Skip to main content

პირადი თვითმფრინავების მაქსიმალური დიაპაზონი შეიძლება განსხვავდებოდეს მწარმოებლის, მოდელისა და ზომის მიხედვით.

და იმის გათვალისწინებით, რომ კერძო თვითმფრინავით ფრენის ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი დროის დაზოგვაა, თვითმფრინავი, რომელიც მოითხოვს საწვავის გაჩერებას, ჩვეულებრივ, გამორიცხულია.

ამიტომ, მნიშვნელოვანია იცოდეთ მაქსიმალური უწყვეტი დიაპაზონის მაჩვენებლები კერძო თვითმფრინავებისთვის, ინფორმირებული არჩევანის შესაძლებლობისთვის.

გამოიყენეთ ქვემოთ მოცემული რუკა, რათა ნახოთ, რა მანძილზე შეუძლიათ ფრენა სხვადასხვა კერძო თვითმფრინავებს. უბრალოდ შეიყვანეთ მდებარეობა (მსოფლიოს ნებისმიერ წერტილში - აეროპორტები, ქალაქები და ა.შ.) და აირჩიეთ თვითმფრინავი. წითელი ზონა არის მანძილი, რომელიც თითოეულ თვითმფრინავს შეუძლია გაიაროს საწვავის შევსების გარეშე.

რეალურად რამდენად შორს შეუძლიათ ფრენებს კერძო თვითმფრინავები?

ზემოთ მოყვანილ რუქაზე მოცემულია მაგალითები, თუ რამდენად შორს შეუძლია ფრენას თითოეული კერძო თვითმფრინავი.

ზოგს შეუძლია 1,500 საზღვაო მილზე ნაკლები ფრენა, ზოგს კი 8,000 საზღვაო მილამდე ფრენა საწვავის შევსების საჭიროების გარეშე.

ამრიგად, არსებობს მრავალი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს იმაზე, თუ რამდენად შეუძლია კერძო თვითმფრინავს ფრენა. ისეთი ფაქტორები, როგორიცაა ბორტზე მყოფი მგზავრები, წონა, მეტეოროლოგიური პირობები და ა.შ. ეს ყველაფერი გავლენას მოახდენს თვითმფრინავის მაქსიმალურ დიაპაზონზე.

რამდენად შორს შეუძლიათ კერძო თვითმფრინავებს ფრენა - მაქსიმალური დიაპაზონი

გარდა ამისა, რადგან მეტი საწვავი მეტი წონის ტოლია, მოკლე ასაფრენ ბილიკიდან აფრენა უფრო მსუბუქ დატვირთვას მოითხოვს. ამრიგად, ეს შეამცირებს თვითმფრინავების საერთო დიაპაზონს.

ამასთან, ზემოთ მოცემულ რუქაზე ნაჩვენებია ყველა ტიპის თვითმფრინავის დიაპაზონის შესაძლებლობები. დან ტურბოპროპები to სახელმწიფოს მეთაური თვითმფრინავი. საწყისი ერთძრავიანი რეაქტიული თვითმფრინავი კერძო თვითმფრინავებით სამი ძრავა. დიაპაზონის ყველა ციფრი მწარმოებლის ოფიციალური ნომრებია. ამიტომ ეს რუკა წარმოადგენს აბსოლუტურ მაქსიმალურ ფრენის უწყვეტი მანძილს.

სხვადასხვა თვითმფრინავი სხვადასხვა მანძილზე დაფრინავს

ამ რუკაზე არსებობს ხუთი ძირითადი ტიპის თვითმფრინავის კატეგორია. ტურბოპროპ თვითმფრინავი, ძალიან მსუბუქი თვითმფრინავები, მსუბუქი თვითმფრინავები, საშუალო თვითმფრინავები მდე დიდი თვითმფრინავები.

ტურბოპროპული თვითმფრინავების გარდა, რაც უფრო დიდია თვითმფრინავი, მით უფრო მეტი ფრენა შეუძლია მას.

