გაფრთხილება: call_user_func_array () ელოდება, რომ პარამეტრი 1 იქნება სწორი გამოხმაურება, ფუნქცია 'woocommerce_breadcrumb' ვერ მოიძებნა ან არასწორი ფუნქციის სახელია /home/benedict/public_html/wp-includes/class-wp-hook.php on line 307

Bombardier Challenger 850

2006 - 2015

მგზავრები

15 Pax

Range

2,546 საზღვაო მილები

საკრუიზო სიჩქარე

460 Knots

ჭერის

41,000 ფეხები

საწვავის დაწვა

311 GPH

საკვანძო ფაქტები

  • ის Bombardier Challenger 850 არის მსხვილი თვითმფრინავი, რომელსაც აწარმოებს Bombardier შორის 2006 და 2015.
  • ის Bombardier Challenger 850 იკვებება ორი General Electric CF34-3B1 ძრავით, რის შედეგადაც საათში იწვის საათში 311 გალონი.
  • შეუძლია კრუიზირება 460-მდე knotsსაქართველოს Bombardier Challenger 850-ს შეუძლია შეუჩერებლად ფრენა 2546 საზღვაო მილამდე.
  • თვითმფრინავს 15-მდე მგზავრის გადაყვანა შეუძლია.
  • ის Bombardier Challenger 850 – ის სავარაუდო საათობრივი ქარტიის ფასია 6000 აშშ დოლარი, ახალი ჩამონათვალის ფასია 32 მილიონი აშშ დოლარი დამზადების დროს.

მიმოხილვა და ისტორია

ის Challenger 850 არის ორმაგი ძრავის, სუპერ საშუალო ზომის ბიზნეს თვითმფრინავი, რომელიც შექმნილია და დამზადებულია Bombardier საჰაერო სივრცე შიდა და ტრანსკონტინენტური საჰაერო მარშრუტებისთვის. თვითმფრინავი არის მისი მემკვიდრე Bombardier CRJ200 თვითმფრინავი. ის სერტიფიცირებულია მსოფლიოს 62 ქვეყანაში მოქმედებისთვის. Challenger 850 ELR მომდინარეობს Canadair– ის Regional Jet სერიიდან. რეგიონალურ თვითმფრინავს გააჩნდა სალონის უფრო დიდი სივრცე და ფრთების სიგრძე, ასევე უფრო მყარი ჩარჩო. რებრენდინგი 2003 წელს, თვითმფრინავი გახდა Bombardier Challenger 850. შედეგად, 850 აერთიანებს უფრო დიდი თვითმფრინავის შესაძლებლობებს აღმასრულებელი თვითმფრინავის კომფორტთან და მოქნილობასთან.

In 2003, Bombardier გამოაცხადა Canadair– ის CRJ200 რეგიონალური თვითმფრინავის რებრენდინგი და მოდიფიკაცია, როგორც ბიზნეს თვითმფრინავი სახელწოდებით Challenger 850. 2006 წელს, Bombardier ფაქტობრივად დაიწყო 850 -ის მიწოდება, მისი უდიდესი Challenger მოდელი ჯერ. რეგიონალური თვითმფრინავის რებრენდინგის მიზანი ბიზნეს თვითმფრინავი იყო რეგიონალური თვითმფრინავის შესაძლებლობების გაერთიანება ბიზნეს თვითმფრინავის კომფორტთან და ფუფუნებასთან. 850 იყო ხანმოკლე, თუმცა, როგორც Bombardier შეწყვიტა თავისი დიდი თვითმფრინავის წარმოება 2012 წელს.

 

Bombardier Challenger 850 წლის შესრულება

როგორც მაღალი სიმძლავრის ბიზნეს "შატლი", 850 ELR მოითხოვს დიდ ელექტროსადგურს. წყვილი გენერალური ელექტრო CF34-3B1 ტურბოფანური ძრავა უზრუნველყოფს 8,729 ფუნტს ბიძგის ერთეულს. შემოწმების ინტერვალი არის "პირობით". 850 ELR– მა განიცადა დიზაინის მრავალი ცვლილება ყოფილი თვითმფრინავისგან, რაც თვითმფრინავს უფრო საიმედოსა და შესრულებაზე ორიენტირებულს ხდიდა. მათ შორისაა ფოლადის მუხრუჭები ნახშირბადის ადგილას, კომპიუტერის მიერ კონტროლირებადი მფრინავების სისტემა და ერთ წერტილიანი და ზედმეტი საწვავი. მისი საჰაერო ჩარჩოს ხელახალი დიზაინით, 850 ELR– ს შეუძლია გადაიტანოს დამატებით 4,000 ფუნტი საწვავი, ვიდრე მისი წინამორბედი, გაზრდის დატვირთვას, დიაპაზონს და ასაფრენ წონას. იწვის 311 გალონი საათში (GPH). დიაპაზონი Challenger 850 არის 2,986 ნმ, რომელიც მუშაობს NBAA IFR 4 მგზავრის პირობებში, საწვავით.


