პირადი თვითმფრინავის ქარტიის უსაფრთხოების რეიტინგი

როდესაც საქმე ეხება კერძო თვითმფრინავის დაქირავებას, არსებობს ათასობით კომპანია, რომლებიც მზად არიან დაგეხმაროთ.

რა თქმა უნდა, მომხმარებლების უმეტესობისთვის არსებობს ორი ძირითადი მოსაზრება, ფული და უსაფრთხოება. და, უფრო ხშირად, ვიდრე არა, ეს ორი ელემენტი ერთმანეთთან არის დაკავშირებული.

ზოგადად, რაც უფრო უსაფრთხოა ოპერაცია, მით უფრო ძვირი დაჯდება მისია.

თუმცა, როგორ შეგიძლიათ ზუსტად შეაფასოთ პირადი თვითმფრინავის ჩარტერების უსაფრთხოება? ერთ-ერთი საუკეთესო გზაა აუდიტის დამატებითი უსაფრთხოების რეიტინგების მეშვეობით.

ბროკერები და ოპერატორები

როდესაც საქმე ეხება კერძო თვითმფრინავის დაქირავებას, ახალი მომხმარებლები ხშირად იბნევიან ბროკერებსა და ოპერატორებს შორის. თუმცა, განსხვავების ცოდნა გადამწყვეტია.

მარტივად რომ ვთქვათ, შუამავლები არიან ბროკერები. ბროკერები არ ფლობენ არცერთ თვითმფრინავს და არ არიან ოპერატიული კონტროლის ქვეშ.

პირიქით, ბროკერები აკავშირებენ თქვენ (მომხმარებელს), კომპანიასთან, რომელიც რეალურად დაფრინავს თვითმფრინავით (ოპერატორი).

გარკვეულწილად, ეს შეიძლება ჩაითვალოს სახლის ყიდვის მსგავსი. სახლის შეძენისას თქვენ მიმართავთ უძრავი ქონების აგენტს. ეს არის კომპანია, რომელიც ახორციელებს გადახდას და აკავშირებს თქვენ გამყიდველთან. თუმცა, ისინი არ ფლობენ სახლს. ისინი უბრალოდ ხელს უწყობენ ყიდვას.

მეორეს მხრივ, ოპერატორები არიან ისინი, ვინც დაფრინავენ თვითმფრინავს. ზოგიერთ შემთხვევაში, ოპერატორი პირდაპირ ფლობს თვითმფრინავს. სხვებში ისინი მართავენ თვითმფრინავს მომხმარებლისთვის, რომელსაც სურს თვითმფრინავის დაქირავება, როდესაც არ გამოიყენება.

მაგალითად, პირადი ფრენა არის თვითმფრინავების ბროკერი. ისინი რეალურად არ ფლობენ თვითმფრინავების ინვენტარს. Შედარებით, VistaJet ფლობს და მართავს საკუთარ თვითმფრინავს.

ამ ძირითადი განსხვავების ცოდნა დაგეხმარებათ იმის გაგებაში, თუ სად უნდა იყოს გამოყენებული უსაფრთხოების სტანდარტები.

უსაფრთხოების თვალსაზრისით, ოპერატორებმა უნდა გაიარონ უსაფრთხოების შემოწმება, რაც არ უნდა მოხდეს. ეს არის იმისათვის, რომ მიიღონ მათი მუშაობის სერთიფიკატი, რაც მათ საშუალებას აძლევს იფრინონ ​​ჯილდოსთვის.

მეორეს მხრივ, ბროკერებს არ უწევთ უსაფრთხოების შემოწმების გავლა იმისთვის, რომ იმუშაონ. ბროკერების გარშემო გაცილებით ნაკლები რეგულაციაა. თუმცა, ბროკერებს უფლება აქვთ მიიღონ ქვემოთ ჩამოთვლილი უსაფრთხოების სერთიფიკატები.

ძირითადი უსაფრთხოება

უსაფრთხოების დამატებითი ჯილდოს მიღება ადვილი საქმე არ არის.

კომპანიებს მოეთხოვებათ გაიარონ სიღრმისეული აუდიტი, მიმოხილვები, ფონური შემოწმება და სხვა.

თუმცა, მხოლოდ იმიტომ, რომ ბროკერს ან ოპერატორს არ აქვს ეს დამატებითი სერთიფიკატები, არ ხდის მათ სახიფათო.