აქ მოცემულია სხვადასხვა ტიპის თვითმფრინავების მაქსიმალური დიაპაზონის შეფასებები:

თვითმფრინავების კლასისაშუალო დიაპაზონი
ტურბოპროპი1,700 საზღვაო მილი
VLJ1,200 საზღვაო მილი
მსუბუქი თვითმფრინავი2,000 საზღვაო მილი
საშუალო თვითმფრინავი3,000 საზღვაო მილი
დიდი თვითმფრინავი4,000 - 8,000 საზღვაო მილი

პირადი თვითმფრინავის ყველაზე შორს ფრენა შეუძლია

ბოლო დრომდე კერძო თვითმფრინავი, რომელსაც შეეძლო ფრენა ყველაზე შორს, საწვავის შევსების გარეშე იყო Bombardier Global 7500, მაქსიმალური დიაპაზონით 7,700 საზღვაო მილი.

თუმცა, 2022 წელს ორივე Bombardier მდე Gulfstream წარმოადგინა ორი ახალი თვითმფრინავი, რომელსაც შეუძლია 8,000 საზღვაო მილამდე უწყვეტად გადაადგილება.

ეს ორი თვითმფრინავი არის Bombardier Global 8000 მდე Gulfstream G800.

Bombardier Global 8000 გარე მაქსიმალური დიაპაზონი 8000 საზღვაო მილი

ამ პერსპექტივის გასაგებად, თქვენ შეგეძლოთ კომფორტულად ფრენა გაუჩერებლად Global 8000 ან Gulfstream G800 ნიუ იორკიდან ბანგკოკამდე.

როგორც თქვენ მოელოდით თვითმფრინავებისგან, რომელთაგან თითოეულის ფასი 75 მილიონ დოლარზე მეტია, ინტერიერი საკმაოდ სანახაობრივია.

ბუნებრივია, ეს ორი თვითმფრინავი შეიძლება აღჭურვილი იყოს სტაციონარული საშხაპეებით, სპეციალური საძინებლებით, სასადილო ზონებით და, რაც მთავარია, ეკიპაჟის დასვენების ადგილით.

სინამდვილეში, არსებობს კერძო თვითმფრინავების სპექტრი, რომელსაც შეუძლია ფრენა დამაფიქრებელი დისტანციებზე, ყველა ერთად წარმოუდგენელი ინტერიერი.

Gulfstream G800 ექსტერიერის მაქსიმალური დიაპაზონი 8000 საზღვაო მილი

ძალიან მსუბუქი თვითმფრინავის მაქსიმალური დიაპაზონი

თვითმფრინავების თითოეული კატეგორიის უფრო დეტალურად დათვალიერება საშუალებას იძლევა უფრო დიდი დიაპაზონის გაანალიზება.

ფარგლებში ძალიან მსუბუქი თვითმფრინავი კატეგორიაში, ჩვენ გვყავს თვითმფრინავები, რომლებიც ჩვეულებრივ გამოიყენება 4-მდე მგზავრის მოკლე დისტანციებზე გადასაყვანად.

სხვაობა ამ კატეგორიაში ძალიან მცირეა, ხოლო სხვაობა სულ რაღაც 425 საზღვაო მილს შორის დაბნელება 500/550 და Cessna Citation M2.

ეს თვითმფრინავები ძირითადად გამოიყენება ქალაქებს შორის სწრაფი სვია-სთვის, ჩვეულებრივ 1 საათში. მაგალითად, ლონდონიდან პარიზამდე.

მსუბუქი რეაქტიული დიაპაზონი

მაქსიმალური დიაპაზონის ნახვა მსუბუქი თვითმფრინავები, გაცილებით დიდი შეუსაბამობაა ყველაზე დიდი დიაპაზონის მქონე თვითმფრინავებსა და ყველაზე მცირე დიაპაზონის მქონე თვითმფრინავებს შორის.

