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항공기 비교

Embraer Legacy 500 대 Dassault Falcon 2000LXS

By 23 8월 2023코멘트 없음14 분 읽음

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Embraer Legacy 500Dassault Falcon 2000LXS 멀리 그리고 빠르게 순항할 수 있는 두 대의 유능한 슈퍼 중형 제트기입니다.

그러나 이러한 항공기 간에는 임무 프로필에 대한 항공기의 효율성에 잠재적으로 영향을 미칠 수 있는 중요한 차이점이 있습니다.

그러므로 이 두 항공기의 유사점과 차이점을 심층적으로 살펴보겠습니다.

Embraer Legacy 500 외관
Dassault 2000LXS 외관

퍼포먼스

두 항공기를 비교할 때 성능은 항상 중요한 고려 사항입니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Embraer Legacy 500은 Honeywell HTF7500E 엔진으로 구동되며 각각 7,036lbs(3,193kg)의 추력 출력을 제공합니다. 이는 항공기의 총 추력 출력이 14,072lbs(6,386kg)입니다.

비교해 보면, Dassault Falcon 2000LXS에는 각각 308lbs(7,000kg)의 추력을 제공하는 Pratt & Whitney Canada PW3,175C 엔진이 장착되어 있습니다. 이로 인해 총 추력 출력은 14,000lbs(6,350kg)가 됩니다.

에도 불구하고 Falcon 2000LXS는 추력이 약간 적어서 쉽게 순항할 수 있습니다. Legacy, 최대 순항 속도는 490입니다. knots (908km/h) 대 466 knots (864km/h) Legacy 500.

그러나 최대 범위를 추출하려고 하면 Legacy 500은 439의 장거리 순항 속도로 더 빠르게 비행할 수 있습니다. knots (813km/h) 435 대비 knots (806km/h) Falcon 2000LXS.

최대 고도에 도달하면, Falcon 2000LXS는 XNUMXLXS보다 더 높게 순항할 수 있습니다. Legacy 500.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Legacy 500은 최대 고도 45,000m(13,716피트)에 도달할 수 있으며 초기 순항 고도는 43,000m(13,106피트)입니다. 이에 비해, Falcon달성 가능한 최대 고도는 47,000피트(14,326미터)이며, 처음에는 41,000피트(12,497미터)에서 순항합니다.

또한, Falcon 2000LXS는 분당 4,310피트(1,314미터)의 상승률을 보이는 반면, 3,866LXS는 분당 1,179피트(XNUMX미터)의 상승률로 초기 순항 고도에 더 빨리 도달할 수 있습니다. Legacy 500.

연료 소비에 관해서는, Legacy 500은 시간당 243갤런(920리터)의 연료를 소모합니다. 이는 다음보다 낮습니다. Falcon 2000LXS는 시간당 평균 269갤런(1,018리터)의 연료를 소모합니다.

순항 속도는 다음과 같습니다. Falcon 2000LXS는 더 빠른 이동 시간을 제공하므로 효율성과 시간 관리를 우선시하는 사람들에게 적합합니다.

반면에, 더 높은 최대 고도도 달성됩니다. Falcon 2000LXS를 사용하면 항공기가 항공 교통과 기상 시스템을 피할 수 있어 비행이 더 원활해지고 난기류가 줄어듭니다.

그러나, Legacy 500은 시간당 연료 소모량이 낮아 비용 절감으로 이어집니다.

Jet A 연료 비용이 갤런당 6달러라고 가정하고 연간 비행 시간 300시간을 고려하면 Embraer Legacy 500은 연간 72,900갤런(276,078리터)의 연료를 사용합니다. 비용은 $437,400입니다.

한편, Dassault Falcon 2000LXS는 80,700갤런(305,406리터)을 소비하며 가격은 484,200달러입니다. 따라서 Legacy 500은 연간 $46,800를 절약하게 됩니다.

범위

범위에 관해서는, Legacy 500은 재급유 없이 3,125해리(5,787km)를 주행할 수 있습니다.

반면에, Falcon 2000LXS는 4,000해리(7,408km)까지 더 확장된 도달 거리를 제공합니다.

