Жеке ұшақтың әр түрі - қайсысы жақсы?

Dassault 900LX сыртқы

Мұнда жеке ұшақтың барлық түрлері туралы білуіңіз керек барлық нәрсе бар. Дыбыстық тосқауылды бұза алатын кішігірім қозғалтқыш ағындарынан үлкеніне дейін - міне, толық нұсқаулық.

Жеке ұшақтар олардың құпиялылығының, уақытты үнемдеуінің және дәстүрлі коммерциялық рейсте жайлылықтың жоғарылауының арқасында танымал. Алайда, жеке ұшақтардың алуан түрлілігімен, дұрыс таңдау алдымен қорқынышты болып көрінуі мүмкін.

Кейбір ұшақтарда душ бар. Басқаларында стационарлық бөлмелер бар. Кейбіреулерде өте сирек жағдайларда дәретхана жоқ.

Сондықтан қай жеке ұшақтың сіздің қажеттіліктеріңізге сәйкес келетінін, барлық қажетті ерекшеліктері бар екенін және бюджетке сәйкес келетінін анықтау өте маңызды. Әр түрлі әуе кемелері әртүрлі сценарийлерде жақсы өнер көрсетеді. Сонымен қатар, әуе кемесінің түрлері туралы алғашқы түсінікке ие болу ұшаққа тапсырыс беруді айтарлықтай жеңілдетеді.

Жеке ұшақтың түрі - өте жеңіл ағындар (VLJ)

Атауынан қалай керек, Өте жеңіл реактивтер нарықтағы реактивті ұшақтардың ең кіші түрі. Өте жеңіл ағындар - әдетте VLJ-ге дейін қысқартылған - пайдалану, жалдау және техникалық қызмет көрсету үшін экономикалық жағынан тиімді.

Өте жеңіл ағындардың ұшу жиілігі әдетте 1,000 мильден сәл асады (1,150 миль / 1,850 км). Нәтижесінде бұл ұшақтар 3 сағатқа дейінгі тапсырмаларды орындауға өте қолайлы. Борттағы орындықтар төрт жолаушыға ыңғайлы.

Алайда, барлық VLJ ұшақтарының (барлық жеке ұшақтардың) жолаушылар сыйымдылығы шындыққа қарағанда анағұрлым үлкен. Мысалы, HondaJet-те ресми түрде алты жолаушыға арналған орын бар. Төртеуі негізгі кабинаның ішіндегі клубта, бесіншісі бүйірлік қарайтын орындықта, ал тағы біреуі кабинада болады. Алайда, бұл өте тар тәжірибеге әкеледі. Бұдан басқа, кез-келген беделді чартер операторы жолаушылар кабинасына кіруге рұқсат бермейді. Беделді чартер операторлары қауіпсіздік мақсатында екі ұшқыштың болуын талап етеді.

Eclipse 500 ұшу кезінде экстерьер - жеке ұшақтардың түрлері
Eclipse 500 Exterior

Бұл VLJ ұшақтарының тағы бір ерекшелігіне әкеледі - олар бір ұшқыш сертификатына ие. Егер сіз VLJ жалдаумен айналысатын болсаңыз, бұл сізді өзгертпейді, ал егер сіз VLJ-ге иелік еткіңіз келсе немесе жалға бергіңіз келсе, өзгеріс енгізеді. Сондықтан сізде бір ғана ұшқыш жалдауға немесе ұшақты өзіңіз басқаруға мүмкіндік бар.

Сонымен қатар, VLJ үлкен жанармаймен салыстырғанда жанармайды үнемдейді. VLJ үшін орташа отынның жануы сағатына 100 галлон (GPH) белгісінің айналасында болады. Жеке ұшақтардың ұшу сағатына шығарындыларын есептеу үшін, осы ыңғайлы құралды қолданыңыз.

VLJ фоны

VLJ - бұл өте жаңа phenomжеке реактивті әлемдегі энон. Бірінші нақты VLJ ұшағы болды Тұтылу 500. Eclipse 500 жеткізілімдері 2006 жылы басталды және бірден танымал болды. Алайда қаржылық қиындықтарға байланысты жеткізу 2008 жылы тоқтады.

Eclipse 500 жылдам жетістігінен кейін, Cessna жеткізуді бастады Cessna Citation Mustang. The Mustang Eclipse 500 сияқты, бірден танымал болды. The Mustang Солтүстік Америка мен Еуропа бойынша қысқа құлмақпен 4 жолаушыға дейін тасымалдауға өте ыңғайлы.

