Негізгі мазмұнға өту

The Pilatus PC-24 және Embraer Phenom 300E - бұл өте танымал екі бизнес-ұшақ. Екеуі де бір ұшқыштың сертификатына ие, олардың диапазоны ұқсас. Алайда, өте маңызды айырмашылықтар бар.

The Pilatus PC-24 - бұл өндірілген алғашқы бизнес-ұшақ Pilatus және бұл үлкен жетістік болды. Pilatus ПК-24 кәдімгі бизнес-реактивті санаттарға сәйкес келмейді, керісінше өзінің жаңа, SVJ санаты - «Super universal». Pilatus ол турбовинттің жан-жақтылығын орташа реактивті кабинаның өлшемімен және жеңіл ағынның өнімділігімен үйлестіргендіктен оған осындай атау береді.

Екінші жағынан, бар Embraer Phenom 300E, танымал нұсқасының соңғы нұсқасы Phenom 300. Embraer алды Phenom 300 және клиенттердің пікірлерін тыңдады. Осыдан кейін Embraer 300E дамыды.

орындау

The Pilatus PC-24 екі Williams FJ44-4A турбофанатты қозғалтқышымен жұмыс істейді. Әрбір қозғалтқыш әрқайсысы 3,420 фунт дейін өндіруге қабілетті, нәтижесінде жалпы тарту күші 6,840 XNUMX фунт құрайды.

Екінші жағынан, Embraer Phenom 300E екі Pratt & Whitney PW535E1 қозғалтқышымен жұмыс істейді. Әр қозғалтқыш әрқайсысы 3,478 фунт-қа дейін шығарады. Демек, Embraer Phenom 300E - 6,956 XNUMX фунт

Демек, екі ұшақ та ең жоғары биіктікте 45,000 фут биіктікте жүзуге қабілетті.

Алайда, круизге шыққаннан кейін Phenom Круиздің жоғары жылдамдығының арқасында 300E PC-24-тен алыстай бастайды. The Phenom 300E круиздің максималды жылдамдығы 464 құрайды knots круиздің максималды жылдамдығымен салыстырғанда 440 knots PC-24 үшін.

Сондықтан, барлығы тең болғанда, 1,000Э 300Э 300 теңіздік мильде жолаушыларды ПК-7-пен салыстырғанда 24 минуттай үнемдейді. Сондықтан, егер сіз бір жыл ішінде аптасына 1,000 теңіз милін жүріп өтсеңіз, Phenom PC-300-пен салыстырғанда 6E сізге 24 сағаттық ұшу уақытын үнемдейді.

диапазон

Бұл екі ұшақтың максималды диапазоны туралы айтатын болсақ, сандар бірдей. Алайда, Phenom 300E тағы бір рет Pilatus ПК-24 10 теңіз миліне.

Дегенмен Pilatus PC-24 жанармай құюды қажет етпестен 2,000 теңіз милін ұша алады Phenom 300E 2,010 теңіз миліне тоқтаусыз ұшуға қабілетті.

Нақты өмірде бұл айырмашылық байқалмайды. Теориялық тұрғыдан осы максималды ұшу көрсеткіштері ұшақтың Нью-Йорктен Панама-Ситиге тоқтаусыз ұшуына мүмкіндік береді.

Алайда, ұшақтардың ресми диапазоны оңтайлы ауа-райы жағдайында және минималды салмақта екенін ескеріңіз. Сондықтан, сіз қатты жел соғып, жолаушылардың кейбіреулері жүкті алғаннан кейін, бұл көрсеткіштер азаяды.

Осыған қарамастан, екі ұшақ та Нью-Йорктен ыңғайлы ұшып, Кариб теңізінің жағалауына жанармай құюдың қажеті жоқ. Алайда, АҚШ-тың жағалаудан жағалауға ұшуы сөзсіз. Лос-Анджелес, Нью-Йорк жанармай құюсыз мүмкін емес.

Жердегі өнімділік

Жердегі өнімділік - бұл PC-24 шынымен жарқырай бастайды. Бұл көптеген себептердің бірі болып табылады әуе кемесі Австралияның Royal Flying Doctor Service.

Енді атап өткен жөн Pilatus PC-24 жоғары биіктікте, мысалы, таулы әуежайларда қозғалтқыштың жақсы жұмысына ие. Бұл PC-24-тің жан-жақты болуының көптеген себептерінің бірі. Жоғары биіктікте жұмыс істеген кезде реактивті қозғалтқыштар аз қозғалады. Сондықтан ұзағырақ ұшу керек. Нәтижесінде, жеке ұшақтар жұмыс істей алатын биіктіктегі әуежайлардың саны өте шектеулі.

Сондықтан ПК-24-тің ұшу минимумына қарағанда әлдеқайда қысқа болуы таңқаларлық емес Phenom 300E. PC-24 минималды 2,930 3,209 футпен салыстырғанда минималды XNUMX фут қашықтықта көтеріле алады Phenom 300Е.

