Негізгі мазмұнға өту

Bombardier Challenger 600

1980 - 1983

Негізгі фактілер

  • The Bombardier Challenger 600 - бұл өндірілген үлкен ұшақ Bombardier 1980 және 1983 арасында.
  • The Bombardier Challenger 600 екі Lycoming ALF 502 қозғалтқышымен жұмыс істейді, нәтижесінде сағатына 262 галлон жанармай жанып тұрады.
  • 458 дейін крейсерлік қабілетті knots, Bombardier Challenger 600 2909 теңіз миліне дейін тоқтаусыз ұша алады.
  • Ұшақ 17-ге дейін жолаушыны тасымалдай алады.
  • The Bombardier Challenger 600-дің болжалды сағаттық чартерлік бағасы $ 5750 құрайды, ал жаңа тізім бағасы өндіріс кезінде 9 млн.

Шолу және тарих

The Bombardier Challenger 600 - үлкен кабинасы бар екі турбовентильді кең фюзеляжды бизнес-джет, оның ерекше кең кабинасымен танымал.

Бұл суперкритикалық қанаты бар алғашқы бизнес-джеттердің бірі болды. The Challenger 600-де төрт резервтік қуат жүйесі, реверсерлер және APU бар.

Бұл шу мен діріл деңгейі төмен кең, жайлы кабина екені белгілі.

2017 жылғы сәуірдегі жағдай бойынша 100% Challenger 600 әуе кемесі қазіргі иелеріне алдын ала иеліктен сатып алынды.

Қазіргі уақытта 24.6%-ы эксклюзивті брокерлік келісім бойынша олардың бір бөлігімен (25%) сатылуда. Сату кезінде нарықтағы орташа уақыт 679 күнді құрайды.

The Challenger 600 - 600 сериялы ұшақтардың шығу тегі Bombardier.

Бұл отбасында бар Challenger 601 (1A, 3A, 3AER, 3R) нұсқаларымен бірге Bombardier Challenger 604 және Challenger 605.

The Bombardier Challenger 600 сериясы 1970 жылдардың ортасында Canadair және Билл Лир арасындағы ынтымақтастықта Learstar 600 болу үшін жасалған. Learjet.

1976 жылы Canadair Learstar құқықтарын сатып алып, оны қайта жобалады Challenger. Содан кейін оны 1980 жылы FAA (Федералдық авиация әкімшілігі) сертификаттады.

Барлығы 85 Challenger Бүгінгі таңда 600-і жұмыс істеп тұрған 65 ұшақ шығарылды. Оның үстіне, Challenger 600 таңдалды және жұмыс істейді Данияның корольдік әуе күштері.

Демек, бұл ұшақтың әсерлі өнімділігі мен мүмкіндіктерін көрсетуге көмектеседі.

Bombardier Challenger 600 Өнімділік

Екі Avco Lycoming ALF502L қозғалтқышы қуаттылықты қамтамасыз етеді Challenger 600.

Олар төмен қысымды компрессорға жоғары зарядтау сатыларын қосу үшін өзгертілді, бұл ұшу кезінде 7,500 фунттан астам күш салуға мүмкіндік берді.

The Challenger 600 теңіз деңгейінде 5,700 футқа немесе 7,350° Фаренгейт температурасында 5,000 футта 77 футқа көтеріле алады.

Ең күшті желге қарсы ұшқаннан басқа, ол Америка Құрама Штаттарын тоқтаусыз кесіп өте алады. Қонуға келгенде, Challenger 600-дің максималды қону салмағы 36,000 16,330 фунт (XNUMX XNUMX кг).

The Challenger 600 круиздің максималды жылдамдығы 453 құрайды knots, ең жоғары круиздік биіктігі 41,000 XNUMX фут.

Ол ұзақ қашықтықтағы круиздік өнімділік деңгейінде сағатына 1,710 фунт жанармайды немесе максималды жылдамдықта сағатына 1,910 фунт жанармайды жағады.

Орта есеппен сағатына 262 галлон жанармай тұтынады. The Challenger 600-де төрт резервтік қуат жүйесі бар. Оның бастапқы жүйесі - 115-ВАК 400-Гц электр жүйесі.

Ол әдетте бизнес-джеттерде орнатылған тұрақты ток жүйелеріне қарағанда көбірек қуат пен кернеу береді. Айнымалы ток генераторы бірінші резервтік жүйе ретінде қызмет етеді, ал AlliedSignal GTCP 36-100E APU басқа айнымалы ток генераторымен және ауамен басқарылатын генератормен (ADG) екінші және үшінші резервтік көшірмелер болып табылады.

Бұл жүйе көптеген құрылғыларды қуаттайды Challenger 600 функциялары: гидравликалық сорғылар, қанаттардың қақпақтары, қону шамдары және мұзға қарсы әртүрлі жүйелер.

Оның төгілетін ауасы қозғалтқыштарды іске қосу және қоршаған ортаны басқару жүйелерін басқару үшін пайдаланылады. Оның максималды қашықтығы шамамен 3231 миль, ал ұшып көтерілу және қону қашықтығы шамамен 5,700 2,538 фут және XNUMX XNUMX фут.