Ең кішкентай VLJ, демек, нарықтағы ең кішкентай реактивті ұшақ - бұл Cirrus Vision Jet. Vision Jet-те тек бір реактивті қозғалтқыш бар. Алайда, бұл таңқаларлық сандарды шығара алудан бас тартпайды. Vision Jet 311-де круиз жасай алады knots және жанармай құюды қажет етпестен максималды 1,275 теңіз милін ұша алады.

Cirrus Vision Jet SF50 бүйірлік профилі қызыл түске боялған бұлттардың арасынан ұшып бара жатқан сыртқы әуе атуының
Cirrus Vision Jet

Eclipse 500 және Cirrus Vision Jet-ті ескеру керек, екеуінде де дәретхана жоқ. The Cessna Mustang «апаттық» дәретханамен бір саты жоғарыда.

Қазіргі уақытта өндірісте үш негізгі VLJ бар - олар Embraer Phenom 100ЭВ, Cessna Citation M2 және HondaJet HA-420. Осы ұшақтар арасындағы салыстыруды қараңыз Мұнда.

VLJ интерьері

VLJ типтік конфигурациясы клубтық конфигурацияда төрт орынға ие болуы керек. Клуб конфигурациясы дегеніміз - орындықтардың бір-біріне қарама-қарсы тұруы. Әдетте VLJ-де орындықтар арасында бүктелген кестелер болады. Бұл ұшу кезінде жұмысты оңай орындауға болатындығын білдіреді. Сонымен қатар, тағамды бортта оңай жеуге болады.

Әдетте әуе кемесінің артында дәретхана болады. Ережеге ерекшеліктер болып табылады Тұтылу 500, Cirrus Vision Jetжәне сіз дәретхананы қалай анықтайтындығыңызға байланысты Cessna Citation Mustang.

VLJ барлық жеке ұшақтардың ең қатты кабинасына ие болады. Бұл қозғалтқыштардың салонға жақын орналасуына байланысты. Алайда, бұл HondaJet-тің ерекше қозғалтқыштары бар. Бір заманауи VLJ кабинасын телефоннан басқаруға болады. Сондықтан кабинаның дыбысы, жарықтандыру және температура сияқты функцияларды телефондағы қолданбадан өзгертуге болады.

HondaJet салоны интерьер, клубтағы төрт орын ақ былғарымен қапталған
HondaJet Interior

Әдетте VLJ сергіту орталығын қамтиды. Бұл сусындар мен тағамдар сақтайтын орын ұсынады. Бұл сергіту орталықтарының функционалдығы үлкен ұшақтардағы галлереямен бірдей деңгейде емес екенін ескеріңіз. Сондықтан бортта ешқандай талғампаз тағам күтпеңіз.

Кабинаның максималды биіктігі әдетте 8,000 фут белгісінде болады. Бұл әуе лайнерінен таба алатын дәл сол биіктік. Төменгі кабина биіктігінің пайдасы - бұл ыңғайлы кабина, өйткені ауада оттегі көп. Сонымен қатар, егер сіз ұшақ салонының төменгі биіктігімен ұшсаңыз, реактивті кідіріс азаяды. Алайда, VLJ қашықтықты өте алмайды, бұл реактивті артта қалушылыққа әкеледі.

VLJ авиациялық статистикасы

ұшақМакс жолаушыларыМакс ауқымыСатып алу бағасыБір сағатқа есептелген жарғы құны
Cessna Citation M261,550 теңіз милі$ 4.7 млн$2,350
Cirrus Vision Jet SF5051,275 теңіз милі$ 2.85 млн$1,900
Тұтылу 50051,125 теңіз милі$ 1 млн$1,700
Embraer Phenom 100ЭВ61,178 теңіз милі$ 4.5 млн$2,400
HondaJet HA-42061,223 теңіз милі$ 4.8 млн$2,400
Өте жеңіл реактивті ұшақтың мысалы мен фактілері

VLJ кімге арналған?

VLJ - керемет ұшақтар. Олар жылдам, епті және үнемді. Олар жеке ұшақтың барлық ыңғайлылығын шағын пакетте ұсынады. VLJ жеке реактивті әлемге сапар бастаудың тамаша әдісін ұсынады. Ұшақ ыңғайлы және өте қауіпсіз.

