Bombardier Global 5000 대 Gulfstream G550

Bombardier Global 5000 외관

그리고, Bombardier Global 5000 및 Gulfstream 이 비교에서 G550은 일대일입니다.

둘 다 같은 시대의 사람들로 비슷한 고객을 유치하기 위해 노력하고 있습니다. 그러나 이 둘 사이에는 몇 가지 중요한 차이점이 있습니다.

성과

먼저 각 항공기의 성능을 살펴보자.

그리고, Bombardier Global 5000은 두 개의 Rolls-Royce BR710-A2-20 엔진으로 구동됩니다. 각 엔진은 최대 14,750lbs의 추력을 생성 할 수 있습니다. 결과적으로 총 추력 출력은 Global 5000은 29,500 파운드입니다.

반면에, Gulfstream G550은 두 개의 Rolls-Royce BR710 엔진으로 구동됩니다. 각 엔진은 최대 15,385 lbs의 추력을 생성 할 수 있습니다. 결과적으로 G550의 총 추력 출력은 30,770lbs입니다.

추진력이 적음에도 불구하고 Global 5000은 더 높은 최대 순항 속도를 달성할 수 있습니다.

참고로, Global 5000은 최대 499까지 순항할 수 있습니다. knots. 이에 비해 G550은 488을 초과할 수 없습니다. knots.

실제 세계에서는 이 차이가 눈에 띄지 않을 수 있습니다. 첫째, 항공기가 항상 최고 속도로 순항하는 것은 아닙니다. 기상 조건과 필요한 범위로 인해 항공기는 종종 최대 순항 속도 이하로 비행해야 합니다.

둘째, 11 knots 그렇게 중요하지 않습니다. 예를 들어, 각 항공기가 최대 순항 속도로 1,000해리를 비행한다면, Global 5000은 1,000해리를 G3보다 약 550분 더 빠르게 완료합니다.

또한 G550은 연료 효율이 더 높은 항공기입니다. G550의 예상 시간당 연료 소모량은 시간당 358갤런(GPH)입니다.

비교해 보면, Global 5000은 시간당 약 450갤런(GPH)을 태웁니다.

XNUMX분이 이 수준의 추가 연료 연소 가치가 있는 세상은 없습니다. 또한 속도가 가장 중요한 요소라면 다음과 같은 항공기는 Cessna Citation XBombardier Global 7500 훨씬 더 나은 옵션입니다.

범위

범위에 관해서는 Gulfstream G550은 몇 마일 앞서 있습니다. Global 5000.

동안 Bombardier Global 5000은 최대 XNUMX시간 동안 논스톱으로 비행할 수 있습니다. 주유할 필요 없이 5,200해리(5,984마일/9,630km)를 주행하는 G550은 계속 주행할 수 있습니다.

그리고, Gulfstream G550의 최대 범위는 6,750해리(7,768마일/12,501km).

이것은 최대 순항 속도와 달리 상당한 차이입니다. 이것이 G550이 임무를 완수할 수 있게 해주는 차이입니다. Global 5000은 그냥 할 수 없습니다.

또한 시간을 절약하고 싶다면 주유소가 없는 것이 비행 시간을 단축하는 가장 좋은 방법입니다.

물론 모든 제조업체가 언급한 범위 수치와 마찬가지로 이 수치는 다소 낙관적입니다. 여기에서 개인 제트기 범위 도구를 사용하여 이러한 범위 수치를 시각화하십시오.

용도 시각화하고 비교하는 이 도구 이 항공기의 범위 차이.

지상 성능

지상에서의 성능 면에서는 Global 5000은 약간 앞서 있습니다.

그리고, Bombardier Global 5000은 최소 이륙 거리가 5,540피트입니다.

비교해 보면, Gulfstream G550의 최소 이륙 거리는 5,910피트입니다.

400피트가 차이를 만들까요? 그렇지 않을 가능성이 높습니다. 물론 항공기의 이륙거리에 영향을 미치는 요인은 다양하다.

그러나 순수 제조업 수치로 보면, Global 5000은 G550보다 더 많은 공항에서 운영할 수 있습니다. 이것은 결과적으로 더 높은 수준의 운영 자유를 가져옵니다.

