გაფრთხილება: call_user_func_array () ელოდება, რომ პარამეტრი 1 იქნება სწორი გამოხმაურება, ფუნქცია 'woocommerce_breadcrumb' ვერ მოიძებნა ან არასწორი ფუნქციის სახელია /home/benedict/public_html/wp-includes/class-wp-hook.php on line 307

Bombardier Learjet 45

1998 - 2008

მგზავრები

8 Pax

Range

1,420 საზღვაო მილები

საკრუიზო სიჩქარე

460 Knots

ჭერის

51,000 ფეხები

საწვავის დაწვა

198 GPH

საკვანძო ფაქტები

  • ის Bombardier Learjet 45 არის მსუბუქი თვითმფრინავი, რომელსაც აწარმოებს Bombardier შორის 1998 და 2008.
  • ის Bombardier Learjet 45 იკვებება ორი Honeywell TFE731-20AR ძრავით, რის შედეგადაც საათში იწვის 198 გალონი საათში.
  • შეუძლია კრუიზირება 460-მდე knotsსაქართველოს Bombardier Learjet 45-ს შეუძლია შეუჩერებლად ფრენა 1420 საზღვაო მილამდე.
  • თვითმფრინავს 8-მდე მგზავრის გადაყვანა შეუძლია.
  • ის Bombardier Learjet 45 – ის სავარაუდო საათობრივი ქარტიის ფასია 3500 აშშ დოლარი, ახალი ჩამონათვალის ფასია 10 მილიონი აშშ დოლარი დამზადების დროს.

მიმოხილვა და ისტორია

ის Learjet 45 იყო Learjetკომპანიის პირველი თვითმფრინავიდან პირველი სუფთა ფურცლის დიზაინი-ყველა სხვა მოდელი ამ მომენტამდე წარმოიშვა 1963 წლის ორიგინალიდან Learjet მოდელის დიზაინი 23. ამ ახალმა მოდელმა შეცვალა Learjet ხაზი მსუბუქი თვითმფრინავის ეფექტურობისა და ფასის კომბინაციით საშუალო თვითმფრინავის შიდა სივრცესა და დიაპაზონში. მას აქვს დაბალი ტექნიკური ხარჯები ინსპექტირების უფრო გრძელი ინტერვალების გამო. 2019 წლის მარტის მონაცემებით, 96% Learjet 45 თვითმფრინავი შეიძინა მათმა მფლობელებმა, დანარჩენი 4% ახალი. 10.7% იყიდება იმ ნახევარზე მეტზე (69%) ექსკლუზიური საბროკერო ხელშეკრულებით. როდესაც იყიდება საშუალო დრო ბაზარზე არის 289 დღე.

Bombardier გამოაცხადა, რომ ავითარებდა Learjet 45 აშშ -ს ნაციონალური ბიზნეს თვითმფრინავების ასოციაციის ყოველწლიურ კონგრესზე დალასში 1992. სექტემბერში Learjet 45 -მა მიიღო FAA სერთიფიკატი 1997 წელს და დაასრულა წარმოება 2007 წელს. ეს იყო Learjet სამმართველოს ძირითადი პროდუქტი 1990 -იანი წლებიდან 75 წლამდე მოდელ 2012 -ის შემოღებამდე. სულ 248 Learjet აშენდა 45 ბიზნეს თვითმფრინავი, 6 პენსიაზე გავიდა.

 

Bombardier Learjet 45 წლის შესრულება

ორი TFE 731-20AR ძრავა აძლიერებს Learjet 45 თითოეული გთავაზობთ 3,500 ფუნტს და იყენებს კომბინირებულ 198 გალონს საათში (GPH). სპექტრი Learjet 45 არის 1,824 ნმ NBAA IFR 4 მგზავრის პირობებში, საწვავით. მიუხედავად იმისა, რომ Learjet 45 ჯერ კიდევ დიზაინის ფაზაში იყო, FAA- მ გაამკაცრა ყინულის საწინააღმდეგო სისტემების სტანდარტები. გასაკვირი არ არის, რომ შედეგად მიღებულ კერძო თვითმფრინავს გააჩნდა ყინულის საწინააღმდეგო ყველაზე მოწინავე სისტემა მსუბუქი და საშუალო ზომის თვითმფრინავებიდან.