VLJ келесі тұтынушылар үшін өте қолайлы:

  • Шағын топтарда саяхаттайтын клиенттер.
  • Қысқа қашықтыққа саяхаттау.
  • Шығындарды минимумға дейін жеткізуді мақсат етіңіз.
  • Шағын әуежайларға кіру және шығу.

Егер сіз өзіңізге қол жетімді барлық VLJ-ді көргіңіз келсе, онда оларды осы жерден іздеңіз. Мұнда сіз барлық ұшақтарды сіздің қажеттіліктеріңізге сәйкес сұрыптап, сүзе аласыз.

Жеке реактивті тип - жеңіл ағындар

Жеңіл ұшақтар VLJ ұшақтарына қарағанда жолаушылар сыйымдылығын арттырады. Демек, бұл іскери саяхатшылар арасында жеңіл ұшақтарды танымал етеді.

Сондай-ақ, жеңіл ағындар VLJ-ге қарағанда ұзағырақ ұшуы мүмкін, орташа қашықтық 2,000 теңіз милін құрайды (2,301 миль / 3,704 км). Жеңіл ағындар, әдетте, 450 - 460 жылдамдықпен жүре алады knots.

Бұл факторлар әуе кемесін VLJ-ге қарағанда ұзақ бағыттар үшін өте жақсы етеді. Сонымен қатар, егер сіз қысқа қашықтыққа ұшып бара жатқан болсаңыз, бірақ бірнеше қосымша жолаушылар немесе жүк алып жүруіңіз керек болса, ұшақ өте қолайлы.

Embraer Phenom 300E сыртында күн батқанда есігі ашық жерде
Embraer Phenom 300E

Жеке ұшақтың бұл түрі VLJ сияқты кішігірім әуежайлар мен ұшу-қону жолақтарына жетуге қабілетті. Мұның басты артықшылығы - сіз соңғы межелі жерге қонуыңызға болады. Демек, бұл сіздің жалпы сапар уақытыңызды қысқартады.

Сонымен қатар, кіші әуежайлар үлкендерге қарағанда аз болады. Нәтижесінде әуежайларға аз уақыт кетеді. Мұның бәрі жеке ұшақпен ұшудың негізгі пайдасына ықпал етеді, уақытты үнемдейді.

Жеке ұшақтың осы деңгейінде сіз жуынатын бөлмені, сергіту орталығын және сирек жағдайда толығымен тегіс еденді таба аласыз.

Light Jets типтік жолаушылар сыйымдылығы 9-дан 10-ға дейінгі жолаушылар белгісіне тең. Алайда, жолаушылар сыйымдылығында әдеттегідей, сіз барлық орындарды толтыра қоюыңыз екіталай. Жолаушылардың толығырақ нақты деңгейі - 6.

Сонымен қатар, VLJ сияқты, көптеген жеңіл ағындар бір пилотты пайдалануға рұқсат етілген. Сондықтан, егер сіз Light реактивті ұшағын сатып алсаңыз, онда сіз тек бір ұшқыш ала аласыз немесе оны өзіңіз басқара аласыз.

Әдеттегі жарық ағындары

Мүмкін сіз кездесетін жеңіл ағынның ең көп кездесетін түрі - бұл Embraer Phenom 300 / 300E. Бразилиялық өндіруші оны сақтап қалды Phenom Нарықтағы ең жақсы және ыңғайлы жеңіл ағындардың бірі ретінде 300.

Басқа танымал жеңіл ағындарға мыналар жатады Cessna Citation CJ3 + және Bombardier Learjet 75 Бостандық. Алайда, өкінішке орай Bombardier өндірісін тоқтатады Learjet 2021 жылдың аяғындағы ұшақтардың ауқымы.

The Келесі 400XTi өзінің тиімділігі арқасында жеңіл ағындарды атап өтуге болады. Nextant 400XTi - жаңартылған Hawker 400 / 400A ұшағы. Алайда, жөндеудің ауқымы соншалықты, 400XTi техникалық тұрғыдан жаңа ұшақ болып саналады. 400XTi бірегей реактивті ұшақ болып табылады және оған барынша ыңғайлы болу үшін толық тегіс еден ұсынылған.

Өндірістегі барлық жеңіл реактивті реакцияларды толық және терең салыстыруды оқыңыз Мұнда.

