Bombardier Challenger 350 대 Gulfstream G280

Gulfstream G280 외관

그리고, Bombardier Challenger 350 및 Gulfstream G280은 두 제조업체의 보급형 제트기입니다. 참고 Bombardier 이 성명은 2021 년 말부터 적용됩니다. Learjet 항공기 라인업이 생산을 종료합니다.

이 항공기에는 많은 유사점이 있습니다. 그러나 G280은 궁극적으로 더 큰 임무 유연성을 제공하기 때문에 근본적으로 다릅니다.

성과

그리고, Bombardier Challenger 350은 Honeywell HTF7350 터보 팬 엔진 7,323 개로 구동됩니다. 각 엔진은 최대 XNUMX 파운드의 추력을 생성 할 수 있습니다. 이것은 Challenger 350은 최대 고도 45,000 피트에서 순항합니다.

반면에 Gulfstream G280은 두 개의 Honeywell HTF7250G 엔진으로 구동됩니다. 각 엔진은 최대 7,624 파운드의 추력을 생성 할 수 있습니다. 그리고 Challenger, 45,000 피트의 최대 고도에서 순항 할 수 있습니다.

그러나 G280이 Gulfstream 가족, 그것은 빠릅니다. 나머지 가족만큼 빠르지는 않지만 크기에 비해 빠릅니다. 흥미로운 부수적으로 G280은 실제로 Gulfstream. 오히려 이스라엘 항공 우주 산업 (IAI)에서 제조하고 Gulfstream 이름입니다.

최대 순항 속도 측면에서 G280은 Challenger. G280의 최대 순항 속도는 482입니다. knots 448의 최대 순항 속도에 비해 knots 위한 Challenger 350.

범위

범위에 관해서는 G280이 다시 한 번 Challenger 350. 다음을 사용하여 각 항공기 범위를 시각화 할 수 있습니다. 이지도.

그리고, Gulfstream G280의 최대 사거리는 3,600 해리입니다. 이것은 400 해리의 이점을 가져옵니다. Challenger 350.

우리의 다른 비교를 읽은 경우 Challenger 350 (예 : Praetor 600, Legacy 500, Latitude or Longitude), 당신은 Challenger 350의 범위를 사용하면 뉴욕-런던.

동안 Challenger 350은 런던에 도착할 때까지 연료가 부족해지며 G280은 이론적으로 프라하에 도착할 때까지 계속 주행 할 수 있습니다. 그러나 이러한 범위 수치는 탑재 하중이 낮은 최적의 기상 조건에 있습니다. 따라서 일반적인 비행 중에는 이러한 수치를 얻을 수 없을 것입니다.

결과적으로이 범위의 차이는 원하는 경우 세계에서 훨씬 더 중요합니다. 대서양을 날다. G280은 더 큰 안전 마진을 제공합니다. 그만큼 Challenger 350은 뉴욕에서 런던까지 날아갈 수 있습니다. 그러나 연료 쿠션은 G280보다 훨씬 적습니다.

궁극적으로 이러한 범위의 차이는 많은 고객에게 이러한 항공기 간의 결정적인 요소가 될 것입니다. 범위가 넓을수록 임무 유연성이 높아집니다. 또한, 더 넓은 범위는 바다 위를 비행 할 때 더 큰 마음의 평화를 가져옵니다.

지상 성능

더 빠르고 더 멀리 날 수 있음에도 불구하고 Challenger 350, G280은 더 짧은 거리에서도 이륙 할 수 있습니다. 그러나 단지.

그리고, Gulfstream G280의 최소 이륙 거리는 4,750 피트입니다. 반면 Bombardier Challenger 350은 최소 4,835 피트가 필요합니다.

궁극적으로 G280이 공항에서 작동 할 수있는 상황은 없을 것입니다. Challenger 350은 할 수 없습니다. 오히려 더 크고 더 많은 능력을 갖춘 항공기가 항공기보다 짧은 거리에서 이륙 할 수 있도록하는 인상적인 엔지니어링을 강조합니다. Challenger.

