개인 제트기는 얼마나 흔한가요?

앞치마에서 기다리는 개인 제트기

개인 제트기 시장은 현재 유례없는 수요를 겪고 있으며 여행 개념을 만들고 있습니다. 거의 개인 제트기 공통점.

다양한 이유모두 전세소유권 수요가 급증하고 있다. 그러나 초과 수요로 인해 균열이 나타나기 시작했습니다. 이러한 균열의 주요 형태는 항공기 부족.

따라서 개인 제트기는 얼마나 일반적입니까? 전 세계에 몇 개나 있습니까? 어떤 모델이 가장 인기가 있습니까? 개인 제트기는 얼마나 자주 비행합니까? 그리고 이 모든 것이 상업용 항공기와 어떻게 비교됩니까?

앞치마에서 기다리는 개인 제트기

일일 개인 제트기 비행

하루에 몇 대의 개인 제트기가 비행합니까? 또한 지난 XNUMX년 동안 이것이 어떻게 바뀌었습니까?

첫째, 하루 비행 횟수입니다. 당연히 요일과 월에 따라 수치의 변동이 있습니다.

예를 들어, 토요일은 일반적으로 항공편 수가 가장 적습니다. 반대로 목요일은 일반적으로 주중에 가장 많은 항공편을 봅니다.

작성 당시(2021년 XNUMX월) 평균 global 매일 비즈니스 제트기 비행은 하루에 약 11,500개의 항공편이며 하루에 1,500개 이상의 항공편입니다.

개인 제트기는 얼마나 일반적입니까?

그러나 언급했듯이 2021년은 2019년에 비해 수요가 크게 증가하고 있습니다. 물론 2019년은 장부에서 마지막 "정상적인" 해입니다. 2020년은 코로나로 인해 항공업계에 비정상적인 해로 여겨진다.

2021년 내내 항공편 수는 2019년 수준보다 지속적으로 높아졌습니다. 32월 중순 어느 시점에서 주간 항공편 수는 2019년 수준보다 2018% 높았습니다. 8,500년 한 주의 일일 항공편은 약 2021편이었습니다. 11,200년 같은 주에는 일일 수치가 XNUMX을 약간 넘었습니다.

2021년 성장률이 가장 낮았을 때 일일 수치는 4년 수준보다 단 2019% 높았습니다.

그러나 2020년 2019분기에는 수요 수준이 2021년과 2020년 수준을 모두 초과했습니다. 10년 2019월부터 XNUMX월 중순까지 일일 항공편은 XNUMX년에 기록된 수준보다 지속적으로 약 XNUMX% 증가했습니다.

지역별 개인 제트기 비행

세계에서 개인용 제트기가 가장 많이 사용되는 곳은 미국이 쉽게 이깁니다. 매일 모든 개인 제트기 항공편의 약 60%가 미국 국내선입니다.

개인 제트기 비행에서 두 번째로 인기 있는 지역은 미국 국제선과 유럽 국내선이 연결되어 있습니다.

수치로 보면 모든 민간 제트기의 약 10%가 미국 국제선입니다. 즉, 임무는 미국에서 시작하거나 끝납니다. 이는 유럽 대륙 내에서 발생하는 모든 개인 제트기 비행의 또 다른 10%와 일치합니다.

따라서 특정 날짜에 모든 개인 제트기 비행의 약 70%가 언젠가는 미국 내에서 운항됩니다. 그리고 이 수치 외에 유럽대륙 내 개인 제트기 비행의 10%(영국 제외)가 있습니다.

나머지 20%의 개인 제트기 비행 중 일부는 EU 국가와 영국 간에 이루어집니다. 일부는 각 유럽 국가 내에서 국내산입니다.

그러나 기껏해야 이러한 개별 지역은 전체 개인 제트기 비행의 약 5%를 보게 될 것입니다.

대부분의 지역에서는 이보다 훨씬 적은 수의 개인 제트기를 볼 수 있습니다. 예를 들어, 영국은 모든 개인 제트기 비행의 3.5%/4%만 봅니다. 이 수치는 국내 및 국제입니다.

일일 상업 항공편

예상대로 개인 제트기보다 훨씬 더 많은 상업용 항공편이 있습니다.

그러나 민간 제트기 시장과 달리 상업용 항공기는 2019년 수준에 비해 크게 하락했다.

