გაფრთხილება: call_user_func_array () ელოდება, რომ პარამეტრი 1 იქნება სწორი გამოხმაურება, ფუნქცია 'woocommerce_breadcrumb' ვერ მოიძებნა ან არასწორი ფუნქციის სახელია /home/benedict/public_html/wp-includes/class-wp-hook.php on line 307

Cessna Citation V ულტრა

1994 - 1999

მგზავრები

9 Pax

Range

1,960 საზღვაო მილები

საკრუიზო სიჩქარე

430 Knots

ჭერის

45,000 ფეხები

საწვავის დაწვა

195 GPH

საკვანძო ფაქტები

  • ის Cessna Citation V Ultra არის საშუალო თვითმფრინავი, რომელსაც აწარმოებს Cessna შორის 1994 და 1999.
  • ის Cessna Citation V Ultra იკვებება ორი Pratt & Whitney Canada JT15D-5D ძრავით, რის შედეგადაც საათში იწვის საათში 195 გალონი.
  • შეუძლია კრუიზირება 430-მდე knotsსაქართველოს Cessna Citation V Ultra– ს შეუძლია ფრენის შეჩერება 1960 საზღვაო მილამდე.
  • თვითმფრინავს 9-მდე მგზავრის გადაყვანა შეუძლია.
  • ის Cessna Citation V Ultra– ს სავარაუდო საათობრივი ჩარტერის ფასია 3000 დოლარი, ახალი ჩამონათვალის ფასია 5.4 მილიონი აშშ დოლარი დამზადების დროს.

მიმოხილვა და ისტორია

ის Cessna Citation ულტრა იყო ორიგინალის განახლებული ვერსია Citation V (მოდელი 560). განახლებული Honeywell Primus 1000 ავიონიკის კომპლექტი აერთიანებს მრავალ ეკრანს და ანაცვლებს სტანდარტული ანალოგური ფრენის ინსტრუმენტებს. განახლებული ძრავები (Pratt & Whitney JT15D-5D ტურბოფანები) გვთავაზობდნენ კიდევ 145 კილოგრამს ბიძგს თითოეულ მხარეს და უფრო ეფექტური იყო.

ის Citation ულტრა შეიქმნა 1994 წელს და დასახელდა Flying Magazine- ის "საუკეთესო ბიზნეს თვითმფრინავად". წარმოება დასრულდა 1999 წელს 279 მიწოდების დასრულების შემდეგ.

 

Cessna Citation V ულტრა შესრულება

ის Citation V Ultra აღჭურვილია ორი Pratt და Whitney JT15D-5D ტურბოფანური ძრავით. თითოეული ძრავა შეფასებულია, რომ აწარმოოს 3,045 ფუნტი ბიძგი, რაც დიდწილად უწყობს ხელს ამ კერძო ბიზნეს თვითმფრინავის შთამბეჭდავ მახასიათებლებს. მაშინაც კი, როდესაც მისი მაქსიმალური ასაფრენი წონაა 16,300 ფუნტი, Citation V Ultra– ს მხოლოდ 3,200 ფუტი ასაფრენი ბილიკი სჭირდება სტანდარტულ დღეს ასაფრენად.


მისი მაქსიმალური სადესანტო წონა, ამ კერძო ბიზნეს თვითმფრინავს სტანდარტულ დღეს დასაფრენად 2,200 ფუტზე ნაკლები ასაფრენი ბილიკი სჭირდება. სწრაფი ფრენისთვის Citation V Ultra- ს შეუძლია 426 -ის შენარჩუნება knots 37,000 ფუტის კომფორტულ სიმაღლეზე მაღალსიჩქარიანი საკრუიზო კონფიგურაციით. შემდგომი მიმართულებით ფრენისთვის, შორ მანძილზე საკრუიზო სიჩქარე 374 knots შენარჩუნებულია Citation V Ultra– ს მაქსიმალური სერტიფიცირებული მომსახურების ჭერი 45,000 ფუტი.

 

Cessna Citation V ულტრა ინტერიერი

ის Citation V Ultra ჩვეულებრივ არის კონფიგურირებული რვა მგზავრის განთავსებისთვის, მაგრამ მისი გადაკეთება შესაძლებელია თერთმეტამდე ადგილისთვის. სალონი Citation V Ultra– ს აქვს ყველაზე გრძელი სალონი თავისი მსუბუქი კერძო თვითმფრინავების კლასში და ზომავს 17.3 ფუტს სიგრძის, 4.8 ფუტის სიგანისა და 4.6 ფუტის სიმაღლეზე.

ეს კერძო ბიზნეს თვითმფრინავი გთავაზობთ 63 კუბურ მეტრ ადგილს, რომელსაც შეუძლია შეაგროვოს დაახლოებით 1,450 ფუნტი ბარგი თქვენი ყველა ბარგის მოთხოვნილების დასაკმაყოფილებლად. თოთხმეტი ფანჯარა აკრავს სალონს, რაც იძლევა ნათელ და დამამშვიდებელ ატმოსფეროს. 5 ინჩიანი დერეფნით, ბილიკები მომხმარებლების კომფორტისთვის 55.3 ინჩზე დგას.

