Gulfstream G500 대 Gulfstream G700

그리고, Gulfstream G500 및 Gulfstream G700은 두 가지 최신 Gulfstream 라인업에있는 항공기와 함께 G600 당연하지.

이 항공기는 그들 사이에 많은 유사점을 가지고 있지만,이 항공기를 분리하는 몇 가지 현저한 차이점이 있습니다.

따라서-어떤 항공기가 더 나은지 어떻게 결정합니까? 그리고 더 중요한 것은이 항공기 중 어느 것이 귀하의 요구에 가장 적합할까요?

성과

성능면에서 G700이 새로운 항공기 임에도 불구하고 두 항공기 모두 균등하게 일치합니다. Gulfstream 기함.

그리고, Gulfstream G500은 두 개의 Pratt & Whitney Canada PW814GA 엔진으로 구동됩니다. 각 엔진은 최대 15,144 파운드의 추력을 생성 할 수 있습니다. 그 결과 G500의 총 추력 출력은 30,288lbs입니다.

반면에, Gulfstream G700은 두 개의 Rolls-Royce Pearl 700 엔진으로 구동됩니다. 각 엔진은 최대 18,250 파운드의 추력을 생성 할 수 있습니다. 결과적으로 G700의 총 추력 출력은 36,500lbs입니다.

고도와 관련하여 두 항공기 모두 최대 51,000 피트까지 순항 할 수 있습니다.

또한 두 항공기의 순항 속도는 동일하여 516 knots. 이것은 0.90 마하의 고속 순항 속도로 해석됩니다. 참고로 마하 1은 음속입니다. 따라서 이들은 하늘에서 가장 빠른 생산중인 비즈니스 제트기 중 두 대입니다. 단지에 의해 구타 Cessna Citation XX+.

G700의 추가 크기에도 불구하고 연료 효율성이 뛰어납니다. 예를 들어, G500의 연료 소모량은 시간당 353 갤런 (GPH)에 불과합니다. 이에 비해 G700은 시간당 382 갤런 (GPH)을 소모합니다.

G29의 추가 크기와 성능을 고려할 때 시간당 700 갤런의 차이는 매우 인상적입니다.

범위

범위와 관련하여 G500은 G700에 대한 기회가 없었습니다. 예외를 제외하고 Bombardier Global 7500, G700은 비즈니스 제트기 중 가장 긴 범위를 가지고 있습니다.

참고로 G500은 급유 할 필요없이 최대 5,300 해리 (6,099 마일 / 9,816km)까지 비행 할 수 있습니다.

이에 비해 G700은 급유 할 필요없이 최대 7,500 해리 (8,631 마일 / 13,890km)까지 비행 할 수 있습니다.

이 범위 차이를 간단한 범위 도구.

물론 모든 제조업체가 언급 한 범위 수치와 마찬가지로이 수치는 다소 낙관적입니다. 그러나 이것이 G700 범위라는 놀라운 성과를 빼앗기지는 않습니다.

7,500 해리면 뉴욕에서 필리핀 마닐라까지 직항으로 비행하기에 충분합니다.

지상 성능

각 항공기의 이륙 거리를 평가할 때 결과는 놀랄 일이 아닙니다. 그만큼 Gulfstream G500의 최소 이륙 거리는 5,300 피트입니다. 이에 비해 Gulfstream G700의 최소 이륙 거리는 6,250 피트입니다.

따라서 이는 G500이 접근 할 수있는 일부 공항에 G700이 접근 할 수 없다는 실제 문제로 이어집니다. 그러나 장거리 비행시 지상 이동 시간 단축에 비해 연료 정지를 제거하여 더 많은 시간을 절약 할 수 있습니다.

그러나 착륙 거리에 관해서는 G700이 G500보다 최소 착륙 거리가 짧다는 결과가 놀랍습니다.

G500의 최소 착륙 거리는 3,100 피트입니다. G700의 최소 착륙 거리는 2,500 피트입니다.

더 짧은 착륙 거리의 이점은 제한적이지만 이것은 매우 인상적입니다.

실내 크기

G700이 Gulfstream의 라인업, 실내 공간에서 G500을 능가하는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

물론 G500과 G700의 가장 눈에 띄는 차이점 중 하나는 내부 길이입니다. 내부 길이와 관련하여 G500의 실내 길이는 14.5m입니다. 이에 비해 G700의 길이는 17.35m입니다.

