Bombardier Global 5000 대 Bombardier Global Express

Bombardier Global 5000 외관

비교 Bombardier Global 5000 및 Bombardier Global Express는 호기심 많은 노력입니다.

그리고, Bombardier Global 5000은 가장 작은 것을 나타냅니다. Global 항공기 Bombardier 현재 만든다.

반면에, Global Express는 더 이상 적합하지 않은 항공기입니다. Bombardier의 라인업. 또한 배송은 XNUMX 년 이상 전에 시작되었습니다.

그러나 Global 5000, Global Express는 쉽게 따라 잡을 수 있습니다.

성과

이 비교에서 첫 번째는 성능입니다.

비교할 때 Global 5000 개 Global 6000은 Global 5000 및 Global Express는 동일한 동력을 공유합니다.

두 항공기 모두 Rolls-Royce BR710-A2-20 엔진 14,750 개로 구동됩니다. 각 엔진은 최대 XNUMXlbs의 추력을 생성 할 수 있습니다. 결과적으로 두 가지의 총 추력 출력은 Global 5000 및 Global Express는 29,500 lbs로 제공됩니다.

그러나 두 항공기의 출력 수치는 동일하지만 순항 속도는 동일하지 않습니다.

그리고, Global 5000은 최대 순항 속도가 499 인 더 빠른 항공기입니다. knots. 이에 비해 Global Express는 488보다 빠르게 순항 할 수 없습니다. knots.

또한, Global 5000은 시간당 더 적은 연료를 태 웁니다. 평균적으로 Global 5000은 시간당 450 갤런 (GPH)을 연소합니다. 이에 비해 Global Express는 시간당 약 486 갤런의 연료를 연소합니다.

범위

주어진 Global Express는 더 이상 Bombardier 항공기의 생산 라인업은 가족 범위에 잘 맞지 않습니다.

예를 들어, Global 5000은 연료를 보급하지 않고도 최대 5,200 해리 (5,984 마일 / 9,630km)까지 비행 할 수 있습니다.

비교해 보면, Global Express는 연료를 보급할 필요 없이 최대 6,100해리(7,020마일/11,297km)를 비행할 수 있습니다.

그 이유 Global Express가 더 이상 라인업에 맞지 않는 이유는 Global 6000 6,000 해리의 범위를 가진 항공기.

따라서 다음을 추가하면 옵션이 복잡해지기 시작합니다. Global Express (및 Global 익스프레스 XRS 그 문제에 대해), Bombardier현재 Global 항공기 라인업.

물론 모든 제조업체가 언급 한 범위 수치와 마찬가지로이 수치는 다소 낙관적입니다.

우리를 사용하여 이러한 범위 수치를 시각화 할 수 있습니다. 여기에 개인 제트기 범위 도구.

지상 성능

지상 성능과 관련하여 Global 5000은 약간 이길 수 있습니다 Global 모든 조치를 표현하십시오.

그러나 이착륙 거리의 사소한 차이는 실제 작업에서 실현 될 가능성이 낮습니다.

그리고, Bombardier Global 5000의 최소 이륙 거리는 5,540 피트입니다.

비교하면 Bombardier Global Express의 최소 이륙 거리는 5,820 피트입니다.

착륙 거리에 대해서도 같은 이야기가 계속됩니다. 그만큼 Global 5000의 최소 착륙 거리는 2,207 피트입니다.

반면 최소 착륙 거리는 Global Express는 2,670 피트입니다.

다시 말하지만, 앞서 언급 한 바와 같이 최소 이륙 거리가 300 피트 미만인 차이는 눈에 띄지 않을 가능성이 높습니다. 사실, Global Express는 다음과 같은 엔진을 공유합니다. Global 5000이지만 범위가 넓어지면 더욱 인상적입니다.

실내 크기

이 항공기의 내부 치수에 관해서는 각 항공기가 다른 영역에서 탁월합니다.

첫째, 내부 길이. 내부 길이에 관해서는 Global 5000의 객실은 12.41m 길이입니다.

비교해 보면, Global Express의 길이는 14.7m입니다.

그러나 항공기를 비교할 때 내부 길이가 유일한 치수는 아닙니다. 내부 너비도 중요합니다.

