გაფრთხილება: call_user_func_array () ელოდება, რომ პარამეტრი 1 იქნება სწორი გამოხმაურება, ფუნქცია 'woocommerce_breadcrumb' ვერ მოიძებნა ან არასწორი ფუნქციის სახელია /home/benedict/public_html/wp-includes/class-wp-hook.php on line 307

Bombardier Challenger 601-1A

1983 - 1987

მგზავრები

12 Pax

Range

3,200 საზღვაო მილები

საკრუიზო სიჩქარე

460 Knots

ჭერის

41,000 ფეხები

საწვავის დაწვა

278 GPH

საკვანძო ფაქტები

  • ის Bombardier Challenger 601-1A არის მსხვილი თვითმფრინავი, რომელსაც აწარმოებს Bombardier შორის 1983 და 1987.
  • ის Bombardier Challenger 601-1A იკვებება ორი General Electric CF34-1A ძრავით, რის შედეგადაც საათში იწვის 278 გალონი საათში.
  • შეუძლია კრუიზირება 460-მდე knotsსაქართველოს Bombardier Challenger 601-1A შეუძლია ფრენა გაუჩერებლად 3200 საზღვაო მილამდე.
  • თვითმფრინავს 12-მდე მგზავრის გადაყვანა შეუძლია.
  • ის Bombardier Challenger 601-1A სავარაუდო საათობრივი ჩარტერის ფასია $ 5500, ახალი ჩამონათვალის ფასი 13 მილიონი დოლარია, წარმოების დროს.

მიმოხილვა და ისტორია

Bombardier'S Challenger 601 არის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ბიზნეს თვითმფრინავი, რომელიც შესაძლებელია ჩარტერის ბაზარზე. თვითმფრინავის საწვავის ეფექტურობა, მრავალმხრივი შესრულება და მძლავრი ძრავები კომბინირებულ ფართო სალონთან ერთად, მკაცრ პირობებში, მგზავრებს შესანიშნავ ვარიანტს წარმოადგენს ქვეყნის მასშტაბით ხშირი ფრენებისათვის. 601 სერია ძალზე გაუმჯობესდა 600 – ზე, უფრო საიმედო ფრენის სისტემით და გაზრდილი შენარჩუნება. 1,600 Bombardier Challengerმომსახურებაში არიან; ფლოტმა 7.3 მილიონი საათი შეადგინა 4.3 მილიონი ფრენის განმავლობაში. Challenger ასევე იყო ერთ-ერთი პირველი ბიზნეს თვითმფრინავი, რომელიც შექმნილია სუპერკრიტიკული ფრთით.

მოდით გადავხედოთ ამ რეაქტიული თვითმფრინავის მოკლე ისტორიას. Challenger 601-მა პირველი რეისი შეასრულა 1982 წლის აპრილში და მიიღო FAA სერთიფიკატი 1983 წლის მარტში. ცოტა ხნის შემდეგ Canadair– მა შეცვალა თვითმფრინავის დანიშნულება CL601-1A– ით, რომ ასახოს CF43-1A ახალი ძრავები Challenger. დროს Challenger 601-1A წარმოების პერიოდში 1983 წლიდან 1987 წლამდე, სულ 66 თვითმფრინავი იქნა მიტანილი.

 

Bombardier Challenger 601-1A შესრულება

ორიგინალი 600-1A Challenger იკვებებოდა Lycoming ALF 502L ტურბოფანის ძრავით, რომლებიც სპეციალურად შეიქმნა Challenger. შემდგომი მოდელები მიიღებენ სხვა ელექტროსადგურებს, მათ შორის General Electric CF34 ძრავას. ძრავები დამონტაჟებულია უკანა კორპუსზე, საჰაერო ხომალდის კუდთან ახლოს, რაც უზრუნველყოფს ძრავების გლუვ ჰაერს ნაკადს შეტევის მაღალ კუთხეებში გადაადგილების დროსაც კი, თუმცა ეს უფრო დაბალი იყო, ვიდრე ორიგინალური Learstar– ის კონცეფცია აყენებდა მათ არახელსაყრელი კონტროლის საწინააღმდეგოდ მახასიათებლები ძრავებში დამონტაჟებულია ბიძგების რევერსი, სადესანტო მანძილების შესამცირებლად. დამხმარე დენის ერთეული ასევე არის ძრავების დასაწყებად და სალონში ჰაერის კონდიცირების უზრუნველსაყოფად. ორი General Electric CF43-1A ძრავა მუშაობს Challenger 601-1A, თითოეული ბრტყელი შეაფასა 70 ° F, რაც იმას ნიშნავს, რომ ძრავები უზრუნველყოფენ მთელს 8,650 ფუნტს ბიძგს 70 ° F ტემპერატურაზე.