ძრავის საწინააღმდეგო ყინვის სისტემა მთლიანად გადაკეთდა ყინულის უკეთესი მოსაშორებლად. Bleed ჰაერის დატვირთვის დაბალანსების პროგრამული უზრუნველყოფა ზრდის ძრავების ჯამურ ძალას და აუმჯობესებს ასვლის სიჩქარეს ყინულის მოცილების სისტემის გამოყენებისას. პროგრამული უზრუნველყოფა ანაწილებს სისხლდენის ჰაერის სისტემას ორ ძრავას შორის ისე, რომ ისინი ერთნაირად მუშაობდნენ. თვითმფრინავს აქვს უნარი ასვლა საწყის საკრუიზო სიმაღლეზე 23 წუთსა და ექვს წამში. შორი დისტანციის საკრუიზო სიჩქარეა 420knots ხოლო მაქსიმალური მოქმედი სიმაღლეა 51,000 ფუტი.

 

Bombardier Learjet 45 ინტერიერი

თვითმფრინავი შეიქმნა ბრტყელი იატაკის სალონის ირგვლივ, არაწრიული განივი განყოფილებით დამატებითი ადგილისთვის. ინტერიერის ტიპიური კონფიგურაციაა რვა მგზავრის ადგილი, ორმაგი კლუბის დასაჯდომი ადგილით და სრულად დახურული ტუალეტი (გამოსაყენებელი მე -9 ადგილისთვის) და მიმდებარე 15 კუბური ფუტიანი ბარგის ადგილი. ასევე გათვალისწინებულია გარე 50 კუბური ფუტიანი ბარგის ადგილი. ის Learjet 45 -ის სალონს აქვს უამრავი ადგილი ბრუნვის, დასაკეცი და თვალთვალისთვის. სალონის სიგრძე და სიგანე შესაბამისად 19.8 ფუტი და 5.1 ფუტია.

ნუ შეცდებით ამ გაზომვებით; ინტერიერი Learjet 45 შეიქმნა იმისთვის, რომ შესთავაზოს ყველაზე გამოსაყენებელი სამგზავრო სივრცე ისე, რომ მგზავრებმა არ იგრძნონ კლაუსტროფობია. სალონის დიზაინის სხვა დახვეწილი პუნქტები მას ფუნქციონალურ და კომფორტულს ხდის, სამუშაო მაგიდებიდან, რომლებიც კედლებიდან იკეცება, კარის დამატებით წნევის შემსუბუქებულ პორტამდე, მგზავრების დამატებითი უსაფრთხოებისათვის. სალონში ხმაურის დონე არასოდეს აღემატება 72 დბ-ს, ხოლო ორზონიანი ტემპერატურის კონტროლის სისტემა უზრუნველყოფს როგორც სალონის, ისე კაბინის კომფორტს. გარე განყოფილება უზრუნველყოფს 50 კუბურ ფუტს ბარგის ადგილს და დამატებით 15 კუბურ ფუტს სათავსოს ინტერიერში.

 

სალონში

თვითმფრინავი აღჭურვილია Honeywell Primus 1000 ოთხი, 8 ინ 7 დიუმიანი ელექტრონული ფრენის და საინფორმაციო სისტემით Primus 1000 ციფრული ავტოპილოტით და ფრენის დირექტორით, Engine Instrument and Crew Advisory System (EICAS) და Honeywell Primus 660 ამინდის რადარი. სანავიგაციო და საკომუნიკაციო სისტემა არის Primus II. თვითმფრინავი შეიძლება აღჭურვილი იყოს TCAS II Honeywell საგზაო მოძრაობის გაფრთხილებისა და შეჯახების თავიდან აცილების სისტემით.