참고로, Global 5000의 선실 너비는 2.41m입니다. 이에 비해 Global Express의 캐빈은 폭이 2.11m입니다.

더 넓은 캐빈을 갖는 이점은 좌석이 더 넓어 져 더 많은 편안함을 제공하고 통로가 더 넓어 질 수 있다는 것입니다. 통로가 넓어 비행 중에 객실을 더 쉽게 탐색 할 수 있습니다.

캐빈 너비는 앉거나 서있을 때 항상 높이 평가되는 치수입니다. 길이보다 거의 더.

마지막으로 객실 높이입니다. 그만큼 Global 5000은 내부가 Global 표현하다. 그만큼 Global 5000은 1.88 미터의 높이를 측정합니다. Global 표현한다.

물론 대부분의 승객이 3 센티미터를 눈치 채지 못할 것입니다. 그러나 추가 높이는 항상 높이 평가되며 더 많은 승객이 완전히 일 어설 수 있습니다. 또한, 높은 실내 천장은 더 넓은 느낌의 환경을 제공합니다.

당연히 추가 길이를 감안할 때 Global Express, 그것은에 따라 더 많은 승객을 태울 수 있습니다 Bombardier.

공식적으로 Global Express는 최대 18 명의 승객을 수용 할 수 있다고 주장합니다. 비교하면 Global 5000 명은 최대 16 명의 승객을 수용 할 수 있다고합니다.

그러나 이러한 항공기 중 하나가 가능한 모든 좌석으로 구성되는 것은 말할 것도없고 최대 수용 인원으로 비행하는 경우는 거의 없습니다.

그리고 마지막으로 Global 5000은 Global 표현하다. 수하물 용량.

그리고, Global 5000은 최대 195 입방 피트의 수하물을 수용 할 수 있습니다. Global 최대 185 입방 피트의화물을 담을 수있는 Express.

내부

각 항공기의 최초 인도 연도 및 Global 5000은 아직 생산 중이므로 약간의 업데이트가 있습니다. 객실의 편안함에 상당한 차이가 있습니다.

참고로 배송은 Global 5000은 2005 년에 시작되었습니다. Global Express는 1999 년에 시작되었습니다.

그러나 두 항공기가 동일한 영역 중 하나는 최대 객실 고도입니다. 두 항공기 모두 최대 고도 5,680 피트에서 순항 할 때 기내 고도는 51,000 피트입니다.

Global 5000 인테리어

객실에 들어가면 새롭게 재 해석 된 대형 객실 내부가 드러납니다. 인체를 맞이하는 좌석과 우아한 선실의 선이 어우러져 미적 걸작을 연출합니다.

완전히 새로 워진 좌석은 뛰어난 폭, 더 높은 팔걸이, 흠 잡을 데없는 모양의 등받이를 자랑합니다. 따라서 승객은 즐겁고 매력적인 경험을 즐길 수 있습니다. 따라서 항공기가 장거리 여행에 이상적입니다. 궁극적으로 일, 휴식 또는 놀이를 원하든 Global 5000은 편안히 앉아 휴식을 취할 수있는 완벽한 환경을 제공합니다.

그리고, Global 5000은 항상 연결 상태를 유지할 수 있습니다. 당신이 어디에 있든 상관 없습니다. Bombardier 주어진 Global 5000 가장 빠른 기내 인터넷 연결 기술. 따라서 작업을 계속 진행하고 화상 회의에 참여할 수 있습니다. 그것이 당신의 스타일이 아니라면 WiFi는 온라인 게임에 충분히 강합니다. 요구 사항에 따라 여러 데이터 패키지에서 선택할 수 있으므로 적절한 속도를 선택할 수 있습니다.

Bombardier 객실 관리 시스템이 Global 5000은 "가장 포괄적 인… 시스템"입니다. 매우 빠르고 안정적이며 직관적이며 대형 미디어 베이를 호스팅합니다. 이 시스템을 통해 승객은 무선으로 영화를보고 객실 주변의 대형 고화질 TV 모니터에 문서를 표시 할 수 있습니다. 승객은 개인 기기 (iOS 및 Android)에서 전체 객실을 제어 할 수 있습니다.