Қону қашықтығы - бұл PC-24-тің минималды қону қашықтығы 2,375 футты құрайтын сәл айырмашылығы бар оқиға. Салыстыру үшін Embraer Phenom 300E минималды қону қашықтығы 2,212 футты құрайды.

Алайда, бұл жеңісті алғысы келмейді Phenom, қашықтықты көтеру - бұл маңызды фигура. Әуежай әуежайға қонған кезде ол да ұшуы керек. Сондықтан ұшудың ең аз қашықтықты қабылдай алатын ұшу-қону жолағы болуы керек. Сондықтан, егер әуе кемесі көтеріле алатыннан гөрі қысқа қашықтыққа қонуы мүмкін болса, минималды ұшу көрсеткіші маңызды.

Сонымен қатар, Pilatus ПК-24 қоқыс пен шөптің ұшу-қону жолағына қонуға қабілетті. Жеке ұшақтар әлемінде бұл өте ерекше.

Мұның пайдасы мынада Pilatus ПК-24 бәсекелестеріне қарағанда көбірек әуежайларға жетуге қабілетті. Мысалы, әлемде ПК-11,500 минималды ұшу қашықтығын қабылдай алатын шамамен 24 әуежай бар. Бұл әуежайлардың бәрінде асфальтталған ұшу-қону жолақтары бар. Егер сіз қолайлы әуежайларды тек шөп, кір немесе қиыршық тас жолағы бар әуежайларға кеңейтсеңіз, олардың саны қол жетімді әуежайлар 20,000-ға жуықтайды.

Сондықтан асфальтталмаған ұшу-қону жолақтарына қону мүмкіндігі қол жетімді әуежайлардың санын екі есеге арттырады.

Ішкі өлшемдер

Ескере отырып, бұл Pilatus PC-24 реактивті санатқа қарағанда Phenom 300E, кабинасы үлкенірек.

The Pilatus PC-24 интерьер кабинасының ұзындығы 7.01 метрлік салонымен салыстырғанда ұзындығы 5.23 метр Phenom. Сонымен қатар, PC-24 кабинасының ені 15 метр, ені 1.7 метрге қарағанда 1.55 сантиметрге кең Phenom.

Соңында, биіктік. ПК-24 кабинасының биіктігі 1.55 метрді құрайды - одан бес сантиметрге биік Phenom 300Е.

Интерьер

PC-24 пен арасындағы ең маңызды айырмашылықтардың бірі Phenom 300E - бұл тегіс еден. The Phenom 300E-де жоқ. Алайда, бұл а үшін ерекше емес жеңіл реактивті.

The Phenom 300E кабина биіктігі төмен құдаларды қайтара алады. Әзірге Pilatus PC-24 кабинасының биіктігі 8,000 футқа жетеді, ал кабинаның биіктігі Phenom 300E 6,600 футтан аспайды.

Ресми түрде Pilatus PC-24 9-ға дейін жолаушыларды тасымалдай алады Phenom 300E 10-ға дейін жүк көтере алады, дегенмен, барлық орындықтардың толтырылуы екіталай. Осы нөмірге жету үшін жолаушыларға белбеу дәретханаға немесе кабинада отыру керек. Сондықтан, нақты әлемде бұл ұшақтар бірдей жолаушы тасымалдай алады. Шынында олардың жолаушылар сыйымдылығы - алты.

Pilatus PC-24

PC-24-те жұмсақ былғары, сирек кездесетін қатты ағаштан жасалған шкаф, толықтай тапсырыс берілген. Отырғаннан кейін орындықтар бірнеше бағытта бұрыла алады және екі жақтағы тіреуіштер бүктелуі мүмкін, осының бәрі кабинадағы сөйлесуді едәуір жеңілдетеді.

Әрине, әуе кемесі Super Versatile Jet деген атқа ие болған кезде, сіз ұшақтың барлық аспектілері мен интерьеріне қатысты боласыз. Ұшақ тек жүк, медициналық эвакуация үшін жасалуы мүмкін (мысалы Royal Flying Doctor қызметі), тіпті қалалық қызметтерге арналған 10 орындық конфигурация. Әдеттегі бизнес-реактивті конфигурацияда сіз әдетте алты немесе сегіз орындық конфигурацияны көресіз.

Кабинаның ішіне кірген жолаушылар әуе кемесінің серверіне телефон, планшет немесе ноутбукпен қосыла алады, бұл оларға Airshow-дағы рейсті қадағалауға, кабинаның шамдарын, температурасын басқаруға және сервердегі тасымалдағыштарды пайдалануға мүмкіндік береді.

Қуат порттары, бүйірлік қалталардағы USB розеткалары, шыныаяқ ұстағыштары, көптеген сақтау орындары және кіреберістің жанында орналасқан шкаф - ПК-24-тегі ыңғайлылық. Негізгі кіре берісте ұзақ рейсте барынша жайлылықты қамтамасыз ететін толық жабық сыртқы қызмет көрсететін дәретхананы, сондай-ақ кабинадағы жеке өмірді сақтау үшін кабинадан шығаратын есікті таңдауға болады.