შეერთებულ შტატებში ოპერატორებს უნდა ჰქონდეთ ნაწილი 135 საჰაერო გადამზიდავი და ოპერატორის სერთიფიკატი (AOC). FAA ნაწილი 135 სერთიფიკატის მისაღებად ოპერატორმა უნდა გაიაროს მკაცრი შემოწმება.

მაგალითად, ნაწილი 135 მოითხოვს, რომ ოპერატორს ჰყავდეს მენეჯმენტის პერსონალის სრული გუნდი, რომელიც აკონტროლებს ორგანიზაციის ყველა ასპექტს. ეს მოიცავს, მაგალითად, მთავარი პილოტის და ტექნიკური და ოპერაციების მენეჯერის ყოლას.

უფრო მეტიც, FAA ნაწილი 135-ის ოპერატორებმა უნდა გაიარონ შემოწმება დაზღვევისა და ტექნიკური მომსახურებისთვის, ასევე დაიცვან ეკიპაჟის დასვენების მკაცრი განრიგი.

ამიტომ, თუ თქვენი ოპერატორი სერთიფიცირებულია ნაწილი 135-ით (რაც უნდა იყოს - ნაწილი 91 ოპერაციებს არ აქვს დაშვებული ფრენა ჯილდოსთვის - ანუ გადახდისთვის), FAA უსაფრთხოების სტანდარტები უკვე მოქმედებს.

თუმცა, უსაფრთხოების გაუმჯობესებისა და საკუთარი თავის დიფერენცირების მიზნით, ოპერატორებს შეუძლიათ სურვილისამებრ დარეგისტრირდნენ უსაფრთხოების დამოუკიდებელ აუდიტში.

სამი მოთამაშე

ბიზნეს საავიაციო ჩარტერების ინდუსტრიაში, უსაფრთხოების გარე რეიტინგებთან დაკავშირებით სამი ძირითადი მოთამაშეა.

არგუსი, ვივერნიდა ის-ბაო.

ოპერატორები შეიძლება იყვნენ სამივე წევრი, მაგალითად, თიხის ლაცი. თუმცა, ბევრად უფრო ხშირია, როდესაც ოპერატორს აქვს სერტიფიკატი მხოლოდ ერთიდან, მკაცრი შემოწმების გამო.

უსაფრთხოების ყველა სიმბოლო დიდ პატივს სცემენ ბიზნეს საავიაციო ინდუსტრიაში.

არგუსი

ARGUS-ს აქვს რეიტინგის სამი დონე - ოქრო, ოქრო პლუსი და პლატინა.

ყველა რეიტინგი მოითხოვს ექსპლუატაციის სერთიფიკატს მინიმუმ ერთი წლის განმავლობაში, მინიმუმ ერთი ტურბინიანი თვითმფრინავი სერტიფიკატზე, ისტორიული უსაფრთხოების სიღრმისეული ანალიზი, საჰაერო ხომალდის ოპერატიული კონტროლის ვალიდაცია და პილოტის ფონის შემოწმება.

Gold Plus დამატებით მოითხოვს ARGUS-ის ადგილზე აუდიტს დაუზუსტებელი დასკვნებით.

Platinum, უმაღლესი რეიტინგი, ასევე მოითხოვს საგანგებო სიტუაციებზე რეაგირების გეგმას და უსაფრთხოების ფუნქციონალურ მართვის სისტემას.

მნიშვნელოვანია, რომ თუ ოპერატორი განაცხადებს ARGUS-ის რეიტინგს და არ მიიღებს მას, ის ჩამოთვლილი იქნება როგორც „არ კვალიფიცირდება“.

წერის დროს, არსებობს 400-ზე მეტი ოქროს რეიტინგული ოპერატორი, 8 Gold plus და 140-ზე მეტი პლატინის რეიტინგული ოპერატორი.

ამიტომ, ეს არის ექსკლუზიური კლუბი, რომელსაც აქვს ARGUS რეიტინგი.

თუ გსურთ დაათვალიეროთ ARGUS ოპერატორის რეგისტრაცია, ამის გაკეთება შეგიძლიათ აქ. ალტერნატიულად, ARGUS-ს შეუძლია განახორციელოს სტატუსის შემოწმება თქვენს მომავალ ჩარტერულ რეისზე, გამოყენებით TripCHEQ სისტემა.