백분율로 보면 22년에 비해 2021년에는 상업 항공 항공편이 평균 2019% 감소했습니다.

카타르항공 에어버스 A350 A7-AME

그러나 현재의 2021년 수준에서도 개인 제트기에 비해 하루에 약 8배 많은 항공편이 있습니다.

평균적으로 매일(80,000년 2021월) 약 2019편의 상업용 항공기가 있습니다. 또한 110,000년에는 평균적으로 XNUMX명 미만이었습니다. global 하루 상업 비행.

물론 연초에는 상업용 항공편이 훨씬 적었습니다. 50,000월은 하루에 약 2019편의 항공편을 볼 수 있었던 올해의 저점이었습니다. 이 수치는 XNUMX년 일일 수치의 절반입니다.

지역별 상용 항공편

민간 제트기보다 상업용 항공기가 더 많다는 것은 놀라운 일이 아니지만 지역별 분류는 놀랍습니다.

모든 개인 제트기 비행의 약 60%가 미국 내에서 이루어지지만 모든 상업용 항공기의 30%만이 국내선입니다.

또한 더 이상 미국 국제선과 '국내' 유럽 항공편 사이에 동점이 없습니다. 유럽대륙 내 항공편은 미국 국제선 항공편을 훨씬 능가합니다.

모든 상업 비행의 약 20%가 유럽 대륙 내에서 이루어집니다. 또한 모든 상업용 항공편의 약 5%만이 미국 국제선입니다.

이것은 모든 개인 제트기 비행의 80%가 미국과 유럽을 포함하지만 상업용 비행의 55%만이 포함된다는 것을 의미합니다.

따라서 상업 비행의 나머지 45%에 기여하는 지역은 어디입니까?

답은 중국이다.

중국 국내선은 전체의 약 12%~15%를 차지합니다. global 상업 비행.

이에 비해 중국의 국내 민간 제트기는 전체 항공기의 0.01% 미만을 차지한다. global 항공편.

총 개인 제트기

전 세계적으로 총 22,000대의 개인 제트기가 운용되고 있습니다. 그러나 예상대로 이러한 항공기의 대부분은 미국에 기반을 두고 있습니다.

가장 인기있는 모델 중 하나는 사실 제트기가 아닙니다. NS Pilatus PC-12 현재 운용되고 있는 가장 인기 있는 항공기 중 하나입니다.

920개가 조금 넘는다. Pilatus 현재 운용 중인 PC-12 NG 항공기.

현재 서비스 중인 개인 제트기에 대한 수치를 보려면 아래 표를 참조하십시오.

Dassault Falcon 6X 비행 중 외부 - 일반

일반적으로 말해서, 가장 일반적인 항공기는 규모의 작은 끝에 있습니다. Phenom 300 ( 제트) 및 Cessna Citation Mustang (VLJ).

또한 더 일반적인 항공기는 일반적으로 더 오래되었습니다. 물론 생산 기간이 길어 항공기를 제작할 시간이 더 많다는 점을 감안하면 이는 놀라운 일이 아닙니다.

모든 항공기의 복잡성을 감안할 때 개인용 제트기를 제작하는 데는 상당한 시간이 걸립니다. 그러나 연간 생산되는 항공기의 수는 여전히 매우 인상적입니다.

예를 들어, 제품 수명 Gulfstream G550 18세였다. 그러므로, Gulfstream 연간 평균 35대의 G550 제트기를 제작하고 있었습니다.

물론 이 모든 항공기가 다음 용도로 사용되는 것은 아닙니다. 전세 또는 VIP 여행. 예를 들어, 많은 개인 제트기가 공기 구급차로 사용됩니다(참조 로얄 플라잉 닥터 서비스) 또는 군용 항공기.

