რამდენად გავრცელებულია კერძო თვითმფრინავები?

პირადი თვითმფრინავები წინსაფარს ელოდებიან

კერძო თვითმფრინავების ბაზარი ამჟამად განიცდის უპრეცედენტო მოთხოვნას, რაც ქმნის კონცეფციას მოგზაურობის გზით კერძო თვითმფრინავი თითქმის საერთო.

მრავალფეროვნებისთვის მიზეზებიორივე ქარტია და საკუთრება მოთხოვნა იზრდებარა თუმცა, ჭარბი მოთხოვნილების გამო იწყებს ბზარების გაჩენას. ამ ბზარების პირველადი ფორმა არის ა თვითმფრინავის ნაკლებობა.

მაშ, რამდენად გავრცელებულია კერძო თვითმფრინავები? რამდენი არის მსოფლიოში? რომელი მოდელებია ყველაზე პოპულარული? რამდენად ხშირად დაფრინავენ კერძო თვითმფრინავები? და როგორ შეედრება ეს ყველაფერი კომერციულ ავიაციას?

პირადი თვითმფრინავები წინსაფარს ელოდებიან

ყოველდღიური პირადი თვითმფრინავის ფრენები

რამდენი კერძო თვითმფრინავი დაფრინავს დღეში? გარდა ამისა, როგორ შეიცვალა ეს ბოლო ორი წლის განმავლობაში?

პირველ რიგში, ფრენების რაოდენობა დღეში. ბუნებრივია, არის ცვალებადობა ციფრებში, რაც დამოკიდებულია კვირის დღესა და წლის თვეზე.

მაგალითად, შაბათს ჩვეულებრივ აქვს ყველაზე ნაკლები რაოდენობის ფრენა. პირიქით, ხუთშაბათს ჩვეულებრივ ხდება ყველაზე მეტი ფრენა კვირის განმავლობაში.

წერის დროს (2021 წლის ოქტომბერი), საშუალო რიცხვი global ყოველდღიური საქმიანი ფრენები შეადგენს დაახლოებით 11,500 ფრენას დღეში, პლუს ან მინუს 1,500 ფრენას დღეში.

რამდენად გავრცელებულია კერძო თვითმფრინავები?

თუმცა, როგორც აღვნიშნეთ, 2021 წელს მოთხოვნის მნიშვნელოვანი ზრდაა 2019 წელთან შედარებით. რასაკვირველია, 2019 წელი წიგნების ბოლო "ნორმალური" წელია. Covid– ის გამო, 2020 წელი განიხილება როგორც არანორმალური წელი საავიაციო ინდუსტრიისთვის.

2021 წლის განმავლობაში ფრენების რაოდენობა მუდმივად აღემატებოდა 2019 წლის დონეს. ივნისის შუა რიცხვებში, ყოველკვირეული ფრენების რიცხვი 32% –ით აღემატებოდა 2019 წლის დონეს. 2018 წლის კვირის ყოველდღიური ფრენები იყო დაახლოებით 8,500. 2021 წელს, იმავე კვირისთვის, ყოველდღიური მაჩვენებლები იყო 11,200 -ზე მეტი.

2021 წლის ზრდის დაბალ წერტილში, ყოველდღიური მაჩვენებლები მხოლოდ 4% -ით აღემატებოდა 2019 წლის დონეს.

თუმცა, 2020 წლის პირველ კვარტალში მოთხოვნის დონე აღემატებოდა როგორც 2019, ასევე 2021 დონეს. იანვრიდან მარტის შუა რიცხვებამდე, 2020 წლის ყოველდღიური ფრენები თანმიმდევრულად დაახლოებით 10% -ით აღემატებოდა 2019 წელს დაფიქსირებულ დონეს.

პირადი თვითმფრინავების ფრენები რეგიონების მიხედვით

რაც შეეხება მსოფლიოში ყველაზე გავრცელებულ კერძო თვითმფრინავებს, შეერთებული შტატები ადვილად იმარჯვებს. ყოველდღე, ყველა პირადი თვითმფრინავის ფრენის დაახლოებით 60% საშინაოა ამერიკის შეერთებულ შტატებში.

მეორე ყველაზე პოპულარული რეგიონი კერძო თვითმფრინავების ფრენებისთვის არის დაკავშირებული აშშ საერთაშორისო ფრენებსა და შიდა ევროპულ ფრენებს შორის.

ციფრების თვალსაზრისით, ყველა პირადი თვითმფრინავის ფრენის დაახლოებით 10% არის საერთაშორისო აშშ. ანუ მისია ან იწყება ან სრულდება შეერთებულ შტატებში. ეს შეესაბამება კონტინენტურ ევროპაში განხორციელებული ყველა პირადი თვითმფრინავის ფრენის კიდევ 10% -ს.