그러나 이러한 항공기의 최소 착륙 거리를 보면 상황이 바뀝니다. 그만큼 Challenger 350은 최소 2,364 피트에 착륙 할 수 있습니다. 반면 G280은 완전히 정지하려면 최소 2,720 피트가 필요합니다.

실내 크기

이 두 항공기의 객실 크기에서 가장 큰 차이는 길이에 있습니다. G280의 내부 길이는 9.83 미터이고 Challenger 350 개의 캐빈은 7.68 미터 후에 끝납니다.

너비 측면에서 Challenger G350의 2.19 미터에 폭 2.11 미터로 280 승을 거두었습니다. 분명히 Challenger 350은 넓은 캐빈을 가지고 있습니다. Praetor 600, Legacy 500, Latitude, Longitude or Challenger 650).

높이는 거의 동일하며 G280은 헤드 룸보다 2cm 더 많은 헤드 룸을 제공합니다. Challenger.

G280의 더 큰 내부 크기에도 불구하고 두 항공기의 최대 승객 수용 인원은 동일합니다. 둘 다 Challenger 350 및 G280은 최대 10 명의 승객을 태울 수 있습니다. 그러나 항공기는 수하물 용량이 다릅니다. G280은 최대 120 입방 피트의 수하물을 운반 할 수 있습니다. Challenger.

내부

Gulfstream 항공기에는 가장 낮은 기내 고도와 함께 업계에서 가장 조용한 기내가 있습니다. 그러나 G280은이 규칙의 예외입니다. 결과적으로 Challenger 350은 G280의 인테리어에 대한 가치있는 경쟁자입니다.

G280의 최대 기내 고도는 7,000 피트에서 비행 할 때 45,000 피트입니다. 이는 다른 항공기보다 더 높은 기내 고도입니다. Challenger 350 (예 : Praetor 600, Legacy 500, Latitude or Longitude). Challenger 350은 최대 기내 고도가 7,848 피트로 멀지 않습니다.

또한 G280의 실내 소음 수준은 70 데시벨에 이릅니다. 이것은 2 데시벨보다 조용합니다. Challenger 350. 다시, 67 데시벨에서 멀지 않은 Cessna Citation Longitude. 결과적으로, Challenger 350과 G280은 기내의 기술적 측면에서 매우 유사합니다.

기내 고도와 소음 수준은 시차를 줄이는 데 중요합니다. 기내 고도가 낮을수록 항상 좋습니다. 이것을 조용한 오두막과 결합하면 목적지에 도착했을 때 더 많은 휴식을 취할 수 있습니다.

그런 다음이 모든 것 위에 Challenger 350은 바닥이 평평한데 G280에는없는 것입니다. 결과적으로 적어도 내부에서 G280은 나머지 제품군과 크게 다릅니다.

Bombardier Challenger 350 인테리어

Bombardier 인테리어 디자인으로 최고의 자리를 차지하고 있습니다. 뛰어난 장인 정신, 엄선 된 마감, 대형 창문 및 각진 터치 스크린이 특징입니다. 선택적으로 Ka-band 및 4g 공대지 인터넷을 경험하십시오. 이를 통해 음악 스트리밍, 영화 감상 및 화상 회의에 참여할 수 있습니다.

비행 Challenger 350은 모든 좌석에서 편안하게 객실을 제어 할 수있는 기능을 제공합니다. 350의 객실 관리 시스템은 Bombardier의 주력 항공기 – Global 7500. 객실 관리 시스템을 사용하면 매우 간단한 사용자 인터페이스로 개인 장치에 연결할 수 있습니다.

또한 완전히 평평한 바닥, 비행 중 수하물 접근 및 정교한 마감 처리가 특징입니다.

Gulfstream G280 내부

G280에는 최대 10 명의 승객이 앉을 수 있도록 기내를 구성하고 최대 XNUMX 명의 승객이 수면을 취할 수있는 공간을 구성하는 옵션이 제공됩니다.

최대 10 개의 좌석을 제공하는 XNUMX 개의 캐빈 레이아웃이 있습니다. 하나는 더블 클럽 전방 좌석 배치를 특징으로하고 XNUMX 인승 소파 반대편에 XNUMX 개의 좌석이 있습니다. 및 착륙). 다른 구성은 단일 클럽 구성에서 두 개의 개별 좌석으로 긴 의자를 대체합니다. 클럽 좌석은 긴 의자와 함께 침대로 구성 할 수 있습니다.

