Skip to main content

Bombardier Challenger 650

2015 - დღემდე

საკვანძო ფაქტები

  • თავისი კლასის ყველაზე ფართო სალონისა და ხელნაკეთი სავარძლების წყალობით, რაც საშუალებას მოგცემთ იჯდეთ, გაწელოთ ან დააწვინოთ, დარწმუნებული ხართ, რომ ეს იქნება მისი კომფორტული მისია.
  • დიდი სალონში Bombardier Challenger 650 გაძლევთ უამრავ ადგილს გასაგრძელებლად და თავისუფლად გადაადგილებისთვის გრძელი მოგზაურობის დროს.
  • ფრთა დიზაინის Challenger 650 გთავაზობთ ფრენის შეუფერხებელ და მშვიდი გამოცდილებას.
  • Ka- ბენდის მაღალსიჩქარიანი ინტერნეტი არის შესაძლებელი, რომ არ დაკარგოთ პროდუქტიულობა ჰაერში ყოფნის დროს.
  • დიდი Windowsკუთხოვანი სენსორული ეკრანები და ზედმიწევნით შერჩეული მოპირკეთება უზრუნველყოფს ესთეტიკისა და ერგონომიკის სრულყოფილ ნაზავს.
  • უკვე აღჭურვილია არსებული და მომავალი სანავიგაციო მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.

მიმოხილვა და ისტორია

ის Bombardier Challenger 650 დაფუძნებულია Challenger 605 პლატფორმა, მაგრამ განახლებულია ყველა ასპექტში.

ის Challenger 650 ნაწილია Challenger 600 სერიის ოჯახი, რომელიც შეიძლება დათარიღდეს 1970-იანი წლების ბოლოს.

ძირითადი პრინციპები Challenger 600 ოჯახი ყოველთვის იგივე რჩებოდა - დაბალი ფრთის დიზაინი გლუვი გასეირნებისათვის, ორი უკანა მხარეს დამონტაჟებული ტურბოფანი მაღალი სიმძლავრის გამოსასვლელად, სუპერკრიტიკული ფრთა, დგომის სალონი და ორი საცხოვრებელი ფართი.

ის Challenger 650 2015 წელს შევიდა მომსახურებაში და ამაყობს დამატებით 5%-ით წინამორბედზე, რაც საშუალებას აძლევს გაზარდოს შესრულება მცირე აეროპორტებში აფრენის სიგრძის შემცირების წყალობით.

პლატფორმა უკან Challenger 650 გახდა ყველა დროის ყველაზე გაყიდვადი დიდი ბიზნეს რეაქტიული პლატფორმა სხვა 1,000 მიწოდებით.

ეს გასაკვირი არ არის იმის გათვალისწინებით, რომ Challenger 650 კერძო თვითმფრინავს აქვს დისპეტჩერიზაციის საიმედოობა 99.9% -ზე მეტი.

Bombardier Challenger 650 წლის შესრულება

ის Challenger 650 აღჭურვილია ორი General Electric CF34-3B ძრავით, რომელთაგან თითოეული აწარმოებს 9,220 ფუნტ ბიძგს (სულ 18,440 ფუნტი), რომელიც მოიხმარს მოკრძალებულ 227 გალონ საწვავს საათში კრუიზში ყოფნისას.

ეს ძრავები იძლევა Bombardier Challenger 650 მაქსიმალური საკრუიზო სიჩქარე 488 knots, 4,000 საზღვაო მილის დიაპაზონი და აფრენის მანძილი მხოლოდ 5,640 ფუტია.

შესანიშნავი GE CF34-3B ძრავები უზრუნველყოფს Challenger 650-ით ციცაბო მიდგომის სერტიფიკაციით, რაც საშუალებას აძლევს მას წვდომა ჰქონდეს ლონდონის სირიის აეროპორტში, ასევე მოქმედი და რთული აეროპორტებით, როგორიცაა ასპენი და ლუგანო.

Bombardier Challenger 650 ინტერიერი

სალონის საერთო მოცულობით 1,146 კუბური ფუტი, კლასში ყველაზე ფართო სალონში და Ka- ბენდის მაღალსიჩქარიანი ინტერნეტით, Challenger 650 თვითმფრინავი ტრანსპორტირების შესანიშნავი მეთოდია, თქვენ ეძებთ დასვენების ადგილს ან სამუშაო ადგილს.

ყველა თვითმფრინავს აქვს ხელით ნაკერი მთელ სალონში და თუ თქვენ ამას განსაზღვრავთ, ულამაზესი ლითონის ჩასმა ფართო ტყავის სავარძლებზე.

თვისება ყველაში Challenger 650-იანი წლები სალონის კედლებში არ ჩანს ხილული დინამიკებით, რომ უზრუნველყონ უფრო სუფთა ხაზები სალონში.

ყველა ადგილი მაქსიმალურად კომფორტულია და უკანა მხარეს არის მოქცეული. თვითმფრინავის ყველა კომპონენტი ხელით არის აგებული Bombardier მონრეალში მდებარე მათ ქარხანაში, რომელიც გთავაზობთ თვითმფრინავს, რომელიც უნიკალურია ცაში.