Жеңіл реактивті интерьер

Қосымша орындықтар болса да, жеңіл реактивті ұшақтың ішкі жағы VLJ-ге өте ұқсас. Әдетте отырғыштар клубтық конфигурацияда ұшақтың артқы жағына қарай тағы екеуімен орналастырылады.

Жолаушылар жеңіл дәреттің артында дәретхана жиі кездесетінін білгеніне қуанышты болады.

Сонымен қатар, жеке ұшақтың бұл түрі көбінесе әуе кемесінің алдыңғы жағында болатын жеңіл сергіту орталығын ұсынады.

Бүктелген кестелер ұшу кезінде жұмысты жеңілдетеді. Сонымен қатар, үстелдер негізгі тамақтануға кең орын береді.

Bombardier Learjet 75 Liberty Interior

Жеке ұшақтың бұл түрі, оның VLJ эквиваленттеріне қарағанда, багаждың сыйымдылығын арттырады. Ұшақ ішінде де тыныш болады деп күтіңіз.

Кабинаның биіктігі әдетте VLJ сияқты қалады, ең көбі 8,000 фут. Алайда, бұған ерекше ерекшелік болып табылады Embraer Phenom 300E. The Phenom 300E кабинасының максималды биіктігі - 6,600 фут.

Жеңіл ағындар VLJ-ге қарағанда көптеген функцияларды қоспаса да, кейбір жолаушылардың оларды ұнататынының басты себебі - кеңістіктің ұлғаюы. Біраз үлкенірек кабиналар айтарлықтай маңызды болмаса да, жылжуды жеңілдетеді және жеке өмірге ие болады.

Жеңіл авиация статистикасы

ұшақМакс жолаушыларыМакс ауқымыСатып алу бағасыБір сағатқа есептелген жарғы құны
Bombardier Learjet 75 Бостандық92,080 теңіз милі$ 9.9 млн$3,400
Cessna Citation CJ3 +92,040 теңіз милі$ 8 млн$2,750
Cessna Citation CJ4102,165 теңіз милі$ 9.7 млн$2,800
Embraer Phenom 300E102,010 теңіз милі$ 9.45 млн$3,150
Келесі 400XTi82,003 теңіз милі$ 5.2 млн$3,000
Light Jet ұшағының мысалдары мен фактілері

Жеңіл ұшақтар кімге арналған?

Жеңіл ағындар VLJ ұсыныстарына қарағанда көбірек орын қажет ететін жеке ұшақтың тұтынушысы үшін өте ыңғайлы - бұл адамдар немесе заттар. Сонымен қатар, жеңіл ұшақтар VLJS-ке қарағанда жақсартылған диапазон мен жайлылықты ұсынады.

Сондықтан жеңіл ұшақтар келесі клиенттер үшін өте қолайлы:

  • VLJ-ден артық ұшатын клиенттер.
  • 6 жолаушыға дейін ұшу.
  • VLJ ұшақтарына қарағанда ыңғайлылықты арттыруға ұмтылатын тұтынушылар.

Егер сіз өзіңізге қол жетімді барлық жеңіл ағындарды көргіңіз келсе, онда оларды осы жерден іздеңіз. Мұнда сіз барлық ұшақтарды сіздің қажеттіліктеріңізге сәйкес сұрыптап, сүзе аласыз.

Жеке реактивті тип - орташа реактивті реактивтер

Орташа (жиі ортаңғы деп аталады) реактивті ұшақтар оңтайлы тәтті жерде орналасқан.

Бұл ұшақтар алыс қашықтыққа қашықтықтағыдай қысқа қашықтыққа өте алады. Бұл ұшақтар құрлықтар мен мұхиттарды проблемасыз кесіп өте алады.

Ұшақ VLJ және жеңіл ағындарға қарағанда үлкен және ыңғайлы. Үлкен салон үлкен көлем мен қосымша жүк орнын іздейтін жолаушылар үшін өте қолайлы.

Сонымен қатар, үлкен кабинада орын көп болады. Сондықтан орта деңгейдегі ұшақтар бірнеше жолаушыны тасымалдау қажет болғанда өте қолайлы.

Cessna Citation Latitude сыртқы
Cessna Citation Latitude

Орташа өлшемді ұшақтарда әдетте 9-дан 12 жолаушыға дейін орын бар. Алайда, VLJ және жеңіл ағындардан айырмашылығы, бұл жолаушылар фигуралары шынайы. Сонымен қатар, орташа ұшақтарға әдетте екі ұшқыш қажет болғандықтан, жолаушыларға алдыңғы қатарда отырған бір адам кірмейді. Бұл ережеге ерекшелік болып табылады Pilatus КҚ-24.