기내 뒤쪽에는 진공 변기, 싱크대, 옷을 걸 수있는 옷장이있는 완전히 밀폐 된 화장실이 있습니다.

G280을 타고 걸을 때 정문 바로 맞은 편에있는 갤리선을 먼저 보게 될 것입니다. 냉장 보관, 커피 메이커, 얼음 서랍, 냉온수 싱크대, 단단한 표면 조리대, 조명이 설치된 디스플레이 컴 파트먼트 및 대형 쓰레기통을 포함한 표준 기능이 있습니다.

또한 갤리는 Gulfstream 승객이이 마스터 패널에서 전체 객실 환경을 제어 할 수있는 객실 관리 시스템 (CMS). 또한 승객이 좌석에서 편안하게 조명 및 기내 온도와 같은 기내 환경을 구성 할 수있는 앱도 있습니다.

Bombardier Challenger 350 인테리어

Gulfstream G280 내부

Gulfstream G280 내부
Gulfstream G280 내부
Gulfstream G280 내부

차터 가격

가격은 개인 제트기를 전세 할 때 많은 사람들에게 결정적인 요소입니다. 따라서 Challenger 350은 더 낮은 예상 시간당 전세 요금으로 인해 선호 될 수 있습니다.

의 예상 시간당 전세 요금 Bombardier Challenger 350은 $ 4,950입니다. 예상 시간당 전세 요금은 Gulfstream G280은 $ 5,650입니다. 장거리 비행에서는 실제로 합산되기 시작합니다.

그러나 모든 임무는 다르며 개인 제트기 전세 가격에 영향을 미칠 수있는 요인.

가격 구입

새 제품의 정가에 관해서는 Challenger 350 또는 G280, 그 차이는 극히 미미합니다.

그리고, Challenger 350의 새로운 정가는 26 만 달러입니다. 그만큼 Gulfstream G280은 새로운 정가 1 만 달러와 함께 25 만 달러 감소했습니다. 그러나 일단 옵션 영역에 들어가기 시작하면 가격이 현저하게 비슷해질 것입니다. 귀하의 사용자 정의 Bombardier 여기에 제트.

그러나 이러한 항공기에서 고려해야 할 중요한 요소는 감가 상각입니다. 또한 개인용 제트기를 구입하는 고객의 85 % 중고 상태에서 중고 가격은 더 중요한 비교입니다.

작성 당시 약 390이 있습니다 Challenger 현재 사용중인 350 대 (220 개 이상) Gulfstream G280.

XNUMX 살 Challenger 350은 원래 가치의 약 절반 인 14 만 달러로 추정됩니다. 비교해 보면 XNUMX 살짜리 Gulfstream G280은 15 만 달러로 추정됩니다.

두 항공기 모두 감가 상각이 중요하지만 Praetor 600), G280은 그 가치를 조금 더 잘 유지할 가능성이 있습니다.

요약

그리고, Bombardier Challenger 350 및 Gulfstream G280은 매우 유사한 항공기입니다. 물론 G280은 더 빠르고 더 멀리 날 수 있습니다. 그러나 G280의 내부는 다른 Gulfstream 항공기는 그렇지 않습니다.

따라서 G280이 진정으로 Gulfstream. 물론, 그것은 Gulfstream 그러나 제조업이 IAI에 아웃소싱되기 때문에 여러분이 기대할 수있는 모든 품질을 갖추고 있지는 않습니다. Gulfstream.

따라서, 당신이에서 제트기를 전세한다면 뉴욕-로스 엔젤레스은 Challenger 350이 더 나은 선택처럼 보일 것입니다. 그러나 이러한 항공기의 실제 차이는 가격에 달려 있습니다.

이 항공기 중 하나를 구매하려는 경우 G280은 궁극적으로 더 유연한 항공기입니다. 비록 Challenger 350은 더 현대적인 항공기처럼 느껴집니다.