아래 지도를 보시면 아시겠지만, Falcon 2000LXS는 뉴욕에서 유럽 대부분 지역까지 논스톱으로 편안하게 여행할 수 있습니다. 동안 Legacy 500은 할 수 기술적으로 대서양을 건너면 날씨와 무게의 영향을 많이 받습니다. 따라서 항상 대서양 횡단을 보장할 수는 없을 것입니다.

이 수치는 최적의 조건에서 최대 범위를 나타내며 다음과 같은 이유로 변경될 수 있습니다. 다양한 요인.

이러한 수치에 영향을 미치는 중요한 요소 중 하나는 승객, 수하물 및 연료를 포함하는 항공기의 총 중량입니다.

일반적으로 부하가 증가하면 연료 소비가 증가하고 결과적으로 유효 주행 거리가 감소합니다.

날씨 조건도 범위에 큰 영향을 미칩니다. 예를 들어, 비행 중 강한 역풍을 만나면 연료 소모가 증가하여 주행 거리가 줄어들 수 있습니다.

반대로 순풍은 연료 소비를 줄여 주행 거리를 향상시킬 수 있습니다. 마지막으로, 항공기가 작동하는 고도에 따라 범위가 변경될 수 있습니다. 일반적으로 더 높은 고도로 비행하면 공기 저항이 줄어들어 연료 소비가 줄어들고 그에 따라 주행 거리가 늘어납니다.

각각의 범위가 주어지면 두 가지 모두 Legacy 500 및 Falcon 2000LXS는 다양한 도시 쌍을 연결할 수 있어 여행자에게 엄청난 유연성을 제공합니다.

최대 범위 Legacy 500 및 Falcon 뉴욕에서 출발하는 2000LXS

지상 성능

지상 성능을 비교할 때 Embraer Legacy 500 및 Dassault Falcon 2000LXS에는 몇 가지 눈에 띄는 차이점이 있습니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Legacy 500은 4,084피트(1,245m)의 이륙 거리와 2,122피트(647m)의 착륙 거리가 필요합니다.

한편, Falcon 2000LXS는 5,878피트(1,792m)의 더 긴 이륙 거리가 필요하지만 착륙 거리는 2,260피트(689m)로 약간 더 길다.

에서 볼 수 있듯이 이륙 거리가 짧아졌습니다. Legacy 500은 여러 가지 이점을 제공합니다.

이를 통해 활주로가 더 짧은 소규모 공항에서 항공기를 운항할 수 있어 승객에게 더 많은 유연성과 편의성을 제공할 수 있습니다. 이는 또한 항공기가 더 긴 활주로 없이도 더 무거운 탑재량을 운반할 수 있음을 의미합니다.

마찬가지로 착륙 거리가 짧아지면 증가할 수 있습니다. 안전한 특히 악천후나 활주로가 짧은 공항에서 활주로를 초과할 위험을 줄여 여백을 확보합니다.

이 수치는 최상의 시나리오를 나타냅니다. 즉, 최적의 조건을 가정한 것입니다. 다양한 요인 항공기의 지상 성능에 영향을 미칠 수 있습니다.

첫째, 승객, 화물, 연료를 포함한 항공기의 무게는 이착륙 거리 모두에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 항공기가 무거울수록 이륙과 착륙에 더 긴 활주로가 필요합니다.

둘째, 기상 조건, 특히 풍속과 방향도 지상 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. 예를 들어, 맞바람은 이륙 및 착륙 거리를 줄일 수 있지만 뒷바람은 거리를 늘릴 수 있습니다.

마지막으로 공항의 고도도 중요한 역할을 합니다. 고도가 높은 공항은 공기가 얇기 때문에 더 긴 이륙 거리가 필요한 경우가 많습니다.

실내 크기

개인 항공의 세계에서 객실 내부의 편안함과 고급스러움은 항공기 선택에 중요한 요소입니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Embraer Legacy 500은 내부 길이가 27.30피트(8.32미터), 너비가 6.82피트(2.08미터), 높이가 6.00피트(1.83미터)입니다.

