Bombardier Challenger 601-3AER
1988 - 1993
жолаушылар
диапазон
Круиз жылдамдығы
Төбе
Жанармайдың жануы
Негізгі фактілер
- The Bombardier Challenger 601-3A ER - бұл өндірілген үлкен ұшақ Bombardier ЖЫЛДЫҢ БАСТАУЫ ЖӘНЕ АЯҚТАЛУЫ арасында.
- The Bombardier Challenger 601-3A ER екі General Electric CF34-3A қозғалтқышымен жұмыс істейді, нәтижесінде сағатына 310 галлон жанармай жанып тұрады.
- 459 дейін крейсерлік қабілетті knots, Bombardier Challenger 601-3A ER тоқтаусыз 3590 мильге дейін ұшады.
- Ұшақ 12-ге дейін жолаушыны тасымалдай алады.
- The Bombardier Challenger 601-3A ER сағатына 6100 долларға бағаланған чартерлік бағасы бар, жаңа тізім бағасы өндіріс кезінде 18 миллион долларды құрайды.
Шолу және тарих
The Challenger 601-3A ұзақ қашықтықтағы бизнес-реактивті ұшақ түпнұсқадан секіріс жасады Challenger 600. Жақсы жұмыс істейтін қозғалтқыштармен, кең ауқымдылықпен және сенімділіктің жоғарылауымен, -3A нұсқасы, тіпті жиырма жылдан кейін де өз класында көптеген қажетті қасиеттерді ұсынады. 1,600 Bombardier Challengerлар қызметте; флот 7.3 миллион рейсте 4.3 миллион сағатты тіркеді. The Challenger 601-3A екінші нұсқа ретінде әзірленді Challenger 601, 601-1А кейін. 601-3A-құйрығында қосымша, қосымша жанармай багымен.
The Challenger 601 өзінің алдындағы түпнұсқадан айтарлықтай дамыды Challenger 600. Біріншісі болғанда Challenger 601 сертификаты 1983 жылдың наурызында берілді, ең маңызды жақсарту 600 -дің Lycoming ALF 502 қозғалтқыштарын GE CF34 әлдеқайда сенімді қозғалтқыштарымен ауыстыру болды.
Бұл 600 кемшіліктердің көпшілігін толтырды, бірақ аэродинамикалық жетілдіру мен басқа да жетілдірулер ұшақтың өнімділігі мен сенімділігінің жоғары деңгейіне көтерілуіне ықпал етті. Ассортимент те айтарлықтай өсті: түпнұсқа Challenger 600-нің қысқа аяқтары CL-601-3A-ның 3,290 нм мүмкіндіктерімен расталды.
CL-601-3A, GE CF3 турбофан қозғалтқышының жаңа -34A нұсқасымен 1986 жылдың қыркүйегінде бірінші рейсін жасады және 1987 жылдың сәуірінде 134 жылға дейін жеткізілген 1993 ұшақпен сертификатталды.
Bombardier Challenger 601-3AER өнімділігі
Түпнұсқа Challenger601-3aer үшін арнайы әзірленген Lycoming ALF 502L турбофан қозғалтқыштарымен жабдықталған. Challenger. Кейінгі модельдер басқа электр станцияларын, соның ішінде General Electric CF34 қозғалтқышын қабылдайды.
Қозғалтқыштар ұшақтың құйрығына жақын артқы фюзеляжға орнатылған, бұл қозғалтқыштарға жоғары шабуыл бұрыштарында ұшқанда да біркелкі ауа ағынын қамтамасыз етеді, дегенмен бұл бастапқы Learstar тұжырымдамасынан төмен позицияда болды, олар қолайсыз қадамды басқаруды жеңілдетуге мүмкіндік берді. сипаттамалары. Қозғалтқыштар қону қашықтығын азайту үшін реверсивті реверстермен жабдықталған. Қозғалтқыштарды іске қосуға және салонда кондиционермен қамтамасыз етуге арналған қосалқы қуат блогы да бар.
-3A-ның ең үлкен жақсартуы-General Electric CF24-3A жоғары айналмалы қозғалтқыштары. Әр қозғалтқыш ұшу кезінде айтарлықтай 8,650 фунт стерлингке бағаланады, ал тексеру аралығы 6,000 сағатты құрайды. Нәтижесінде 601-3aer бір саяхатта 3,290 теңіз милін және 0.85 Mach жылдамдықпен жүруге қабілетті. The Challenger 601-3A максималды диапазоны бар (желдің әсерінен, биіктікте, ыстық температурада немесе жоғары өткізу қабілетінде) 3,784 миль және максималды жылдамдығы 459кт. Реактивті отынның жануы - сағатына 310 галлон. Теңіз деңгейінде ұшу - 5,400 фут, қону қашықтығы - 2,762 фут (0.5 миль).
Bombardier Challenger 601-3AER интерьері
басқа сияқты Bombardier Аэроғарыш өнімдері, оның бір сәнді интерьері бар. Кабинаның биіктігі шамамен 6 фут 1 дюйм, ал кабинаның ені 8 фут 2 дюйм, кабинаның ұзындығы 28 фут 4 дюйм және кабина көлемі 1,035 текше фут.
