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항공기 비교

Embraer Lineage 1000E 대 Gulfstream G650ER

By 2 월 2023코멘트 없음11 분 읽음

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 출력을 제공하는 Embraer Lineage 1000EGulfstream G650ER 시장에서 가장 고급스러운 항공기 중 두 대입니다.

그럼에도 불구하고 해결해야 할 항공기 간에는 몇 가지 중요한 차이점이 있습니다.

예를 들어, Lineage 1000E는 E190. 반면에, Gulfstream G650ER은 장거리 비즈니스 제트기로 특수 제작되었습니다.

따라서 언뜻 보기에는 유사해 보일 수 있지만 매우 다른 임무 프로필에 사용됩니다.

이 비교를 돕기 위해 우리는 프리미엄 서비스 비교 기능을 사용할 것입니다. 여기에 대해 자세히.

퍼포먼스

추가 크기를 감안할 때 Lineage 1000E, 엔진이 더 강력하다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 그만큼 Embraer Lineage 1000E는 두 개의 General Electric CF34-10E7-B 엔진으로 구동됩니다. 각 엔진은 최대 18,000lbs의 추력을 낼 수 있습니다. 결과적으로 총 추력 출력은 Lineage 1000E는 36,000 파운드입니다.

반면에, Gulfstream G650ER은 두 개의 Rolls-Royce BR725 엔진으로 구동됩니다. 각 엔진은 최대 16,900lbs의 추력을 낼 수 있습니다. 결과적으로 G650ER의 총 추력 출력은 33,800lbs입니다.

총 추력 출력 외에도 G650ER은 Lineage 거의 모든 카테고리에서 1000E.

첫째, 최대 고도. G650ER은 10,000피트 이상을 순항할 수 있습니다. Lineage 1000E, 51,000피트의 최대 순항 고도 대 41,000피트 Lineage 1000E.

둘째, G650ER은 분당 3,396피트에 비해 분당 3,017피트의 상승 속도로 더 빠르게 상승할 수 있습니다.

또한, Gulfstream G650ER은 Embraer Lineage 1000E.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 출력을 제공하는 Gulfstream G650ER은 마하 0.90으로 편안하게 순항할 수 있는 반면 Lineage 1000E의 최대 순항 속도는 마하 0.82입니다.

각 항공기에서 최대 범위를 얻으려고 할 때 G650ER은 여전히 ​​빠르며 장거리 순항 속도는 마하 0.85입니다. 이에 비해 Lineage 1000E의 장거리 순항 속도는 마하 0.79입니다.

무엇보다도 G650ER은 시간당 평균 490갤런의 연료를 더 효율적으로 연소하는 반면 Lineage 1000E는 시간당 약 626갤런의 연료를 연소합니다.

범위

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 출력을 제공하는 Gulfstream G650ER은 기존보다 훨씬 더 멀리 비행할 수 있습니다. Embraer Lineage 급유할 필요 없이 1000E.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 출력을 제공하는 Lineage 1000E는 급유 없이 최대 4,600해리(5,294마일/8,519km)를 비행할 수 있습니다.

비교해 보면, Gulfstream G650ER은 급유 없이 최대 7,500해리(8,631마일/13,890km)를 비행할 수 있습니다.

따라서 이는 다음을 의미합니다. Gulfstream G650ER은 재급유 없이 뉴욕에서 북미, 남미, 유럽, 아프리카 및 대부분의 아시아 지역으로 비행할 수 있습니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 출력을 제공하는 Lineage 반면 1000E는 뉴욕에서 북미, 남미 대부분, 유럽, 아프리카 일부 지역까지 논스톱으로 비행할 수 있습니다.

그러나 제조업체가 명시한 범위 수치는 이상적인 조건과 최소 중량을 가정한 최상의 시나리오임을 기억하는 것이 중요합니다.

결과적으로 실제 최대 범위는 다양합니다.

최대 범위 Embraer Lineage 1000E 및 Gulfstream 뉴욕에서 G650ER

지상 성능

리니지 1000E는 크기가 커졌음에도 불구하고 기존보다 짧은 이륙 거리를 자랑한다. Gulfstream G650ER.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 출력을 제공하는 Embraer Lineage 1000E의 최소 이륙 거리는 6,076피트입니다. 이에 비해 Gulfstream G650ER의 최소 이륙 거리는 6,299피트입니다.

이륙 거리가 짧아지면 항공기(및 귀하)가 더 많은 공항을 방문할 수 있습니다. 이렇게 하면 최종 위치에 더 가깝게 도착 및 출발할 수 있으므로 전체 이동 시간이 단축됩니다.

착륙 거리와 관련하여 Linage 1000E는 다시 한 번 G650ER을 능가합니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 출력을 제공하는 Lineage 1000E의 최소 착륙 거리는 2,038피트입니다. 반면 G650ER의 최소 착륙 거리는 3,000피트입니다.