반면에, Dassault Falcon 2000LXS는 내부 길이가 26.18피트(7.98미터)로 ​​약간 더 작은 치수를 가지고 있지만, 더 넓은 폭인 7.68피트(2.34미터)와 약간 더 높은 6.17피트(1.88미터)의 높이로 보완됩니다.

의 것과 같은 더 긴 캐빈 Legacy 500은 승객이 자유롭게 이동할 수 있는 더 많은 공간을 제공하여 장거리 비행 중에 편안함을 향상시킵니다. 또한 구성에 따라 추가 좌석이나 편의 시설을 허용하여 항공기의 다양성을 높입니다. 최대 구성에서는 Legacy 500은 최대 12명의 승객을 수용할 수 있지만 일반적으로 9명의 승객을 수용할 수 있습니다.

그에 반해, 같은 캐빈은 더 넓어졌습니다. Falcon 2000LXS는 승객 10인당 더 많은 공간을 제공하여 더 넓은 좌석과 개인 공간을 확보할 수 있습니다. 이는 특히 장거리 비행에서 편안함 수준을 크게 향상시킬 수 있습니다. 최대 구성과 일반 구성 모두 최대 XNUMX명의 승객을 수용할 수 있습니다.

더 높은 캐빈이 특징입니다. Falcon 2000LXS는 더 많은 헤드룸을 허용하여 특히 키가 큰 승객이 기내에서 더 쉽고 편안하게 이동할 수 있도록 해줍니다. 또한 더 높은 가구와 비품을 수용할 수 있어 전체적인 고급스러움과 편안함을 더해줍니다.

두 항공기 모두 평평한 바닥을 갖추고 있어 여러 가지 이점을 제공합니다. 평평한 바닥은 실내 내 이동을 더욱 쉽고 안전하게 만들어 넘어질 위험을 제거합니다. 또한 다양한 좌석 배치와 다음을 포함할 수 있는 가능성을 포함하여 보다 유연한 객실 구성이 가능합니다. 침대 장거리 비행의 경우.

내부

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Legacy 500은 최대 객실 고도 5,800m(1,768피트)를 자랑하며, 해발 고도 27,050m(8,245피트)까지 유지할 ​​수 있습니다. 이는 항공기가 높은 고도에서 비행하는 경우에도 객실 내부의 압력이 해발 최대 27,050피트의 압력과 동일하게 유지되어 승객에게 편안하고 쾌적한 비행 경험을 보장한다는 것을 의미합니다.

반면에, Falcon 2000LXS는 최대 객실 고도가 7,200m(2,195피트)로 약간 더 높지만 최대 25,300m(7,711피트) 높이까지 해수면 객실을 유지합니다. 이보다는 약간 낮지만 Legacy 500을 사용하더라도 대부분의 비행 시간 동안 여전히 편안한 객실 환경을 보장합니다.

기내 고도가 더 낮습니다. Legacy 500은 여러 가지 이점을 제공합니다.

신체가 혈액에 산소를 공급하기 위해 열심히 일할 필요가 없으므로 비행 후 피로가 줄어들고 에너지가 더 많이 소모되므로 시차로 인한 피로를 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. 기내 고도가 낮을수록 고산병 위험이 줄어들고 특히 호흡기 질환이 있는 승객의 경우 더욱 편안한 여행이 보장됩니다.

그러나 두 항공기 모두 업계 표준 상업용 객실 고도인 8,000피트보다 훨씬 낮은 객실 고도 경험을 제공하여 승객에게 편안하고 쾌적한 여행을 보장한다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

Embraer Legacy 500

Embraer 의 내부를 꾸몄습니다 Legacy 최고 기준에 500. XNUMX 년 전에 개발되었지만 인테리어 디자인은 여전히 ​​유행하고 있습니다.

