პირადი თვითმფრინავის საწვავის გაჩერება - ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ

პირადი თვითმფრინავი იწვის

დაფრინავ თუ არა პირადი თვითმფრინავის ქარტია, თვითმფრინავის ბარათის წევრობა, მიეკუთვნება წილის მფლობელობის პროგრამას ან თუნდაც მთლიანად ფლობდეს საკუთარ თვითმფრინავს, საწვავის გაჩერება კერძო თვითმფრინავით ფრენისას ზოგჯერ აუცილებელი ბოროტებაა თქვენი მისიის დასასრულებლად.

მარტივი სიტყვებით, საწვავის გაჩერება აუცილებელია, როდესაც დანიშნულების ადგილი უფრო შორს არის, ვიდრე თვითმფრინავის შესაძლებლობების დიაპაზონი.

ამიტომ, თუ თქვენი მომავალი მისიისთვის დაგეგმილია საწვავის გაჩერება, აქ არის ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ. დროის ხანგრძლივობიდან გამომდინარე, საჭიროა საწვავის შევსება, შეგიძლიათ დარჩეთ ბორტზე თუ არა. გარდა ამისა, მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ ის გარემოებები, როდესაც საწვავის გაჩერება ღირს.

პირადი Jet საწვავის გაჩერება

რამდენი დრო სჭირდება კერძო თვითმფრინავის საწვავის შევსებას?

როგორც თქვენ მოელით, არ არსებობს ერთი პასუხი იმ ხანგრძლივობაზე, რაც საჭიროა კერძო თვითმფრინავის საწვავის შევსებისთვის.

თუმცა, ზოგადი პრინციპია საწვავის გაჩერება 30-60 წუთის განმავლობაში.

თუმცა ეს დრო უბრალოდ არ შეიძლება დაემატოს უწყვეტი ფრენის დროს. საწვავის ეს 30-დან 60 წუთიან გაჩერება არის დრო, როდესაც თვითმფრინავი დგას პანდუსზე (ასევე ცნობილია როგორც წინსაფარი).

აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ დრო, რომელიც სჭირდება თავდაპირველი მარშრუტიდან გადახვევას, დაშვების, დაჯდომისა და ტაქსის გაჩერების დროს. საწვავის შევსების შემდეგ მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ დრო, რომელიც სჭირდება ტაქსით ასაფრენ ბილიკამდე, აფრენას, ასვლას და შემდეგ გაგრძელდება თავდაპირველი მარშრუტის გასწვრივ.

შედეგად, ფაქტობრივი დრო, რომელსაც საწვავის გაჩერება დაამატებს თქვენს მგზავრობას, სავარაუდოდ, ორ საათს მიუახლოვდება თქვენი მგზავრობის საერთო დროზე.

პირადი თვითმფრინავის საწვავი გაჩერებების ახლოდან

საწვავის გაჩერების ხანგრძლივობაზე გავლენის ფაქტორები

მაშ, რატომ არ არსებობს ზუსტი ფიგურა იმის შესახებ, თუ რამდენი დრო სჭირდება კერძო თვითმფრინავის საწვავის გაჩერებას?

ისე, როგორც თითქმის ყოველთვის ხდება კერძო თვითმფრინავების შემთხვევაში, ყველა თვითმფრინავი არ არის შექმნილი თანაბრად და თითოეული მისია უნიკალურია.

სხვადასხვა თვითმფრინავს აქვს სხვადასხვა ზომის საწვავის ავზები. ამიტომ, თუ ავზი უფრო დიდია, ის შეძლებს მეტი საწვავის შენახვას, ამიტომ შევსებას უფრო მეტი დრო დასჭირდება.

გარდა ამისა, ასევე განსხვავდება სიჩქარის სიჩქარე, რომლითაც საწვავი შედის თვითმფრინავში. შემდეგ ეს უნდა იყოს შერწყმული იმ ფაქტთან, რომ სხვადასხვა საწვავის აპარატურა შეძლებს საწვავის გადაადგილებას სხვადასხვა სიჩქარით.

უფრო მეტიც, თითოეულ აეროპორტში თქვენ ხართ საწვავის ოპერატორის ხელში. ზოგი უფრო ეფექტურია ვიდრე სხვები. ზოგი უფრო ორგანიზებულია ვიდრე სხვები.

თუ აეროპორტი დაკავებულია სხვა თვითმფრინავების საწვავით, თქვენ უნდა დაელოდოთ თქვენს რიგს, რადგან არის სატვირთო მანქანების სასრული რაოდენობა.

და ბოლოს, ერთ -ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს კერძო თვითმფრინავის საწვავის გაჩერების ხანგრძლივობაზე, რამდენი გალონი საწვავია საჭირო? თვითმფრინავები ყოველთვის არ იკვებება მაქსიმალური სიმძლავრით.

ამიტომ, თუ თქვენ ხართ მხოლოდ 100 კილომეტრში თქვენი საბოლოო დანიშნულების ადგილიდან, საჭიროა მხოლოდ რამდენიმე ასეული გალონი საწვავი. თუმცა, თუ თქვენი მისიის ნახევარში ხართ და რამდენიმე ათასი მილი გაქვთ დარჩენილი, მაშინ გაცილებით მეტი საწვავი იქნება საჭირო. რაც უფრო მეტი საწვავი გჭირდებათ, მით მეტი დრო სჭირდება.

როდის არის საჭირო საწვავის გაჩერება?