უფრო დიდი თვითმფრინავისთვის, Challenger 850 ELR ჯერ კიდევ შედარებით მცირე, სწრაფ ბიზნეს თვითმფრინავებთან შედარებით შესრულებით. 850 -ს შეუძლია .85 Mach– ით იმოძრაოს და მიაღწიოს 41,000 ფუტის ფრენის სერტიფიცირებულ ჭერს. ასვლის დროს, შედარებით სწრაფი 32 წუთი სჭირდება 37,000 ფუტის მიღწევას. მისი აფრენის მაქსიმალური წონაა 53,000 ფუნტი. სადესანტო მანძილი 2,500 ფუტია.

 

Bombardier Challenger 850 ინტერიერი

ისევე, როგორც სხვა Bombardier საჰაერო კოსმოსური პროდუქცია, მას აქვს ერთი მდიდრული ინტერიერი. Challenger 850 – ს აქვს 14.76 მ სიგრძის, 1.85 მ სიმაღლისა და 2.49 მ სიგანის ფართო სალონი ფეხის უამრავი ადგილით. სალონში შესაძლებელია 14 -მდე მგზავრის განთავსება. სალონის მოცულობა 56.36 მ³. სალონში განთავსებულია ფრენის რუქების სისტემა, ციფრული სალონის გასართობი სისტემები, სენსორული ეკრანის სალონის კონტროლის სისტემები, LCD დისპლეები, გადაკეთებული გალია, წინ და უკანა ტუალეტები, SATCOM ტელეფონი, LED განათება და სამგზავრო აუდიო/ვიდეო შეყვანა.

იგი ასევე აღჭურვილია საჰაერო ხომალდის საოფისე ტექნოლოგიით და აღჭურვილობით ტელეფონის, ფაქსისა და მონაცემთა გადაცემის შესაძლებლობების უზრუნველსაყოფად. სალონი შექმნილია ოთხი განსხვავებული კონფიგურაციისთვის, კერძოდ საბაზისო, აღმასრულებელი 1, აღმასრულებელი 2 და აღმასრულებელი 3. აღმასრულებელი 1 კონფიგურაცია აღჭურვილია ოთხ ადგილიანი საკონფერენციო მაგიდით და ერთი ადგილიანი სამუშაო ადგილი წინარე განყოფილებაში. იგი მოიცავს სამ ადგილიან დივანსა და ორ ადგილიან საკონფერენციო მაგიდას უკანა ნაწილში. აღმასრულებელი 2 კონფიგურაცია აღჭურვილია ოთხ ადგილიანი საკონფერენციო მაგიდით, ერთი ადგილიანი სამუშაო ადგილი წინა განყოფილებაში, ხოლო უკანა განყოფილება მოიცავს ორ სამადგილიან დივანს ერთმანეთის პირისპირ. აღმასრულებელი 3 კონფიგურაციით, სალონში განთავსებულია ოთხ ადგილიანი საკონფერენციო მაგიდა და სასადილო ადგილი წინა განყოფილებაში, ხოლო უკანა ნაწილს აქვს სამ ადგილიანი დივანი და ორ ადგილიანი საკონფერენციო მაგიდა.

 

სალონში

850 ELR- ის ყველა მინის კაბინა აღჭურვილია Collins Pro Line 4 ციფრული ავიონიკის პაკეტით, ორმაგი ციფრული კომუნალური/რადიო რადიოებით, ორმაგი Litton INS და FMS, TCAS, GPWS და WXR-840 ფერის ამინდის რადარი. სისტემა მოიცავს სრულიად ციფრულ მაღალ ინტეგრირებულ EFIS- ს, ორმაგ FMS- ებს და ორ ეკრანზე EICAS (სრული სისტემების სინოპტიკით). Challenger 850 აღჭურვილია Rockwell Collins Pro Line 4 ავიონიკის კომპლექტით, რათა შეამციროს ფრენის ეკიპაჟის დატვირთვა. ავიონიკის კომპლექტი მოიცავს ორმაგს global პოზიციონირების სისტემა, ორმაგი მანძილის საზომი მოწყობილობა, ორმაგი ავტომატური მიმართულების საძიებელი, გაძლიერებული მიწის სიახლოვის გამაფრთხილებელი სისტემა (EGPWS), ორმაგი ნავიგაციის ან საკომუნიკაციო რადიოები და საგზაო შეჯახების თავიდან აცილების სისტემა (TCAS II).