제품의 지속 가능한 진화와 구별 가능한 요소를 통합 한 Legacy 500은 경쟁에서 두드러집니다. Embraer 설명 Legacy 500은 "비교할 수없는 고급 스러움"입니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Legacy 500은 완벽하게 보여줍니다 Embraer세부 사항에 대한 관심과 전문적인 장인 정신. 캐빈은 바닥이 완전히 평평한 6피트 높이의 넓은 공간입니다. 이렇게 하면 객실을 훨씬 더 쉽게 이동할 수 있습니다. 완전히 젖혀지는 좌석의 가구 같은 디자인은 승객에게 뛰어난 편안함을 제공합니다. 모든 좌석은 옆에 최적으로 배치되어 있습니다. 모든 승객에게 아래 세계의 멋진 전망을 제공하기 위해.

선실 앞쪽에서 갤리선을 찾을 수 있습니다. 그만큼 Legacy 500의 습식 갤리는 우아하고 환영하는 항공기 입구 역할을합니다. 임신 당시 갤리는 중형 세그먼트에서 가장 컸습니다. 따라서 이것을 최고의 식사를위한 완벽한 항공기로 만듭니다.

충분한 공간과 기능은 측면 선반과 같은 높이로 열리는 수납 가능한 테이블 때문일 수 있습니다. 이것은 기능성 조리실과 함께 Legacy 500 캐빈은 일하고 식사하고 휴식을 취하기에 완벽한 장소입니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Legacy 500은 최대 순항 고도에서 비행 할 때 5,800 피트의 매우 존경할만한 기내 고도를 가지고 있습니다. Embraer 또한 조용히 속삭이는 오두막을 만들기 위해 방음으로 마법을 사용했습니다. 이것의 이점은 더 쉬운 대화, 일하기위한 평화로운 환경 및 도착시 더 편안한 느낌을 포함합니다.

Embraer Legacy 500

Embraer Legacy 500 인테리어
Embraer legacy 운전석을 기대하는 디반, 크림색 가죽 시트가있는 500 개의 인테리어
Embraer Legacy 측면 패널의 500 위성 전화 및 객실 관리 시스템 터치 스크린 컨트롤

Dassault Falcon 2000LXS

Dassault 2000LXS 인테리어
Dassault 2000LXS 인테리어
Dassault 2000LXS 인테리어

Dassault Falcon 2000LXS

내부 Falcon 2000LXS 승객은 평화 롭고 조용하게 대우받습니다. 에 따르면 Dassault; 2000LXS에 탑승 한 승객은 "정말, 우아하고 생산적으로 여행"합니다.

2000LXS의 내부는 넓고 세련되고 조용합니다. 2000LXS는 해당 부분에 대해 큰 내부를 가지고 있으며 모든면에서 관대하고 고급스러운 것으로 묘사됩니다. 비행이 아무리 길어도 승객은 편안 할 것입니다.

Dassault 항공기에 고급 연결 기술과 직관적 인 객실 관리 시스템을 갖추고 있습니다. 객실 관리 시스템은 대부분의 스마트 폰과 호환되므로 어디서나 객실을 제어 할 수 있습니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Falcon 2000LXS는 내부 폭이 7 피트 8 인치입니다. 이로 인해 대부분의 경쟁사보다 객실이 더 넓고 매력적입니다. 2000LXS는 최대 10 시간 동안 최대 6 명의 승객을 수용 할 수 있습니다. 완전히 평평한 바닥이 특징 인 헤드 룸은 2 피트 XNUMX 인치입니다. 따라서 대부분의 승객은 기내에서 편안하게 이동하고 일 어설 수 있습니다.

Dassault 내부를 밝게 비추는 XNUMX 개의 대형 창문을 설치할 수있었습니다. 모든 승객에게 시야를 제공하기 위해 창문은 전략적으로 좌석 옆에 배치됩니다. 잦은 공기 순환과 신선한 공기로 상쾌함을 유지합니다. 그 결과, 장거리 비행시 시차를 최소화해야합니다.

차터 가격

민간 항공 분야에서는 비용 효율성이 중요한 고려 사항입니다.

비교할 때 Embraer Legacy 500 및 Dassault Falcon 2000LXS의 경우 시간당 전세 비용에 눈에 띄는 차이가 있습니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Legacy 500은 시간당 $4,550이고, Falcon 2000LXS는 당 $5,500로 더 높습니다. 시간.