Bombardier Challenger 600 Интерьер

Ішкі жағынан Challenger 600-ші кабина өлшемдері, биіктігі 6 футтан, ені 8 футтан және ұзындығы 28 футтан сәл астам. Есіктің биіктігі мен ені тиісінше шамамен 5 фут 8 дюйм және 3 фут.

Ол әдетте тоғыз бен он екі жолаушыға арналған етіп конфигурацияланады, бірақ он тоғызға дейін конфигурациялауға болады. Айта кету керек, бұл өте кең жеке ұшақ. Кабина тек көлемімен ғана емес, сонымен қатар өте төмен шу мен діріл деңгейімен де ыңғайлы. Барлығы кабинаның көлемі Challenger 600 - 1,146 текше фут.

Сонымен қатар, ішкі бөлімде 115 текше фут багаж орны бар. Ұшқыштар оны ұшқанды жақсы көреді, ал жолаушылар кең, жайлы кабинаны және трансконтинентальды қашықтықты жақсы көреді.

Әуе кемесінің стандартты конфигурациясында кабина алдыңғы галерея мен екі отыратын бөлік арасында бөлінген, олар әдетте төрт орындық клуб бөлімімен, одан кейін конференцияларды топтастыру алаңымен немесе дивандармен және артқы жағында дәретханамен жабдықталған. .

Орындықтар толығымен жатып, айнала алады, ал дивандар ұйықтайтын орын ретінде қызмет ете алады. Алғашқы мысалдарда телефондар, жарықтандыруды басқару элементтері және стерео жүйелер сияқты сәнді заттар бар; Сондай-ақ кабинаның қабырғаларына бекітілген жиналмалы үстелдер, сонымен қатар қол жүгін және басқа да ұсақ заттарды сақтауға арналған шкафтар, бір алдыңғы және артқы жағындағы шкафтар орнатылды. Онда арнайы орнатылған бірнеше ережелерге сәйкес авариялық шығулар бар.

Сонымен қатар, кабинаның максималды биіктігі Challenger 600 - бұл тек 7,000 фут, ол осындай өлшемдегі басқа ұшақтармен салыстырғанда салыстырмалы түрде аз.

Кокпит

Түрлі авионикалық құрылғылар бар Challenger. Стандартты түрде CL-600-де екі арналы Sperry SPZ-600 ұшуды басқаратын автоматты жүйемен жабдықталған, құрамында ұшу директоры және әуе туралы компьютерлер бар; үлкен коммерциялық ұшақтарға тән, бұл жүйе 3А санатты автоматты қонуды жүргізуге жарамды.

Ұшуды басқару жүйесі үш жеке гидравликалық жүйені қоса алғанда, айтарлықтай резервтік мүмкіндіктерге ие; тіпті толық істен шыққан және бір жетек жоғалған жағдайда да, негізгі ұшу беттерін басқарудың өміршең деңгейі сақталады.

Ауа райы радарлары мен Марконидің қатты күйдегі аспаптық дисплейлері стандартты түрде жеткізіледі, сонымен қатар Коллинз құрастырған радио қондырғы; қосымша радиоқабылдағыш қондырғыларды, мысалы, HF радиобайланысын және VHF навигациялық қондырғыларын орнатуға болады.

Bombardier Challenger 600 Жарғы құны

Чартер құны a Challenger 600 сағатына шамамен 5,000 доллардан басталады.

Сағаттық чартерлік ставкаларға барлық салықтар, жанармай және басқа төлемдер кірмейді. Чартерлік шығындар жасалған жылына / моделіне, кестесіне, бағытына, жолаушылар мен багаждың жиынтығына және басқа факторларға байланысты өзгереді

Сатып алу бағасы

Үшін сатып алу құны Challenger 600 әдетте 7-8 миллион долларды құрайды.

Реактивті ұшақтың бағасы шығарылған жылына байланысты; егер өндіріс жаңа болса, ол берілген диапазоннан жоғары шығуы мүмкін.

Бұл сатып алушыларға жылына 1.5 миллион долларға түседі, оған жанармай, экипаж мүшелері, ұстауЖәне т.б.

Алдын ала иелік етілетін баға Challenger 600 ұшақ 4 миллион доллардың ішінде болуы мүмкін.

 

 

орындау

жайлылық

Салмақтар

Ауқымы: 2,909 нм Жолаушылар саны: 12 Багаж сыйымдылығы: 115 Кубтық аяқ
Круиз жылдамдығы: 458 knots Кабинаның қысымы: 9.2 PSI Максималды ұшып көтерілу салмағы: 41,250 фунт
Төбе: 41,000 фут Кабинаның биіктігі: 6,500 фут Максималды қону салмағы: 36,000 фунт
Ұшу қашықтығы: 5,700 фут Өндірістің басталуы: 1980
Қону қашықтығы: 3,050 фут Өндірістің аяқталуы: 1983

 

Өлшемдері

күш

Сыртқы ұзындығы: 68.5 фут Қозғалтқыш өндірушісі: Lycoming
Сыртқы биіктігі: 20.7 фут Қозғалтқыш моделі: ALF 502
Wingspan: 61.8 фут Жанармай: Сағатына 262 галлон
Ішкі ұзындығы: 28.3 фут
Ішкі ені: 8.2 фут
Ішкі биіктігі: 6.1 фут
Ішкі/сыртқы қатынасы: 41%