ოპერატორებმა ARGUS-ს უნდა მიაწოდონ სასიცოცხლო მონაცემები ყოველ 90 დღეში, წინააღმდეგ შემთხვევაში ისინი დაკარგავენ რეიტინგს. ეს უზრუნველყოფს, რომ ARGUS რეიტინგები ყოველთვის განახლებულია.

გარდა ამისა, ჩარტერ ბროკერებს შეუძლიათ გახდნენ ARGUS-ის რეიტინგული ჩარტერ ბროკერი. ეს პროგრამა უზრუნველყოფს, რომ ბროკერი მუშაობს იმისთვის, რომ ისინი დაიცვან ინდუსტრიის საუკეთესო პრაქტიკა და აჩვენონ უსაფრთხოების ერთგულება. შეგიძლიათ ნახოთ ARGUS ბროკერი დარეგისტრირდით აქ.

ვივერნი

WYVERN მუშაობს ისევე, როგორც ARGUS.

აუდიტი უზრუნველყოფს, რომ ოპერატორები იცავენ ინდუსტრიის საუკეთესო პრაქტიკას და რეგულარულად ამოწმებენ კომპანიებს.

ისევ, ისევე როგორც ARGUS, ორივე ოპერატორს და ბროკერებს შეუძლიათ წარადგინონ აუდიტი WYVERN-ის მიერ.

WYVERN ოპერატორების ნახვა შეგიძლიათ აქ. იმავდროულად, WYVERN ბროკერების ნახვა შეგიძლიათ აქ.

Bombardier Challenger 3500 გარეგანი მზის ჩასვლისას დაფრინავს მთებზე

ის-ბაო

IS-BAO ნიშნავს ბიზნეს თვითმფრინავების ოპერაციების საერთაშორისო სტანდარტს.

არსებობს უსაფრთხოების შეფასების სამი ეტაპი, რომლებზეც სარგებლობენ ოპერატორები.

ეტაპი 3 არის უმაღლესი დონე. ეს იმაზე მეტყველებს, რომ უსაფრთხოების მართვის სისტემები საფუძვლიანად არის ჩანერგილი კომპანიის კულტურაში და დროთა განმავლობაში შენარჩუნდება.

ეტაპი 2 დაჯილდოვებულია წლების განმავლობაში უსაფრთხო მუშაობის შემდეგ, რაც უზრუნველყოფს უსაფრთხოების რისკების ეფექტურად მართვას.

და ბოლოს, ეტაპი 1. ეს მიუთითებს იმაზე, რომ შეიქმნა უსაფრთხოების მართვის შესაბამისი სისტემა (SMS).

ერთ-ერთი განსხვავება IS-BAO-სა და უსაფრთხოების სხვა აუდიტებს შორის არის სტანდარტები, რომლებსაც ისინი იცავენ. ARGUS და WYVERN აუდიტი FAA სტანდარტების მიხედვით. მაშინ როცა IS-BAO აუდიტი ეფუძნება საერთაშორისო სამოქალაქო ავიაციის ორგანიზაციის (ICAO) მითითებებს. მაშასადამე, ეს ნიშნავს, რომ ის მსოფლიო მასშტაბით არის ეროვნულისგან განსხვავებით.

შედეგად, IS-BAO სტანდარტები ხშირად უფრო მკაცრია ვიდრე ARGUS და WYVERN.

შემაჯამებელი

ასე რომ, თუ თქვენ ეძებთ პირდაპირ ბროკერს ან ოპერატორს, უსაფრთხოების დამოუკიდებელი სერთიფიკატები შესანიშნავი გზაა საუკეთესო ვარიანტების იდენტიფიცირებისთვის.

ARGUS, WYVERN და IS-BAO არის ყველაზე დამოუკიდებელი უსაფრთხოების აუდიტები ინდუსტრიაში.

ამიტომ, თუ თქვენ ეძებთ ბროკერს ან ოპერატორს, რომელიც დამტკიცებულია ამ ორგანიზაციის მიერ, სავარაუდოდ, უსაფრთხო ხელში იქნებით.

უბრალოდ გახსოვდეთ, რომ გადაამოწმეთ ბროკერის ან ოპერატორის პრეტენზია შესაბამისი რეესტრების შემოწმებით.