გაფრთხილება: call_user_func_array () ელოდება, რომ პარამეტრი 1 იქნება სწორი გამოხმაურება, ფუნქცია 'woocommerce_breadcrumb' ვერ მოიძებნა ან არასწორი ფუნქციის სახელია /home/benedict/public_html/wp-includes/class-wp-hook.php on line 307

Bombardier Global ექსპრესი XRS

2005 - 2012

მგზავრები

16 Pax

Range

6,305 საზღვაო მილები

საკრუიზო სიჩქარე

488 Knots

ჭერის

51,000 ფეხები

საწვავის დაწვა

478 GPH

საკვანძო ფაქტები

  • ის Bombardier Global Express XRS არის მსხვილი თვითმფრინავი, რომელსაც აწარმოებს Bombardier შორის 2005 და 2012.
  • ის Bombardier Global Express XRS იკვებება ორი Rolls Royce BR 710-A2-20 ძრავით, რის შედეგადაც საათში იწვის 478 გალონი საათში.
  • შეუძლია კრუიზირება 488-მდე knotsსაქართველოს Bombardier Global Express XRS– ს შეუძლია ფრენის შეჩერება 6305 საზღვაო მილამდე.
  • თვითმფრინავს 16-მდე მგზავრის გადაყვანა შეუძლია.
  • ის Bombardier Global Express XRS– ის სავარაუდო საათობრივი ჩარტერის ფასია 9000 აშშ დოლარი, ახალი ჩამონათვალის ფასი 59 მილიონი დოლარია, წარმოების დროს.

მიმოხილვა და ისტორია

ის Global XRS იყო მესამე ბიზნეს ბიზნეს თვითმფრინავების 4 მოდელიდან, რომელიც აშენდა Bombardier კონკურენცია გაუწიოს ახალ ულტრა-გრძელი დიაპაზონის დიდ სალონ ბაზარს. ის Global XRS შეავსო ზედა ნაწილი Bombardier პროდუქციის ხაზი. ულტრა-გრძელი დიაპაზონის ბაზარი განისაზღვრება როგორც დიდი სალონის ბიზნეს თვითმფრინავების ახალი ჯგუფი, რომელსაც შეუძლია 5,000 ნმ ან მეტი ფრენა. 4 ბიზნეს თვითმფრინავიდან რომ Bombardier ააშენა, Global XRS– ს აქვს ყველაზე გრძელი დიაპაზონი 6,305 ნმ.

2013 ივლისიდან Global XRS ბაზარი შედგება 100% -იანი საკუთრებაში. გასაყიდი პროცენტია 11.3%, 89% ექსკლუზიური ბროკერის ხელშეკრულებით და საშუალო დღეები ბაზარზე არის 327 დღე.

იგი დაინერგა 2004 წელს და წარმოება გაგრძელდა 8 წელი. ის Global Express XRS (BD 700-1A10) არის ორიგინალის გაუმჯობესებული ვერსია Global ექსპრეს თვითმფრინავები, რომლებიც გვთავაზობენ საკრუიზო სიჩქარეს, გაზრდის დიაპაზონს და აუმჯობესებენ სალონის განლაგებას და განათებას. ცნობილია, რომ ასოებს არანაირი მნიშვნელობა არ აქვთ, მაგრამ არჩეულია უბრალოდ ბრენდის იმიჯის გასაუმჯობესებლად. დიაპაზონის ზრდა მიიღწევა 1,486 ფუნტის (674 კგ.) საწვავის ავზის დამატებით ფრთის ფესვზე

 

Bombardier Global ექსპრესი XRS შესრულება

თვითმფრინავს აქვს ორი Rolls-Royce Deutschland BR710A2-20 ტურბოფანური ძრავა, რომელთაგან თითოეული აფრენის დროს აწვდის 14,470 ფუნტს (65.6 კმ). ძრავები უკანაა დამონტაჟებული დე ჰავილენდის ძრავის საყრდენებით და Bombardier (ყოფილი შორტები) nacelles. International Nacelle Systems– მა შეიმუშავა ჰიდრავლიკური ორი ფურცლის ბიძგის შემობრუნება. ძრავებს აქვთ სრული უფლებამოსილების ციფრული ძრავის კონტროლი (FADEC). თვითმფრინავს აქვს როგორც სიმძიმის, ასევე ზეწოლის საწვავი.


