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개인 제트기 소유 비용

Gulfstream G300 운영 비용

By 26 월 2021구월 30일 (2023년)코멘트 없음12 분 읽음

의 배달 Gulfstream G300 2003년에 시작되어 2004년에 인도가 종료되었습니다. 현재 300대의 GXNUMX 항공기가 운용되고 있습니다.

연간 소유비용으로 따지면 Gulfstream G300의 추정 연간 고정 비용은 $653,056이고 시간당 변동 요율은 $6,538입니다. 그러므로 비행기를 타게 된다면 Gulfstream G300 연간 200시간의 총 연간 소유 비용은 $1,960,656입니다.

G300은 최대 16 명의 승객을 수용 할 수 있으며 최대 수하물 용량은 169 입방 피트입니다.

최적의 구성에있을 때 Gulfstream G300은 최대 3,485 해리 (4,010 마일 / 6,454km)까지 논스톱으로 운항 할 수 있습니다. 그러나 가장 빠른 순항 속도로 구성된 경우 G300은 순항 속도를 500으로 유지할 수 있습니다. knots.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Gulfstream G300은 최대 45,000 피트에서 순항 할 수 있습니다. 또한 G300은 시간당 평균 512 갤런 (GPH)의 연료 연소를 제공합니다.

Rolls-Royce TAY 611-8 엔진 덕분에 G300의 총 추력 출력은 27,700lbs입니다.

비용 측면에서 G300의 예상 시간당 차터 가격은 $ 6,500입니다. 또한 배송시에는 Gulfstream G300이 시작되었고 새로운 사례의 정가는 26 만 달러였습니다.

Gulfstream G300 연간 비용연간 200 시간 비행
승무원 급여$266,500
승무원 교육$104,994
격납고$72,112
보험$50,750
$78,000
기타 고정$80,700
Gulfstream G300 총 고정 비용$653,056
연료비$768,000
유지보수$78,200
엔진 점검$80,000
지상비$347,000
기타 변수$34,400
Gulfstream G300 총 가변비용$1,307,600
Gulfstream G300 총 연간 비용$1,960,656
운영을위한 총 예상 연간 비용 Gulfstream G300 연간 200 시간 비행 할 때. 모든 가격은 추정치이며 USD로 표시됩니다.

Gulfstream G300 연간 예산 계산기

아래 계산기를 사용하여 예상 연간 예산을 계산하여 Gulfstream G300.

연간 시간을 입력하고 "연간 예산 얻기"를 클릭하십시오. 그러면 G300 소유 및 운영에 대한 연간 예상 예산이 아래에 표시됩니다.

최종 값은 고정 비용과 변동 비용을 모두 고려합니다. 최종 값은 추정치 일뿐입니다. 또한 모든 값은 USD로 표시됩니다.

연간 비행 시간 :


시간



Gulfstream G300 연간 예산 :

$0 연간


Gulfstream G300 고정 비용 분석

고정 비용과 관련하여 연간 운영 비용에 가장 큰 기여를 하는 것으로 확인된 XNUMX가지 기준이 있습니다. 이러한 비용에는 승무원 급여, 승무원 훈련, 격납고, 보험, 관리 및 추가 기타 고정 비용이 포함됩니다.

아래 표에는 각 고정 비용의 예상 비용이 자세히 나와 있습니다. Gulfstream G300.

고정 비용연간 지출
승무원 급여$266,500
승무원 교육$104,994
격납고$72,112
보험$50,750
$78,000
기타 고정$80,700
총 G300 고정 비용$653,056
에 대한 예상 연간 고정 비용 Gulfstream G300. 모든 가격은 추정치이며 USD로 표시됩니다.

승무원 급여

승무원의 급여는 항공기 운영에있어 가장 중요한 비용 중 하나입니다.

당연히 승무원은 항공기 운항에 필수적인 부분입니다. 조종사가 없으면 항공기는 아무데도 갈 수 없습니다.

게다가 승무원은 필수다. 가장 안전한 따뜻함 항공기의 작동. 따라서 승무원이 적절한 인증을 받고 숙련되었는지 확인하는 것이 가장 중요합니다. 그러나 승무원의 기술 수준이 높을수록 요구되는 급여도 높아집니다.

승무원 교육

잘 훈련된 승무원을 보유하는 것이 중요합니다. 다시 말하지만, 이는 항공기의 안전하고 효율적인 작동에 필수적입니다.

항공기 유형 등급을 유효하게 유지하고 승무원이 높은 기준을 유지하도록하는 것이 중요합니다.

이것은 항공기의 비행 여부에 관계없이 매년 계속 발생하는 비용입니다.

격납고 비용

항공기 보관에 관해서는 격납고 또는 묶음의 두 가지 옵션이 있습니다.

대부분의 경우 소유자는 수백만 달러의 고도로 기술적 인 기계가 바람과 비를 맞지 않도록 내버려 두지 않을 것입니다. 따라서 대부분의 개인 제트기는 사용하지 않을 때 격납고에 보관된다는 것이 안전한 가정입니다.