სალონში არსებული გარემოს კონტროლი შესაძლებელია მობილური აპლიკაციით, რომელიც დაკავშირებულია Bluetooth-ით, აკონტროლებს გასართობ სისტემას და სალონის გარემოს.

ჩვეულ კონფიგურაციაში, მგზავრებს შეუძლიათ ელოდონ, რომ იპოვონ ოთხი ტყავის სავარძელი თვითმფრინავის წინა ნაწილში, დამატებით ოთხი სავარძელი თვითმფრინავის უკანა მხარეს.

ამ ოთხ სკამთან ერთად სტუმრებს შეუძლიათ იპოვონ ოთხადგილიანი დივანი (სპეციალურად დამზადებული ბალიშებით).

თუ ღამით დაფრინავთ (ან უბრალოდ გჭირდებათ ძილი), წინ სავარძლები და დივანი შეიძლება გადაკეთდეს საწოლებად.

იმის გათვალისწინებით, რომ სალონის მაქსიმალური სიმაღლე ქ Challenger 650 არის 7,000 ფუტი, დარწმუნებული უნდა იყოთ, რომ დანიშნულების ადგილზე განახლდებით.

ის Bombardier Challenger 650-ს შეუძლია თორმეტამდე მგზავრი, ორი პილოტი და ერთი ბორტგამცილებელი გადაიტანოს, რომელსაც შეუძლია თქვენთვის უზრუნველყოს გალერეაში არსებული უფრო დიდი ტექნიკის გამოყენებით - რაც საკვების უფრო სწრაფად მომზადების საშუალებას იძლევა.

გალერეა იმალება ელექტრონულად კონტროლირებადი კარის მიღმა.

სალონში

ის Bombardier Challenger 650 აღჭურვილია ყველა უახლესი ტექნოლოგიით წინასწარ, რომელშიც შედის მათი Bombardier ხედვის ფრენის გემბანი.

ეს ყველაფერი ნიშნავს, რომ თვითმფრინავი აკმაყოფილებს მიმდინარე სანავიგაციო მოთხოვნებს, ნებისმიერ მომავალ მოთხოვნასთან ერთად, რომელიც დამატებით სიმშვიდეს მოგცემთ.

თვითმფრინავის ავიონიკის სამომავლო მტკიცებულება ნაჩვენებია იმით, რომ ის არის FANS 1/A+ (CPDLC & ADS-C), RNP AR 0.3 და საბაზისო ADS-B Out.

ქარტიის ღირებულება

ის Bombardier Challenger 650 ჩარტერის ღირებულება შეფასებულია $6,600 ფრენის საათში.

ლონდონიდან ნიუ-იორკში ფრენა სავარაუდოდ სულ რაღაც 90,000 XNUMX დოლარი დაჯდება, თუ ყველა საფასური იქნება გათვალისწინებული.

Შეძენის ფასი

ის Bombardier Challenger 650 ღირს 32 მილიონი დოლარი სულ ახალი.

თუ თქვენ ეძებთ მოდელს, რომელსაც აქვს რამდენიმე საათი საათის განმავლობაში, შეგიძლიათ ველოდოთ, რომ გადაიხდით 16 მილიონი დოლარიდან 20 მილიონ დოლარამდე მეორადი მაგალითისთვის.

მას შემდეგ, რაც თქვენ გაქვთ თვითმფრინავი თქვენს გვერდით ჰანგარი თქვენ სასიამოვნოდ გაგიკვირდებათ მის კლასში ყველაზე დაბალი პირდაპირი საოპერაციო ხარჯებით მისი ხელმისაწვდომობის წყალობით შენარჩუნება პროგრამები და უფრო გრძელი შენარჩუნების ინტერვალები კონკურენტებთან შედარებით.

 

 

Performance

Comfort

Weights

Range: 4,000 ნმ მგზავრების რაოდენობა: 12 ბარგის მოცულობა: 115 კუბური ფეხები
საკრუიზო სიჩქარე: 488 knots სალონში წნევა: 8.7 PSI მაქსიმალური ასაფრენი წონა: 48,200 lbs
ჭერი: 41,000 ფეხზე სალონის სიმაღლე: 7,000 ფეხზე მაქსიმალური სადესანტო წონა: 38,000 lbs
აფრენის მანძილი: 5,640 ფეხზე წარმოების დაწყება: 2015
დაშვების მანძილი: 2,402 ფეხზე წარმოების დასასრული: საჩუქარი

 

ზომები

Power

გარე სიგრძე: 68.6 ფეხზე ძრავის მწარმოებელი: General Electric
ექსტერიერის სიმაღლე: 20.7 ფეხზე ძრავის მოდელი: CF34-3B
ფრთების სიგრძე: 64.3 ფეხზე საწვავის დაწვა: 310 გალონი საათში
ინტერიერის სიგრძე: 25.6 ფეხზე
ინტერიერის სიგანე: 7.9 ფეხზე
ინტერიერის სიმაღლე: 6 ფეხზე
შიდა/გარე თანაფარდობა: 37%