გაფრთხილება: call_user_func_array () ელოდება, რომ პარამეტრი 1 იქნება სწორი გამოხმაურება, ფუნქცია 'woocommerce_breadcrumb' ვერ მოიძებნა ან არასწორი ფუნქციის სახელია /home/benedict/public_html/wp-includes/class-wp-hook.php on line 307

Gulfstream GII

1967 - 1979

მგზავრები

14 Pax

Range

3,583 საზღვაო მილები

საკრუიზო სიჩქარე

475 Knots

ჭერის

45,000 ფეხები

საწვავის დაწვა

579 GPH

საკვანძო ფაქტები

  • ის Gulfstream GII არის მსხვილი თვითმფრინავი, რომელსაც აწარმოებს Gulfstream შორის 1967 და 1979.
  • ის Gulfstream GII იკვებება ორი Rolls-Royce SPEY 511-8 ძრავით, რის შედეგადაც საათში იწვის 579 გალონი საათში.
  • შეუძლია კრუიზირება 475-მდე knotsსაქართველოს Gulfstream GII– ს შეუძლია ფრენის შეჩერება 3583 საზღვაო მილამდე.
  • თვითმფრინავს 14-მდე მგზავრის გადაყვანა შეუძლია.
  • ის Gulfstream GII– ის სავარაუდო საათობრივი ქარტიის ფასია 4500 აშშ დოლარი, დამზადების მომენტში ახალი ჩამონათვალის ფასია 7.8 მილიონი დოლარი.

მიმოხილვა და ისტორია

დღეს, Gulfstream თვითმფრინავები გამოიყენება როგორც მოდელი დიდი აღმასრულებელი თვითმფრინავების შესადარებლად. ის Gulfstream GII არის ტრანსკონტინენტური დიაპაზონის თვითმფრინავის უმეტესი მაგალითი, რომელიც მარტო დარჩა თავის კლასში. ორიგინალის დამზადების შემდეგ Gulfstream I turboprop აღმასრულებელი თვითმფრინავი, Gulfstream მთლიანად გაანადგურა იგი და დაიწყო მიწიდან. G-GII დაინერგა 1965 წელს, სრულიად შეცვლილი და გაძლიერებული.

ის Gulfstream GII ძალიან მცირე მსგავსება აქვს თავის წინამორბედს Gulfstream I. ფაქტობრივად, ორიგინალის ერთადერთი ნაშთი არის დიდი კორპუსის კვეთა. G-GII– მა გააუმჯობესა ძრავები, ახალი ფრთები და დადგა კაბინა.

კომპანიამ ააშენა ახალი საწარმო ქარხანაში სავანაში, საქართველოს ასაშენებლად Gulfstream GII, რომელიც გაიხსნა 1967 წელს. პირველი სავანის აშენებული თვითმფრინავი გაფრინდა 1967 წლის დეკემბერში და წარმოება გაგრძელდა ბეთპაჟში, სანამ არ დაასრულეს 40 თვითმფრინავი.

თვითმფრინავების დიაპაზონის გასაზრდელად 1976 წლის მარტში დადასტურდა და სტანდარტულად დაემატა თვითმფრინავების საწარმოო ხაზს, თუმცა მომხმარებელს არ შეეძლო არ შეეფერებინა ისინი. წარმოება Gulfstream GII დასრულდა სავანაში 1979 წლის დეკემბერში. 1981 წლიდან 1987 წლამდე 43 თვითმფრინავი გადაკეთდა Gulfstream GIIB სტანდარტი ახალი ფრთებით და მოწინავე ავიონიკა, რომელიც დაფუძნებულია ახალზე Gulfstream GIII

 

Gulfstream GII შესრულება

G-GII იკვებება ორი Rolls-Royce Spey Mk 511-8 ძრავით, რომელთაგან თითოეული შეფასებულია 11,400 ფუნტი ძრავით. დიდი ელექტროსადგურია საჭირო G-GII- ის ტრანსკონტინენტური დიაპაზონის შესაძლებლობების შესასრულებლად. შემოწმების ინტერვალი 8,000 საათია.

12 ადგილიანი GGII ადის 4,350 ფუტს წუთში და აქვს მომსახურების ჭერი 42,500 ფუტი. ის ჩვეულებრივ კრუიზობს 450 -დან 475 -მდე knots და აქვს სრული ადგილების დიაპაზონი 2,625 საზღვაო მილი. უფრო დიდი მანძილის ვარიანტი, GGIIB (GGII, რომელიც აღჭურვილია GGIII ფრთით), გაფრინდება 3,500-ზე მეტ საზღვაო მილზე.


სხვა ვარიანტის, GGIITT– ის თექვსმეტი მაგალითი იქნა წარმოებული. ისინი აღჭურვილია GGII ფრთა და წვერიანი ტანკებით (სტრუქტურები, რომლებიც ჰგავს ტორპედოებს, რომლებიც დამაგრებულია ფრთების ბოლოებზე და ინახავს დამატებით საწვავს). ტიპიური ტვირთის ქვეშ, GGII– ს შეუძლია კომფორტულად გამოიყენოს 5,000 ფუტიანი ასაფრენი ბილიკი. 256 და 1966 წლებში წარმოებული 1979 GGII– დან 240 კვლავ რჩება სამსახურში.