შესრულება 70 ° ნიშანზე ოდნავ ჩამოდის, მაგრამ ისინი მაინც კარგად ასრულებენ 90 ° F ტემპერატურაზე. Challenger 601-1A- ს შეუძლია აფრენა 5,400 ფუტზე (ზღვის დონიდან) ასაფრენი წონის გაზრდილი 44,600 ფუნტით. მას შეუძლია 3,500 მგზავრის გადაყვანა XNUMX საზღვაო მილამდე გაუჩერებლად. Challenger 601-1A შეუძლია მიაღწიოს კრუიზის მაქსიმალურ სიჩქარეს 459 knots; ამასთან, იგი უფრო ხშირად გამოიყენება შორ მანძილზე მოგზაურობის დროს, სადაც ის კრუიზდება 424-ით knots. თვითმფრინავის კრუიზები (შორ მანძილზე) 0.74 მახზე. Challenger 600-ს აქვს საათში საშუალო საწვავის წვა 262 გალონი საათში (GPH) და მისი სპექტრია 3,366 nmi.

Bombardier Challenger 601-1A ინტერიერი

როგორც ადრე აღვნიშნეთ, ამ კერძო თვითმფრინავის სალონი დამახასიათებლად დიდია: მისი სიგანე 8.2 ფუტია, ხოლო სიმაღლე 6.1 ფუტი. სალონის სიგრძეა 28.3 ფუტი, რაც იძლევა მას საერთო ჯამში 1,407.6 კუბური ფუტის მოცულობას. მგზავრები სარგებლობენ მშვიდი ინტერიერითა და კარგად განათებული სალონით. მას, ჩვეულებრივ, აქვს დასაჯდომი ადგილის კონფიგურაცია, რომელიც კომფორტულად იტევს რვადან თორმეტ ადამიანს, მაგრამ მისი კონფიგურაცია შესაძლებელია ცხრამეტი წლის ასაკისთვის. ბარგის კუპეში ინახება 116.3 ტომარა, თუ ჩავთვლით, რომ თქვენი საშუალო ბარგი 5 კუბურ ფუტზე ნაკლებია. სტანდარტული აღმასრულებელი თვითმფრინავის კონფიგურაციაში, სალონში იყოფა გადაფრენის გალერეა და ორ ადგილის განყოფილება, რომლებიც, როგორც წესი, აღჭურვილია ოთხი სკამის საკლუბო სექციით, რომელსაც მოსდევს კონფერენციის დაჯგუფების ადგილი ან დივნები, აბაზანა და უკანა ბოლოს .

სკამები სრულად ეყრდნობა და ტრიალებს, ხოლო დივანი შეიძლება იყოს საძილე ადგილები. ადრეულ მაგალითებში შედის ძვირადღირებული ფერები, როგორიცაა ტელეფონები, განათების მართვის საშუალებები და სტერეო სისტემები; ასევე დამონტაჟდა სალონის კედლებზე დამაგრებული დასაკეცი მაგიდები, წყვილი კარადები, ერთი წინა და ერთი უკანა მხარე, ბარგის და სხვა წვრილმანი ნივთების შესანახად.

 

სალონში

ამ კერძო თვითმფრინავის კაბინაში არის ორმაგი ციფრული Honeywell DFZ-800 ფრენის მართვის სისტემები, Honeywell ლაზერული INS, ორმაგი Honeywell EDZ-800 EFIS და ორმაგი ციფრული Collins com / nav / ident რადიოები. სხვადასხვა ავიონიკა არსებობს Challenger. როგორც სტანდარტი, CL-600 აღჭურვილია ორმაგი არხის Sperry SPZ-600 ავტომატური ფრენის მართვის სისტემით, რომელშიც შედის ფრენის დირექტორი და საჰაერო მონაცემების კომპიუტერი; უფრო ტიპიური უფრო დიდი კომერციული თვითმფრინავებისთვის, ეს სისტემა დამოწმებულია 3A კატეგორიის ავტომატური დესანტის ჩასატარებლად.


