2005 - 2015
საკვანძო ფაქტები
- ის Cessna Citation CJ2 + არის მსუბუქი თვითმფრინავი, რომელსაც აწარმოებს Cessna შორის 2005 და 2015.
- ის Cessna Citation CJ2 + იკვებება ორი Williams FJ44-3A-24 ძრავით, რის შედეგადაც საათში იწვის საათში 140 გალონი.
- შეუძლია კრუიზირება 413-მდე knotsსაქართველოს Cessna Citation CJ2 + - ს შეუძლია შეუჩერებლად ფრენა 1452 საზღვაო მილამდე.
- თვითმფრინავს 7-მდე მგზავრის გადაყვანა შეუძლია.
- ის Cessna Citation CJ2 + - ის სავარაუდო საათობრივი ჩარტერის ფასია $ 3000, ახალი ჩამონათვალის ფასია 6.5 მილიონი აშშ დოლარი დამზადების დროს.
მიმოხილვა და ისტორია
ის Cessna Citation CJ2 და CJ2+ (მოდელი 525A) არის 525 მოდელის (CJ/CJ1/M2) განახლება.
ისინი ყველაზე მნიშვნელოვნად განსხვავდებიან Citation 525 სერია მათი საგრძნობლად გაზრდილი დიაპაზონისა და ტვირთამწეობის მხრივ.
CJ2+ არის CJ2-ის გაუმჯობესებული ვერსია, აღჭურვილია განახლებული ძრავებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ ძრავის ბიძგის, დიაპაზონის და სიჩქარის უმნიშვნელო ზრდას.
ორივე CJ2 და CJ2+ შეიძლება იყოს ერთჯერადი პილოტით.
2020 წლის ოქტომბრის მონაცემებით, მთლიანი 71% Citation CJ2+ თვითმფრინავები შეიძინეს მათი ამჟამინდელი მფლობელების საკუთრებაში, დანარჩენი 29% ახალი. 7.6% იყიდება მათ ნახევარზე მეტთან (71%) ექსკლუზიური საბროკერო ხელშეკრულებით.
გაყიდვისას საშუალო დრო ბაზარზე 264 დღეა.
პირველი მიწოდება Cessna Citation CJ2+ მოხდა 2005 წელს და სერიების წარმოება დასრულდა 2014 წელს. სულ წარმოებული იქნა 226 თვითმფრინავი, რომელთაგან 3 უკვე პენსიაზეა.
CJ2+ არის CJ2-ის შემდგომი თვითმფრინავი, რომლის წარმოება დაიწყო 2000 წელს და დასრულდა 2006 წელს.
Cessna Citation CJ2 + შესრულება
CJ2+-ის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ცვლილება იყო FJ44-2A-24 ძრავების განახლება, რომლებიც აწარმოებენ 2,490 ფუნტ ბიძგს თითო აფრენისას.
-2A-24 ძრავები აწარმოებენ 190 ფუნტ ბიძგს უფრო მეტს, ვიდრე Premier IA-ს FJ44-2A ძრავები, მაგრამ მსგავსია უმეტეს სხვა სფეროებში.
მიუხედავად იმისა, რომ აქვთ ძალიან მსგავსი ძრავები და იდენტური მაქსიმალური ასაფრენი წონა, თვითმფრინავები ასაფრენ ბილიკზე ბევრად განსხვავებულად მუშაობენ: CJ2+-ს სჭირდება 3,360 ფუტი ზღვის დონიდან ასაფრენად და 5,180 ფუტი ასაფრენი ბილიკიდან 5,000 ფუტის სიმაღლეზე.
Premier IA მოითხოვს დამატებით 432 ფუტს იდენტურ პირობებში ზღვის დონეზე და დამატებით 1,708 ფუტი ასაფრენი ბილიკისთვის მაღალ სიმაღლეზე.
ჰაერში ყოფნის შემდეგ CJ2+-ს შეუძლია 37,000 წუთში ასვლა 15 ფუტის სიმაღლეზე, 2 წუთით ადრე, სანამ Premier IA იმავე სიმაღლეზე მიაღწევს.
CJ2+-ის მაღალი სიჩქარითა და შორ მანძილზე კრუიზის სიჩქარე მნიშვნელოვნად დაბალია, ვიდრე Premier IA-ის საკრუიზო სიჩქარე, მაგრამ ეფექტი თანაბრდება, როდესაც რეალური მგზავრობები გამოითვლება.