그러나 격납고는 더 많습니다. 비싼 항공기를 요소에 남겨 두는 것보다.

보관은 항공기가 공중에 있지 않을 때 안전한 곳에서 대기해야한다는 점을 고려할 때 고려해야 할 중요한 요소입니다. 물론, 항공기가 기지와 다른 공항에서 멀리 떨어져있는 날이있을 것입니다. 그러나 대부분의 경우 항공기는 홈베이스에서 저녁을 보냅니다.

보험 비용

간단히 말해서 개인 제트기가 가져야하는 보험에는 두 가지 유형이 있습니다.

첫 번째는 책임보험입니다. 이는 제XNUMX자에 대한 손실, 손상 또는 부상에 대한 보상을 제공합니다. 이 경우 제XNUMX자에는 승객, 화물, 수하물이 포함됩니다. 정확한 세부 사항은 정책마다 다르지만 일반적으로 지휘하는 조종사나 실제 항공기에 대해서는 보험이 제공되지 않습니다.

이는 개인 제트기 보험의 두 번째 부분인 선체 보험으로 이어집니다. 헐 보험은 가치 기준으로 합의됩니다. 이것이 바로 비행기의 가치입니다. 따라서 전체 손실이 발생하는 경우 보험사는 현재 시장 가치가 아닌 합의된 가치를 지불하게 됩니다.

이것은 개인 제트기에 대한 두 가지 필수 보험입니다. 그러나 소유자는 항공 선체 전쟁 보험 및 승무원 보험을 고려할 수도 있습니다.

항공 선체 전쟁 보험은 전쟁, 납치, 몰수, 악의적인 손상 및 기타 유사한 위험으로 인한 항공기 손실을 보장합니다. 이는 일반적으로 개인 제트기를 위험한 목적지로 비행할 소유자가 선택합니다.

승무원 보험을 통해 조종사와 승무원은 향상된 직원 혜택 패키지를 제공받을 수 있습니다. 예를 들어 면허 보장, 개인 사고 보장, 여행 보험 상실 등이 포함됩니다.

관리 비용

항공기 관리는 개인 제트기를 소유하고 운영 할 때 필수적인 구성 요소입니다.

항공기 관리팀은 항공기 비행에 필요한 모든 서비스를 제공합니다. 예를 들어, 항공기의 감항성을 확인하기 위한 조종사 소싱 및 관리는 모두 항공기 관리 회사에서 제공하는 작업입니다.

물론 소위 자체 관리 옵션도 있습니다. 이곳은 조종사가 지휘하는 관리 작업이 남아 있는 곳입니다. 그러나 이 옵션은 거의 선택되지 않습니다. 따라서 소유 비용 예시에서는 항공기 관리 회사가 관련되어 있다고 가정합니다.

항공기 관리 팀은 일반적으로 다음 작업을 수행합니다.

  • 항공편 예약
  • 비행 계획
  • 전세 마케팅/판매
  • 승무원 일정
  • 항공기 감 항성 검토 및 작업
  • 유지 보수 일정
  • 송장 관리
  • 승무원 관리

또한 항공기 관리 팀은 항공기의 원활한 작동을 보장하기 위해 더 많은 소규모 활동을 제공할 가능성이 높습니다.

물론 항공기 관리비 총액에 영향을 미치는 요소는 많습니다. 주로 비용의 차이는 항공기 유형, 용도, 운항 지역에 따라 달라집니다.

기타 고정 비용

기타 고정 비용은 위의 범주에 해당하지 않는 모든 항목으로 구성됩니다.

항공기 관리를위한 차트, 소프트웨어 및 컴퓨터 비용과 같은 것이이 범주에 속합니다.

개인 제트기를 소유 할 때 소유 경험 전반에 걸쳐 발생하는 놀라운 비용과 업그레이드가있을 수 있습니다.

따라서 연간 예상치 못한 추가 비용을 고려하는 것이 좋습니다.

Gulfstream G300 변동 비용 분석

가변비용은 항공기의 용도에 따라 달라지는 비용입니다. 가변 비용은 시간 단위로 나눌 수 있습니다. 따라서 이는 시간당 가변 비용 수치가 됩니다. 이 수치는 항공기가 비행하는 시간당 비용입니다.

시간당 변동 비용 수치에는 다섯 가지 요소가 있습니다. 이러한 값은 기타 다양한 비용과 함께 연료, 유지 보수, 엔진 점검, 승무원, 착륙 및 취급 비용의 비용입니다.

이 모든 변수는 비행 시간에 비례합니다. 예를 들어 항공기를 더 많이 비행할수록 더 많은 연료를 사용할 수 있습니다.

운영시 예상되는 시간당 변동 비용 표는 아래를 참조하십시오. Gulfstream G300.

표 아래에는 각 변수에 대한 설명이 나와 있습니다.

