Жеке Jet Charter брокерін қалай дұрыс таңдау керек

Gulfstream G650ER сыртқы түрі

Жеке реактивті брокерді таңдау бұл қарапайым іс болуы керек сияқты. Google-дегі жылдам іздеу сізге жүзу брокерлерін анықтайды, олар сізге ұшу келісімдеріне көмектесуге өте қуанышты. Барлығы болмаса да, көпшілігі өздерінің қалыптасқан операторлар желісі арқылы мыңдаған мың әуе кемелеріне қол жеткіземіз деп мәлімдейді.

Содан кейін процесс болуы керек phenomөте қарапайым, дұрыс па? Сіз Google-ден «Private Jet Charter» деп іздейсіз, бірнеше сілтемені басыңыз, сізге ұнайтын компанияны көріңіз, оларға қоңырау шалыңыз, ол сіздің ұшақ кітабыңыз.

Өкінішке орай, жеке ұшақты брондау процесі «сәрсенбіде Лас-Вегасқа G3 көлігімен 280 жолаушы өтінемін» деген сияқты қарапайым емес. Мұндағы жағдай, өмірдегі барлық нәрселер сияқты, теңдік жетіспейді. Жеке реактивті брокерлердің бәрі бірдей емес. Барлығының бірдей контактілері, қауіпсіздік стандарттары және байланыс деңгейлері бірдей емес. Мәселе брокерлік саланың негізінен реттелмейтіндігінен туындайды, өйткені кез-келген адам компанияның атын тіркей алады және брондауды бастайды.

Сондықтан барлық операторларды дұрыс тексеріп шығатын және сізге қандай әуе кемесі сіздің қалауыңызға сай келетінін білетін, сенім артуға болатын брокерді табу өте маңызды. Әрине, біз ұшақ туралы біраз зерттеу жүргізуге кеңес береміз - біздің салыстырмалы ұшақ ерекшелігіміз сіздің біліміңізге сүйенеді (тексеріңіз) Мұнда).

Сонымен, өзекті сұрақ, сіз бастау үшін жеке жеке реактивті чартер брокерін қалай табасыз? Нақты бастауға болатын жер - бұл жарғылық парақты салыстыру (сіз таба аласыз) Мұнда), сонымен қатар кейбір негізгі бағыттарға назар аударыңыз.

Жеке реактивті чартер парағын салыстыру олардың қауіпсіздігіне, қолданудың қарапайымдылығына (мысалы, қолданбасы бар болса және ақпаратты табудың қарапайымдылығы), олардың сіздің сұрауыңызға қаншалықты жылдам жауап беретінін, пайдаланушылардың орташа шолуларын және жоқтығын білуге ​​көмектеседі. сіз жылдам баға ұсынысын ала аласыз. Бұл ұпайлардың барлығы салыстырмалы болып табылады және сіз үшін маңызды факторларды таңдау арқылы бастауға тамаша орын береді. Дегенмен, әрине, біз чартерлік брокерлердің таңдауына жүгінуге кеңес береміз, әсіресе, егер сіз бірінші рет болсаңыз, әр компанияға көңіл бөлу үшін.

Сіз байланыс орнатқыңыз келетін чартерлік брокерлерді таңдағаннан кейін Ұлттық іскери авиация қауымдастығы (NBAA), брокерге келесі сұрақтарды қоюға кеңес береді.

Мазмұны және тәжірибесі:

  1. Біздің чартерлік рейстерді жүзеге асыратын FAA сертификатталған чартерлік оператор кім? Операторда қандай тәжірибе бар? Оператор әуе чартерлік операторы ретінде бизнесте қанша уақыт болды?
  2. Чартерлік сертификатта қандай ұшақ түрі бар? Ұшақ қай жылдары шығарылды? Әуе кемесінде қандай күрделі жөндеу жұмыстары (ішкі, ұшу жабдықтары, бояу және т.б.) аяқталды, қашан?
  3. Чартер операторында қанша ұшақ пен экипаж бар? FAA ешқашан операторға немесе оның экипаж мүшелерінің біріне қатысты мәжбүрлеу шараларын қолданған ба?
  4. Экипаждың қандай тәжірибесі бар? Жалпы ұшу уақыты қанша? Әр әуе кемесінің моделі қанша сағатта жасалады?
  5. Егер арнайы операциялар (мысалы, таудағы әуежайлар, су үстінде кеңейтілген) жүргізілсе, экипаж бұл операцияларда қандай тәжірибеге ие (алғашқы және қайталанатын)?