იგი ახორციელებს საწვავის მაქსიმალურ დატვირთვას 19,663 კგ (20,400 კგ XRS– სთვის) განუყოფელი ფრთების ავზებში, ცენტრალური განყოფილების ავზში და დამხმარე ავზში უკანა ბორბლების განყოფილებაში. Parker Bertea Aerospace საწვავის მართვის ავტომატური სისტემა აბალანსებს საწვავის განაწილებას Ametek Aerospace საწვავის ნაკადის გადამცემების გამოყენებით. დიაპაზონი Global ექსპრესი არის 6,009 საზღვაო მილი და Global Express XRS არის 6,200 საზღვაო მილი. მაღალი საკრუიზო სიჩქარე, ნორმალური საკრუიზო სიჩქარე და გრძელი დისტანციური საკრუიზო სიჩქარე არის 504knots, 488knots, და 458knots შესაბამისად. თვითმფრინავს აქვს მაქსიმალური მოქმედი სიმაღლე 8 ნმ. სადესანტო მანძილია 814 მეტრი, დაბალანსებული ველის სიგრძე და მიწის მინიმალური შემობრუნების რადიუსი შესაბამისად 1,774 მ და 20.75 მ.

 

Bombardier Global ექსპრეს XRS ინტერიერი

ისევე, როგორც სხვა Bombardier საჰაერო კოსმოსური პროდუქცია, მას აქვს ერთი მდიდრული ინტერიერი. Global ექსპრესი იყო ბიზნეს თვითმფრინავი ყველაზე დიდი სალონით, ვიდრე გვიან გადააჭარბა Gulfstream G650. მას შეუძლია 12-დან 16-მდე მგზავრის განთავსება სამ სალონში: უმეტესად ოთხი სკამიანი კლუბის განყოფილება, ცენტრალური ოთხადგილიანი საკონფერენციო დაჯგუფება და სამი ადგილიანი უკანა დივანი ორი სკამით. უმეტესობას აქვს წინ გალერეა, ეკიპაჟის დასასვენებელი სკამი და ეკიპაჟის საპირფარეშო. სალონის წნევა 10.3 psi ინარჩუნებს 4,500 ფუტს. სალონის სიმაღლე FL– მდე 450 და 5,680 ფუტი FL 510 ჭერზე.

სალონს აქვს შეუფერხებელი სიგრძე 14.6 მ (48 ფუტი), ხოლო იატაკი დაეცა 51 მმ -ით (2.0 ინ) Challenger მხრების დონეზე სიგანის გასაზრდელად, ხოლო ფანჯრები გადაკეთებულია და გაფართოვებულია 25%-ით. 14.73 მ სიგრძის სალონი თბება და კონდიცირებულია. ულტრა ელექტრონიქსის აქტიური ხმაური და ვიბრაცია-მოხსნის სისტემა უზრუნველყოფს მშვიდი პირობებს ფრენის დროს. ინტერიერის მორგებული განლაგება შეიძლება შეიცავდეს ოფისს, ოთახის ოთახს ან საკონფერენციო სტილს. ბარგის განყოფილება სალონის უკანა მხარეს არის შესაძლებელი ფრენის დროს. სალონის წინა მხარეს მდებარე პორტის გვერდით კარს აქვს საჰაერო საფეხურები.

ახალი Global Express XRS– მა გააუმჯობესა სალონის წნევა და დამატებით ორი სალონის ფანჯარა, ერთი წინა და მეორე უკანა. ახალი განათების სისტემა LED ტექნოლოგიის გამოყენებით უზრუნველყოფს უფრო მეტად სალონის გარემოს განათებას.

 

სალონში

ფრენის გემბანი Global ექსპრესი აღჭურვილია ორმაგი ელექტრონული ფრენის საინფორმაციო სისტემით (EFIS) ექვსი 8 დიუმიანი 7 დიუმიანი მაღალი რეზოლუციის CRT მრავალფუნქციური დისპლეით, ორმაგი როკველ კოლინზის ციფრული რადიომეტრის სიმაღლით, და ლოდინის საჰაერო სიჩქარის სიმაღლით, ხელოვნური ჰორიზონტით და სასაქონლო მაჩვენებლით. თვითმფრინავის ავიონიკის სისტემა დაფუძნებულია Honeywell Primus 2000 XP II– ზე სამჯერადი ციფრული საჰაერო მონაცემების კომპიუტერებით, Thales Avionics (ყოფილი Sextante Avionique) ავტომატური ფრენის კონტროლის სისტემა, ორმაგი ფრენის მართვის სისტემა, რელიეფის შეჯახების თავიდან აცილების სისტემა TCAS II ელექტრონული მიწით სიახლოვის გამაფრთხილებელი სისტემა (EGPWS).