가변 비용시간당 지출
연료비$3,840
유지보수$391
엔진 점검$400
지상비$1735
기타 변수$172
총 G300 시간당 비용$6,538
에 대한 예상 시간당 변동 비용 Gulfstream G300. 모든 가격은 추정치이며 USD로 표시됩니다.

연료 비용

연료 비용은 개인 제트기를 운영 할 때 상당한 시간당 비용입니다. 더 많은 시간을 비행할수록 항공기는 더 많은 연료를 태 웁니다.

물론, 항공기가 시간당 연소하는 연료의 양은 시간당 갤런(GPH)으로 측정되는 평균 시간당 소비량에 따라 크게 달라집니다.

이 기사를 읽고 개인 제트기 연료 비용에 대해 자세히 알아보십시오..

또는이 기사를 읽고 모든 개인 제트기에 대한 다양한 연료 연소 수치를 확인하십시오..

항공기마다 시간당 다른 양의 연료를 태 웁니다. 그러나 일반적인 경험 법칙은 항공기가 클수록 시간당 연료 소비량이 증가한다는 것입니다.

물론, 위치에 따라 연료 가격은 크게 다릅니다. 따라서 이 비용은 연료비에 따라 다소 조정될 예정입니다. FBO.

유지비

항공기가 안전하게 비행 할 수 있도록하려면 정기적으로 유지 보수가 필요합니다.

이 간격은 예정되어 있으며 제조업체의 지침에 따라 다릅니다. 또한 유지 관리는 비행 시간에 따라 예약됩니다.

예를 들어, 특정 항공기는 100 시간마다 검사가 필요할 수 있습니다. 따라서 항공기에 유지 보수가 필요한시기를 계획 할 수 있습니다.

또한 이러한 유지 보수 이벤트는 항공기가 비행 한 시간과 직접적인 관련이 있습니다.

따라서 항공기가 더 많이 비행할수록 더 많은 유지 보수가 필요합니다.

그러나이 비용은 예기치 않은 유지 보수 이벤트도 고려합니다. 예를 들어, 새가 치거나 타이어가 날리면 예기치 않은 유지 보수 점검이 발생합니다.

엔진 점검 비용

엔진 점검은 본질적으로 엔진의 유지 보수 및 검사 인 예정된 이벤트입니다.

'오버홀'이라는 용어를 감안할 때 이벤트는 빠른 육안 검사보다 더 심각합니다. 그리고 주요 엔진 점검에서 엔진의 완전한 분해 및 검사.

다시 말하지만, 기체 유지 보수와 마찬가지로 엔진을 더 많이 사용할수록 엔진이 더 많이 마모되고 마모됩니다. 따라서 비행 시간이 길수록 엔진 점검이 더 빨라집니다. 또한 더 많은 시간을 비행할수록 엔진 점검을 더 자주 수행해야합니다.

엔진 정밀 검사에 대해 더 자세히 알고 싶다면 이 기사 읽기.

승무원 / 상륙 / 취급 비용

승무원 수수료, 착륙 수수료 및 취급 수수료는 선택한 경로에 따라 크게 달라집니다. 따라서 정확한 수치를 말씀드리기는 어렵습니다.

승무원 수수료는 장기 체류 기간 동안 승무원에게 지불해야 하는 비용입니다. 또한 승무원 비용은 체류 기간과 위치에 따라 크게 달라집니다. 예를 들어, 호텔, 식비 등 승무원의 하룻밤 비용은 캔자스주 위치타보다 뉴욕시에서 훨씬 더 비쌉니다.

둘째, 공항에 착륙 할 때 항공기에 착륙료가 부과됩니다. 이 요금은 일반적으로 항공기 중량에 따라 결정됩니다. 따라서 대형 항공기는 소형 항공기보다 착륙 비용이 더 큽니다.

착륙료는 공항마다 다릅니다. 예를 들어, 뉴욕의 라구 아 디아 공항에서 정기적으로 비행기를 타는 경우, 위치 타 국립 공항에서 정기적으로 비행기를 타는 경우보다 착륙 비용이 더 많이 듭니다.

마지막으로 취급 수수료는 착륙 수수료와 밀접한 관련이 있습니다. 지상에 있을 때는 항공기를 안전하게 주차하고, 가방을 내리고, 다양한 지상 서비스를 받아야 합니다. 이는 일반적으로 FBO(고정 기반 운영자)에 의해 제공됩니다. 물론 이러한 모든 서비스에는 대가가 따릅니다.

다시 한번 말씀드리지만, 취급 수수료 가격은 공항과 항공기 크기에 따라 달라집니다.

기타 비용

기타 변동 비용은 기타 고정 비용과 매우 유사합니다. 아무리 잘 계획하고 예산을 세우더라도 예상치 못한 비용이 항상 발생합니다.

따라서이 예산은 예상치 못한 부분을 설명합니다.

베네딕트

베네딕트는 민간 항공 소유권 및 관련 주제에 대한 심층적인 토론을 전문으로 하는 헌신적인 작가입니다.