다음은 내부 폭으로 G500의 실내 폭은 2.31m입니다. 이에 비해 G700의 캐빈은 폭이 2.49m입니다.

마지막으로 객실 높이입니다. G500의 객실 높이는 1.88m입니다. 참고로 G700의 내부 높이는 1.91입니다.

너비와 높이의 차이는 센티미터에 불과하지만 승객들이 알아 차리고 높이 평가할 차이입니다. 통로가 약간 더 넓습니다. 약간 더 많은 헤드 룸이 있습니다. 어깨 공간이 더 넓은 좌석.

또한 더 긴 캐빈은 더 많은 생활 공간을 허용합니다. 전용 침실에서 샤워에 이르기까지 G700에 더 많은 편의를 제공 할 수 있습니다.

G700의 더 작은 크기에도 불구하고 Gulfstream, 두 항공기 모두 최대 19 명의 승객을 태울 수 있습니다.

마지막으로 수하물 용량입니다. 예상대로 G500은 G700만큼 많은 수하물을 운반 할 수 없습니다.

G500은 175 입방 피트의 수하물을 수용 할 수 있습니다. 한편 G700에는 최대 195 세제곱 피트의 수하물을 수용 할 수있는 공간이 있습니다.

내부

두 항공기 모두 매우 현대적입니다. 참고로 G500의 인도는 2018 년에 시작되었습니다. 한편 G700의 인도는 2022 년에 시작될 예정입니다.

기내에서이 두 영역 사이에 동일한 영역이 기내 고도입니다. 기내 고도가 낮을수록 기내 환경이 더 쾌적 해지고 시차로 인한 영향이 줄어 듭니다.

그러나 다소 놀랍게도 G500과 G600은 모두 동일한 기내 고도 수치를 가지고 있습니다. 51,000 피트에서 순항 할 때 두 항공기의 기내 고도는 4,850 피트입니다.

이것은 매우 낮은 수치이지만 G650만큼 낮지 않음. G700이 새로운 플래그십 항공기라는 점을 감안할 때 이것은 놀라운 일입니다. 따라서 G700이 이전 모델보다 훨씬 낮은 기내 고도를 가질 것으로 예상 할 수 있습니다.

Gulfstream G500

모든 것과 마찬가지로 Gulfstream, G500은 훌륭하게 임명되었습니다. 장거리 비즈니스 항공기에서 기대할 수있는 모든 기능이 제공됩니다.

우선, G500은 고객에게 더 큰 설계 유연성을 제공하는 크고 넓은 캐빈을 가지고 있습니다. 예를 들어, 고객에게는 전방 갤리, 후방 갤러리 및 후방 전용실 옵션이 제공됩니다.

크고 넓은 선실은 넓은 통로를 걸을 수있는 많은 공간을 제공합니다. 완전히 새로운 좌석은 최대한의 편안함을 위해 설계되었습니다.

100 % 신선한 공기, 최대 기내 고도 4,850 피트, 기내 소음 수준 50 데시벨은 평화로운 환경을 제공합니다. 이 환경에는 XNUMX 개의 서명이 있습니다. Gulfstream 타원형 창. 결합 된이 창들은 풍부한 자연 채광과 아래 세계의 탁 트인 전망을 제공합니다. 이러한 요소를 더하면 시차를 최소화하면서 목적지에 도착할 수 있습니다.

Gulfstream의 객실 관리 시스템을 통해 승객은 좌석에서 바로 조명, 온도 및 미디어를 제어 할 수 있습니다. 좌석은 편평한 침대로 전환 할 수 있습니다. 따라서 G500은 일하고 식사하고 휴식을 취하기에 좋은 공간입니다.

G500

Gulfstream G500 내부
Gulfstream G550 내부

G700

Gulfstream G700 인테리어 화이트 가죽 시트
Gulfstream G700 내부
Gulfstream G700 내부

Gulfstream G700

에 따르면 Gulfstream, G700은 업계에서 가장 높고 넓으며 가장 긴 캐빈을 특징으로합니다. 더 큰 객실이 필요한 경우 Boeing Business Jet (BBJ) 또는 Embraer Lineage 1000E.

