올바른 개인 제트기 전세 브로커를 선택하는 방법

Gulfstream G650ER 외관

개인 제트기 브로커를 선택하는 것은 간단한 일인 것 같습니다. 빠른 Google 검색을 통해 항공편 준비를 도와 드리는 수백 명의 중개인이 표시됩니다. 전부는 아니지만 대부분은 잘 구축 된 운영자 네트워크를 통해 수천 대의 항공기에 접근 할 수 있다고 주장합니다.

그런 다음 프로세스는 phenom정말 간단 하죠? Google에서 "Private Jet Charter"를 검색하고 몇 개의 링크를 클릭하고 원하는 회사를 찾아 전화를 걸어 항공기 예약을하면됩니다.

안타깝게도 개인용 제트기를 예약하는 과정은 "수요일에 G3을 타고 라스 베이거스에 승객 280 명 부탁합니다"라고 말하는 것만 큼 간단하지 않습니다. 여기서의 경우는 거의 모든 삶의 것과 마찬가지로 평등이 부족하다는 것입니다. 모든 개인 제트기 브로커가 같은 것은 아닙니다. 모든 사람이 동일한 접점, 동일한 안전 표준 및 동일한 접점 레벨을 갖는 것은 아닙니다. 문제는 브로커 산업이 거의 규제를받지 않고 거의 모든 사람이 회사 이름을 등록하고 예약을 시작할 수 있다는 사실을 감안할 때 발생합니다.

따라서 신뢰할 수있는 브로커를 찾는 것이 중요하며, 누가 모든 운영자를 정확하게 선별 할 수 있으며 어떤 항공기가 귀하의 선호에 적합한 지 알고 있습니다. 물론 항공기에 대한 조사를 직접 수행하는 것이 좋습니다. 항공기 비교 기능은 지식을 쌓는 데 매우 유용합니다. 바로가기).

그래서, 뜨거운 질문, 시작하기에 적합한 개인 제트기 전세 브로커를 어떻게 찾을 수 있습니까? 음, 시작하기 좋은 곳은 우리의 차터 비교 페이지입니다. 바로가기), 또한 몇 가지 주요 영역을 살펴 봅니다.

당사의 비교 전용 제트기 전세 페이지는 안전 점수, 사용 용이성 (예 : 앱이 있고 정보를 쉽게 찾을 수 있는지 여부), 문의에 대한 응답 속도, 평균 사용자 리뷰 및 여부에 대한 훌륭한 통찰력을 제공합니다. 즉시 견적을받을 수 있습니다. 이 점수는 모두 상대적이며 가장 중요한 요소를 선택하여 시작할 수있는 좋은 위치를 제공합니다. 그러나 물론, 우리는 각 회사에 대한 느낌을 얻기 위해 특히 처음이라면 전세 중개인에게 연락하는 것이 좋습니다.

당신이 연락하고 싶은 전세 브로커를 선택하면 NBAA (National Business Aviation Association), 브로커에게 다음 질문을 할 것을 권장합니다.

배경 및 경험 :

  1. 전세기 비행을 수행 할 FAA 인증 전세기 사업자는 누구입니까? 운영자는 어떤 경험을 가지고 있습니까? 항공사가 전세 항공사로 사업을 한 지 얼마나 되었습니까?
  2. 전세 증명서에는 어떤 종류의 항공기가 있습니까? 항공기는 몇 년 동안 제조 되었습니까? 항공기에서 주요 보수 공사 (인테리어, 비행 장비, 페인트 등)가있는 경우, 언제 완료 되었습니까?
  3. 전세기 운영자는 몇 대의 항공기와 승무원을 보유하고 있습니까? FAA가 운영자 또는 승무원 중 한 명에 대해 단속 조치를 취한 적이 있습니까?
  4. 승무원은 어떤 경험을 가지고 있습니까? 총 비행 시간은 몇 시간입니까? 각 항공기의 제조사 / 모델은 몇 시간입니까?
  5. 특수 작전 (예 : 산악 공항, 물 위로 확장)이 수행되는 경우 승무원은 이러한 작전에 대해 어떤 경험 (초기 및 반복)을 경험합니까?