ფრენის მართვის სისტემას გააჩნია მნიშვნელოვანი სიჭარბე, სამი ინდივიდუალური ჰიდრავლიკური სისტემის ჩათვლით; თუნდაც სრული უკმარისობითა და ერთი მოქმედების დაკარგვით, რჩება ფრენის გასაღების ზედაპირებზე დამხმარე კონტროლის სიცოცხლისუნარიანი დონე. ამინდის სარადარო და მარკონის აგებული მყარი სახელმწიფო ინსტრუმენტის ჩვენებები მოწოდებულია როგორც სტანდარტული, ასევე კოლინზით აშენებული რადიოსადგური; შესაძლებელია დაინსტალირდეს შორ მანძილზე რადიოზე დაფუძნებული მოწყობილობა, როგორიცაა HF რადიოსადგური და VHF სანავიგაციო საშუალებები.

 

Bombardier Challenger 601-1A ქარტიის ღირებულება

ის Challenger 600 არის ერთ – ერთი ყველაზე მდიდრული და კომფორტული თვითმფრინავი, რომელიც შესაძლებელია ჩარტერული ფრენებისთვის ნიუ – იორკიდან და ნიუ – იორკის მიმართულებით, რამდენიმე ფართო საავიაციო ბაზარზე. ქარტიის ღირებულება ა Challenger 600 იწყება დაახლოებით 5,750 დოლარიდან საათში. საათობრივი ქარტიის ტარიფები არ მოიცავს ყველა გადასახადს, საწვავს და სხვა მოსაკრებლებს. ჩარტერის ხარჯები იცვლება მარკის / მოდელის, გრაფიკის, მარშრუტის, მგზავრთა და ბარგის ჯამებისა და სხვა ფაქტორების მიხედვით

 

შესყიდვის ღირებულება

შენაძენის ღირებულება Challenger 600 ჩვეულებრივ მერყეობს 13 მილიონიდან. თვითმფრინავის ფასი დამოკიდებულია წარმოების წელზე; ასევე შეიძლება მოცემულ დიაპაზონს გადააჭარბოს, თუ წარმოება ახალია. ეს მყიდველებს წელიწადში 1-2 მილიონი დოლარი დაუჯდება, რაც მოიცავს საწვავს, ეკიპაჟის წევრებს და ტექნიკური მომსახურებას და ა.შ., წინასწარი საკუთრებაში არსებული თვითმფრინავის ფასი შეიძლება იყოს 2-4 მილიონი დოლარი. ახლა გამყიდველები ძალიან ცოტაა.

სიღრმისეული ფიგურები

Performance

დიაპაზონი: 3,200 ნმ

საკრუიზო სიჩქარე: 460 knots

ჭერი: 41,000 ფუტი

აფრენის მანძილი: 5,750 ფუტი

დაშვების მანძილი: 2,750 ფუტი


ზომები

ექსტერიერის სიგრძე: 20.88 მეტრი

ექსტერიერის სიმაღლე: 6.28 მეტრი

ფრთების სიგრძე: 19.6 მეტრი

ინტერიერის სიგრძე: 8.63 მეტრი

ინტერიერის სიგანე: 2.5 მეტრი

ინტერიერის სიმაღლე: 1.86 მეტრი

ინტერიერის / ექსტერიერის თანაფარდობა: 41%

Comfort

მგზავრების რაოდენობა: 12

სალონის ხმაურის დონეები: N / A dB

სალონის სიმაღლე:
გაფრთხილება: number_format () მოელის პარამეტრი 1 float, სიმებიანი მოცემულია /home/benedict/public_html/wp-content/plugins/code-snippets/php/snippet-ops.php(484) : eval()'d კოდი on line 3
ფეხები

სავარაუდო ფასი საათში: $ 5,500

შესყიდვის ფასი: 13 მილიონი აშშ დოლარი


ძალა

ძრავის მწარმოებელი: General Electric

ძრავის მოდელი: CF34-1A

საწვავის დაწვა: 278 გალონი საათში

Weights

ბარგის მოცულობა: 115 კუბური ფუტი

ბარგის წონა:
გაფრთხილება: number_format () მოელის პარამეტრი 1 float, სიმებიანი მოცემულია /home/benedict/public_html/wp-content/plugins/code-snippets/php/snippet-ops.php(484) : eval()'d კოდი on line 3
lbs

მაქსიმალური ასაფრენი წონა: 43,100 ფუნტი

დიაპაზონის რუქა

Bombardier Challenger 601-1A დიაპაზონის რუკა