Жеке ұшақтарға екі ұшқыш қажет

Pilatus pc-24 ластанған ұшу-қону жолағынан ұшып шығады - жеке ұшақтарға екі ұшқыш қажет

Жарнамалық рейстер кезінде екі ұшқыш жиі кездеседі, бірақ жеке ұшақпен ұшу туралы не айтуға болады - жеке ұшақтарға екі ұшқыш қажет пе?

Бұл сұрақтың жауабы: кейде. Дегенмен, көбінесе жеке ұшақтар аспанда екі ұшқышпен болады.

Pilatus pc-24 ластанған ұшу-қону жолағынан ұшып шығады - жеке ұшақтарға екі ұшқыш қажет

Неге екі ұшқыш қажет?

Бұл сұрақтың жауабы - екі ұшқышы бар ұшақ қауіпсіз.

Қауіпсіздік әрқашан маңызды авиация туралы сөз болғанда. Болғандықтан, ұшу - ең қауіпсіз көлік түрі.

Алдыңғы қатарда екі білікті адамның болуы, егер бір ұшқыш қабілетсіз болса, екіншісі ұшақты қауіпсіз жерге қондыра алады.

Сонымен қатар, екі ұшқыш кабинадағы жұмыс көлемін анағұрлым тиімді басқаруға кепілдік береді. Шаршау - бұл нақты қауіп кабинаның ішінде. Екі ұшқыш шаршау қаупін азайтады. Жеке ұшақпен ұшу кезінде оқиғалар тез болады.

Бұл алдын-ала жұмысты тиімді тапсыруға мүмкіндік береді. Бір ұшқыш ұшақты басқара алады, ал екіншісі диаграммаларды оқи алады және әуе қозғалысын басқарумен байланысады.

Бір пилотты сертификатталған жеке ұшақтар

Бір ұшқыш басқара алатын жеке ұшақтардың таңдауы бар.

Мұның артықшылығы мынада: егер сіз меншік иесі / оператор болғыңыз келсе, әуе кемесін өзіңіз басқара аласыз. Сонымен қатар, егер әуе кемесінде бір ғана ұшқыш болса, бұл қосымша бір адамға алдыңғы қатарда отыруға мүмкіндік беру арқылы отыру қабілетін арттырады.

Бір ұшқышпен бірге ұшуға болатын ең үлкен жеке ұшақ - бұл ұшақ Pilatus PC-24. PC-24 - бұл ерекше жабдық. Бұл жалғыз ұшқыштың сертификаты ғана емес, сонымен бірге бұл ең ұнамды іскери ұшақ.

pilatus pc-24 суды қабылдауға тест
Pilatus PC-24 Суды жұтуға арналған тест

ПК-24 кәдімгі асфальт сияқты лас және шөпті ұшып-қону жолағына оңай қонады. Ұшақ танымал Австралияның Royal Flying Doctor Service. PC-24 - кез-келген жерге баруға болатын, жан-жақты, орта деңгейлі, бір ұшқыш сертификатталған іскери ұшақ.

Жалпы ереже бойынша Өте жеңіл ағындар (VLJ) және Жеңіл реактивтер бір пилотты пайдалануға сертификатталған. Бұл ұшақтар жоғарыға дейін ұша алады 2,000 теңіз милі шамамен сегіз жолаушыға дейін. Бұл ережеге ерекшелік - болып табылады Pilatus PC-24 айтылғандай.

Төмендегі ұшақтар бір ұшқышпен пайдалануға сертификатталған:

Үлкен авиацияға арналған екі немесе одан да көп ұшқыш

Жоғарыда аталған ұшақты қоспағанда, жеке ұшақтар қауіпсіз пайдалану үшін кем дегенде екі ұшқышты қажет етеді. Бұған қоса, ұшқыштар тек екі ұшқыштан ғана тұрмайды, заң бойынша екі ұшқыш қажет. Сондықтан, егер әуе кемесі бір пилотты пайдалану үшін арнайы сертификатқа ие болмаса (жоғарыдағы ұшақты қараңыз), екі пилот қажет деп есептеңіз.

Мұның себебі - бұрын айтылған себеп - қауіпсіздік. Жеке ұшақтар - бұл үлкен, күрделі машиналар. Ұшақ тығыз әуе кеңістігі туралы келіссөздер жүргізуі керек. Жеке ұшақтар жылдам, кейбіреулері дыбыс жылдамдығына жақындайды (мысалы, Gulfstream G700, Bombardier Global 7500).

Сондықтан, ұшақты қауіпсіз басқару үшін екі ұшқыш қажет. Синтетикалық көру және сандық бақылау тізімдері сияқты жаңа технологиялар жалпы жүктемені азайтуға көмектеседі. Алайда, кем дегенде, екі ұшқыш қажеттілік болып табылады.

Жеке ұшақта ұйықтайтын ұшқыш

Кейбір жағдайларда үшінші ұшқыш қажет болуы мүмкін. Бұл жағдайлар ұшу әсіресе ұзақ болған кезде болады. Ойлау Лондон - Нью-Йорк немесе Лос-Анджелестен Токиоға дейін.

Шаршаудың жағымсыз әсерін болдырмау үшін ұшқыш күніне қанша сағат жұмыс істей алатындығына байланысты, көмекші ұшқыш қажет болады. Бұл бір уақытта кем дегенде бір ұшқыштың демалуына мүмкіндік береді.

Үлкен ұшақтарда бұған ұшақтың алдыңғы бөлігіндегі экипаждың арнайы демалу аймағы арқылы қол жеткізуге болады.

Чартеринг кезінде екі ұшқыш

Федералды авиация әкімшілігі (FAA) бар қатаң ережелер қоғамды қорғау. Бұл ережелер жеке ұшақты жалға беру кезінде көп жағдайда екі ұшқыштың алдыңғы қатарда болуын талап етеді.

Кейбір жағдайларда, чартерлік оператор бір ұшқышпен ұшып кете алады. Алайда, бұған заң рұқсат етсе де, беделді чартерлік компаниялар мұны жасамайды.

Әрине, бұл чартеринг кезінде шығындарды азайтуға және бәсекелестерді азайтуға мүмкіндік береді. Алайда, екі ұшқыштың алдынан шығуы сияқты қауіпсіз емес.

Сондықтан, айтылғандай, кез-келген беделді чартер брокері оператордың алдын-ала екі пилот болуын талап етеді. Бұл реактивті ұшақтың бір ұшу жұмысына сертификаты болса да қолданылады.