რა ღირს კერძო თვითმფრინავის დაქირავება?

ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული შეკითხვა, რომელსაც პირველად სვამენ კერძო თვითმფრინავის ფლაერები, არის თვითმფრინავის დაქირავების ღირებულება.

რა თქმა უნდა, ეს გასაგებია იმის გათვალისწინებით, რომ მიუხედავად იმისა, რომ კერძო თვითმფრინავით ფრენას უამრავი უპირატესობა აქვს, ფასი არ არის ერთ-ერთი მათგანი.

თუმცა, ყველა კერძო თვითმფრინავი არ არის შექმნილი თანაბარი. და, შესაბამისად, ყველა კერძო თვითმფრინავს აქვს სხვადასხვა ჩარტერული ტარიფი. გარდა ამისა, კერძო თვითმფრინავის დაქირავების ღირებულების შედარების ერთ-ერთი ყველაზე მარტივი გზაა თითოეული თვითმფრინავის საათობრივი განაკვეთი.

შესაბამისად, ეს იწვევს რაც შეიძლება თანაბარ სათამაშო მოედანს. თუმცა, ბუნებრივია, არსებობენ მრავალი ფაქტორი რომელსაც შეუძლია და ახდენს გავლენას კერძო თვითმფრინავის დაქირავების ღირებულებაზე. ამიტომ, გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ შემდეგი მაჩვენებლები მხოლოდ სავარაუდოა. გარდა ამისა, ყველა აღნიშნული ფასი არის აშშ დოლარში.

Dassault 7X ექსტერიერი
Dassault Falcon 7X

ყველა კერძო თვითმფრინავის საათობრივი განაკვეთი

აქ ჩვენ გვაქვს სავარაუდო საათობრივი ჩარტერული ტარიფი ყველა კერძო თვითმფრინავისთვის ყველა კატეგორიიდან. ყველა ფასი არის დოლარში.

როგორც ხედავთ, ყველაზე ძვირადღირებული თვითმფრინავი არის ჩარტერული Bombardier Global 7500 სავარაუდო საათობრივი განაკვეთით 15,900 აშშ დოლარი საათში. ეს გასაკვირი არ არის იმის გათვალისწინებით, რომ Global 7500 არის ერთ-ერთი უახლესი თვითმფრინავი, რომელიც გამოჩნდა ბაზარზე. უფრო მეტიც, ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე დიდი და მოწინავე კერძო თვითმფრინავი, რომელიც ოდესმე შექმნილა. ეს განსაკუთრებით ეხება მისი შთამბეჭდავი დიაპაზონის 7,700 საზღვაო მილის გათვალისწინებით.

შემდეგ ახლო მეორე არის Gulfstream G700. კიდევ ერთი გამოცხადებული უახლესი თვითმფრინავი და შედით დემონსტრაციებში (სხვა არის Dassault Falcon 10X).

ჩარტერის სავარაუდო საათობრივი ფასი Gulfstream G700 მოდის $13,000. თუმცა, იმის გათვალისწინებით, რომ ამ თვითმფრინავის კომფორტისა და ტექნოლოგიის დონე შემდეგი თაობისაა, ეს ფასი გასაკვირი არ არის. უფრო მეტიც, ეს კარგად არის გამართლებული.

ამ ორი თვითმფრინავის შემდეგ ჩვენ ვხედავთ საათობრივი ფასის სტაბილურ კლებას. მასშტაბის ყველაზე იაფ ბოლოში, ჩვენ გვაქვს Eclipse 500, რომლის სავარაუდო საათობრივი განაკვეთი 1,700 დოლარია.

თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ Eclipse 500-ის ძირითადი დანიშნულება იყო მოკლე 40 წუთიანი ფრენა, მსგავსი მოკლე ფრენები სავარაუდოდ $1,700-ზე მეტი ეღირება. ეს იქნება იმის გამო მოკლე ფეხის საფასური.

ამ ორ უკიდურესობას შორის ( Global 7500 Eclipse 500-მდე), არის საერთო ტენდენცია. რაც უფრო პატარაა თვითმფრინავი მით უფრო დაბალია საათში ღირებულება და პირიქით დიდი თვითმფრინავებისთვის.