Кейде сіз «супер ортаөлшемді реактивтер» деп аталатын ұшақты кездестіресіз. Бұл ұшақтар орта және үлкен ағындар арасында орналасқан. Алайда бұл айырмашылық мұнда қамтылмаған, өйткені негізгі айырмашылық - бұл жолаушылардың және жолаушылар сыйымдылығының жоғарылауы.

Орташа реактивті ұшақтардың орташа диапазоны 3,000 теңіз милі (3,450 миль / 5,555 км) және 460 айналасында жүре алады. knots.

Әдеттегі орташа реактивті реактивтер

Әдетте сіз кездесетін орташа өлшемді ұшақтар болып табылады Cessna Citation Latitude, Cessna Citation Sovereign+ және Embraer Praetor 500.

Әсіресе орташа реактивті санаттағы ұшақ Pilatus PC-24. Жалғыз SVJ ретінде аталды - «супер әмбебап ұшақ». PC-24 реактивті қондырғы болып табылады, ол жеткілікті жайлылықты қамтамасыз етеді, қысқа өрістегі әсерлі өнімділігі бар және ұшып-қону жолақтарына қонуы мүмкін.

ПК-24 - бұл кез-келген жерге бару фантастикалық көзқарасы бар ең қатал іскери ұшақтардың бірі. Сонымен қатар, PC-24 бір реттік ұшу жұмысына сертификатталған және Австралияда Royal Flying Doctor Service қызметіне танымал.

Орташа ағындардың барлық түрлерін қараңыз Мұнда.

Орташа реактивті интерьер

Орташа ұшақтардың интерьері - бұл заттар өте қызықты бола бастайды. Бұл ассортименттің ұлғаюына байланысты. Айырмашылықтың едәуір артуы орта деңгейдегі реактивті ұшақтарға ыңғайлылықты арттыруды талап етеді.

Сондықтан ортаңғы реактивті ұшақтар кеңірек - көп жағдайда едендері толығымен тегіс. Орташа реактивті ұшақтардың көпшілігінде орындары жеңіл, ағынға қарағанда үлкен орындары бар.

Сонымен қатар, трансатлантикалық диапазонға байланысты ортаңғы реактивті реактивті ұшақтардың бір бөлігі орындықтар мен дивандарды толығымен тегіс кереуеттерге айналдыра алады.

Embraer Legacy 500 интерьер кремді былғары клубтық орындықтармен және диванмен ұшақтың артқы жағына қарайды
Embraer Legacy 500 Интерьер

Шкафтар орташа реактивті ұшақтармен әлдеқайда жақсы жабдықталған, нәтижесінде тамақтану қабілеті артады. Сонымен қатар, ұшақ сапарға стюардесса алу мүмкіндігін қарастыратындай үлкен.

Бұл типтегі жеке ұшақтың ұшағы кішігірім ұшақтарға қарағанда тыныш. Сонымен қатар, осы ұшақтардың салонының максималды биіктігі VLJ немесе жеңіл ағындардан әлдеқайда төмен.

Орташа реактивті реактивті ұшақтармен кабинаның максималды биіктігі 5,800 футқа ұшқанда 45,000 футқа дейін жетуі мүмкін. Бұған қабілетті ұшақтардың барлығы жасалғанын ескеріңіз Embraer - Оларды тексеріңіз.

Ұшақтардың орташа статистикасы

ұшақМакс жолаушыларыМакс ауқымыСатып алу бағасыБір сағатқа есептелген жарғы құны
Cessna Citation Sovereign+123,200 теңіз милі$ 19 млн$4,400
Embraer Legacy 500123,125 теңіз милі$ 18.4 млн$4,550
Embraer Praetor 50093,340 теңіз милі$ 17 млн$4,500
Pilatus PC-2492,000 теңіз милі$ 10.7 млн$4,150
Орташа реактивті ұшақтың мысалы мен фактілері

Орташа ұшақтар кімге арналған?

Егер сіз континенттерді немесе мұхиттарды кесіп өтсеңіз, орташа реактивтер өте қолайлы. Сонымен қатар, шағын көлемдегі ұшақтар жақын аралықта қосымша жолаушылар тасымалдауды қажет ететін клиенттер үшін өте қолайлы.