 

სალონში

ის Citation V Ultra სტანდარტულად მოდის Honeywell Primus 1000 ავიონიკის კომპლექტით. ამ ავიონიკის პაკეტში შემავალი ინსტრუმენტებია მარცხენა და მარჯვენა Primus II რადიოს მართვის ერთეული, ორმაგი Primus II რადიო აუდიო კონტროლის პანელები ციფრული აუდიო ავტობუსებით, ორმაგი Honeywell მექანიკური და ვერტიკალური გიროები, Primus 1000 ციფრული ფრენის მართვის სისტემა, Primus 650 ამინდის რადარი, Coltech SELCAL, Fairchild FDR, AA 300 რადიო ალტიმეტრი, ორმაგი ციფრული ჰაერის მონაცემთა სისტემა, Artex ELT 110-4 და Loral/Fairchild CVR. არჩევითი განახლებები მოიცავს HF გადამცემს, AlliedSignal Global ვულფსბერგ AFIS და AlliedSignal TCAS I, II და GPWS.

ეს მოწინავე ავიონიკის კომპლექტი იყენებს სამ რვა ინჩიანი შვიდ დიუმიანი CRT ​​ეკრანებს, რომელიც მოიცავს პირველადი ფრენის ჩვენებებს (PFD) და ცენტრის მრავალფუნქციურ ეკრანს (MFD). გარდა ამისა, პანელების უმეტესობა განახლებულია და მოიცავს ტრაფიკისა და რელიეფის თავიდან აცილების სისტემებს. პილოტის ხელი-თვალის კოორდინაციის გასაუმჯობესებლად და სირთულის შესამცირებლად, შესაბამისი კონტროლი პირდაპირ ეკრანების სახურავებზეა.

 

Cessna Citation V ულტრა ჩარტერის ღირებულება

ამ თვითმფრინავის დაქირავება იწყება დაახლოებით $ 2,800 დოლარიდან. საათობრივი ჩარტერის განაკვეთები არ მოიცავს ყველა გადასახადს, საწვავს და სხვა გადასახადებს. ქარტიის ხარჯები განსხვავდება მარკის/მოდელის, გრაფიკის, მარშრუტის, მგზავრებისა და ბარგის ჯამებისა და სხვა ფაქტორების მიხედვით.

შესყიდვის ღირებულება

ამ თვითმფრინავის შეძენის ღირებულება ჩვეულებრივ $ 5.5 მილიონ დოლარამდე მერყეობს. თვითმფრინავის ფასი დამოკიდებულია წარმოების წელს; მას ასევე შეუძლია აღემატებოდეს მოცემულ დიაპაზონს, თუ წარმოება ახალია. ეს მყიდველებს დაუჯდება წელიწადში დაახლოებით 1 მილიონი აშშ დოლარი, რომელიც მოიცავს საწვავს, ეკიპაჟის წევრებს და ტექნიკურ მომსახურებას და ა.შ. წინასწარი საკუთრების მაგალითის ფასი შეიძლება იყოს 2-3 მილიონი აშშ დოლარის ფარგლებში. უამრავი გამყიდველია ხელმისაწვდომი სხვადასხვა საიტებზე.

სიღრმისეული ფიგურები

Performance

დიაპაზონი: 1,960 ნმ

საკრუიზო სიჩქარე: 430 knots

ჭერი: 45,000 ფუტი

აფრენის მანძილი: 3,160 ფუტი

დაშვების მანძილი: 2,230 ფუტი


ზომები

ექსტერიერის სიგრძე: 14.91 მეტრი

ექსტერიერის სიმაღლე: 4.57 მეტრი

ფრთების სიგრძე: 15.9 მეტრი

ინტერიერის სიგრძე: 5.27 მეტრი

ინტერიერის სიგანე: 1.46 მეტრი

ინტერიერის სიმაღლე: 1.43 მეტრი

ინტერიერის / ექსტერიერის თანაფარდობა: 35 %%

Comfort

მგზავრების რაოდენობა: 9

სალონის ხმაურის დონეები: N / A dB

სალონის სიმაღლე:
გაფრთხილება: number_format () მოელის პარამეტრი 1 float, სიმებიანი მოცემულია /home/benedict/public_html/wp-content/plugins/code-snippets/php/snippet-ops.php(484) : eval()'d კოდი on line 3
ფეხები

სავარაუდო ფასი საათში: $ 3,000

შესყიდვის ფასი: 5.4 მილიონი აშშ დოლარი


ძალა

ძრავის მწარმოებელი: Pratt & Whitney Canada

ძრავის მოდელი: JT15D-5D

საწვავის დაწვა: 195 გალონი საათში

Weights

ბარგის მოცულობა: 67 კუბური ფუტი

ბარგის წონა:
გაფრთხილება: number_format () მოელის პარამეტრი 1 float, სიმებიანი მოცემულია /home/benedict/public_html/wp-content/plugins/code-snippets/php/snippet-ops.php(484) : eval()'d კოდი on line 3
lbs

მაქსიმალური ასაფრენი წონა: 16,830 ფუნტი

დიაპაზონის რუქა

cessna citation v ულტრა დიაპაზონის რუკა