착지 거리의 경우 차이는 거의 동일하게 유지됩니다.

그리고, Global 5000의 최소 착륙 거리는 2,207 피트입니다. G550의 최소 착륙 거리는 2,770 피트입니다.

실내 크기

가장 눈에 띄는 차이점 중 하나는 Global 5000 및 G550은 내부 길이입니다.

내부 길이와 관련하여 Global 5000의 캐빈은 길이가 12.41미터입니다. 이에 비해 G550의 길이는 15.27미터입니다.

다음은 내부 너비입니다. 그만큼 Global 5000의 캐빈은 너비가 2.41미터입니다. 이에 비해 G550의 캐빈은 너비가 2.13미터입니다.

마지막으로 객실 높이입니다. 그만큼 Global 5000의 캐빈은 높이가 1.88m입니다. 참고로 G550의 내부 높이는 1.83입니다.

공식적으로 Global 5000은 최대 16명을 태울 수 있습니다. 반면 G550의 공식 최대 탑승 인원은 19명입니다.

마지막으로 수하물 용량입니다. 그만큼 Global 5000은 195입방피트의 수하물을 수용할 수 있습니다. 한편, G550에는 최대 170입방피트의 수하물을 위한 공간이 있습니다.

내부

이러한 항공기의 내부를 비교할 때는 연식을 고려하는 것이 중요합니다.

의 배달 Global 5000은 2005 년에 시작되었으며 550 년에 시작된 G2003의 인도와 비교됩니다.

이것은 물론 실내 디자인과 기술에 영향을 미칩니다.

그러나 곧바로 해당 지역이 Global 5000은 G550을 능가하는 캐빈 고도입니다.

최대 기내 고도 Global G5000의 최대 기내 고도 5,680 피트에 비해 6,000은 550 피트에 불과합니다.

기내 고도가 낮을수록 쾌적한 기내 환경이 조성되고 시차의 영향이 줄어듭니다. 따라서 대륙 간 및 여러 시간대를 가로질러 비행할 계획이라면 기내 고도가 낮은 항공기가 상당한 영향을 미칠 것입니다.

Bombardier Global 5000

그리고, Bombardier Global 5000은 클래식으로 디자인되었습니다. Global 항공기 스타일. 즉, 조용하고 세련되고 편안합니다. 첫째, 항공기의 고급 날개 디자인은 승객에게 편안하고 부드러운 비행을 제공합니다. 또한이 항공기는 동급에서 가장 넓은 객실을 갖추고있어 가장 가까운 경쟁사보다 더 많은 공간을 확보 할 수 있습니다. 따라서 승객은 최대한의 편안함과 탁월한 기내 경험을 기대할 수 있습니다.

객실에 들어가면 새롭게 재 해석 된 대형 객실 내부가 드러납니다. 인체를 맞이하는 좌석과 우아한 선실의 선이 어우러져 미적 걸작을 연출합니다.

완전히 새로 워진 좌석은 뛰어난 폭, 더 높은 팔걸이, 흠 잡을 데없는 모양의 등받이를 자랑합니다. 따라서 승객은 즐겁고 매력적인 경험을 즐길 수 있습니다. 따라서 항공기가 장거리 여행에 이상적입니다. 궁극적으로 일, 휴식 또는 놀이를 원하든 Global 5000은 편안히 앉아 휴식을 취할 수있는 완벽한 환경을 제공합니다.

그리고, Global 5000은 항상 연결 상태를 유지할 수 있습니다. 당신이 어디에 있든 상관 없습니다. Bombardier 주어진 Global 5000 가장 빠른 기내 인터넷 연결 기술. 따라서 작업을 계속 진행하고 화상 회의에 참여할 수 있습니다. 그것이 당신의 스타일이 아니라면 WiFi는 온라인 게임에 충분히 강합니다. 요구 사항에 따라 여러 데이터 패키지에서 선택할 수 있으므로 적절한 속도를 선택할 수 있습니다.

