를 갖는 것은 고객에게 상당한 차이를 만들 것입니다.

둘째, 최대 고도 수치는 모두 블록으로 함께 그룹화됩니다. 다시 말하지만, 항공기의 속도와 범위 수치와는 다릅니다.

즉, 최대 고도 수치는 7피트, 41,000피트, 42,000피트, 43,000피트, 45,000피트, 47,000피트, 49,000피트의 51,000개 그룹만 있습니다.

물론 몇 가지 예외가 있습니다. 첫째, 최대 순항 고도가 50피트에 불과한 Cirrus Vision Jet SF31,000입니다. 그러나 이 항공기가 재래식 제트기의 범주에 맞지 않는다는 점을 감안하면 이는 놀라운 일이 아닙니다.

Vision Jet 외에 우리는 400피트의 특이한 최대 고도를 가진 Hawker 43,450XP를 찾습니다.

대형 항공기 최대 고도

모든 대형 개인 제트기의 최대 순항 고도는 10,000피트 이내입니다.

스펙트럼의 하단에는 최대 41,000피트까지 순항할 수 있는 항공기가 있습니다.

이 그룹을 구성하는 항공기는 더 오래된 항공기 중 일부입니다. Bombardier Challenger 항공기와 함께 Embraer Lineage 1000 및 1000E. 또한, Embraer Legacy 650 및 Legacy 650E는 이 그룹을 반올림합니다.

스펙트럼의 반대쪽 끝에는 가장 높은 고도인 51,000피트에서 순항할 수 있는 개인 제트기가 있습니다.

이 그룹은 가장 큰 제트기 중 가장 큰 제트기와 최신 제트기와 같은 가장 현대적인 제트기로 구성됩니다. Gulfstream의 및 Bombardier Global 항공기.

이 두 그룹의 항공기 사이에 오래된 기함 항공기가 있습니다. 에도 적용되는 경향이다. 개인 제트기의 최대 순항 속도.

중형 항공기 최대 고도

대부분의 중형 개인 제트기는 모두 최대 순항 고도가 45,000피트 내에 있습니다.

이 항공기는 새로운 항공기와 함께 연령대가 혼합되어 있습니다. Embraer Praetor 500과 같은 구형 항공기와 함께 Gulfstream G200.

스펙트럼의 최상단에는 최대 51,000피트까지 순항할 수 있는 항공기가 있습니다. 이 XNUMX개의 항공기는 Bombardier Learjet 55, Bombardier Learjet 55C, Bombardier Learjet 60, Bombardier Learjet 60XR, Cessna Citation VI, 그리고 Cessna Citation VII.

그래프의 반대쪽 끝에는 Hawker 1000을 제외한 Hawker 항공기가 있습니다.

최대 순항 고도가 41,000피트인 이 그룹은 Hawker 700, Hawker 750, Hawker 800A, Hawker 800SP, Hawker 800XP, Hawker 800XPi 및 Hawker 850XP로 구성됩니다.

경항공기 최대 고도

다음으로 살펴볼 항공기 범주는 경량 제트기입니다.

그러나 속도 및 범위와 달리 경량 제트기의 최대 순항 고도는 더 큰 항공기와 동일한 범위 내에 있습니다.

물론 이 규칙에는 몇 가지 예외가 있습니다. 즉, 테이블의 하단에 있는 구형 항공기입니다.

와 같은 항공기 Cessna Citation I, Beechcraft Premier I 및 Mitsubishi Diamond 1A는 최대 41,000피트까지 순항할 수 있습니다.

반면에 라이트 제트의 상단에는 Bombardier Learjet 51,000피트의 최대 순항 고도로 경쟁을 지배하는 항공기.

그러나 대부분의 경량 제트기가 상주하는 고도는 45,000피트입니다. 다음과 같은 인기 있는 라이트 제트 Embraer Phenom 300E, Cessna Citation CJ4와 Nextant 400XTi는 모두 이 그룹의 일부입니다.

매우 가벼운 제트 (VLJ) 최대 고도

그리고 마지막으로 매우 가벼운 제트기. 이들은 짧은 도약을 위해 비행하는 단 몇 명의 승객에게 완벽한 항공기입니다.

두 가지 예외를 제외하고 이 목록에 있는 모든 VLJ는 최대 41,000피트에서 순항할 수 있습니다.

이에 대한 유일한 예외는 최대 순항 고도가 각각 420피트 및 50피트인 HondaJet HA-43,000 및 Cirrus Vision Jet SF31,000입니다.

이 두 항공기 사이에는 다음과 같은 VLJ가 있습니다. Cessna Citation M2, Cessna Citation Mustang, 이클립스 500, 이클립스 550, Embraer Phenom 100, Embraer Phenom 100E, 그리고 Embraer Phenom 100EV. 이 모든 항공기는 최대 41,000피트까지 순항할 수 있습니다.

더 높은 고도에서 비행할 때의 이점

항공기가 더 높은 고도에서 순항하는 것이 유익한 두 가지 주요 이유가 있습니다.

  • 낮은 연료 연소
    • 항공기가 높이 올라갈수록 공기 밀도는 낮아집니다. 따라서 항공기의 항력이 줄어듭니다. 드래그가 적으면 통과하는 데 필요한 힘이 줄어듭니다. 이는 궁극적으로 항공기가 공중을 비행하는 데 더 적은 노력이 필요하기 때문에 연료 소모가 더 적습니다.
  • 향상된 편안함
    • 일반적으로 더 높은 고도에서 순항하면 난기류가 줄어듭니다. 따라서 승객의 편안함이 향상됩니다.

그러나 더 높이 날면 이러한 이점을 얻을 수 있지만 이득은 41,000피트에서 51,000피트 사이에서 미미합니다.

항공기가 항상 최대 순항 속도로 비행하지 않는 것처럼 개인 제트기도 항상 최대 고도에서 비행하지 않습니다. 그러나 항공기가 잠재적으로 더 높이 날 수 있을수록 더 유연하게 최대한 높이 올라갈 수 있습니다.

요약

개인 제트기가 날 수 있는 높이를 비교하는 것은 거의 다른 측정치를 비교하는 것과 다릅니다.

대부분의 다른 조치에는 각 항공기의 실제 능력에 영향을 미칠 수 있는 주의 사항과 수많은 요인이 있습니다.

더욱이, 항공기가 이렇게 일관된 방식으로 그룹화되는 것을 보는 것은 매우 이례적입니다.