ერგონომიულად შექმნილი კაბინა იტევს ორ ეკიპაჟს. საქარე მინა აღჭურვილია ელექტრო დაბინდვისა და ყინვის საწინააღმდეგო სისტემით. ორმაგი დამოუკიდებელი ყინვაგამძლე და გაყინვის სისტემა მოიცავს ძრავის შესასვლელთან, ფრთებსა და კუდის სიბრტყეზე წამყვანი კიდეების ძრავის სისხლდენის საწინააღმდეგო ყინვას. პიოტის ზონდებში ჩართულია გაყინვის ელექტრო სისტემა.

 

Bombardier Learjet 45 ქარტიის ღირებულება

ეს თვითმფრინავი არის ერთ -ერთი ყველაზე ეკონომიური თვითმფრინავი, რომელიც ხელმისაწვდომია ჩარტერული ფრენებისთვის ნიუ -იორკიდან და მის ფარგლებს გარეთ, ფართო ასორტიმენტით რამდენიმე მსხვილ საავიაციო ბაზარზე. ღირებულება ქარტიის ა Learjet 45 იწყება დაახლოებით $ 3,150 საათში. საათობრივი ჩარტერის განაკვეთები არ მოიცავს ყველა გადასახადს, საწვავს და სხვა გადასახადებს. ქარტიის ხარჯები განსხვავდება მარკის/მოდელის, გრაფიკის, მარშრუტის, მგზავრებისა და ბარგის ჯამებისა და სხვა ფაქტორების მიხედვით.

შესყიდვის ღირებულება

შენაძენის ღირებულება Learjet 45 ჩვეულებრივ მერყეობს $ 13 მილიონიდან. თვითმფრინავის ფასი დამოკიდებულია წარმოების წელს; მას ასევე შეუძლია აღემატებოდეს მოცემულ დიაპაზონს, თუ წარმოება ახალია. ეს მყიდველებს დაუჯდება წელიწადში დაახლოებით 1 მილიონი აშშ დოლარი, რომელიც მოიცავს საწვავს, ეკიპაჟის წევრებს და ტექნიკურ მომსახურებას და ა.შ. წინასწარი საკუთრების თვითმფრინავის ფასი შეიძლება იყოს 8 მილიონი აშშ დოლარის ფარგლებში. თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ ბევრი გამყიდველი სხვადასხვა ვებსაიტზე.

სიღრმისეული ფიგურები

Performance

დიაპაზონი: 1,420 ნმ

საკრუიზო სიჩქარე: 460 knots

ჭერი: 51,000 ფუტი

აფრენის მანძილი: 4,400 ფუტი

დაშვების მანძილი: 2,440 ფუტი


ზომები

ექსტერიერის სიგრძე: 17.56 მეტრი

ექსტერიერის სიმაღლე: 4.3 მეტრი

ფრთების სიგრძე: 14.57 მეტრი

ინტერიერის სიგრძე: 6.04 მეტრი

ინტერიერის სიგანე: 1.55 მეტრი

ინტერიერის სიმაღლე: 1.49 მეტრი

ინტერიერის / ექსტერიერის თანაფარდობა: 34%

Comfort

მგზავრების რაოდენობა: 8

სალონის ხმაურის დონეები: N / A dB

სალონის სიმაღლე:
გაფრთხილება: number_format () მოელის პარამეტრი 1 float, სიმებიანი მოცემულია /home/benedict/public_html/wp-content/plugins/code-snippets/php/snippet-ops.php(484) : eval()'d კოდი on line 3
ფეხები

სავარაუდო ფასი საათში: $ 3,500

შესყიდვის ფასი: 10 მილიონი აშშ დოლარი


ძალა

ძრავის მწარმოებელი: Honeywell

ძრავის მოდელი: TFE731-20AR

საწვავის დაწვა: 198 გალონი საათში

Weights

ბარგის მოცულობა: 65 კუბური ფუტი

ბარგის წონა:
გაფრთხილება: number_format () მოელის პარამეტრი 1 float, სიმებიანი მოცემულია /home/benedict/public_html/wp-content/plugins/code-snippets/php/snippet-ops.php(484) : eval()'d კოდი on line 3
lbs

მაქსიმალური ასაფრენი წონა: 20,500 ფუნტი

დიაპაზონის რუქა

Bombardier learjet 45 დიაპაზონის რუკა