Bombardier Challenger 601-1A
1983 - 1987
жолаушылар
диапазон
Круиз жылдамдығы
Төбе
Жанармайдың жануы
Негізгі фактілер
- The Bombardier Challenger 601-1A - бұл өндірілген үлкен ұшақ Bombardier 1983 және 1987 арасында.
- The Bombardier Challenger 601-1A екі General Electric CF34-1A қозғалтқышымен жұмыс істейді, нәтижесінде сағатына 278 галлон жанармай жанып тұрады.
- 460 дейін крейсерлік қабілетті knots, Bombardier Challenger 601-1A 3200 теңіз миліне дейін тоқтаусыз ұша алады.
- Ұшақ 12-ге дейін жолаушыны тасымалдай алады.
- The Bombardier Challenger 601-1A-да сағатына шамамен 5500 чартерлік баға бар, өндіріс кезінде жаңа тізім бағасы 13 млн.
Шолу және тарих
BombardierКеліңіздер Challenger 601 - чартерлік нарықта қол жетімді ең танымал бизнес-ұшақтардың бірі. Ұшақтың жанармай тиімділігі, жан-жақты өнімділігі және қуатты қозғалтқыштары кең салонымен үйлескендіктен, жолаушыларға қатаң жағдайларда жиі кросс-рейстер жасаудың керемет нұсқасын ұсынады. 601 сериясы 600-ге қарағанда едәуір жақсарды, сенімді ұшу жүйесімен және қызмет ету қабілеттілігін арттырды. 1,600 Bombardier Challengerлар қызметте; флот 7.3 миллион рейсте 4.3 миллион сағатты тіркеді. The Challenger сонымен қатар өте маңызды қанатпен жасалған алғашқы бизнес ұшақтардың бірі болды.
Осы реактивті ұшақтың қысқаша тарихына тоқталайық. The Challenger 601 алғашқы рейсін 1982 жылы сәуірде жасады және 1983 жылы наурызда FAA сертификатына ие болды. Көп ұзамай Canadair жаңа CF601-1A қозғалтқыштарын көрсету үшін әуе кемесінің тағайындауын CL43-1A етіп өзгертті. Challenger. Кезінде Challenger 601 жылдан 1 жылға дейін 1983-1987А өндірісінде барлығы 66 ұшақ жеткізілді.
Bombardier Challenger 601-1А өнімділігі
Түпнұсқа 600-1A Challenger үшін арнайы жасалған Lycoming ALF 502L турбофанатты қозғалтқыштардың жұбымен жұмыс істеді Challenger. Кейінгі модельдер General Power CF34 қозғалтқышын қоса, басқа қуат қондырғыларын қолдана алады. Қозғалтқыштар ұшақтың құйрығына жақын артқы фюзеляжға орнатылған, қозғалтқыштарға шабуылдың жоғары бұрыштарында қозғалған кезде де ауа ағыны қамтамасыз етіледі, дегенмен бұл бастапқы Learstar тұжырымдамасынан гөрі қолайсыз дыбысты басқаруды жеңілдету үшін орналастырған еді. сипаттамалары. Қозғалтқыштарға қонуға дейінгі қашықтықты азайту үшін итергіш реверсерлер орнатылған. Қосымша қуат блогы қозғалтқыштарды іске қосуға және жерде болған кезде салонда кондиционерді қамтамасыз етуге арналған. Екі General Electric CF43-1A қозғалтқыштары қуатты алады Challenger 601-1А, әр пәтер 70 ° F-ге дейін бағаланған, яғни қозғалтқыштар 8,650 ° F дейінгі температурада 70 фунт стерлингін қамтамасыз етеді.
Өнімділік 70 ° белгісінен сәл төмендейді, бірақ олар 90 ° F жоғары температурада жақсы жұмыс істейді. The Challenger 601-1A көтерілу салмағы 5,400 фунтпен 44,600 футта (теңіз деңгейінде) көтеріле алады. Ол бес жолаушыны 3,500 теңіз миліне дейін тоқтата алмайды. The Challenger 601-1A круиздік жылдамдықтың ең жоғары жылдамдығы 459-ға жетуі мүмкін knots; дегенмен, оны 424-те круиз жасайтын алыс сапарларға жиі пайдаланады knots. Ұшақ Mach 0.74-те (алыс қашықтыққа) саяхаттайды. The Challenger 600 орташа отынның сағатына 262 галлон (GPH) жанып, 3,366нми құрайды.