ამიტომ, ნებისმიერ დღეს, ყველა პირადი თვითმფრინავის ფრენის დაახლოებით 70% რაღაც მომენტში განახორციელებს ამერიკის შეერთებულ შტატებს. შემდეგ, ამ მაჩვენებლების გარდა, კონტინენტურ ევროპაში არის პირადი თვითმფრინავების 10% (დიდი ბრიტანეთის გამოკლებით).

პირადი თვითმფრინავების დანარჩენი 20% –დან, ზოგიერთი მათგანი ხდება ევროკავშირის ქვეყნებსა და დიდ ბრიტანეთს შორის. ზოგი შიდაა თითოეულ ევროპულ ქვეყანაში.

თუმცა, მაქსიმუმ, ეს ცალკეული რეგიონები ათვალიერებენ ყველა კერძო თვითმფრინავის ფრენის დაახლოებით 5%-ს.

რეგიონების უმეტესობა ამას გაცილებით ნაკლებ კერძო თვითმფრინავით იხილავს. მაგალითად, დიდი ბრიტანეთი ხედავს ყველა პირადი თვითმფრინავის მხოლოდ 3.5% / 4% -ს. ეს მაჩვენებელი შიდა და საერთაშორისოა.

ყოველდღიური კომერციული ფრენები

როგორც თქვენ მოელით, გაცილებით მეტია კომერციული ფრენები, ვიდრე კერძო თვითმფრინავები.

თუმცა, კერძო თვითმფრინავების ბაზრისგან განსხვავებით, კომერციული ფრენები მნიშვნელოვნად შემცირდა 2019 წელთან შედარებით.

პროცენტულად, 22 წელს, საშუალოდ, 2021% -ით ნაკლებია კომერციული საავიაციო ფრენები 2019 წელთან შედარებით.

Qatar Airways Airbus A350 A7-AME

თუმცა, თუნდაც 2021 წლის ამჟამინდელ დონეზე, დაახლოებით 8 -ჯერ მეტი ყოველდღიური ფრენაა კერძო თვითმფრინავებთან შედარებით.

საშუალოდ ყოველდღიურად ხორციელდება დაახლოებით 80,000 კომერციული საავიაციო ფრენა (2021 წლის ოქტომბერი). უფრო მეტიც, 2019 წელს, საშუალოდ, 110,000 -ზე ნაკლები იყო global კომერციული ფრენები დღეში.

რა თქმა უნდა, წლის დასაწყისში გაცილებით ნაკლები კომერციული ფრენები იყო. თებერვალი იყო წლის ყველაზე დაბალი წერტილი, სადაც დღეში დაახლოებით 50,000 ფრენა ხდებოდა. ეს რიცხვი 2019 წლის ყოველდღიური მაჩვენებლების ნახევარია.

კომერციული ფრენები რეგიონების მიხედვით

მიუხედავად იმისა, რომ გასაკვირი არ არის, რომ უფრო მეტი კომერციული ფრენაა, ვიდრე კერძო თვითმფრინავით, რეგიონალური ავარია გასაკვირია.

მიუხედავად იმისა, რომ ყველა პირადი თვითმფრინავის ფრენის დაახლოებით 60% არის შეერთებული შტატების შიგნით, ყველა კომერციული ფრენის მხოლოდ 30% არის.

უფრო მეტიც, აღარ არსებობს კავშირი აშშ საერთაშორისო ფრენებსა და "შიდა" ევროპულ ფრენებს შორის. კონტინენტური ევროპის მიმართულებით ფრენები ბევრად აღემატება აშშ -ს საერთაშორისო ფრენებს.

ყველა კომერციული ფრენის დაახლოებით 20% ხდება კონტინენტურ ევროპაში. უფრო მეტიც, ყველა კომერციული ფრენის მხოლოდ 5% არის საერთაშორისო ამერიკული ფრენები.

ეს ნიშნავს, რომ ყველა კერძო თვითმფრინავით ფრენის 80% აშშ -სა და ევროპას მოიცავს, კომერციული ფრენების მხოლოდ 55%.

მაშ, რომელი რეგიონები უწყობენ ხელს კომერციული ფრენების დანარჩენ 45% -ს?

პასუხი - ჩინეთი.

შიდა ფრენები ჩინეთში შეადგენენ მთლიანი დაახლოებით 12% - 15% global კომერციული ფრენები.

შედარებისთვის, ჩინეთში შიდა კერძო თვითმფრინავების ფრენები მთლიანი 0.01% -ზე ნაკლებს წარმოადგენს global ფრენები

სულ კერძო თვითმფრინავი

საერთო ჯამში, დაახლოებით 22,000 კერძო თვითმფრინავი მუშაობს მთელ მსოფლიოში. თუმცა, როგორც თქვენ მოელით, ამ თვითმფრინავების უმრავლესობა განთავსებულია შეერთებულ შტატებში.