다시 말하지만 범위 수치와 마찬가지로 이러한 지상 성능 수치는 최상의 시나리오를 나타냅니다. 그것은 최적의 조건과 최소 무게를 가정하는 것입니다. 따라서 이 수치는 절대적인 최소값입니다.

실내 크기

주어진 Lineage 지역 여객기를 기반으로 한 1000E는 예상대로 G650ER보다 객실이 더 큽니다.

1000E의 내부는 길이 84.32피트, 높이 6.56피트, 너비 8.76피트입니다.

이에 비해 G650ER은 내부 길이가 53,58피트, 높이가 6.27피트, 너비가 8.17피트에 불과합니다.

물론 G650ER은 결코 작은 비행기가 아니다. 그러나, 그 Lineage 1000E는 다른 리그에 있으며 Boeing Business Jet 및 Airbus Corporate Jet 항공기 라인업과 경쟁할 수 있는 위치에 있습니다.

여분의 길이 Lineage 1000E는 더 많은 좌석을 허용할 뿐만 아니라 전용 침실 및 식사 공간과 같은 더 많은 생활 공간도 허용합니다.

또한 높이와 너비가 커져 승객이 더 넓은 통로와 더 넓은 어깨 공간으로 비행 중에 항공기 주위를 더 쉽게 이동할 수 있어 좌석이 더 편안해집니다. 또한 전체적으로 더 큰 캐빈은 내부를 더 넓게 만듭니다.

내부

의 배달 Lineage 1000E는 2013년에 시작되었으며, G650ER은 2014년부터 배송되었습니다.

두 항공기 모두 최대 19명의 승객을 태울 수 있습니다. 그러나 더 큰 캐빈을 감안할 때 Lineage 1000E, 승객당 더 많은 공간이 있습니다.

항공기의 안락함을 비교할 때 종종 간과되는 한 가지 영역은 기내 고도입니다. 낮은 기내 고도는 시차로 인한 영향을 줄이고 보다 쾌적한 기내 분위기를 제공합니다.

이것은 어디 Lineage 1000E가 여객기를 개조한 것이 단점이다.

최대 기내 고도 Lineage 1000E는 G7,000ER의 최대 객실 고도가 4,100피트인 데 비해 650피트에 불과합니다.

이 수치는 각 항공기가 최대 고도에서 순항할 때이며 G650ER은 10,000E보다 1000피트 더 높게 순항할 수 있습니다. 따라서 G650ER은 전체적으로 객실 고도가 낮을 ​​뿐만 아니라 51,000피트일 때에도 객실 고도가 더 낮고 Lineage 1000E는 41,000피트입니다.

이것은 각 항공기가 해수면 객실을 유지할 수 있는 고도로 가장 잘 설명됩니다. 그만큼 Lineage 1000E는 최대 22,796피트의 해수면 캐빈을 유지할 수 있으며 Gulfstream G650ER은 31,900피트까지 해수면 객실을 유지할 수 있습니다.

Embraer Lineage 1000E

내부 Lineage 1000E는 디자인, 세련미, 내부의 화려함으로 인해 세그먼트의 다른 제트기와 비교하기 어렵습니다. 기내의 길이는 84피트, 세로 길이는 6피트 7인치이므로 가장 키가 큰 사람도 목을 숙이지 않고 통로를 거닐 수 있습니다. 공중에서 일하고, 식사하고, 휴식을 취하고 싶거나 야간 비행 중에 잠을 자고 싶을 때 완벽한 항공기입니다.

대형 샤워실과 대형 샤워실을 갖춘 마스터 스위트룸 옵션이 제공됩니다. 침대, 상쾌한 기분으로 목적지에 도착하여 하루를 시작할 준비가 되었음을 확신할 수 있습니다. 완벽한 장비를 갖춘 양면 조리실은 비행 중에 고급 요리를 준비할 수 있는 완벽한 방법입니다.

완전 디지털 Honeywell Ovation Select 객실 관리 시스템을 갖춘 승객은 다양한 객실 엔터테인먼트 중에서 선택하고 기내 분위기와 통신 시스템을 완벽하게 제어할 수 있습니다.

이 모든 것이 기내의 편안함과 생산성을 극대화합니다. 탑승 시 Lineage 1000E에는 식사, 오락, 업무 및 휴식을 위한 공간을 수용할 수 있는 1000개의 고급 객실 구역이 있습니다. 새로운 항공기를 선택하는 경우 선택할 수 있는 수백 가지 구성 및 영역 조합이 있습니다. 또한 323E는 120입방피트의 외부 수납 공간과 함께 XNUMX입방피트의 워크인 스토리지를 갖춘 개인용 제트기 업계에서 가장 큰 수하물 칸 중 하나를 갖추고 있습니다.