Орташа ұшақтар келесі клиенттер үшін өте қолайлы:

  • Мұхиттар арқылы ұшқысы келетін клиенттер, мысалы Нью-Йорк, Лондон.
  • Қысқа қашықтықта үлкен топқа ұшу.
  • Сәнді, бірақ бағасы жақсы тәжірибе алғысы келетін клиенттер.

Егер сіз өзіңізге қол жетімді барлық Орташа реактивті ұшақтарды көргіңіз келсе, онда оларды осы жерден іздеңіз. Мұнда сіз барлық ұшақтарды сіздің қажеттіліктеріңізге сәйкес сұрыптап, сүзе аласыз.

Жеке реактивті тип - үлкен реактивті ұшақтар

Ірі ұшақтар - іскери авиацияның шыңы. Мұнда барлық жаңа технологиялар мен әзірлемелер басталады. Бұл ұзақ қашықтыққа ұшуға мамандандырылған ұшақтар.

Осы типтегі жеке ұшақтың бортында душ бөлмелері, экипаждың арнайы демалатын орындары, екі дәретхана және арнайы жатын бөлмелері болуы мүмкін.

Осы санаттағы ұшақтарда осы саладағы ең танымал өндірушілер бар, мысалы Gulfstream, Bombardier және Dassault.

Falcon Мұхит үстіндегі 6Х сыртқы әуе көрінісі - жеке ұшақтың түрі
Dassault Falcon 6X

Бұл ұшақтар ең жылдам, ең жоғары және ең сәнді ұшады.

Үлкен реактивті санатта айтарлықтай өзгеріс бар. Кейде сіз ультра алыс қашықтыққа ұшатын ұшақтардың кіші санатын көресіз.

Үлкен ұшақтардың диапазоны кез-келген жерде 3,000-нан астам мильден (3,452 миль / 5,555 км) 7,500-ден астам теңіз миліне (8,630 миль / 13,890 км) дейін болуы мүмкін.

Үлкен ағындардың круиздік жылдамдығы 470 - 480 құрайды knots. Алайда, жоғары ұшақпен 500-ден оңай круиз жасай алады knots. Бұл оларды дыбыс жылдамдығынан сәл төмен жылдамдықта орналастырады.

Әдеттегі үлкен реактивті ұшақтар

Үлкен ұшақтар әртүрлі мөлшерде болады. Кішірек жағында сіз сияқты ұшақтар бар Gulfstream G280 және Bombardier Challenger 350. Бұл ұшақтар кейде супер ортаңғы ұшақтар қатарына жатқызылады.

Басқа кішігірім ұшақтарға ұшақ кіреді Dassault Falcon 2000S және 2000LXS, бірге Embraer Praetor 600. Бұл ұшақтардың барлығының құрметті нөмірлері бар. Олар 460 шамасында саяхаттай алады knots максималды диапазоны шамамен 4,000 теңіз милі.

Бұл ұшақтар 20 миллион доллардан 30 миллион долларға дейінгі баға диапазонында тұрады. Көпшілігі ең үлкен биіктікке дейін 45,000 - 47,000 футқа дейін ұшады.

Алайда үлкен реактивті санаттың ішінде ауыр салмақтағы ұшақтар бар. Сияқты ұшақтар Bombardier Global 7500, Gulfstream G700 және Dassault Falcon 8X.

The Global 7500 және G700 516 кезінде ыңғайлы круиз жасай алады knots (0.9 Mach). The Global 7500 максималды қашықтығы - 7,700 700 теңіз милі. Лондоннан Австралияға (егер жағдай дұрыс болса) тоқтаусыз ұша алатындығын білдіретін арақашықтық. GXNUMX-де бес бөлек тіршілік ету аймақтары бар жеткілікті үлкен кабина бар.

Бұл іскери авиация ұшақтарының кремі. Онда ең жаңа флагмандық ұшақтардың салыстыруын оқыңыз.

Үлкен реактивті интерьерлер

Ірі ұшақтардың интерьері керемет. Үлкен кабиналар қозғалуды жеңілдетеді. Көптеген ірі ұшақтар 19 жолаушыға дейін сыйымдылыққа ие. Сияқты ұшақ Gulfstream G650 отыратын 19 жолаушыны және ұйықтау режимінде 10 жолаушыны тасымалдауға қабілетті.