Thales Avionics– ის საჰაერო ფრენის ჩვენების სისტემა (HFDS) დამოწმებულია Global ექსპრესი. HFDS– ს აქვს დიდი (40 ° × 26 °) ხედვის ველი და ჰოლოგრაფიული ოპტიკური კომბინატორი. საკომუნიკაციო სისტემები მოიცავს Rockwell Collins HF და VHF სისტემებს, ორმაგი ტრანსპონდერებით და კომუნიკაციების მართვის სისტემებით. არსებობს ხუთი არხის შერჩევითი სისტემა Coltech– დან და Honeywell– ის ფრენის მონაცემთა ჩამწერი და კაბინის ხმის ჩამწერი.

 

Bombardier Global Express XRS ქარტიის ღირებულება

ეს გამანადგურებელი არის ერთ -ერთი ყველაზე მდიდრული თვითმფრინავი, რომელიც ხელმისაწვდომია ჩარტერული ფრენებისთვის ნიუ -იორკიდან და მის ფარგლებს გარეთ, ფართო ასორტიმენტით რამდენიმე მსხვილ საავიაციო ბაზარზე. ღირებულება ქარტიის ა Global ექსპრესი იწყება დაახლოებით $ 8,000 საათში. საათობრივი ჩარტერის განაკვეთები არ მოიცავს ყველა გადასახადს, საწვავს და სხვა გადასახადებს. ქარტიის ხარჯები განსხვავდება მარკის/მოდელის, გრაფიკის, მარშრუტის, მგზავრებისა და ბარგის ჯამებისა და სხვა ფაქტორების მიხედვით.

შესყიდვის ღირებულება

შეძენის ღირებულება Global ექსპრესი ჩვეულებრივ $ 59 მილიონიდან მერყეობს. თვითმფრინავის ფასი დამოკიდებულია წარმოების წელს; მას ასევე შეუძლია აღემატებოდეს მოცემულ დიაპაზონს, თუ წარმოება ახალია. ეს მყიდველებს წელიწადში 2-3 მილიონი დოლარი დაუჯდება, რომელიც მოიცავს საწვავს, ეკიპაჟის წევრებს და ტექნიკურ მომსახურებას და ა.შ. თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ ბევრი გამყიდველი სხვადასხვა ვებსაიტზე.

სიღრმისეული ფიგურები

Performance

დიაპაზონი: 6,305 ნმ

საკრუიზო სიჩქარე: 488 knots

ჭერი: 51,000 ფუტი

აფრენის მანძილი: 6,190 ფუტი

დაშვების მანძილი: 3,667 ფუტი


ზომები

ექსტერიერის სიგრძე: 30.28 მეტრი

ექსტერიერის სიმაღლე: 7.75 მეტრი

ფრთების სიგრძე: 28.65 მეტრი

ინტერიერის სიგრძე: 14.75 მეტრი

ინტერიერის სიგანე: 2.5 მეტრი

ინტერიერის სიმაღლე: 1.92 მეტრი

ინტერიერის / ექსტერიერის თანაფარდობა: 49%

Comfort

მგზავრების რაოდენობა: 16

სალონის ხმაურის დონეები: N / A dB

სალონის სიმაღლე:
გაფრთხილება: number_format () მოელის პარამეტრი 1 float, სიმებიანი მოცემულია /home/benedict/public_html/wp-content/plugins/code-snippets/php/snippet-ops.php(484) : eval()'d კოდი on line 3
ფეხები

სავარაუდო ფასი საათში: $ 9,000

შესყიდვის ფასი: 59 მილიონი აშშ დოლარი


ძალა

ძრავის მწარმოებელი: როლს როისი

ძრავის მოდელი: BR 710-A2-20

საწვავის დაწვა: 478 გალონი საათში

Weights

ბარგის მოცულობა: 195 კუბური ფუტი

ბარგის წონა:
გაფრთხილება: number_format () მოელის პარამეტრი 1 float, სიმებიანი მოცემულია /home/benedict/public_html/wp-content/plugins/code-snippets/php/snippet-ops.php(484) : eval()'d კოდი on line 3
lbs

მაქსიმალური ასაფრენი წონა: 98,000 ფუნტი

დიაპაზონის რუქა

Bombardier Global გამოხატეთ XRS დიაპაზონის რუკა