Embraer Lineage 1000E

Embraer Lineage 1000E 인테리어
Embraer Lineage 1000E 인테리어
Embraer Lineage 1000E 인테리어
Embraer Lineage 1000E 인테리어

Gulfstream G650ER

Gulfstream G650ER 내부
Gulfstream G650ER 내부
Gulfstream G650ER 내부
Gulfstream G650ER 내부

Gulfstream G650ER

물론 G650ER는 예상대로 환상적인 인테리어를 가지고 있습니다. Gulfstream. 내부는 스탠다드와 동일합니다. G650.

G650ER은 "구름 위의 세련된 휴양지"로 묘사되는 넓은 실내를 자랑합니다. 캐빈에는 최대 XNUMX개의 거실 공간이 있어 일하고, 식사하고, 오락하고, 휴식을 취하기에 충분합니다.

비즈니스 항공에서 가장 조용한 캐빈 중 하나 인 G650ER는 휴식을 취하기에 완벽한 장소입니다. G650ER의 실내 소음 수준은 47 데시벨에 불과합니다. 4,100 피트의 객실 고도는 비즈니스 항공에서 가장 낮습니다. 4,100 피트에서 순항 할 때 51,000 피트는 기내 고도입니다. 그러나 51,000 피트 아래에서 순항 할 때는 기내 고도가 더 낮다는 점에 유의해야합니다.

이 두 가지 요소가 결합되어 G650ER이 최고의 편안함을 보장합니다. 또한 낮은 기내 소음과 100% 신선한 공기 덕분에 최소한의 시차로 목적지에 도착할 수 있습니다.

16 개의 상표로 Gulfstream 대형, 타원형 풍부한 자연 채광을 객실에 제공하십시오.

편안함과 생산성을 모두 제공하는 Gulfstream의 수제 좌석을 사용하면 여행을 편안하게 즐길 수 있습니다. 각 좌석은 창가 옆에 있습니다.

예상대로 지구를 일주할 때 G650ER은 승객을 위한 완전히 평평한 침대를 제공할 수 있습니다. 모든 XNUMX인용 좌석과 소파는 침대로 전환되어 숙면을 취하실 수 있습니다.

G650ER을 이용하면 최고급 객실 편의 시설을 이용하실 수 있습니다. Wi-Fi 연결, 42인치 평면 TV, 비디오 모니터 및 광범위한 조리실 시설을 기대하십시오.

차터 가격

두 항공기 모두 전세 비용은 거의 동일합니다. Lineage 1000E 및 G650ER의 예상 전세 가격은 시간당 $11,000 – $12,000입니다.

이 가격은 추정치일 뿐입니다. 있다 다양한 요인 개인 제트기의 전세 가격에 영향을 미칠 수 있습니다.

가격 구입

이 항공기가 새 비행기였을 때, Embraer Lineage 1000E 비용은 Gulfstream G650ER의 새로운 정가 50천만 달러와 비교하여 70천만 달러의 가격표가 붙은 G650ER.

그러나, Lineage 1000E는 수년 동안 더 나은 가치를 유지했으며 전년 대비 1.19%의 가치만 잃었습니다. 이에 비해 G650ER은 연간 약 6.5%의 가치 손실이 예상됩니다.

따라서 2016년 모델로 추정됩니다. Lineage 1000E의 현재 가치는 49만 달러 미만입니다. 같은 연식의 G650ER은 추정 가치가 43만 달러에 불과합니다.

게다가 오늘 이 비행기를 사서 3년 후에 팔면 Lineage 1000E는 47만 달러가 조금 넘는 반면 G650ER은 35만 달러가 조금 넘는 가치가 있습니다.

따라서 실질 화폐 감가 상각의 관점에서 Embraer 2만 달러 미만의 손실을 입는 반면 Gulfstream 8백만 달러를 잃게 됩니다.

요약

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 출력을 제공하는 Gulfstream G650ER은 고급스럽고 성능이 뛰어난 항공기로 CEO(예: 엘론 머스크 & 빌 게이츠 (Bill Gates)).

그러나, Lineage 1000E는 돈을 위해 많은 항공기를 나타내며 그 가치를 매우 잘 유지할 것입니다.

의 주요 단점 Lineage 1000E는 상용 여객기로서의 이전 수명을 추적할 수 있습니다. 즉, 항공기만큼 멀리 또는 빨리 날 수 없습니다. Gulfstream. 또한 시간당 훨씬 더 많은 연료를 연소하고 객실 고도가 훨씬 더 높습니다.

베네딕트

베네딕트는 민간 항공 소유권 및 관련 주제에 대한 심층적인 토론을 전문으로 하는 헌신적인 작가입니다.