Есіктің биіктігі мен ені сәйкесінше 5 фут 8 дюйм және 3 фут. Өлшемдері оны 9 жолаушыға ыңғайлы етеді, максималды конфигурацияда 16 орындық. Орташа жүк бөлігі 16 текше футтан аз болса, багаж бөлімі 5 сөмкеге дейін сыяды. Әуе кемесінің стандартты конфигурациясында кабина алдыңғы галерея мен екі отыратын бөлік арасында бөлінген, олар әдетте төрт орындық клуб бөлімімен, одан кейін конференцияларды топтастыру алаңымен немесе дивандармен және артқы жағында дәретханамен жабдықталған. .
Орындықтар толық жатқызылған және айнала алады, ал дивандар ұйықтайтын орын бола алады. Алғашқы мысалдарда телефондар, жарықтандыруды басқару және стерео жүйелер сияқты сән -салтанат бар; кабина қабырғаларына бекітілген жиналмалы үстелдер, қол жүгін және басқа ұсақ заттарды сақтауға арналған шкафтармен бірге бір алдыңғы және артқы жағында орнатылды. Бұл ұшақ төмен шу деңгейімен танымал, бұл жолаушыны өте ыңғайлы етеді. Сіз және сіздің достарыңыз ұшақта болсын Challenger 601 1А ағыны, Challenger 3А немесе Challenger 3R ұшақтары сіздің ұшуыңыз қауіпсіз, сау және толық демалғанына сенімді бола аласыз.
Кокпит
Әр түрлі авионика бар Challenger. Стандартты түрде реактивті ұшу режиссері мен әуе мәліметтері компьютерлері бар қос каналды Sperry SPZ-600 автоматты басқару жүйесімен жабдықталған; үлкен коммерциялық ұшақтарға тән, бұл жүйе 3А санатындағы автоматты қонуды жүргізу үшін сертификатталған. Ұшуды басқару жүйесі айтарлықтай жеке резервке ие, оның ішінде үш жеке гидравликалық жүйе; тіпті толық істен шыққан кезде және бір жетекті жоғалтқанда да, ұшудың негізгі беттерін бақылаудың өміршең деңгейі сақталады.
Ауа райы радарлары мен Марконидің қатты күйдегі аспаптық дисплейлері стандартты түрде жеткізіледі, сонымен қатар Коллинз құрастырған радио қондырғы; қосымша радиоқабылдағыш қондырғыларды, мысалы, HF радиобайланысын және VHF навигациялық қондырғыларын орнатуға болады.
Bombardier Challenger 601-3AER жарғылық құны
The Challenger 601-3aer-Нью-Йорктен чартерлік рейстер үшін қол жетімді ең ыңғайлы ұшақтардың бірі, бірнеше ірі авиациялық нарықтарда қол жетімді. Жалға алу құны А. Challenger 601-3aer сағатына 6100 доллардан басталады*. Жалға алудың сағаттық тарифтеріне барлық салықтар, жанармай және басқа да төлемдер кірмейді.
Чартерлік шығындар өндіріс жылына/үлгісіне, кестеге, маршрутқа, жолаушылар мен багаждың жиынтығына және басқа факторларға байланысты өзгереді.
Сатып алу бағасы
Үшін сатып алу құны Challenger 601-3aer әдетте 18 миллион доллардан тұрады. Ұшақтың бағасы өндіріс жылына байланысты; егер ол жаңа болса, ол берілген ауқымнан жоғары шығуы мүмкін. Бұл сатып алушыларға жанармай, экипаж мүшелері мен техникалық қызмет көрсетуді қосқанда жылына шамамен 200-400 мың доллар тұрады. Екінші ұшақтың бағасы 2 млн. Қазіргі уақытта әр түрлі сайттарда 24 түрлі сатушы бар.
Тереңдік
орындау |
жайлылық |
Салмақтар |
|---|---|---|
| Ауқымы: 3,590 нм | Жолаушылар саны: 12 | Багаж сыйымдылығы: 115 Кубтық аяқ |
| Круиз жылдамдығы: 459 knots | Кабинаның қысымы: 9.2 PSI | Максималды ұшып көтерілу салмағы: 45,100 XNUMX фунт |
| Төбе: 41,000 фут | Кабинаның биіктігі: 6,500 фут | Максималды қону салмағы: 36,000 XNUMX фунт |
| Ұшу қашықтығы: 6,500 фут | Өндірістің басталуы: 1988 | |
| Қону қашықтығы: 2,800 фут | Өндірістің аяқталуы: 1993 |
Өлшемдері |
күш |
|
|---|---|---|
| Сыртқы ұзындығы: 68.5 фут | Қозғалтқыш өндірушісі: General Electric | |
| Сыртқы биіктігі: 20.7 фут | Қозғалтқыш моделі: CF34-3A | |
| Wingspan: 64.3 фут | Жанармай: Сағатына 310 галлон | |
| Ішкі ұзындығы: 28.3 фут | ||
| Ішкі ені: 8.2 фут | ||
| Ішкі биіктігі: 6.1 фут | ||
| Ішкі/сыртқы қатынасы: 41% |
Ауқым картасы