დიაგრამა ავტორი ვიზუალიზატორი
მაგიდა მიერ ვიზუალიზატორი

დიდი თვითმფრინავის საათობრივი ჩარტერული ტარიფი

მხოლოდ დიდ თვითმფრინავებს რომ ვუყურებთ, კიდევ ერთხელ ვხედავთ ყველაზე ძვირადღირებულ თვითმფრინავს, რომელიც ჩარტერებულია.

აქ ჩვენ გვაქვს ადრე ნახსენები Bombardier Global 7500 და Gulfstream G700 სპექტრის ყველაზე ძვირადღირებულ ბოლოში.

ზოგიერთი საყურადღებო ხსენება არის Embraer Lineage 1000E, სავარაუდო საათობრივი განაკვეთით $11,000. მრავალი თვალსაზრისით, ეს წარმოადგენს შესანიშნავ ღირებულებას იმის გათვალისწინებით, რომ ეს არის გადაყვანილი თვითმფრინავი. The Lineage 1000E ხშირად კლასიფიცირდება როგორც სახელმწიფოს მეთაური თვითმფრინავი და VIP თვითმფრინავი.

Bombardier Global 7500 ექსტერიერი
Bombardier Global 7500

თუმცა, იგივე ტენდენცია ვლინდება დიდი კატეგორიის თვითმფრინავებში, როგორც ყველა კერძო თვითმფრინავში.

უმსხვილესი მსხვილი თვითმფრინავი უფრო ძვირი ღირდა, ვიდრე დიდი ზომის თვითმფრინავი.

უმსხვილესი მსხვილი კერძო თვითმფრინავების შედარებით მცირე დიდი კატეგორიის თვითმფრინავებთან, ეს ჩვეულებრივ ეხება ყველა ასპექტს.

ზედა ბოლოს, ისეთი თვითმფრინავებით, როგორიცაა Falcon 8X, G700 და Global 7500, თვითმფრინავს აქვს უფრო დიდი კაბინები, შეუძლია მეტი მგზავრის გადაყვანა, მეტი ბარგი და შემდგომი ფრენა.

თუმცა, მასშტაბის უფრო მცირე ბოლოში, ისეთი თვითმფრინავებით, როგორიცაა Citation Longitude და Challenger 350, თვითმფრინავს აქვს პატარა კაბინები და არ შეუძლია შორს ფრენა.

დიაგრამა ავტორი ვიზუალიზატორი
მაგიდა მიერ ვიზუალიზატორი

საშუალო თვითმფრინავი საათობრივი ჩარტერული ტარიფი

რაც შეეხება საშუალო ზომის კერძო თვითმფრინავებს, შეფუთვა შედარებით მსგავსია, როდესაც საქმე ეხება საათში ჩარტერების სავარაუდო ღირებულებას.

თუმცა, ამ წესიდან არის ერთი გამონაკლისი. ეს არის Gulfstream G200 სავარაუდო საათობრივი განაკვეთი $9,000.

ამის ქვემოთ, ყველა სხვა საშუალო ზომის თვითმფრინავი ერთმანეთისგან 2,000 დოლარის ფარგლებშია. სავარაუდო საათობრივი ჩარტერული ფასები მერყეობს $2,750-დან Cessna Citation V და გადადით 4,750 დოლარამდე Hawker 800XPi-სთვის.

Hawker 750 ექსტერიერი
ჰოკერი 750

უფრო მეტიც, თვითმფრინავის ასაკი არ არის მნიშვნელოვანი ფაქტორი, როდესაც საქმე ეხება საათობრივ ჩარტერულ ფასს.

მაგალითად, Cessna Citation XLS+-ს აქვს უფრო დაბალი სავარაუდო საათობრივი განაკვეთი, ვიდრე ბევრად უფრო ძველი Dassault Falcon 200. ფასები შეფასებული იქნება $3,500 ფრენის საათში, შესაბამისად $4,400 ფრენის საათში.

ასაკის მხრივ, XLS+-ის მიწოდება დაიწყო 2008 წელს, ხოლო მიწოდება Falcon 200 ირბინა 1983-1991 წლებში. იმავდროულად, მაჩვენებლები შედარებით მსგავსია თითოეული თვითმფრინავისთვის. ორივე თვითმფრინავს შეუძლია ცხრამდე მგზავრის გადაყვანა და ორივეს შეუძლია შეუჩერებლად ფრენა 2,000 საზღვაო მილზე ოდნავ მეტი.