항공기서비스 중인 번호
Pilatus PC-12 NG926
Gulfstream G550620
Bombardier Learjet 35387
Cessna Citation II469
Embraer Phenom 300483
Cessna Citation Mustang474
Bombardier Challenger 300453
호커 800XP392
Cessna Citation CJ3412
Bombardier Challenger 350389
Cessna Citation 뛰어나다358
Bombardier Challenger 604351
Gulfstream G450354
Cessna Citation Sovereign348
Cessna Citation CJ4342
Cessna Citation X+339
Cessna Citation 브라보316
Bombardier Global 6000334
Cessna Citation XLS328
Bombardier Learjet 60286
Cessna Citation X306
Embraer Phenom 100296
Gulfstream GIVSP296
Cessna Citation XLS+296
Dassault Falcon 7X293
Bombardier Challenger 605288
Cessna Citation M2281
Cessna Citation V 울트라271
이클립스 500252
Gulfstream G650ER270
Cessna Citation V252
Cessna Citation I260
Gulfstream G200238
Gulfstream GII250
Bombardier Learjet 45236
Cessna Citation CJ2235
Bombardier Global 5000237
Dassault Falcon 50186
호커 800A168
Dassault Falcon 2000222
Cessna Citation CJ2+223
Dassault Falcon 10226
호커 400XP220
Gulfstream G280222
Cessna Citation Latitude209
Bombardier Learjet 31191
Bombardier Learjet 45XR204
Cessna Citation III169
Gulfstream GIII112
Gulfstream G650198
Cessna Citation CJ1195
Gulfstream GIV161
Gulfstream GV190
Cessna Citation CJ3+186
Embraer Legacy 600177
Cessna Citation 다시159
혼다 젯 HA-420166
Bombardier Global Express XRS160
비치크래프트 프리미어 IA154
Cessna Citation SII137
Dassault Falcon 900B156
Bombardier Global Express142
Pilatus PC-24145
Bombardier Learjet 75143
Bombardier Learjet 75 자유136
Bombardier Challenger 601-3A118
Beechcraft 프리미어 I119
Dassault Falcon 2000LX133
Gulfstream G150125
Embraer Phenom 300E125
Bombardier Challenger 650124
Bombardier Learjet 5595
Dassault Falcon 900EX 용이성119
Cessna Citation VII113
Dassault Falcon 900EX118
IAI 웨스트윈드 168
Bombardier Learjet 60XR111
Dassault Falcon 2000LXS109
Dassault Falcon 2000EX 쉬운102
Cessna Citation CJ1+101
Dassault Falcon 50EX100
Cessna Citation Sovereign+100
호커 850XP99
Embraer Legacy 65097
Bombardier Learjet 40XR92
시러 스 비전 제트 SF5090
IAI 웨스트윈드 264
Bombardier Challenger 60065
Dassault Falcon 900LX82
Embraer Legacy 50082
호커 400068
Dassault Falcon 8X78
Bombardier Challenger 85071
Cessna Citation 다시+66
Bombardier Challenger 601-3R56
Embraer Legacy 45058
호커 75048
Bombardier Learjet 3637
Embraer Phenom 100EV45
Dassault Falcon 2000S43
Embraer Praetor 60041
Bombardier Learjet 4039
Bombardier Learjet 3129
Cessna Citation VI36
넥 스턴트 400XTi35
이클립스 55033
Gulfstream G60033
Cessna Citation Longitude27
Dassault Falcon 2000EX26
Embraer Phenom 100E26
Dassault Falcon 900C25
Bombardier Global 750024
Dassault Falcon 900DX24
Gulfstream G40023
Gulfstream G10021
Embraer Lineage 100018
Embraer Praetor 50018
Bombardier Learjet 55C13
Gulfstream G30013
Gulfstream G35011
Gulfstream G5009
Embraer Lineage 1000E8
전 세계에서 운항하는 개인 제트기 수

총 상업용 항공기

놀랍게도 민간항공기보다 상업용 항공기가 8~10배 정도 많다는 사실에도 불구하고, global 함대의 크기는 그다지 크지 않습니다.

Globally, 약 26,000 상업용 항공기가 있습니다. 이는 전 세계적으로 추정되는 약 22,000대의 개인 제트기보다 훨씬 많지 않습니다.

그러나 주요 차이점은 개별 항공기 모델의 수입니다. 상업용 항공기의 경우 일부 제조업체와 일부 모델이 훨씬 더 우세합니다.

예를 들어, 전 세계적으로 약 6,500대의 보잉 737 항공기가 서비스 중입니다(지금까지 9,000대 이상이 인도됨). 이는 보잉 737이 현재 사용 중인 모든 상업용 항공기의 약 25%를 차지한다는 것을 의미합니다.

또한 현재 운항 중인 Airbus A5,000 제품군 항공기는 320대 이상입니다.