Bombardier Challenger 601-1A Интерьер
Бұрын айтылғандай, бұл жеке ұшақтың салоны сипаттамалық емес үлкен: оның ені 8.2 фут, ал биіктігі 6.1 фут. Кабинаның ұзындығы 28.3 фут, оның жалпы салоны 1,407.6 116.3 текше футты құрайды. Жолаушылар тыныш интерьерді және жақсы жарықтандырылған кабинаны жақсы көреді. Әдетте, ол сегізден он екі адамға дейін ыңғайлы отыратын, бірақ он тоғыз адам сиятын етіп орнатылатын отыратын конфигурацияға ие. Егер багаждың орташа мөлшері 5 текше футтан аз болса, багаж бөлімінде XNUMX сөмке болуы мүмкін. Әуе кемесінің стандартты конфигурациясында кабина алдыңғы галлерея мен екі орындыққа бөлінген, олар әдетте төрт орындық клуб секциясымен жабдықталған, содан кейін не конференц-топтасу алаңы немесе дивандар, артқы жағында дәретхана бар. .
Орындықтар толықтай қисайып, айнала алады, ал дивандар ұйықтайтын орын бола алады. Алғашқы мысалдарда телефондар, жарықтандыруды басқару және стерео жүйелер сияқты сән-салтанат бар; Кабинаның қабырғаларына бекітілген көп қабатты үстелдер, сонымен қатар, қол жүгі мен басқа да ұсақ заттарды сақтауға арналған шкафтардың біреуі, біреуі артына қойылды.
Кокпит
Бұл жеке ұшақтың кабинасында екі цифрлы Honeywell DFZ-800 ұшуға басшылық жүйесі, Honeywell лазерлік INS, қос Honeywell EDZ-800 EFIS және қос цифрлы Collins com / nav / ident радиолары бар. Әр түрлі авионика бар Challenger. Стандартты түрде CL-600-де екі арналы Sperry SPZ-600 ұшуды басқаратын автоматты жүйемен жабдықталған, құрамында ұшу директоры және әуе туралы компьютерлер бар; үлкен коммерциялық ұшақтарға тән, бұл жүйе 3А санатты автоматты қонуды жүргізуге жарамды.
Ұшуды басқару жүйесі үш артық гидравликалық жүйені қоса алғанда айтарлықтай резервтеуді ұсынады; тіпті толық істен шыққан кезде және бір жетектің жоғалуы кезінде ұшудың негізгі беттерін бақылаудың өміршең деңгейі сақталады. Ауа-райы радиолокаторы және Marconi құрастырған қатты денелік дисплейлер стандартты түрде жеткізіледі, сондай-ақ Коллинз құрастырған радиоқабылдағыш; радиотелефон және VHF навигациялық көмекші сияқты қосымша диапазонды қосымша жабдықты орнатуға болады.
Bombardier Challenger 601-1А Жарғы құны
The Challenger 600 - бірнеше ірі авиациялық нарықтарда қол жетімді, Нью-Йоркке және Нью-Йоркке чартерлік рейстерге баруға болатын ең сәнді және жайлы ұшақтардың бірі. Жарғы құны a Challenger 600 сағатына 5,750 доллардан басталады. Сағаттық чартерлік ставкаларға барлық салықтар, жанармай және басқа төлемдер кірмейді. Чартерлік шығындар жасалған жылына / моделіне, кестесіне, бағытына, жолаушылар мен багаждың жиынтығына және басқа факторларға байланысты өзгереді
Сатып алу бағасы
Үшін сатып алу құны Challenger 600 әдетте 13 миллионнан тұрады. Ұшақтың бағасы өндіріс жылына байланысты; егер ол өндіріс жаңа болса, ол берілген диапазоннан асып кетуі мүмкін. Бұл сатып алушыларға жылына 1-2 миллион долларға түседі, оған жанармай, экипаж мүшелері және техникалық қызмет көрсету және т.б. кіреді. Алдын ала тиелген ұшақтың бағасы 2-4 миллион доллар аралығында болуы мүмкін. Қазір сатушылар өте аз.
Тереңдік
орындау |
жайлылық |
Салмақтар |
|---|---|---|
| Ауқымы: 3,200 нм | Жолаушылар саны: 12 | Багаж сыйымдылығы: 115 Кубтық аяқ |
| Круиз жылдамдығы: 460 knots | Кабинаның қысымы: 9.2 PSI | Максималды ұшып көтерілу салмағы: 43,100 XNUMX фунт |
| Төбе: 41,000 фут | Кабинаның биіктігі: 6,500 фут | Максималды қону салмағы: 36,000 XNUMX фунт |
| Ұшу қашықтығы: 5,750 фут | Өндірістің басталуы: 1983 | |
| Қону қашықтығы: 2,750 фут | Өндірістің аяқталуы: 1987 |
Өлшемдері |
күш |
|
|---|---|---|
| Сыртқы ұзындығы: 68.5 фут | Қозғалтқыш өндірушісі: General Electric | |
| Сыртқы биіктігі: 20.6 фут | Қозғалтқыш моделі: CF34-1A | |
| Wingspan: 64.3 фут | Жанармай: Сағатына 278 галлон | |
| Ішкі ұзындығы: 28.3 фут | ||
| Ішкі ені: 8.2 фут | ||
| Ішкі биіктігі: 6.1 фут | ||
| Ішкі/сыртқы қатынасы: 41% |
Ауқым картасы
