Skip to main content

Embraer Phenom 300E

2018 - დღემდე

საკვანძო ფაქტები

  • ექსკლუზიური Oval Lite® სალონი უზრუნველყოფს ყველაზე უფროსისა და ფეხის ადგილს მსუბუქი თვითმფრინავებისგან.
  • ის Phenom 300E– ის სალონის სიმაღლე 6,600 ფუტი იდეალურია სამუშაოდ ან დასვენებისთვის.
  • ზედმეტი Windows დაიბანეთ სალონი უხვი ბუნებრივი შუქით.
  • სავარძლებს აქვს გაუმჯობესებული საყრდენი, საყრდენი საყრდენი, ბარძაყის რეგულირებადი გამაგრება და ჩვეულებრივი ნაკერი.
  • ის Embraer Phenom 300E სერტიფიცირებულია ერთი პილოტის მუშაობისთვის.
  • ფრენის გრაფიკული დაგეგმვა, SurfaceWatch ™, ვერტიკალური ნავიგაცია, ქარსაფარის გამაფრთხილებელი და ამინდის რადარი ვერტიკალური სკანირებით, მიწის არეულობის ჩახშობა და ტურბულენტობის აღმოჩენა კიდევ უფრო მეტ სიტუაციურ ინფორმირებულობას იძლევა.

მიმოხილვა და ისტორია

ის Embraer Phenom 300E არის განახლება ორიგინალზე Phenom 300 – ყველაზე მიწოდებული მსუბუქი საქმიანი თვითმფრინავი ზედიზედ შვიდი წლის განმავლობაში.

პლატფორმა და ისტორია Phenom 300 შედარებით მოკლეა, განსაკუთრებით ამ სექტორის სხვა თვითმფრინავებთან შედარებით, რომლებსაც განვითარებისა და გაუმჯობესების დიდი ისტორია აქვთ.

რა თქმა უნდა, Embraer დაასრულეს ეს მსუბუქი თვითმფრინავი პირველივე მცდელობისას.

თავდაპირველად შეიქმნა მომხმარებელთა გამოხმაურების შემდეგ, რომ არსებობდნენ პოტენციური მომხმარებლები, რომლებსაც სურდათ პოპულარულის უფრო დიდი ვერსია Phenom 100.

თვითმფრინავის ახალი დიზაინი შეიქმნა იმისთვის, რომ უფრო მეტი სივრცე შემოგვთავაზებინა ვიდრე Phenom 100 და ასევე იძლევა ოპერირებას პატარა აეროპორტებში, როგორიცაა ლონდონის სიტის აეროპორტი და ტელურიდის რეგიონალური აეროპორტი.

პირველი ფრენა Phenom 300 იყო 2008 წლის აპრილში და დამოწმებული იყო 2009 წლის დეკემბერში.

იმავე თვის ფარგლებში Embraer შეასრულეს თავიანთი პირველი მომხმარებლის მიწოდება, რომელმაც ახლა 500-ზე მეტი ერთეული შექმნა.

in 2018 Embraer გამოაცხადა განახლებანი Phenom 300, მიმავალი Phenom 300E

ორი წლის შემდეგ, 2020 წელს Embraer გამოაცხადა კიდევ უფრო შესწორებები Phenom 300E

Embraer Phenom 300E შესრულება

ის Phenom 300E იკვებება უკანა ორი Pratt & Whitney PW535E1 ძრავით, რომელთაგან თითოეული აწარმოებს 3,478 lbf ბიძგს (სულ 6,956 lbf).

Pratt & Whitney-ის ძრავებს შეუძლიათ თვითმფრინავის ძრავა 45,000 ფუტის მაქსიმალურ სიმაღლეზე, მაქსიმალური საკრუიზო სიჩქარით 464. knots 2,010 საზღვაო მილამდე.

ეს რიცხვები ნიშნავს, რომ მას შეუძლია უფრო სწრაფად იმოგზაუროს, ვიდრე მსგავსი Cessna Citation CJ3 +შემდეგი 400XTi და Cessna Citation CJ4.

ამასთან, აღსანიშნავია, რომ CJ3 +Learjet 75 მდე CJ4 ყველას შეუძლია შეუჩერებლად ოდნავ შორს ფრენა, ვიდრე Phenom 300.

აეროდინამიკისა და PW535E1 ძრავების წყალობით Phenom 300E-ს აქვს აფრენის მანძილი სულ რაღაც 3,209 ფუტი და სადესანტო მანძილი 2,212 ფუტი.

ზომა და შესრულება Phenom 300E უზრუნველყოფს, რომ იგი სერტიფიცირებულია ერთი პილოტის მუშაობისთვის.

ეს რიცხვები ძალიან ჰგავს წინა თაობას Phenom 300.