ორმაგი VHF გადამცემი, ორმაგი ხმის ჩამწერი, ELT3 გადაუდებელი გადამცემის ლოკატორი, ორმაგი რადიო სიმაღლე, სალონში ხმის ჩამწერი, ფრენის მონაცემების ჩამწერი, X- ბენდის რადარი, ორმაგი რადიო tuning ერთეული, გაძლიერებული რეჟიმი S ტრანსპონდერი, ორმაგი დამოკიდებულების სათაური საცნობარო სისტემა, ასევე დამონტაჟებულია ელექტრონული საფრენი ჩანთა.

 

Bombardier Challenger 850 ქარტიის ღირებულება

ის Challenger 850 ერთ -ერთი ყველაზე მდიდრულია ჩარტერული ფრენებისთვის ნიუ -იორკიდან და მის მიმართულებით, ფართო ასორტიმენტით რამდენიმე მსხვილ საავიაციო ბაზარზე. ღირებულება ქარტიის ა Challenger 850 იწყება დაახლოებით $ 10,000 საათში. საათობრივი ჩარტერის განაკვეთები არ მოიცავს ყველა გადასახადს, საწვავს და სხვა გადასახადებს. ქარტიის ხარჯები განსხვავდება მარკის/მოდელის, გრაფიკის, მარშრუტის, მგზავრებისა და ბარგის ჯამებისა და სხვა ფაქტორების მიხედვით.

შესყიდვის ღირებულება

შენაძენის ღირებულება Challenger 850 ჩვეულებრივ მერყეობს $ 32 მილიონიდან. თვითმფრინავის ფასი დამოკიდებულია წარმოების წელს; მას ასევე შეუძლია აღემატებოდეს მოცემულ დიაპაზონს, თუ წარმოება ახალია. ეს მყიდველებს წელიწადში 2-3 მილიონი დოლარი დაუჯდება, რომელიც მოიცავს საწვავს, ეკიპაჟის წევრებსა და ტექნიკურ მომსახურებას და ა.შ. წინასწარი საკუთრების თვითმფრინავის ფასი შეიძლება იყოს 24 მილიონი დოლარის ფარგლებში. უამრავი გამყიდველია ხელმისაწვდომი სხვადასხვა საიტებზე.

სიღრმისეული ფიგურები

Performance

დიაპაზონი: 2,546 ნმ

საკრუიზო სიჩქარე: 460 knots

ჭერი: 41,000 ფუტი

აფრენის მანძილი: 6,800 ფუტი

დაშვების მანძილი: 2,470 ფუტი


ზომები

ექსტერიერის სიგრძე: 26.76 მეტრი

ექსტერიერის სიმაღლე: 6.22 მეტრი

ფრთების სიგრძე: 21.18 მეტრი

ინტერიერის სიგრძე: 14.72 მეტრი

ინტერიერის სიგანე: 2.5 მეტრი

ინტერიერის სიმაღლე: 1.86 მეტრი

ინტერიერის / ექსტერიერის თანაფარდობა: 55%

Comfort

მგზავრების რაოდენობა: 15

სალონის ხმაურის დონეები: N / A dB

სალონის სიმაღლე:
გაფრთხილება: number_format () მოელის პარამეტრი 1 float, სიმებიანი მოცემულია /home/benedict/public_html/wp-content/plugins/code-snippets/php/snippet-ops.php(484) : eval()'d კოდი on line 3
ფეხები

სავარაუდო ფასი საათში: $ 6,000

შესყიდვის ფასი: 32 მილიონი აშშ დოლარი


ძალა

ძრავის მწარმოებელი: General Electric

ძრავის მოდელი: CF34-3B1

საწვავის დაწვა: 311 გალონი საათში

Weights

ბარგის მოცულობა: 202 კუბური ფუტი

ბარგის წონა:
გაფრთხილება: number_format () მოელის პარამეტრი 1 float, სიმებიანი მოცემულია /home/benedict/public_html/wp-content/plugins/code-snippets/php/snippet-ops.php(484) : eval()'d კოდი on line 3
lbs

მაქსიმალური ასაფრენი წონა: 53,000 ფუნტი

დიაპაზონის რუქა

Bombardier Challenger 650 დიაპაზონის რუკა