더 높은 전세 비용 Falcon 2000LXS는 더 큰 크기, 더 긴 주행 ​​거리, 더 고급스러운 객실로 인해 XNUMXLXS에 비해 추가적인 편의 시설을 제공할 수 있습니다. Legacy 500.

그러나 이러한 비용은 추정치이며 상황에 따라 달라질 수 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 몇 가지 요인.

첫째, 비행 거리와 기간이 전세 비용에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 비행 시간이 길어지면 일반적으로 연료 소비와 승무원 요구 사항이 늘어나 비용이 높아집니다.

둘째, 특정 경로도 가격에 영향을 미칠 수 있습니다. 혼잡한 공항을 오가는 항공편이나 여행 성수기에는 수요 증가와 항공 교통 관제 비용으로 인해 더 높은 수수료가 부과될 수 있습니다.

마지막으로 요청된 서비스 수준도 비용에 영향을 미칠 수 있습니다. 예를 들어, 고급 식사나 추가 직원 서비스를 요청하면 전체 전세 비용이 늘어날 수 있습니다.

가격 구입

에 대한 새로운 정가 Legacy 500은 18,400,000달러이고, Falcon 2000LXS는 $34,000,000로 상당히 높습니다. 이러한 차이는 각 항공기와 관련된 다양한 기능, 성능 및 브랜드 명성을 반영합니다.

2015년 중고모델을 살펴보면, Legacy 500의 현재 가치는 $14,400,000이며, 비슷한 빈티지 Falcon 2000LXS의 가치는 $21,800,000입니다.

그러나 12년 후 미래 가치는 XNUMX만 달러를 조금 넘을 것으로 예상됩니다. Legacy 500이고 18만 달러가 조금 넘습니다. Falcon 2000LXS.

이는 연간 5.49%의 감가상각률을 의미합니다. Legacy 500 및 5.82% Falcon 2000LXS.

실제 달러 금액으로 보면 향후 XNUMX년간 Legacy 500은 약 2.2만 달러 정도 감가상각됩니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Falcon 반면 2000LXS는 약 3.6만 달러의 손실을 입게 됩니다.

연간 감가상각률이 약간 낮고 초기 비용도 저렴합니다. 그만큼 Legacy 500은 소유 기간 동안 돈을 덜 잃습니다.

주목할 가치가 있습니다. 개인용 제트기의 감가상각률은 여러 요인에 의해 영향을 받습니다..

첫째, 오래된 제트기는 일반적으로 더 빠른 속도로 가치가 하락하기 때문에 항공기의 연식이 중요한 역할을 합니다.

둘째, 유지 항공기의 역사와 전반적인 상태는 그 가치에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 잘 유지관리되고 정기적으로 정비된 항공기는 그렇지 않은 항공기보다 더 나은 가치를 유지할 것입니다.

마지막으로 시장 수요도 감가상각에 영향을 미칩니다. 수요가 높은 항공기 모델은 시장 관심이 적은 항공기 모델보다 느리게 가치가 하락할 가능성이 높습니다.

요약

그렇다면 어떤 항공기가 맨 위에 나오나요?

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Falcon 2000LXS는 기존보다 더 멀리 날 수 있다. Legacy 500. 그러나 더 많은 연료를 소모하고, 구매 비용과 운영 비용이 더 많이 듭니다.

또한, Legacy 500은 약간 더 긴 객실에서 더 많은 승객을 태울 수 있습니다. 또한, Legacy 500은 천장에서 순항할 때 객실 고도가 더 낮습니다.

그러므로 당신의 임무가 한 대륙에서 일어난다면, Legacy 500은 가격 대비 훌륭한 가치를 나타냅니다. 그러나 바다를 건너 대륙 사이를 여행해야 한다면 Falcon 2000LXS가 더 합리적일 것 같습니다.

베네딕트

베네딕트는 민간 항공 소유권 및 관련 주제에 대한 심층적인 토론을 전문으로 하는 헌신적인 작가입니다.