Қауіпсіздік және қауіпсіздік:

  1. Оператордың қауіпсіздік туралы жазбасы қандай? Чартер операторында әуе кемелерінде апаттар немесе жазатайым оқиғалар болды ма? Олай болса, оператор қауіпсіздікті арттыру үшін қандай шараларды жүзеге асырды?
  2. Чартерлік оператор тәуелсіз тәуелсіз ұйыммен тексерілді ме? Аудиторлық қорытындылар қандай болды және чартер операторы басқа чартерлік компаниялармен салыстырмалы түрде қандай? Әдетте сілтемелерді көретін ARGUS және IS-BAO үшінші тарап ресурстары бар, олардың екеуі де үш деңгейден тұрады және Wyvern Wingman.
  3. Оператордың қауіпсіздік бағдарламаларын сақтау үшін сіз және сіздің қонақтарыңыз не істеу керек?
  4. Экипажға жаттығулар қанша рет өткізіледі және жаттығуларда не қарастырылады? Мысалы, чартерлік оператор FAA белгілеген минималды оқыту талаптарынан жоғары және жоғары деңгейдегі оқытуды қамтамасыз ете ме?
  5. Тренинг қай жерде өткізіледі? Бастапқы және қайталама жаттығулар тренажерде немесе ұшақта беріле ме?
  6. Экипаждың ұшу уақыты мен қызметтік шектеулер туралы чартер операторының саясаты қандай? Егер клиенттің мүмкін сапары экипаждың ұшу / жұмыс уақытынан асып кетсе, чартер операторы миссияны қалай жүргізеді және өз саясатын сақтайды?
  7. Рейсте бортсерік болады ма? Сіздің бортыңызға тағайындалған стюардесса сіз ұшатын нақты әуе моделі үшін дайындалған ба?
  8. Ұшақ дефибриллятормен жабдықталған ба және экипаж оны пайдалануға үйретілген бе? Медициналық төтенше жағдайлар кезінде әуе кемесі борттағы медициналық көмек бағдарламасына жазыла ма?

Әуе кемелеріне техникалық қызмет көрсету:

  1. Ұшақты кім ұстайды? Егер оны зауыттық сервис орталығы ұстамаса, техникалық қызмет көрсететін техниктерді осы моделге / модельге қаншалықты жиі оқуға жібереді?
  2. Оператор сіз брондаған сапар кезінде туындауы мүмкін техникалық қызмет жағдайларын қалай басқарады?

Халықаралық операциялар:

  1. Егер сіз халықаралық рейсті жоспарласаңыз, оператор сіз барғыңыз келетін елдерге және оның шегінде қандай тәжірибе жинақтаған?
  2. Осы аймақта операциялар жүргізу кезінде оператор қандай қауіпсіздік пен қауіпсіздік шараларын жүзеге асырады?
  3. Чартер операторы виза мен кедендік бланкілер сияқты иммиграциялық және кедендік логистикамен көмектесе ме?

Клиенттерге қызмет көрсету:

  1. Ұшқыштар, стюардессалар және басқа қызметкерлер клиенттерге қызмет көрсету бойынша оқудан өтеді ме? Олар қалай өлшенеді және олар қалай өлшенеді?
  2. Оператордың клиенттің қанағаттану рейтингі қандай? Оператор мұны қолдайтын қандай құжаттамаға ие?
  3. Жоспарланған рейстен қанша бұрын әуе кемесі әуежайда ұшуға дайын болады? Мен реактивті карталарды шығаратын компаниялармен кездестірдім, оларда кейде ұшақтар кем дегенде бір сағат бұрын болатындығы туралы келісімдер жасалады. Кейбір реактивті карталар шығаратын компаниялар әуе кемесін сіздің әуежайда таңертең ұшып кету үшін немесе ауа-райына байланысты проблемалар туындағанға дейін түнде сіздің әуежайда орналастыруды талап етеді.
  4. Ұшудағы бұзушылықтарға, қауіпсіздікке немесе клиенттерге қызмет көрсетудің төмендеуіне байланысты кімге шағымдануыңыз керек? Егер сізде осы мәселелер туындаған болса, тәулік бойы жұмыс істейтін біреу бар ма?

Авиациялық сақтандыру:

  1. Авиациялық сақтандыру полисін қандай компания шығарады? Чартерлік оператордың сақтандыру жағдайы мен шектеулері қандай?
  2. Чартерлік оператор сізді қосымша сақтандырылған тұлға ретінде атай ма?
  3. Чартер операторы сізге суброгациядан бас тартуды және рейске пайдаланылатын әуе кемесінің жабылуын және сақтандыру туралы куәлікті ұсына ма?

Мәселені шешу:

  1. Егер сіз ақы төлеп, жол ақысын төлегеннен кейін ұшақ қол жетімсіз болып қалса, чартерлік компания сізді қалай орналастырады? Оператор рейсті жүргізу үшін басқа чартерлік оператор табады ма?
  2. Егер проблема туындаса және оны алмастыратын чартерлік операторды қолдану керек болса, онда ол кім оператор және осы алдын-ала тексеру сұрақтарына алмастырушының жауаптары қандай?