이것은 선택된 소수의 항공기 모델의 우위를 강조할 뿐만 아니라 더 작은 국내 항공기가 가장 인기가 있음을 의미합니다. 예를 들어, 가장 인기 있는 장거리 항공기 중 하나는 보잉 777입니다. 그러나 800대 이상이 인도되었습니다. 이 수치는 737 및 A320 모델보다 상당히 작습니다.

커먼 여객기 - 사우스웨스트 보잉 737

또한 상업용 항공기의 지역 분포를 논의할 때 예상한 대로 대부분의 상업용 항공기는 미국과 아시아에 기반을 두고 있습니다.

2019년 대륙별 상용 함대 분포를 보려면 아래 표를 참조하십시오.

대륙상업용 항공기의 수
아프리카740
러시아 및 중앙 아시아1,260
중동1,510
라틴 아메리카1,540
유럽5,220
북아메리카7,610
아시아 태평양8,020
전 세계 상용 항공기 수

개인 제트기 공항

민간 항공기는 상업용 항공기에 비해 적지만 수치에 따르면 더 자주 볼 수 있습니다. 따라서이 모든 개인 제트기는 어디에 있습니까? 그리고 그들은 어디 사이를 날고 있습니까?

일반적으로 개인 제트기는 일반적인 상업용 공항을 사용하지 않습니다. 물론 항공사가 이용하는 공항이 가장 편리한 공항이 되는 경우도 있습니다.

그러나 많은 경우에 개인 제트기는 소규모 공항에서 출발합니다. 교통량이 적을 뿐만 아니라 소규모 공항은 일반적으로 최종 목적지에 더 가깝습니다. 따라서 전체 이동 시간이 단축됩니다. 그리고 결국 이것은 개인 제트기로 비행하는 것의 중요한 이점입니다.

Biggin Hill Airport FBO - 일반 개인 제트기
런던 비긴 힐 공항 FBO

예를 들어, 런던 상업용 항공기와 개인용 항공기 모두에 사용할 수 있는 다양한 공항이 있습니다. 그러나 겹치는 부분이 몇 개 있습니다. 예를 들어, 개인 제트기는 히드로나 개트윅에서 거의 비행하지 않습니다. 그러나 그들은 Stansted, Luton 및 London City에서 비행합니다.

반대로 개인 제트기는 판보로, 비긴 힐, RAF 노솔트에서 운행합니다. 그러나 상업용 항공기는 이러한 공항에서 운항하지 않습니다.

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또한, 개인 제트기 승객 FBO를 통해 전환됩니다. FBO는 본질적으로 개인 제트기 승객을 위한 터미널입니다. 또한 개인 제트기로 비행하는 편리함과 효율성 덕분에 승객은 출발 15분 전까지만 도착하면 됩니다. 따라서 개인 비행의 전체 프로세스는 매우 빠릅니다.

따라서 상업적으로 비행할 때 개인 제트기에 부딪힐 가능성이 적은 이유는 항공기가 완전히 다른 공항에 있기 때문입니다(개인 제트기로 로스앤젤레스에서 라스베가스로 이동).

데이터 소스

지역 비행 수치와 함께 일일 비행 수치는 Daily Tracker 대시보드에서 제공됩니다. 자세히 알아보기. 이 데이터는 14개 이상의 서로 다른 global 출처.

개인 제트기 운항 수치는 전 세계에 등록된 항공기 수를 집계했습니다.

상업용 항공기 함대 수치는 다음과 같습니다. Statista.

공항 정보는 Private Jet Airport Map에서 제공됩니다. 자세히 알아보기.

요약

그렇다면 개인용 제트기는 얼마나 흔한가요?

분명히 상업용 항공기와 비교할 때 그다지 일반적이지 않습니다. 현재 상업용 수치는 "정상"보다 낮고 개인용 제트기 수치는 "정상"보다 훨씬 높습니다.

따라서 둘 사이의 간격이 줄어들었습니다. 그러나 그것은 가장 안전한 따뜻함 모든 비행의 약 10%가 개인 제트기 비행이 될 것이라고 가정합니다. 그러나 많은 경우 이러한 빈 다리.

더욱이 민간 제트기보다 약 8배 많은 상업용 항공기가 있다는 사실에도 불구하고 함대의 크기는 약간 더 큽니다.