ფაქტობრივად, გარე განახლებულია Phenom 300E თითქმის იდენტურია წინა 300-ისა, ორივე მათგანს შეუძლია შეინარჩუნოს სალონის მაქსიმალური სიმაღლე მხოლოდ 6,600 ფუტიდან.

Embraer Phenom 300E ინტერიერი

შესრულების ნომრებით და ექსტერიერით Phenom 300E ძალიან ჰგავს მასის Phenom 300, ერთი რჩება გასაკვირი, სად მოხდა მნიშვნელოვანი ცვლილებები.

თვითმფრინავში შესვლისას განსხვავებები აშკარაა.

გამოხმაურება რომ Embraer მომხმარებლებისგან მიღებული იყო, რომ მათ უყვარდათ შესრულება, მაგრამ ინტერიერის კომფორტს შეეძლო გარკვეული სამუშაოს გამოყენება.

და ეს არის ზუსტად ის Embraer გავაკეთეთ 300E-სთან და ამტკიცებენ, რომ განახლება შეიცავს „300-ის ინტერიერის მთლიან რედიზაინს“.

მაგიდები, ფანჯრის ჩრდილები, სავარძლები და ჭერის პანელები განახლებულია და განახლებულია.

სალონის დაბალი სიმაღლე 6,600 ფუტი და მშვიდი სალონის ხმაურის დონე მხოლოდ 75 dB უზრუნველყოფს კომფორტულ მუშაობას ან დასვენებას, რათა დანიშნულების ადგილზე მიხვიდეთ რაც შეიძლება განახლებული.

ახალ სავარძლებს აქვს გასაშლელი მკლავი და ბარძაყის საყრდენები, ტრასებთან ერთად, რაც საშუალებას აძლევს სალონის სავარძლებს მოშორდეს გვერდითი კედლებიდან, რათა გაიზარდოს თითოეული მგზავრის მხრებზე ოთახის რაოდენობა, რაც მგზავრებს კიდევ უფრო მეტ სივრცეს აძლევს.

შესაკრავი სავარძლები ასევე უფრო მეტ ადგილს ქმნის სალონის შიგნით Phenom 300E, რომელიც წინა თაობის 300-ზე ოდნავ განიერი გასასვლელით გამოირჩევა.

ამ მსუბუქი თვითმფრინავის სავარძლები იძლევა მაქსიმუმ 11 ადამიანის (ეკიპაჟის ჩათვლით) დაკავების საშუალებას, რაც იწვევს მაქსიმუმ 10 მგზავრს.

თუმცა გახსოვდეთ, რომ ბორტზე 10 მგზავრით თქვენ მათ ძალიან კარგად იცნობთ დანიშნულების ადგილზე ჩასვლისას.

ახალ სალონში აღწერილია, როგორც "ნაბიჯ-ფიქრი" და აქვს სიახლოვის გააქტიურებული მართვის საშუალებები, რეგულირებადი განათება, სენსორული მონიტორები და Embraer დაპატენტებული flush gaspers.

პერსონალიზაციის მრავალი ზონის გაერთიანება, სალონის კონტროლის მოწინავე სისტემა, რომელიც საშუალებას აძლევს პორტატული მოწყობილობის ინტეგრაციას და უსადენო აუდიო/ვიდეო ნაკადს, რაც ამატებს ინტერიერის დახვეწილ გაუმჯობესებას.

სალონში

წინა Embraer Phenom 300E აღჭურვილია Prodigy Touch ავიონიკის სისტემით, რომელიც "გთავაზობთ მფრინავების აღმაფრთოვანებელ გამოცდილებას ერთპილოტიანი ოპერაციის შესაძლებლობებით". Prodigy Touch Flight Deck საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ სიტუაციური ცოდნა და სრული ერთპილოტიანი ოპერაცია.

ულამაზესი მინის კაბინაში განთავსებულია სამი დიდი 14.1 დიუმიანი დისპლეი და უახლესი ავიონიკა, რომელშიც წარმოდგენილია ასაფრენი ბილიკის გადაჭარბებული ინფორმირების სისტემის პირველი ბიზნეს საავიაციო პროგრამა. 300E ხელმისაწვდომია ფართო სპექტრის სისტემებით, როგორიცაა:

  • ერთპილოტიანი ოპერაცია
  • შემცირებულია პილოტების სიები ჭკვიანი ავტომატიზაციის წყალობით
  • მიდგომისა და დაშვების ასისტენტის ტექნოლოგია, რაც უპრეცედენტოა ბიზნეს ავიაციაში
  • FAA მონაცემთა კომისია, რომელიც საშუალებას იძლევა გამგზავრების წინ გაწმენდას
  • გადაუდებელი დაღმართის რეჟიმი
  • გრაფიკული ჩამონტაჟებული წონა და ბალანსი
  • TOLD - ინტეგრირებული ასაფრენი და სადესანტო კომპიუტერი
  • ADS-B შიგნით და გარეთ
  • ეკრანებზე რბილი ღილაკები ამცირებს ნავიგაციის დროს მენიუებს
  • სამი 14.1 ″ ცვლადი ეკრანი
  • ელექტრონული ჩამონათვალი და სისტემის სინოპტიკა
  • დიაგრამები და რუკები (SID, STAR)
  • სტანდარტული სინთეზური ხედვის სისტემა (SVS) - უნიკალური თავის კლასში
  • ამინდის რადარი ვერტიკალური სკანირებით, მიწის არეულობის ჩახშობით და ტურბულენტობის გამოვლებით
  • WAAS / LPV
  • Datalink SATCOM– ის საშუალებით - უნიკალურია თავის კლასში
  • მთავარი ტექნიკური კომპიუტერი (CMC): ხარვეზის სწრაფი ადგილმდებარეობა და იზოლაცია
  • SurfaceWatch
  • ვერტიკალური ნავიგაცია ასვლაზე, კრუიზზე, დაღმართზე (CCDVNAV)
  • პროგნოზირებადი და რეაქტიული საქარე მინა

Embraer Phenom 300E ქარტიის ღირებულება

დიდების აღკვეთის შესახებ უდიდესი რამ Phenom 300/300E არის ის, რომ შვიდი წლის განმავლობაში ყველაზე მეტად მიწოდებული მსუბუქი თვითმფრინავის წყალობით, ის მრავალი ჩარტერული ფლოტის მთავარი ელემენტია, ასე რომ თქვენ მარტივად შეძლებთ ერთში ფრენას.

თუ 300E-ის დაქირავება, სავარაუდოდ, 3,150 დოლარი ჯდება ფრენის საათში, რაც აყენებს მას ამ კატეგორიის თვითმფრინავების საშუალო ღირებულებას.

Შეძენის ფასი

ის Phenom 300E შესანიშნავი ვარიანტია, თუ ეძებთ პოპულარულ მსუბუქ თვითმფრინავს, რომელშიც მხოლოდ მგზავრად ფრენთ, ან თუ თავად ხართ მფრინავი და გსურთ თვითმფრინავი, რომლის ფრენაც თავად შეგიძლიათ. 

ფასები 300E– ზე, 9.45 მილიონი დოლარიდან დაწყებული ვარიანტით - რაც მას სწორად უდრის Pilatus PC-24 – ასე რომ, ღირებული იქნება PC-24-ის გათვალისწინებაც.

რა თქმა უნდა, იმის გამო, რომ 300E არის ასეთი ახალი ვარიანტი, წინასწარ საკუთრებაში არსებული ფასები არ არის ბევრად დაბალი ვიდრე სააღრიცხვო ფასი, 2018 წლის მოდელი 9 მილიონ დოლარზე ნაკლები ღირს.

თუმცა, არსებობს უპირატესობა იმისა, რომ თვითმფრინავი ამჟამად ხელმისაწვდომია.

წინა თაობა Phenom 300 – ს დაახლოებით 7 მილიონი დოლარი დაუჯდება 2014/2015 წლის მოდელისთვის და დაახლოებით 5 მილიონი დოლარი 2010 წლის მოდელისთვის.

 

 

Performance

Comfort

Weights

Range: 2,010 ნმ მგზავრების რაოდენობა: 10 ბარგის მოცულობა: 85 კუბური ფეხები
საკრუიზო სიჩქარე: 464 knots სალონში წნევა: 9.4 PSI მაქსიმალური ასაფრენი წონა: 17,968 lbs
ჭერი: 45,000 ფეხზე სალონის სიმაღლე: 6,600 ფეხზე მაქსიმალური სადესანტო წონა: 16,865 lbs
აფრენის მანძილი: 3,209 ფეხზე წარმოების დაწყება: 2018
დაშვების მანძილი: 2,212 ფეხზე წარმოების დასასრული: საჩუქარი

 

ზომები

Power

გარე სიგრძე: 51.2 ფეხზე ძრავის მწარმოებელი: კრატი Pratt & Whitney
ექსტერიერის სიმაღლე: 16.7 ფეხზე ძრავის მოდელი: PW535E
ფრთების სიგრძე: 52.2 ფეხზე საწვავის დაწვა: 158 გალონი საათში
ინტერიერის სიგრძე: 17.2 ფეხზე
ინტერიერის სიგანე: 5.1 ფეხზე
ინტერიერის სიმაღლე: 4.9 ფეხზე
შიდა/გარე თანაფარდობა: 34%