안전과 보안:

  1. 운영자의 안전 기록은 무엇입니까? 전세기 운영자에게 항공기 사고 나 사고가 있었습니까? 그렇다면 작업자는 안전성을 높이기 위해 어떤 조치를 취했습니까?
  2. 헌장 운영자가 독립적 인 제 XNUMX 자 기관의 감사를 받았습니까? 감사 결과는 무엇이며 헌장 운영자는 다른 헌장 회사와 어떻게 비교됩니까? 일반적으로 참조, ARGUS 및 IS-BAO를 볼 수있는 세 가지 타사 리소스가 있으며 둘 다 세 수준과 Wyvern Wingman이 있습니다.
  3. 운영자의 보안 프로그램을 준수하기 위해 귀하와 귀하의 게스트는 무엇을해야합니까?
  4. 승무원에게 교육이 얼마나 자주 제공되며 교육에서 다루는 내용은 무엇입니까? 예를 들어, 차터 운영자는 FAA가 정한 최소 교육 요건 이상의 교육을 제공합니까?
  5. 교육은 어디에서 진행됩니까? 시뮬레이터 또는 항공기에서 초기 및 반복 교육이 제공됩니까?
  6. 승무원 비행 시간 및 업무 제한에 대한 전세기 운영자의 정책은 무엇입니까? 가능한 고객 여행이 승무원 비행 / 업무 시간을 초과하는 경우, 전세 운영자는 어떻게 임무를 수행하고 정책을 유지합니까?
  7. 기내에 승무원이 있습니까? 비행 승무원이 비행중인 항공기의 특정 제조업체 / 모델에 대해 교육을 받았습니까?
  8. 항공기에 제세동 기가 장착되어 있고 승무원이 사용 교육을 받았습니까? 항공기가 의료 응급 상황에서 기내 의료 지원 프로그램에 가입되어 있습니까?

항공기 정비 :

  1. 누가 항공기를 관리합니까? 공장 서비스 센터에서 유지 보수하지 않는 경우 해당 제조업체 / 모델 항공기에 대한 교육을 위해 유지 보수 기술자를 얼마나 자주 파견합니까?
  2. 운영자는 예약 한 여행 중 발생할 수있는 유지 관리 상황을 어떻게 처리합니까?

국제 운영 :

  1. 국제선 비행을 계획하고 있다면, 여행사가 방문하고자하는 국가에서 비행 한 경험은 무엇입니까?
  2. 운영자는 해당 지역에서 작업을 수행 할 때 어떤 특정 안전 및 보안 조치를 구현합니까?
  3. 헌장 운영자가 비자 및 세관 양식과 같은 이민 및 세관 물류를 지원합니까?

고객 서비스 :

  1. 조종사, 승무원 및 기타 직원이 고객 서비스 교육을 받습니까? 그들은 어떻게 측정되고 어떻게 측정됩니까?
  2. 운영자의 고객 만족도는 얼마입니까? 운영자는이를 지원하기 위해 어떤 문서가 필요합니까?
  3. 항공기는 예정된 비행 전에 얼마나 빨리 공항에 도착하여 출발 할 준비가됩니까? 나는 제트 카드 회사와 함께 발견했는데, 때때로 그들은 항공기가 적어도 한 시간 전에 거기에 있다는 계약을 맺었습니다. 일부 제트 카드 회사는 아침 일찍 출발하거나 기상 문제가 예상되는 경우 전날 밤 공항에 항공기를 배치하는 데 사용하는 운영자를 요구합니다.
  4. 비행 불규칙, 안전 또는 고객 서비스 중단과 관련하여 누구에게 불만을 제기해야합니까? 이러한 우려 사항이있는 경우 연중 무휴 24 시간 대기중인 사람이 있습니까?

항공 보험 :

  1. 어떤 회사가 항공 보험 정책을 발행합니까? 전세 사업자의 보험 적용 범위와 한도는 어떻게됩니까?
  2. 차터 운영자가 귀하를 추가 피보험자로 지명합니까?
  3. 전세기 운영자가 귀하에게 대위권 포기와 비행에 사용될 보험 및 항공기를 확인하는 보험 증명서를 제공합니까?

문제 해결 :

  1. 문제가 있고 여행을 예약하고 지불 한 후 항공기를 사용할 수 없게되는 경우 전세 회사는 어떻게 귀하를 수용 할 수 있습니까? 운영자가 비행을 수행 할 다른 전세 운영자를 찾을 수 있습니까?
  2. 문제가 발생하고 대리 전세 운영자를 사용해야하는 경우, 그 운영자는 누구이며 이러한 사전 심사 질문에 대한 대리인의 답변은 무엇입니까?