მართლაც, იმის გათვალისწინებით, რომ მსუბუქი თვითმფრინავის კატეგორია ბევრად უფრო ჩამოყალიბებულია, ვიდრე VLJ კატეგორია, ჩვენ ვხედავთ თვითმფრინავების უფრო დიდ ასაკობრივ დიაპაზონს. ამ სიაში ყველაზე ძველი თვითმფრინავია Cessna Citation I, მიწოდება დაიწყო 1971 წელს.

ამასთან, მსუბუქი თვითმფრინავების დიდ ნაწილს აქვს მაქსიმალური დიაპაზონი, რომელიც დაახლოებით 2,000 საზღვაო მილის ნიშანია. მანძილი, რომელიც დაახლოებით ნიუ – იორკს ეხება ლას – ვეგასამდე.

სამწუხაროდ, იმის გათვალისწინებით, რომ არსებობს ცვლადების სერია, რომელიც შეამცირებს თვითმფრინავების დისტანციას, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მსუბუქი თვითმფრინავი რეალურად შეძლებს ნიუ-იორკში ლას-ვეგასში მისიის წარმატებით შესრულებას საწვავის შევსების საჭიროების გარეშე.

რა თქმა უნდა, არსებობს რამდენიმე თვითმფრინავი, რომელთა მნიშვნელოვნად ნაკლები მანძილია. ისეთი თვითმფრინავები, როგორიცაა Beechcraft Premier I მდე Cessna Citation CJ1 აქვს დიაპაზონის მაჩვენებლები, რომლებიც მათ აახლოვებს VLJ კატეგორიის თვითმფრინავებთან.

საშუალო რეაქტიული დიაპაზონი

მსგავსია მსუბუქი თვითმფრინავების დიაპაზონის ფიგურების დათვალიერებისას საშუალო თვითმფრინავები უფრო მჭიდროდ შეეფერება მსუბუქი თვითმფრინავის კატეგორიას (მხოლოდ დიაპაზონის ფიგურებზე დაყრდნობით).

ამასთან, მსუბუქი თვითმფრინავებისგან განსხვავებით, საშუალო გამანადგურებლების მნიშვნელოვანი ჯგუფი არ არის მსგავსი დიაპაზონის მაჩვენებლებით. ქვემოთ მოცემული გრაფიკი აჩვენებს დიაპაზონის ბევრად უფრო მრავალფეროვან ნაკრებებს.

მასშტაბის ქვედა ბოლოს გვაქვს Cessna Citation VII, მაქსიმალური სპექტრია 1,700 საზღვაო მილი. შემდეგ, მასშტაბის ზედა ბოლოს, ჩვენ გვაქვს Gulfstream G200 მაქსიმალური დიაპაზონით 3,394 საზღვაო მილია.

გარდა ამისა, ამ თვითმფრინავების ასაკი მნიშვნელოვნად იცვლება. სიაში ყველაზე ძველი თვითმფრინავია Dassault Falcon 20F-5BR, მიწოდება დაიწყო 1970 წელს.

ეს გრძელდება 2019 წლამდე, როდესაც მიწოდება განხორციელდება Embraer Praetor 500 დაიწყო.

დიდი თვითმფრინავის მაქსიმალური დიაპაზონი

და ბოლოს, დიდი თვითმფრინავები. ეს არის ჯგუფი, რომელსაც აქვს ყველაზე მეტი თვითმფრინავი, უძველესი თვითმფრინავი, ყველაზე დიდი დიაპაზონი და ყველაზე დიდი განსხვავება თვითმფრინავებს შორის.

ასაკის მატებასთან ერთად. დიდი თვითმფრინავების კატეგორიაში ყველაზე ძველია Gulfstream GII, მიწოდება დაიწყო 1967 წელს.