არსებითად, როდესაც ფრენის მთლიანი მანძილი აღემატება თვითმფრინავებს.

ასე, მაგალითად, თქვით, რომ გსურთ ფრენა ლონდონიდან ბანგკოკში, მანძილი თითქმის 6,000 მილი (5,200 საზღვაო მილი). არსებობს თვითმფრინავების მხოლოდ შერჩეული ჯგუფი, რომელსაც შეუძლია შეასრულოს ეს მისია.

ამიტომ, თუ თქვენ ფლობთ ა Gulfstream G200, საწვავის გაჩერება იქნება საჭირო, რადგან მას აქვს მაქსიმალური დიაპაზონი სულ რაღაც 3,400 საზღვაო მილის მანძილზე.

შედეგად, საჭირო იქნება გზის გარკვეულ მომენტში გაჩერება. მას ფიზიკურად არ ძალუძს 2,000 საზღვაო მილის მაქსიმალური დიაპაზონის გავლა გაუჩერებლად.

ღირს თუ არა პირადი თვითმფრინავის საწვავის გაჩერება?

საბოლოო ჯამში, საწვავის შეწყვეტა ღირს ან არ მოდის ქვემოთ თქვენი სიტუაცია.

თუ თქვენ ფლობთ კერძო თვითმფრინავს, რომელიც ვერ ასრულებს მისიას უწყვეტად, მაშინ შეიძლება აზრი ჰქონდეს საწვავის გაჩერების ჩართვას. თვითმფრინავი თქვენია. თქვენ უკვე გაქვთ ფიქსირებული ხარჯები, ამიტომ მარშრუტის ცვლადი ხარჯები იქნება ნაკლები ვიდრე დაქირავება.

გარდა ამისა, არსებობს რამდენიმე მარშრუტი მთელს მსოფლიოში, რომ რაც არ უნდა მოხდეს, საწვავის გაჩერება იქნება საჭირო. მაგალითად, ლონდონიდან სიდნეისკენ პირადი თვითმფრინავით ფრენისას საწვავისთვის გაჩერება დაგჭირდებათ.

თუმცა, მთავარი მიზეზი იმისა, რომ ზოგიერთმა მოგზაურმა შეიძლება საწვავის გაჩერება ღირსეულად იხილოს, არის ფასი. დიახ, თქვენ კვლავ იხდით თვითმფრინავის საფასურს, სანამ საწვავი გექნებათ ადგილზე, თუმცა შეგიძლიათ აიღოთ პატარა თვითმფრინავი, რომელსაც აქვს უფრო დაბალი ღირებულება საათში.

მაგალითად, კერძო თვითმფრინავების ჩარტერული ფასები, რომლებიც ლონდონიდან ბანგკოკში გაუჩერებლად დაფრინავს, არის 130,000 ფუნტი-150,000 ფუნტი. თუმცა, დაამატეთ საწვავის გაჩერება და ფასები დაახლოებით 100,000 ფუნტის ნიშნულია.

რჩებიან თუ არა მგზავრები ბორტზე საწვავის შევსების დროს?

წესები იმის შესახებ, რომ მგზავრები დარჩებიან ბორტზე საწვავის გაჩერების დროს ან არ ჩამოდიან საწვავის შემავსებელ კომპანიაში.

თუმცა, ზოგადად რეკომენდირებულია მგზავრების ჩამოსვლა საწვავის შევსების დროს.

რასაკვირველია, მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ, დაფრინავთ საშინაო თუ საერთაშორისო დონეზე. საერთაშორისო ფრენის შემთხვევაში, საჭირო იქნება განბაჟება აეროპორტიდან გასასვლელად.

ზოგიერთ შემთხვევაში, ეს შეიძლება იყოს მოსახერხებელი, თუ საწვავის შევსება ხდება დანიშნულების ქვეყანაში. აქედან გამომდინარე, მგზავრებს შეეძლებათ მაქსიმალურად გაზარდონ თავიანთი ეფექტურობა განბაჟებით, საწვავის შევსების დროს. შემდეგ საბოლოო დანიშნულების ადგილზე მისვლისას მგზავრებს შეუძლიათ მყისიერად დატოვონ.

ეკიპაჟის წევრები რჩებიან ბორტზე საწვავის შევსების დროს?

ეკიპაჟისთვის საჭიროა ბორტზე დარჩეს მინიმუმ ერთი პილოტი. როგორც წესი, ეს იქნება პირველი ოფისი (თანაპილოტი), რომელიც დარჩება ბორტზე.

შემაჯამებელი

არის გარემოებები, როდესაც საწვავის გაჩერება აუცილებელია კერძო თვითმფრინავის მისიის დროს. ეს ზოგადად მართალია, როდესაც მიფრინავთ მსოფლიოს მეორე მხარეს.

თუმცა, კერძო თვითმფრინავების ძირითადი ფუნქციაა დროის დაზოგვა. ამიტომ, საწვავის გაჩერების დამატება მასიურად შეაფერხებს ნებისმიერ ფრენას. ამიტომ ძნელია ისეთი სიტუაციების დანახვა, რომლებშიც აზრი აქვს თვითმფრინავის დაქირავებას, რომელიც მოითხოვს საწვავის გაჩერებას.

ერთადერთი რეალური სარგებელი, რაც საწვავის გაჩერებაა კერძო თვითმფრინავით ფრენისას იქნება მცირედი ღირებულების შემცირება. ამასთან, საწვავის გაჩერების დამატება ყოველთვის არ შეამცირებს ღირებულებას.