 

Gulfstream GII ინტერიერი

G-GII- ის სალონი ერთ-ერთი ყველაზე დიდია გრძელვადიანი თვითმფრინავების კლასში, თუნდაც ახალ მოდელებთან შედარებით. იგი გამოირჩევა დგას კაბინით, რომლის ზომებია 6.1 ფუტი, სიგანე 7.3 ფუტი და გულუხვი სიგრძე 33.9 ფუტი.

ეს სივრცე მოდის სხვადასხვა კონფიგურაციით, კერძოდ სტანდარტული აღმასრულებელი მოწყობით. კლუბი/დივანი/ინდივიდუალური კომბინირებული კომფორტულად იტევს 10-14 მგზავრს. კეთილმოწყობა მოიცავს დიდ გალერს, გასართობ ცენტრს და სრულმასშტაბიან ტუალეტს.

 

სალონში

G-GII ავიონური კომპლექტების უმეტესობა განახლებულია 60–70 – იან წლებში, ადრეული წლებიდან. ანალოგური კომ/ნავი/იდენტიფიკაციის რადიოები და ელექტრომექანიკური ინსტრუმენტების ჩვენება იცვლება Honeywell SPZ-800 სისტემით Sperry SP-50G ავტოპილოტით. ახალი კაბინა ქმნის Gulfstream გადაკეთება დასრულებულია უფრო ინტუიციური ინტერფეისისა და პილოტისთვის მოსახერხებელი მახასიათებლების ჩართვით.

 

 

Gulfstream GII ქარტიის ღირებულება

ამ თვითმფრინავის დაქირავება იწყება დაახლოებით $ 5,050 დოლარიდან. საათობრივი ჩარტერის განაკვეთები არ მოიცავს ყველა გადასახადს, საწვავს და სხვა გადასახადებს. ქარტიის ხარჯები განსხვავდება მარკის/მოდელის, გრაფიკის, მარშრუტის, მგზავრებისა და ბარგის ჯამებისა და სხვა ფაქტორების მიხედვით.

შესყიდვის ღირებულება

ამ თვითმფრინავის შეძენის ღირებულება ჩვეულებრივ მერყეობს 10-20 მილიონი აშშ დოლარიდან. თვითმფრინავის ფასი დამოკიდებულია წარმოების წელს; მას ასევე შეუძლია აღემატებოდეს მოცემულ დიაპაზონს, თუ წარმოება ახალია. ეს მყიდველებს დაუჯდება წელიწადში დაახლოებით 1.5 მილიონი აშშ დოლარი, რომელიც მოიცავს საწვავს, ეკიპაჟის წევრებს და ტექნიკურ მომსახურებას და სხვა. წინასწარი საკუთრების მაგალითის ფასი შეიძლება იყოს 1-4 მილიონი აშშ დოლარის ფარგლებში. უამრავი გამყიდველია ხელმისაწვდომი სხვადასხვა საიტებზე.

სიღრმისეული ფიგურები

Performance

დიაპაზონი: 3,583 ნმ

საკრუიზო სიჩქარე: 475 knots

ჭერი: 45,000 ფუტი

აფრენის მანძილი: 5,702 ფუტი

დაშვების მანძილი: 4,416 ფუტი


ზომები

ექსტერიერის სიგრძე: 24.36 მეტრი

ექსტერიერის სიმაღლე: 7.32 მეტრი

ფრთების სიგრძე: 20.73 მეტრი

ინტერიერის სიგრძე: 10.29 მეტრი

ინტერიერის სიგანე: 2.13 მეტრი

ინტერიერის სიმაღლე: 1.83 მეტრი

ინტერიერის / ექსტერიერის თანაფარდობა: 42 %%

Comfort

მგზავრების რაოდენობა: 14

სალონის ხმაურის დონეები: N / A dB

სალონის სიმაღლე:
გაფრთხილება: number_format () მოელის პარამეტრი 1 float, სიმებიანი მოცემულია /home/benedict/public_html/wp-content/plugins/code-snippets/php/snippet-ops.php(484) : eval()'d კოდი on line 3
ფეხები

სავარაუდო ფასი საათში: $ 4,500

შესყიდვის ფასი: 7.8 მილიონი აშშ დოლარი


ძალა

ძრავის მწარმოებელი: Rolls-Royce

ძრავის მოდელი: SPEY 511-8

საწვავის დაწვა: 579 გალონი საათში

Weights

ბარგის მოცულობა: 157 კუბური ფუტი

ბარგის წონა:
გაფრთხილება: number_format () მოელის პარამეტრი 1 float, სიმებიანი მოცემულია /home/benedict/public_html/wp-content/plugins/code-snippets/php/snippet-ops.php(484) : eval()'d კოდი on line 3
lbs

მაქსიმალური ასაფრენი წონა: 62,000 ფუნტი

დიაპაზონის რუქა

gulfstream gii დიაპაზონის რუკა