Pilatus PC-24 интерьері

Pilatus PC-24 интерьері тік режимде кремді былғарыдан жасалған орындықтар және қауіпсіздік белдіктері бекітілген
Pilatus ПК-24 Интерьер кремді былғары креслоларымен және қоңыр жастықтарымен, фонда күмістен жасалған чемодандармен
Pilatus ПК-24 Интерьер кремді былғарыдан жасалған креслолармен, қоңыр түсті жастықшалармен және фонда чемодандары бар

Embraer Phenom 300E Интерьер

Embraer Phenom Интерьер салоны көк және сұр түсті 300E ішкі терезесі жабылған
Embraer Phenom 300E ішкі жағы, галли және пирожныйлармен диван
Embraer Phenom 300E интерьердегі ақ былғары аяқ бөлмесі

Embraer Phenom 300E

Кері байланыс Embraer Клиенттерден олардың қойылымды ұнататындығы, бірақ интерьердің ыңғайлылығы біраз жұмысты қолдана алатындығы. Бұл дәл сол Embraer жаңарту «300-дің интерьерін толықтай қайта жасаумен» ерекшеленеді деп 300E-мен жұмыс жасады.

Үстелдер, терезе реңктері, орындықтар және төбелік панельдер жаңартылып, қайта жасалды. Кабинаның төмен биіктігі 6,600 фут және салонның 75 дБ тыныш шу деңгейі сіздің ыңғайлы жұмыс жасауыңызға немесе босаңсуыңызға көз жеткізіп, баратын жеріңізге мүмкіндігінше сергітіңіз.

Жаңа орындықтарда тартылатын білек пен жамбас тіректері бар, сонымен қатар жолаушыларға кеңістік беріп, әр жолаушының иелік бөлмесінің көлемін ұлғайту үшін кабина орындықтарын бүйір қабырғаларынан бұруға мүмкіндік береді. Алынбалы қол тіректері, сонымен қатар, кабина ішінде кеңістікті жасайды Phenom 300E алдыңғы буынға қарағанда сәл кеңірек дәлізімен 300.

Жарғы бағасы

Бар екенін ескеріңіз жеке ұшақтың чартерлік бағасына әсер ететін көптеген факторлар. Алайда, шамамен сағаттық бағалауды ұсынуға болады.

The Pilatus PC-24-тің болжамды сағаттық чартерлік бағасы 4,150 АҚШ долларын құрайды. Бұл баға ұшу сағатына қарағанда 1,000 долларға артық Phenom 300Е.

Бағаланған сағаттық чартерлік баға Embraer Phenom 300E - 3,150 доллар.

Сатып алу бағасы

Күтілгендей, Pilatus PC-24-ті сатып алуға қарағанда төмен тұрады Embraer Phenom 300E. Алайда, көп емес.

А жаңа тізім бағасы Pilatus PC-24 - $ 10.7 млн. Ал Embraer Phenom 300E жаңа тізім бағасы 9.45 миллион долларды құрайды.

Тек 142 Pilatus Қазіргі кездегі PC-24-терде алдын ала бағаны табу үшін деректер көп емес. Алайда, ұқсас Pilatus PC-12, PC-24 өзінің мәнін өте жақсы ұстайды.

Салыстырғанда 116 бар Embraer Phenom Қазіргі уақытта 300Es. Алғашқы сандар үш жылдық мысал шамамен 8.25 миллион долларды құрайтынын көрсетеді. Сондықтан Phenom 300E сонымен қатар өзінің мәнін өте жақсы ұстайды.

The Phenom Демек, 300E сатып алынғаннан кейін үш жылдан кейін өзінің бастапқы құнының 90% -ын сақтауы керек. Сияқты ұшақтармен салыстырғанда бұл таңқаларлық көрсеткіш Bombardier Challenger 350 or Dassault Falcon 7X.

қысқаша мазмұндама

Сонымен, қайсысы жақсы Pilatus PC-24 немесе Embraer Phenom 300Е?

Жалдау туралы сөз болғанда Phenom 300E - бұл көбінесе адамдар үшін ең жақсы таңдау. Сияқты ірі қалалар арасында ұшу Нью-Йорк - Майами or Нью-Йорк - Вашингтон, PC-24-тің нақты пайдасы жүзеге асырылмайды.

Алайда, осы ұшақтардың бірін сатып алу туралы сөз болғанда Pilatus PC-24 басқа жеке ұшақтың қолынан келмейтін нәрсені ұсынады. Қысқа, асфальтталмаған ұшу-қону жолақтарына қону мүмкіндігі ПК-24 миссиясының икемділігін күрт арттырады.

Бенедикт

Бенедикт - жеке авиация мен онымен байланысты тақырыптарды терең талқылауға маманданған адал жазушы.