반대로, 선실 앞쪽에는 완비 된 조리실이 있습니다. 충분한 저장 공간과 넓은 작업 표면은 더 큰 식사 기능 덕분에 편안함을 높여줍니다. 갤리는 승객의 프라이버시를 높이기 위해 조종실과 메인 캐빈 사이에 있습니다.

Bombardier Global 5000

Bombardier Global 5000 인테리어
Bombardier Global 5000 인테리어
Bombardier Global 5000 인테리어

Bombardier Global Express

Bombardier Global 익스프레스 인테리어
Bombardier Global 익스프레스 인테리어
Bombardier Global 익스프레스 인테리어

Global Express

내부에는 충분한 공간과 강렬한 편안함이 있습니다. 고급스러운 객실은 최대 18 명의 승객을 위해 설계되었습니다. 그러나 내부 사양은 최대 12 명까지 수용 할 수있는 공간에 따라 달라질 수 있습니다. 모든 구성은 일부 승객에게 완전히 평평한 침대를 제공 할 수 있습니다. 일반적으로 완전히 평평한 침대 설정에서 5 명의 승객이 잘 수있는 공간을 찾을 수 있습니다.

또한 갤리는 장거리 비행에서 따뜻한 음식과 차가운 음식을 제공 할 수있는 장비를 갖추고 있습니다. 아침부터 저녁까지 승무원이 음식을 제공 할 수 있습니다.

최대 기내 고도 5,680 피트는 기내 환경이 항상 쾌적하도록 보장합니다. 이 낮은 기내 고도는 이국적인 목적지에 도착했을 때 시차를 줄여줍니다. 그만큼 Global Express는 항공기 후면에 화장실이 있습니다. 구성에 따라 Global 화장실 XNUMX 개로 급행. HD 엔터테인먼트 시설, WiFi 연결 및 개인 전용실은 많은 사람들 사이에서 일반적입니다. Global 익스프레스 항공기.

차터 가격

이 항공기를 전세 할 때 Global Express는 Global 5000. 가격이 매우 가깝지만.

또한 개인 제트기 전세 가격에 영향을 미치는 많은 요인. 따라서 가격은 임무에 따라 다릅니다.

예상 시간당 전세 가격 Global 5000 $ 7,350입니다.

이에 비해 예상 시간당 전세 가격 Global Express $ 7,100입니다.

이 가격은 추정치입니다. 개인 제트기의 전세 가격에 영향을 미칠 수있는 다양한 요인이 있습니다.

가격 구입

마지막으로 각 항공기를 구입하는 데 드는 비용은 얼마입니까?

그리고, Bombardier Global 5000의 새로운 정가는 50 만 달러입니다.

비교해 보면, Bombardier Global Express의 새로운 정가는 11 만 달러였습니다.

여기서 주목해야 할 중요한 것은 이것이 1999 년의 가격이라는 것입니다. 인플레이션을 고려하면 Global Express 비용은 20 천만 달러에 가깝습니다.

그러나이 항공기의 구매 가격은 그들의 중고 가치.

에 따르면 항공기 블루 북, XNUMX 세 Global 5000은 25 만 달러를 돌려받습니다. 결과적으로 Global 5000은 같은 기간 동안 50 %의 가치 유지를 보게 될 것입니다.

이에 비해 열일곱 살 Global Express는 천만 달러로 추정됩니다. 따라서 결과적으로 Global Express는 같은 기간 동안 91 %의 가치 유지를 경험할 것입니다.

물론 인플레이션이 주어지면 Global 표현 가치 보유는 다소 잘못된 통계입니다. 그러나 인플레이션을 고려하더라도 Global Express는 초기 가치의 약 절반을 유지합니다.

또한 이러한 가치 유지는 XNUMX 년 동안 지속됩니다.

요약

그렇다면 어떤 항공기가 가장 좋을까요?

이 비교에서 중요한 점은 Global Express입니다. XNUMX 년 전에 시작된 배송에도 불구하고 여전히 현대식과 비교할 수있는 위치에 있습니다. Bombardier 항공기.

또한 인상적인 기능, 뛰어난 가치 유지 및 비용 대비 뛰어난 가치를 보여줍니다.