G700의 목표는 가능한 한 효율적으로 수면, 작업 또는 휴식을 취할 수 있도록 하늘에서 가능한 가장 편안한 환경을 만드는 것입니다. G700은 시차로 인한 영향을 줄이기 위해 다음 시간대의 햇빛을 시뮬레이션하는 진정한 일주기 조명을 갖추고 있습니다. 또한 G700은 최대 기내 고도가 4,850 피트에 불과하며, 이는 개인 제트기에서 찾을 수있는 가장 낮은 기내 고도 중 하나이며, 더 나은 수면을 취하고 시차로 인한 영향을 줄이는 데 도움이됩니다. 매우 조용한 실내에 추가하면 일, 수면 또는 휴식에 문제가 없습니다.

Gulfstream 또한 G700에는 비즈니스 항공 분야에서 가장 큰 700 개의 창문이 장착되어있어 기내에 자연광이 쏟아져 이미 큰 기내가 훨씬 더 넓은 느낌을줍니다. G700은 기본적으로 Jet Connex Ka-band Wi-Fi를 제공하므로 한 번에 몇 시간 동안 공중에있을 때 연결 상태를 유지할 수 있습니다. GXNUMX은 항공기마다 수작업으로 제작 된 완전히 새로운 시트 디자인을 갖추고 있으며 인체 공학적 침대로 전환 할 수 있습니다.

G700은 좌석 구성에서 최대 19 명의 승객을 수용하고 수면 구성에서 13 명의 승객을위한 공간을 제공합니다. 캐빈은 최대 700 개의 생활 공간으로 구성 할 수 있으므로 장거리 비행시 항상 동료 승객으로부터 프라이버시를 얻을 수 있습니다. GXNUMX에서 사용할 수있는 다양한 구성은 아래를 참조하십시오.

차터 가격

이 항공기를 전세 할 때 G500은 G700보다 저렴합니다. 물론 이것은 놀라운 일이 아닙니다. 그러나 개인 제트기 전세 가격에 영향을 미치는 많은 요인. 따라서 가격은 임무에 따라 다릅니다.

G500의 예상 시간당 전세 가격은 $ 7,350입니다.

이에 비해 G700의 예상 시간당 전세 가격은 $ 13,000입니다. G700은 아직 전세 시장에 출시되지 않았으므로이 수치는 미래 예측치입니다.

이 가격은 추정치입니다. 있습니다 개인 제트기의 전세 가격에 영향을 미칠 수있는 다양한 요인.

가격 구입

마지막으로 각 항공기를 구입하는 데 드는 비용은 얼마입니까?

그리고, Gulfstream G500의 새로운 정가는 45 만 달러입니다. 비교하면 Gulfstream G700의 새로운 정가는 75 만 달러입니다.

일반적으로 비교의이 시점에서 우리는 이 항공기의 중고 가치. 이는 모든 개인용 제트기의 약 85 %가 중고품이기 때문입니다.

그러나 G700이 아직 중고 시장에 출시되지 않았기 때문에 중고 가치를 제공 할 데이터가 없습니다.

G500 구매에 관심이 있다면 42 년 된 모델의 가격은 약 XNUMX 만 달러입니다. 항공기 블루 북.

따라서 이는 3 년 동안 단 2 백만 달러의 손실을 입는 탁월한 가치를 나타냅니다. 이는 93 %의 가치 유지를 의미합니다.

요약

결론적으로,이 항공기 중 어느 것이 가장 좋습니까? 어느 것을 선택해야합니까?

G700은 최고 중의 최고를 나타냅니다. 최신 Gulfstream 및 항공 기술. 이길 수없는 크고 유능한 항공기.

여러 대륙을 가로 지르는 긴 임무를 수행하기 위해 G700이 선택해야 할 항공기입니다.

그러나 비교할 때와 매우 유사합니다. G500과 G650 또는 G500과 G600, Gulfstream 라인업 내에서 각 항공기를 완벽하게 배치했습니다.

한 대의 항공기가 임무를 수행 할 수 없다면 더 적합한 더 큰 항공기로 쉽게 올라갈 수 있습니다. 따라서이 모든 것을 할 수있는 항공기 제품군이 탄생했습니다.