Bombardier Global 5000

Bombardier Global 5000 인테리어
Bombardier Global 5000 인테리어
Bombardier Global 5000 인테리어
Bombardier Global 5000 인테리어

Gulfstream G550

Gulfstream G550 내부
Gulfstream G550 내부
Gulfstream G550 내부
Gulfstream G550 내부

Gulfstream G550

가장 주목할만한 기능 중 하나는 Gulfstream큰 타원형의 창문입니다. 이 창은 경쟁 제품보다 크고 G550은 14 Gulfstream 기내 전체에 걸쳐있는 시그니처 타원형 창은 실내를 더욱 크게 느끼게하고 풍부한 자연광을 통해 웰빙을 향상시킵니다.

G550이 사용된 기간에도 불구하고 여전히 개인용 제트기에서 기대할 수 있는 모든 현대 기술을 갖추고 있습니다.

모든 좌석에는 개인용 오디오/비주얼 디스플레이가 있으며 차양, 객실 온도, 비디오 입력, 객실 오디오 및 비행 정보와 같은 객실 설정은 스마트폰 앱을 통해 제어할 수 있습니다. 항공기를 구성할 때 다양한 객실 구성을 사용할 수 있도록 모든 것이 고객 맞춤형입니다(아래 참조).

승무원 구획과 최대 550개의 거실 공간이 있거나 없는 조리실 구성을 전방 또는 후방으로 선택할 수 있습니다. 조리실에서 밥솥을 원하시면 옵션으로 선택할 수 있습니다. 표준으로 GXNUMX은 무선 네트워크, 위성 통신, Iridium 전화 및 팩스/프린터를 갖추고 있습니다.

G550의 객실 고도는 6,000 피트를 넘지 않으며 이는 대부분의 여객기 및 비즈니스 제트기보다 낮습니다. 이 기내 고도는 53dB의 낮은 기내 소음 수준과 100 % 신선한 기내 공기와 결합되어 작업, 휴식, 수면 또는 식사 등 무엇을하든 상관없이 최고의 효율성으로 작업 할 수 있습니다. 이러한 특성은 시차로 인한 영향을 최소화하여 목적지에 도착했을 때 더 많은 휴식을 취할 수 있도록 도와줍니다.

차터 가격

이 항공기를 전세 할 때 Bombardier Global 5000은 Gulfstream G550. 하지만 가격차이는 크지 않습니다.

그러나 개인 제트기 전세 가격에 영향을 미치는 많은 요소가 있음을 유의하십시오. 따라서 미션에 따라 가격이 달라집니다.

의 예상 시간당 전세 가격 Global 5000는 $ 7,350입니다.

이에 비해 G550의 예상 시간당 전세 가격은 $ 7,650입니다.

이 가격은 추정치입니다. 개인 제트기의 전세 가격에 영향을 미칠 수있는 다양한 요인이 있습니다.

가격 구입

마지막으로 각 항공기를 구입하는 데 드는 비용은 얼마입니까?

그리고, Bombardier Global 5000의 새로운 정가는 50 만 달러입니다.

비교하면 Gulfstream G550의 새로운 정가는 62 만 달러입니다.

그러나이 항공기의 구매 가격은 중고 가치를 보면 정말 흥미로워지기 시작합니다.

에 따르면 항공기 블루 북, 세 살 Global 5000은 30 만 달러를 돌려받습니다. 따라서 Global 5000은 같은 기간 동안 60 %의 가치 유지를 보게 될 것입니다.

이에 비해 550년 된 G35의 가격은 550만 달러로 추정됩니다. 따라서 G56은 동일한 기간 동안 가치를 XNUMX% 유지하게 됩니다.

요약

그렇다면 어떤 항공기가 더 좋을까요?

이 항공기 중 하나를 구입하려는 경우 무시하기 어렵습니다. Bombardier Global 5000.

추가 12만 달러가 어디로 가는지 알기 어렵습니다. Gulfstream. 물론 조금 더 길고 더 멀리 날 수 있습니다.

그러나 실내의 편안함, 성능 및 결정적으로 가치 유지 측면에서 Global 5000은 현명한 선택입니다.