დიაგრამა ავტორი ვიზუალიზატორი
მაგიდა მიერ ვიზუალიზატორი

მსუბუქი თვითმფრინავი საათობრივი ჩარტერული ტარიფი

რაც შეეხება მსუბუქ თვითმფრინავებს, ფასების სხვაობა კიდევ უფრო მცირდება.

აქ არის მხოლოდ $2,000 სხვაობა ფრენის სავარაუდო საათობრივ ღირებულებაში ყველაზე ძვირადღირებულ და ყველაზე ძვირადღირებულ კერძო თვითმფრინავს შორის.

ზედა ბოლოს არის Bombardier Learjet 45XR სავარაუდო საათობრივი ჩარტერული ფასით $4,000. შედარებისთვის, ყველაზე იაფი თვითმფრინავი რეალურად არის ორი თვითმფრინავი - Cessna Citation CJ1 და Cessna Citation I. ორივე თვითმფრინავის სავარაუდო საათობრივი ტარიფი არის $2,000.

Nextant 400XTi ექსტერიერი
შემდეგი 400XTi

ორივე თვითმფრინავი შედარებით თანამედროვეა, თუმცა წინა თაობის თვითმფრინავი.

თუმცა, ფასის სხვაობის მიზეზი ნათელია, როდესაც შევადარებთ ორ თვითმფრინავს.

რასაც ჩვენ ვხედავთ არის ის, რომ Cessna Citation CJ1 გაცილებით მეტია VLJ კატეგორიის მიმართ შესრულების თვალსაზრისით. ამასობაში, Learjet 45XR გაცილებით მეტია თვითმფრინავების საშუალო რეაქტიული კატეგორიის მიმართ.

მაგალითად, Learjet 45XR-ს შეუძლია 460-მდე კრუიზი knots. შედარებისთვის, CJ1 შემოიფარგლება მხოლოდ 377-ით knots.

ის Learjet 45XR-ს შეუძლია CJ10,000-ზე 1 ფუტით მაღლა მგზავრობა. მას შეუძლია მეტი მგზავრის გადაყვანა, შემდგომი ფრენა და ორიგინალური შესყიდვის ფასი დაახლოებით 3-ჯერ აღემატება Cessna.

ამ ორი თვითმფრინავის გარდა, მსუბუქი თვითმფრინავების უმეტესობა შეფუთვის შუაშია. თუმცა, ეს არის პირველი შემთხვევა, როდესაც ჩვენ ვიწყებთ თვითმფრინავის ასაკის აშკარა გავლენას.

მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ არის ისეთი ნათელი, როგორც ახალი თვითმფრინავების ფასი, მთლიანობაში, უფრო ახალი მსუბუქი თვითმფრინავები უფრო ძვირია, ვიდრე მათი ძველი კონკურენცია.

დიაგრამა ავტორი ვიზუალიზატორი
მაგიდა მიერ ვიზუალიზატორი

ძალიან მსუბუქი თვითმფრინავები (VLJ) საათობრივი ჩარტერული ტარიფი

Very Light Jets-ის ფიგურების დათვალიერებისას ყოველთვის უფრო მკვეთრი ფიგურები წარმოიქმნება, ვიდრე შეიძლება თავიდან ველოდოთ.

ხშირად ფიქრობენ, რომ იმის გამო, რომ ეს არის ყველაზე პატარა თვითმფრინავები ბაზარზე, დიფერენციაციისთვის დიდი ადგილი არ არის. თუმცა, ეს რეალობისგან შორს ვერ იქნებოდა.

მაგალითად, განსხვავება ყველაზე ძვირიან და ყველაზე ძვირადღირებულ ძალიან მსუბუქ თვითმფრინავს შორის არის თითქმის $2,000 საათში. და იმის გათვალისწინებით, რომ ეს თვითმფრინავები ყველაზე ნაკლებად ძვირია კერძო თვითმფრინავებს შორის, თითქმის $2,000 მნიშვნელოვანი ღირებულებაა.

სპექტრის ზედა ბოლოში არის Cessna Citation Mustang – რომელიც, ალბათ, ყველაზე პოპულარული ძალიან მსუბუქი თვითმფრინავია – სავარაუდო საათობრივი ტარიფით $3,500.