აღსანიშნავია, რომ მისი MMO (მაქსიმალური Mach ოპერაციული რიცხვი) გაიზარდა .72-დან .737-მდე, რაც დაახლოებით 10 kta-ით გაიზარდა.
600 საზღვაო მილის მანძილზე ოთხი მგზავრით და საჭირო NBAA IFR რეზერვებით, CJ2+ მიაღწევდა დანიშნულების ადგილს 1 საათსა და 35 წუთში, პრემიერ IA-ს მოსვლამდე 2 წუთით ადრე.
საწვავი, რომელსაც CJ2+ იყენებს ასეთ მოგზაურობაში, 1,459 ფუნტი, მხოლოდ რამდენიმე ფუნტით მეტია ვიდრე პრემიერ IA გამოიყენებდა.
როგორც მოსალოდნელი იყო, ასაფრენი ბილიკის საჭირო სიგრძე CJ2+-ისთვის, 2,666 ფუტი, მნიშვნელოვნად უფრო მოკლეა, ვიდრე Premier IA-ს ასაფრენი ბილიკის საჭირო მანძილი 3,202 ფუტი.
Cessna Citation CJ2 + ინტერიერი
CJ2+-ის სალონი 69 კუბური ფუტით პატარაა, ვიდრე Premier IA-ს, მაგრამ მაინც საკმარისად დიდია მის 246 კუბურ ფუტიან კაბინაში რვა მგზავრის დასაჯდომად.
ორი თვითმფრინავის ბარგის მოცულობა მსგავსია: CJ2+-ს შეუძლია 65 კუბური ფუტი გარე განყოფილებაში გამართვა, ხოლო Premier IA-ს აქვს ადგილი 77 კუბური ფუტი ბარგისთვის, გაყოფილი ორ განყოფილებას შორის.
CJ2+-ის კლუბური განყოფილების ადგილებს აქვს დასაკეცი მაგიდები, ხოლო კლუბის განყოფილების ყველა ადგილს აქვს დენის განყოფილება და წვდომა ფაქსის/მონაცემთა პორტზე.
სალონში
Rockwell Collins ინდუსტრიაში წამყვანი IFIS არის CJ2/CJ2+-ის განუყოფელი კომპონენტი და უზრუნველყოფს ოპერაციული ეფექტურობისა და მოხერხებულობის უფრო მაღალ დონეს უქაღალდის ფრენის გემბანისკენ მიმავალი ბილიკის დანერგვით.
სისტემის გულში არის File Server Unit (FSU), რომელიც იყენებს მაღალი გამტარუნარიანობის Ethernet ბმულს Pro-Line 21MFD-ებთან ინტერფეისისთვის.
IFIS– ის მოწინავე მახასიათებლები მნიშვნელოვნად აძლიერებს სიტუაციურ ცნობიერებას და მფრინავების გადაწყვეტილებების მიღებას, მათ შორის ელექტრონულ დიაგრამას, ამინდის გრაფიკას და გაფართოებულ რუქებს თქვენი საფრენი აპარატისთვის.
Cessna Citation CJ2 + ქარტიის ღირებულება
ამ თვითმფრინავის დაქირავების ღირებულება საათში დაახლოებით 3,000 დოლარიდან იწყება.
საათობრივი ჩარტერის განაკვეთები არ მოიცავს ყველა გადასახადს, საწვავს და სხვა გადასახადებს. ქარტიის ხარჯები განსხვავდება მარკის/მოდელის, გრაფიკის, მარშრუტის, მგზავრებისა და ბარგის ჯამებისა და სხვა ფაქტორების მიხედვით.
Შეძენის ფასი
შენაძენის ღირებულება Cessna Citation CJ2+ ჩვეულებრივ მერყეობს $7.1 მილიონიდან.
თვითმფრინავის ფასი დამოკიდებულია წარმოების წელზე; ის ასევე შეიძლება აჭარბებდეს მოცემულ დიაპაზონს, თუ წარმოება ახალია.
ეს მყიდველებს წელიწადში დაახლოებით 700 ათასი მილიონი დოლარი დაუჯდება, რაც მოიცავს საწვავს, ეკიპაჟის წევრებს და შენარჩუნებადა ა.შ.
წინასწარ საკუთრებაში არსებული თვითმფრინავის ფასი შეიძლება იყოს 4-5 მილიონი დოლარის ფარგლებში.