გარდა ამისა, ეს არის ჯგუფი უახლესი თვითმფრინავებით. ეს არის იმის გამო Gulfstream G700, Dassault Falcon 10X, Bombardier Global 8000და Gulfstream G800. მიწოდება დაიწყება შესაბამისად 2022 და 2025 წლებში.

შემდეგი, მოდით შევხედოთ პირდაპირ მაქსიმალურ დიაპაზონს. სასწორის ბოლოში გვაქვს Bombardier Challenger 850. ეს არის დიდი თვითმფრინავი, რომელსაც 15-მდე მგზავრის განთავსება შეუძლია. ამასთან, მას შეუძლია შეჩერდეს მაქსიმუმ 2,546 საზღვაო მილი.

შემდეგ, მასშტაბის დასაწყისში, ჩვენ გვაქვს Bombardier Global 8000 და Gulfstream G800. ორივე თვითმფრინავს შეუძლია 8,000 საზღვაო მილამდე უწყვეტი კრუიზირება. ეს, თეორიულად, საშუალებას აძლევს თვითმფრინავს უწყვეტი ფრენა ლოს-ანჯელესსა და სინგაპურს შორის.

საერთო ჯამში, ეს იწვევს 5,300-ზე მეტი საზღვაო მილის განსხვავებას ყველაზე დიდი დიაპაზონის მქონე დიდ თვითმფრინავსა და ყველაზე მცირე დიაპაზონს შორის.

რა თქმა უნდა, არსებობს დიდი თვითმფრინავების საერთო დაჯგუფება, რომელთა უმეტესობა 3,500 - 4,500 საზღვაო მილის დიაპაზონშია.

ტოპ 5 მაქსიმალური დიაპაზონის პირადი თვითმფრინავი

1. Bombardier Global 8000 (8,000 საზღვაო მილი)

ერთობლივ პირველ ადგილზე, კერძო თვითმფრინავი მაქსიმალური დიაპაზონით არის Bombardier Global 8000. გამოცხადდა შეიძლება 2022საქართველოს Global 8000 არის უახლესი პოპულარული და გრძელვადიანი Global თვითმფრინავების ოჯახი.

ის Bombardier Global 8000-ს აქვს მაქსიმალური დიაპაზონი 8,000 საზღვაო მილი.

ის Global 8000-ს შეუძლია გადაიყვანოს 19-მდე მგზავრი მაქსიმალური სიჩქარით 0.94 მახი, ორი General Electric Passport ძრავით.

Bombardier Global 8000 კაბინა

მძლავრი პასპორტის ძრავების შედეგად Global 8000-ს აქვს მაქსიმალური სიჩქარე 0.94 მახი. გარდა ამისა, Global 8000-ს აქვს ტიპიური საკრუიზო სიჩქარე 0.85 მახი და მაღალსიჩქარიანი საკრუიზო მაჩვენებელი 0.90 მახი. ალბათ ყველაზე შთამბეჭდავია, რომ Global 8000-ს ასევე აქვს ულტრა მაღალსიჩქარიანი კრუიზი 0.92 მახი.

სინამდვილეში, Global 8000 იმდენად სწრაფია, რომ ტესტირებისას გაარღვია ხმის ბარიერი.

გარდა ამისა, Global 8000-ს აქვს საწყისი საკრუიზო სიმაღლე (MTOW-ზე) 43,000 ფუტი. შემდეგ მას შეუძლია განაგრძოს ასვლა 51,000 ფუტამდე.

2. Gulfstream G800 (8,000 საზღვაო მილი)

ერთობლივ პირველ ადგილზე არის Gulfstream G800.

ის Gulfstream G800 გამოცხადდა 2021 წლის ოქტომბერში. მიწოდება უნდა დაიწყოს 2024 წელს, პირველი ფრენა კი 2022 წლის ივნისში. ფრთები და ძრავები საერთოა Gulfstream G700.

G800-ის საწყისი ფასი $71.5 მილიონია. თვითმფრინავის მაქსიმალური სიჩქარეა 0.925 მახი და მაქსიმალური დიაპაზონი 8,000 საზღვაო მილი.