კონტექსტში, ეს ისეთივე ძვირია, როგორც ბევრი მსუბუქი თვითმფრინავი ბაზარზე.

სპექტრის ყველაზე ძვირადღირებული ბოლოში არის Eclipse 500, რომლის სავარაუდო საათობრივი ტარიფი 1,700 დოლარია.

Cessna Citation M2 ექსტერიერი
Cessna Citation M2

Eclipse 500-ს შეუძლია გააუქმოს Cirrus Vision Jet, რომლის სავარაუდო საათობრივი ფასი 1,900 დოლარია. გარკვეულწილად, ეს გასაკვირია იმის გათვალისწინებით, რომ Eclipse 500-ს აქვს ორჯერ მეტი ძრავა, ვიდრე Vision Jet.

თუმცა, ეს აშკარად მეტყველებს იმაზე, თუ რამდენად ეფექტურია Eclipse 500 საწვავი. ეს მნიშვნელოვანი პუნქტია, რადგან საწვავი არის ერთ-ერთი მთავარი ხარჯი, როდესაც საქმე ეხება ნებისმიერი თვითმფრინავის ექსპლუატაციას.

დიაგრამა ავტორი ვიზუალიზატორი
მაგიდა მიერ ვიზუალიზატორი

ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ საათობრივი ქარტიის განაკვეთზე

რა თქმა უნდა, არსებობს მრავალი ფაქტორი, რომელიც გავლენას მოახდენს ნებისმიერი თვითმფრინავის რეალურ საათობრივ ტარიფზე. აქედან გამომდინარე, ეს არის მიზეზი იმისა, რომ ყველა ზემოაღნიშნული მაჩვენებელი ზოგადი შეფასებაა.

აქ მხოლოდ ზოგიერთი ფაქტორები, რომლებიც გავლენას მოახდენს კერძო თვითმფრინავის დაქირავების ღირებულებაზე:

  • სადესანტო მოსაკრებლები
  • ეკიპაჟის გადასახადი
  • პოზიციონირების ხარჯები
  • დასუფთავების საფასური
  • საწვავის დამატება
  • გავლილი მანძილი
  • Ფრენის დრო
  • დამუშავების საფასური
  • მოკლე ფეხის გადასახადი
  • ანგარის გადასახადი
  • გაშრობის საფასური
  • თვითმფრინავის ასაკი
  • თვითმფრინავის მდგომარეობა

შეგიძლიათ მეტი გაიგოთ თითოეული ფაქტორის შესახებ ნიშნავს აქ, ასევე რამდენად დიდი გავლენა აქვს მას საერთო ღირებულებაზე.

შემაჯამებელი

მაშ, რა დასკვნების გამოტანა შეიძლება ამ ანალიზიდან?

უპირველეს ყოვლისა, ყველაზე დიდი გავლენა სავარაუდო საათობრივ ჩარტერულ ღირებულებაზე არის თვითმფრინავის ზომა. რა თქმა უნდა, ამ წესის გამონაკლისები არსებობს.

თუმცა, უმეტეს შემთხვევაში, როდესაც ჩვენ შევხედეთ, რაც უფრო დიდია თვითმფრინავი, მით უფრო ძვირია იგი. როგორც წესი, ეს გამოწვეულია ყველა ბარგის გამო, რომელიც მოყვება უფრო დიდ თვითმფრინავს.

ტრადიციულად, რაც უფრო დიდია თვითმფრინავი, მით უფრო შორს შეუძლია ფრენა, მით მეტი მგზავრის გადაყვანა შეუძლია და, შესაბამისად, მეტ საწვავს წვავს.

მეორეც, უმეტეს შემთხვევაში, თვითმფრინავის მოდელის ასაკი არ არის ისეთი მნიშვნელოვანი, როგორც შეიძლება თავიდან იფიქროთ. ინდივიდუალური ქარტიების თვალსაზრისით, დიახ, ასაკი შეცვლის. თუმცა, ეს ჩვეულებრივ მართალია, თუ თქვენ, მაგალითად, ორი წლის ბავშვს შეადარებთ Cessna Citation XLS+ ხუთი წლის მაგალითით.