Ең үлкен ұшақта экипаждың демалатын орындары мен екі дәретханасын табуды күтіңіз. Сонымен қатар, душ кабиналарын борттан табуға болады. Сияқты ұшақ Dassault Falcon 8X артында душ бар.

Кабиналардағы шу өте төмен, кейбіреулері бар GulfstreamКабинаның шу деңгейі бар болғаны 47 децибелді құрайды.

Кабинаның биіктігі де өте төмен. Өнеркәсіп жетекші Gulfstream Ұшақтардың ұшу салоны ең жоғары биіктігі - 4,100 фут. Бұл ұшақ кідірісі ұшып келген кезде абсолютті минимумда болуын қамтамасыз етеді.

Falcon 6х кең салонның ішкі көрінісі - жеке ұшақтың түрі
Dassault Falcon 6X интерьер

Ұшақ кабиналарын, әрине, телефоннан басқаруға болады. Кабиналардағы үлкен терезелер интерьерді табиғи жарықпен жарқыратады. The Dassault Falcon 6X тіпті төбесі бар. Біріншісі өндірістегі іскери ұшаққа қондырылған.

Толық қызмет көрсететін галлерея сіз мұхиттың ар жағында круиздік сапармен жүргенде талғамды тағамдардан дәм татуға мүмкіндік береді. WiFi жиі бортта қол жетімді. WiFi-дің беріктігі сізді бейнеконференцияларға қатысуға және фильмдер көрсетуге мүмкіндік береді.

Ұшақ сияқты Bombardier Global 7500 реактивті артта қалуды одан әрі төмендетуге арналған циркадиандық ырғақты жарықтандыру жүйелерінің ерекшелігі. Бұл ұшақтың артқы жағындағы жеке бөлмемен біріктіріліп, реактивті кідірісті одан әрі азайтуға көмектеседі.

Кейбір үлкен реактивті ұшақтардың жеке бөлмесі сізге түнгі ұйқы үшін толық көлемді төсек ұсынады.

Үлкен авиациялық статистика

ұшақМакс жолаушыларыМакс ауқымыСатып алу бағасыБір сағатқа есептелген жарғы құны
Bombardier Global 7500197,700 теңіз милі$ 73 млн$15,900
Dassault Falcon 6X165,500 теңіз милі$ 47 млн$10,000
Dassault Falcon 900LX144,750 теңіз милі$ 44 млн$5,900
Embraer Praetor 600124,018 теңіз милі$ 21 млн$8,000
Gulfstream G700197,500 теңіз милі$ 75 млн$13,000
Үлкен реактивті ұшақтың мысалы мен фактілері

Үлкен ұшақтар кімге арналған?

Үлкен реактивті ұшақтар алыс қашықтыққа ұшу үшін өте қолайлы. Егер сізге әлемнің екінші жағына тез және ыңғайлы жету керек болса, бұл жұмыс үшін арналған ұшақтар. Олар жылдам, тиімді және сәнді.

Үлкен ұшақтар келесі клиенттер үшін өте қолайлы:

  • Материктер мен мұхиттарды кесіп өту арасындағы ұшу.
  • Сәнді тәжірибе алғысы келетін клиенттер.
  • Ең жылдам, ең биік және ең алыс ұшатын ұшақ.

Егер сіз өзіңізге қол жетімді барлық үлкен ұшақтарды көргіңіз келсе, онда оларды осы жерден іздеңіз. Мұнда сіз барлық ұшақтарды сіздің қажеттіліктеріңізге сәйкес сұрыптап, сүзе аласыз.

Жеке реактивті тип - Turboprop әуе кемесі

Жеке реактивті типте келесіде турбовинтті ұшақтар бар. Турбовинттік ұшақтар реактивті қозғалтқыштармен қамтамасыз етілмегендіктен, олар «жеке реактивті» емес дегенді білдіреді, бірақ олар әсерлі ұшақтар болып табылады.

Тұтынушылар мен жолаушылар көбінесе қозғалтқыштарына байланысты турбовинтті ұшақтарды елемейді. Алайда, бұл көбінесе нашар ақпараттандырылады.

Турбопропты ұшақтар жылдамдыққа, ұшу жылдамдығына және жолаушыларға сәйкес жүруге қабілетті. Сонымен қатар, турбовинттік ұшақтар жанармай тиімділігі мен пайдалану шығындары бойынша реактивті соққылардан басым болады.