G800 აღჭურვილია ორი Rolls-Royce Pearl 700 ძრავით. თითოეულ ძრავას შეუძლია გამოიმუშაოს 18,250 ფუნტამდე ბიძგი. ამრიგად, ეს იწვევს 36,500 lbs ბიძგს.

შედეგად, Gulfstream G800-ს შეუძლია 0.925 მახის მაქსიმალური სიჩქარით გადაადგილება. მაღალსიჩქარიანი კრუიზის მაჩვენებელი არის 0.90 მახი, ხოლო გრძელ მანძილზე კრუიზის ოპტიმალური სიჩქარე არის 0.85 მახი.

3. Bombardier Global 7500 (7,700 საზღვაო მილი)

2022 წლამდე ყველაზე გრძელი დიაპაზონის მქონე კერძო თვითმფრინავი იყო Bombardier Global 7500. თუმცა, ის ამჟამად მესამე ადგილზეა კერძო თვითმფრინავების სიაში მაქსიმალური დიაპაზონით.

7500-ს აქვს, თქვენ წარმოიდგინეთ, 7,700 საზღვაო მილის დიაპაზონი. ეს ითარგმნება როგორც 8,861 მილი ან 14,260 კმ.

დიაპაზონი Global 7500 იმდენად შთამბეჭდავია, რომ 2019 წლის ოქტომბერში მან დაამყარა ახალი რეკორდი ყველაზე ხანგრძლივ მისიაში, რაც კი ოდესმე განხორციელებულა. მისია იყო შთამბეჭდავი უწყვეტი ფრენა სიდნეიდან დეტროიტში, მიჩიგანში. The Global 7500-მა დაასრულა ეს ფრენა გაუჩერებლად 17 საათში.

Bombardier Global 7500 ექსტერიერი

დიაპაზონი Global 7500 იმდენად შთამბეჭდავია, რომ მას შეუძლია მარტივად დააკავშიროს დედამიწის ნებისმიერი ორი წერტილი, გაჩერების საჭიროების გარეშე.

გარდა ამისა, Global 7500 არ არის slouch. მას შეუძლია კრუიზი 516 სიჩქარით knots - ასევე მას ერთ-ერთ ყველაზე სწრაფ ბიზნეს თვითმფრინავად აქცევს.

როგორც თქვენ მოელოდით თვითმფრინავისგან, რომელიც 73 მილიონი დოლარი ღირს ოფციონამდე, ინტერიერი ყველაზე მაღალია. The Global სალონში 7500-ს უფრო მეტი ბუნებრივი სინათლე აქვს, ვიდრე სხვა კერძო თვითმფრინავებს. BombardierPure Air სისტემა უზრუნველყოფს 100% სუფთა ჰაერს, ასევე შეუძლია სწრაფად გაათბოს და გააგრილოს სალონი.

4. Gulfstream G700 (7,500 საზღვაო მილი)

ყველაზე გრძელი დიაპაზონის მქონე კერძო თვითმფრინავის კონკურსში ერთობლივ მეოთხე ადგილზეა Gulfstream G700. G700 არის ახალი აბიტურიენტი ბაზარზე.

ამასთან, როგორც ამ სიაში მყოფი დანარჩენი თვითმფრინავებიდან შეგიძლიათ გითხრათ, Gulfstream იცის ერთი-ორი რამ დიაპაზონის მაქსიმიზაციის შესახებ.

G700 არის Gulfstreamპასუხი Global 7500. G700– ს ასევე შეუძლია კრუიზი 516 – ით knots მაქსიმუმ 51,000 ფუტზე. ორივე თვითმფრინავს 19-მდე მგზავრის გადაყვანა შეუძლია.

G700 ფასითაც კი მსგავსია - 75 მილიონი დოლარი ღირს ვარიანტებამდე.

ამასთან, G700– ს ფრენა შეუძლია მხოლოდ შეუჩერებლად 7,500 8,630 საზღვაო მილის გავლით. ეს ითარგმნება 13,890 მილი ან XNUMX კმ.

ისევე, როგორც Global 7500, აქ ბევრი მიმართულება არ არის, რომელსაც G700 ვერ მიაღწევს საწვავის ერთ ავზზე. ლონდონი პერტამდე, ავსტრალია, ტოკიო ნიუ იორკამდე, დალასი კეიპტაუნიდან. G700- ს შეუძლია ყველა ამ მარშრუტის გაუჩერებლად ფრენა.

როგორც ვნახეთ ერთად Global 7500, აუცილებელია, რომ სალონში სწორად დაინიშნოს ხანგრძლივი მისიების განთავსება.

საბედნიეროდ, ტერიტორია, რომელსაც G700 აჯობა Global 7500 ეძღვნება საცხოვრებელ ადგილებს. G700– ს შეიძლება ჰქონდეს ხუთამდე გამოყოფილი საცხოვრებელი ადგილი.

5. Gulfstream G650ER (7,500 საზღვაო მილი)

G700-თან ერთად მეოთხე ადგილზეა G650ER. ER ნიშნავს გაფართოებულ დიაპაზონს. G650ER-ს ასევე შეუძლია 7,500 საზღვაო მილის (8,630 მილი / 13,890 კმ) ფრენა 516 სიჩქარით. knots.

ორივე თვითმფრინავს შეუძლია კრუიზი მაქსიმუმ 51,000 ფუტზე. ორივე თვითმფრინავს შეუძლია 19 მგზავრის გადაყვანა. ამასთან, G650ER 70 მილიონი დოლარი ღირს ვარიანტებამდე. 5 მილიონი დოლარით ნაკლები ვიდრე G700.

როგორც თქვენ მოელოდით ა GulfstreamG650ER არის ოქროს სტანდარტი შორ მანძილზე მგზავრობისთვის.

Gulfstream G650ER ექსტერიერი

დაბალი სალონის სიმაღლე. 100% სუფთა ჰაერი. პირადი სათავსო. მშვიდი სალონში. საკმარისი ბუნებრივი სინათლე. G650ER– ს ყველაფერი აქვს.

მთელი სალონის კონტროლი შესაძლებელია თქვენი ტელეფონის მობილური აპლიკაციიდან. ეს საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ განათება, ტემპერატურა და სხვა.

Წარმოიდგინე რომ. შეიძლება სრულ ზომით იწვა საწოლი თვითმფრინავის უკანა მხარეს, რომელიც დაფრინავს ატლანტის ოკეანეში და ანთებს შუქს თქვენი ტელეფონიდან. საწოლიდან ადგომაც კი არ არის საჭირო.

G650ER– ს შეიძლება ჰქონდეს ოთხამდე საცხოვრებელი ფართი, რათა უზრუნველყოს „ღრუბლების დახვეწილი დასვენება“.

ცვლადი, რომლებიც გავლენას ახდენენ პირადი რეაქტიული დიაპაზონის მოქმედებაზე

თუმცა, ჰგავს ნახვის დროს საშუალო საწვავის დაწვა კერძო თვითმფრინავების, ეს მაჩვენებლები უნდა იქნას მიღებული მარილის მარცვლით. ეს იმიტომ ხდება, რომ არსებობს მრავალი ფაქტორი, რომლებიც გავლენას მოახდენს თვითმფრინავის მაქსიმალურ დიაპაზონზე. სამწუხაროდ, ყველა ფაქტორი შეამცირებს აღნიშნულ მაჩვენებლებს.