Beechcraft King Air 360 ұшу-қону жолағынан сыртқы ұшу - жеке ұшақтың түрі
King Air 360

Сондықтан, егер сіз ұшудың тиімді әдісін іздесеңіз, турбовинттік ұшақтар ақылды таңдау бола алады.

Турбопропты ұшақтардың қауіпсіздігі реактивті ұшақтардан кем емес. Яғни, олар өте қауіпсіз. Тіпті бір моторлы ұшақ.

Турбопропты ұшақтар әдетте 1,800 теңіз милі (2,071 миль / 3,333 км) белгісінің айналасында болады. Бұл оларды VLJ-мен теңестіреді.

Әдеттегі Turboprop авиациясы

Турбовинттік ұшақтардың ең кең таралған түрі - King Air полигоны. King Air әуе кемесінің отбасы - турбовинттегі ең ұзақ жұмыс істейтін азаматтық отбасы.

King Air ұшақтарын Beechcraft компаниясы шығарады. Beechcraft компаниясы Textron Aviation компаниясына тиесілі Cessna. Соңғы шығарылған және нарыққа шыққан King Air ұшағы - King Air 360 және King Air 260.

Бұл екі ауқымды турбовинттік ұшақ, олардың ассортименті қысқа, далалық өнімділігі және интерьері ыңғайлы.

Турбовинт спектрінің екінші жағында Pilatus КҚ-24. PC-24-ті өндірген - ең қатал іскери ұшақ шығарған компания.

Соңғы нұсқасы - PC-12 NGX - 1,803 теңіз милі бар, 10 жолаушыға дейін және 290-қа дейін круиздік саяхат жасай алады. knots. Қосымша пайдасы PC-12 NGX иелері үшін бұл оның класындағы кез-келген ұшақтың ең аз тозуы.

Turboprop авиациялық интерьері

Турбовинттік ұшақтардың көпшілігінің іші ыңғайлы. Оларда көптеген реактивті ұшақтардың кабина биіктігі болмаса да, оларда көп орын бар.

Мысалы, PC-12 NGX толығымен тегіс еденге ие.

Интерьер орналасуы бойынша ол ұшақтың жеңіл реактивті диапазонына өте ұқсас. Орындықтар клуб конфигурациясында орналасқан, олардың артында ерлі-зайыптылар бар.

Дәретхананы көбінесе борттан табуға болады. Сонымен қатар, ұшу кезінде ылғалдандыру үшін жеңіл сергіту орталығы жиі жұмыс істейді.

Pc-12 интерьері ақ былғарыдан жасалған - жеке ұшақтың түрі

Алайда, жолаушылардың кейде турбовинттен аулақ жүруінің себебі шу болып табылады. Турбовинттар реактивті ұшақтарға қарағанда бірнеше децибелге жоғары болуы мүмкін - бұл жақын бәсекелестік.

PC-12 NGX сияқты ұшақпен қозғалтқыш алдыңғы жағында. Демек, шу кабинаның алдыңғы жағына шығады. Бұл ұшақтың артқы жағында орналасқан реактивті қозғалтқыштарға ұқсамайды.

Turboprop авиакомпаниясының статистикасы

ұшақМакс жолаушыларыМакс ауқымыСатып алу бағасыБір сағатқа есептелген жарғы құны
260. Қанат71,720 теңіз милі$ 6.7 млн$2,200
360. Қанат91,806 теңіз милі$ 7.9 млн$3,000
Pilatus PC-12 NGX101,803 теңіз милі$ 4.4 млн$2,000
Турбовинттік ұшақтың мысалы мен фактілері

Turboprop авиациясы кімге арналған?

Turboprop ұшағы VLJ ауқымын іздейтін, бірақ ішкі кеңістігі жеңіл ұшақтың клиенттері үшін өте қолайлы.

Турбовинтер келесі тұтынушылар үшін өте қолайлы:

  • Қысқа қашықтыққа ұшатындар.
  • Операциялық шығындардың төмен болуын қалайтын клиенттер.
  • Қысқа қысқа далалық өнімділікпен ішкі кеңістікті қажет ететін жолаушылар.

Егер сіз өзіңізге қол жетімді барлық турбовинтті көргіңіз келсе, онда оларды осы жерден іздеңіз. Мұнда сіз барлық ұшақтарды сіздің қажеттіліктеріңізге сәйкес сұрыптап, сүзе аласыз.