შემდეგი ფაქტორები უარყოფითად აისახება თვითმფრინავის სპექტრზე:

  • სიჩქარე და სიმაღლე
    • უფრო მაღალი სიჩქარით ფრენისას, გაჭიანურება იზრდება. ამიტომ, მეტი სიჩქარეა საჭირო უფრო მაღალი სიჩქარის შესანარჩუნებლად. შედეგად, მწარმოებლები ხშირად უზრუნველყოფენ გრძელვადიანი საკრუიზო სიჩქარეს, რათა უზრუნველყონ საუკეთესო ბალანსი სიჩქარესა და დიაპაზონს შორის.
    • რაც უფრო მაღლა აწევთ, მით ნაკლები სიმკვრივეა ჰაერი. აქედან გამომდინარე, ნაკლები ძალისხმევაა საჭირო გარემომცველი ჰაერის გასასვლელად. თუმცა, მაღლა ასასვლელად, მეტი ბიძგია საჭირო ოპტიმალურ მაღალ სიმაღლეზე ასასვლელად. მეტი ბიძგი იწვევს საწვავის წვას. გაზარდეთ საწვავის წვის შედეგები ნაკლებ დიაპაზონში.
  • მგზავრები და ბარგი
    • მგზავრები და ბარგი იწვევს წონაში მატებას. გაზრდილი წონა იწვევს გაზრდის წინააღმდეგობას. გაზრდილი წევის შედეგად საჭიროა მეტი ბიძგი. რაც უფრო მეტი ბიძგია საჭირო, მით მეტი საწვავი გამოიყენება. რაც უფრო მეტი საწვავი გამოიყენება, მით უფრო დაბალია თვითმფრინავის დიაპაზონი.
    • თვითმფრინავის მასის დაახლოებით 10% -იანი ზრდა მოითხოვს thrust- ის 10% -იან ზრდას. შემდეგ ეს ითარგმნება დიაპაზონის 5% -ით შემცირებაზე.
  • ამინდი
    • ქარი შეიძლება იყოს კურთხევა და წყევლა. კუდის ქარით მგზავრობისას დიაპაზონი ოპტიმალური იქნება. თუმცა, საპირისპირო ქარით კრუიზისას, მეტი ბიძგია საჭირო იმისათვის, რომ გაძევება. აქედან გამომდინარე, დიაპაზონი მნიშვნელოვნად შემცირდება.
    • რა თქმა უნდა, ფრენის დაჯავშნისას ქარის პირობების პროგნოზირება რთულია. ამიტომ, ა უსაფრთხოება მარჟის გათვალისწინება ყოველთვის საჭირო იქნება კერძო თვითმფრინავით ფრენის დაგეგმვისას.

იპოვნეთ თვითმფრინავი თქვენი მისიისთვის

იმისათვის, რომ დაინახოთ თითოეული კერძო თვითმფრინავის ინდივიდუალური დიაპაზონი - გადადით ჩვენსკენ თვითმფრინავების შედარების გვერდი.

აქ თქვენ შეძლებთ შეიტანოთ თქვენი დიაპაზონის მოთხოვნები, ფასთან და სხვა ფაქტორებთან ერთად. ამის შემდეგ შეგიძლიათ მარტივად დაალაგოთ შედეგები, რომ იპოვოთ თქვენთვის შესაფერისი თვითმფრინავი.

რა ღირს?

კერძო თვითმფრინავების ძალიან შეკვეთილი ხასიათის გამო, ყველა თვითმფრინავს ექნება განსხვავებული ფასები, არჩეული მარშრუტის შესაბამისად. ამასთან, შეფასების მიწოდება შესაძლებელია. გთხოვთ, გაეცნოთ შემდეგ სტატიებს.

თუ თქვენ დაინტერესებული ხართ საკუთარი პირადი რეაქტიული ფრენის ღირებულების გამოთვლით, გადახედეთ ამ სტატიებს.

ბენედიქტ

ბენედიქტე არის თავდადებული მწერალი, სპეციალიზირებულია კერძო ავიაციის მფლობელობისა და მასთან დაკავშირებული თემების სიღრმისეულ დისკუსიებში.