ერთ -ერთი ყველაზე პოპულარული მოდელი, ფაქტობრივად, არც კი არის თვითმფრინავი. ის Pilatus PC-12 არის ერთ -ერთი ყველაზე პოპულარული თვითმფრინავი, რომელიც ამჟამად ფუნქციონირებს.

სულ რაღაც 920 -ია Pilatus PC-12 NG თვითმფრინავი ამჟამად მუშაობს.

გთხოვთ, მიმართოთ ქვემოთ მოცემულ ცხრილს, რომ ნახოთ პერსონალური თვითმფრინავების ამჟამინდელი მაჩვენებლები.

Dassault Falcon 6X ექსტერიერი ფრენის დროს - საერთო

საერთოდ რომ ვთქვათ, ყველაზე გავრცელებული თვითმფრინავები არიან მასშტაბის უფრო მცირე ბოლოში - როგორიცაა Phenom 300 (მსუბუქი ჭავლი) და Cessna Citation Mustang (VLJ).

გარდა ამისა, უფრო გავრცელებული თვითმფრინავები ზოგადად უფრო ძველია. რა თქმა უნდა, ეს გასაკვირი არ არის იმის გათვალისწინებით, რომ მათ ჰქონდათ უფრო გრძელი წარმოება, ასე რომ უფრო მეტი დროა თვითმფრინავების ასაშენებლად.

ნებისმიერი თვითმფრინავის სირთულის გათვალისწინებით, კერძო თვითმფრინავის მშენებლობას მნიშვნელოვანი დრო სჭირდება. თუმცა, წელიწადში წარმოებული თვითმფრინავების რაოდენობა მაინც ძალიან შთამბეჭდავია.

მაგალითად, წარმოების სიცოცხლე Gulfstream G550 იყო 18 წლის. ამიტომ, Gulfstream აშენებდა, საშუალოდ, 35 G550 თვითმფრინავს წელიწადში.

რა თქმა უნდა, გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ყველა ეს თვითმფრინავი არ გამოიყენება ჩარტერული ან VIP მოგზაურობისთვის. მაგალითად, ბევრი კერძო თვითმფრინავი გამოიყენება როგორც სასწრაფო დახმარების მანქანა (იხ სამეფო მფრინავი ექიმის სამსახური) ან როგორც სამხედრო თვითმფრინავი.

თვითმფრინავინომერი სამსახურში
Pilatus PC-12 NG926
Gulfstream G550620
Bombardier Learjet 35A387
Cessna Citation II469
Embraer Phenom 300483
Cessna Citation Mustang474
Bombardier Challenger 300453
ჰოკერი 800XP392
Cessna Citation CJ3412
Bombardier Challenger 350389
Cessna Citation Excel358
Bombardier Challenger 604351
Gulfstream G450354
Cessna Citation Sovereign348
Cessna Citation CJ4342
Cessna Citation X+339
Cessna Citation bravo316
Bombardier Global 6000334
Cessna Citation XLS328
Bombardier Learjet 60286
Cessna Citation X306
Embraer Phenom 100296
Gulfstream GIVSP296
Cessna Citation XLS +296
Dassault Falcon 7X293
Bombardier Challenger 605288
Cessna Citation M2281
Cessna Citation V ულტრა271
დაბნელება 500252
Gulfstream G650ER270
Cessna Citation V252
Cessna Citation I260
Gulfstream G200238
Gulfstream GII250
Bombardier Learjet 45236
Cessna Citation CJ2235
Bombardier Global 5000237
Dassault Falcon 50186
ჰოკერი 800 ა168
Dassault Falcon 2000222
Cessna Citation CJ2 +223
Dassault Falcon 10226
ჰოკერი 400XP220
Gulfstream G280222
Cessna Citation Latitude209
Bombardier Learjet 31A191
Bombardier Learjet 45XR204
Cessna Citation III169
Gulfstream GIII112
Gulfstream G650198
Cessna Citation CJ1195
Gulfstream თავიდან აცილების161
Gulfstream GV190
Cessna Citation CJ3 +186
Embraer Legacy 600177
Cessna Citation მიუხედავად ამისა,159
HondaJet HA-420166
Bombardier Global ექსპრესი XRS160
Beechcraft Premier IA154
Cessna Citation SII137
Dassault Falcon 900B156
Bombardier Global ექსპრესი142
Pilatus PC-24145
Bombardier Learjet 75143
Bombardier Learjet 75 თავისუფლება136
Bombardier Challenger 601-3A118
Beechcraft Premier I119
Dassault Falcon 2000LX133
Gulfstream G150125
Embraer Phenom 300E125
Bombardier Challenger 650124
Bombardier Learjet 5595
Dassault Falcon 900EX EASy119
Cessna Citation VII113
Dassault Falcon 900EX118
IAI Westwind 168
Bombardier Learjet 60XR111
Dassault Falcon 2000LXS109
Dassault Falcon 2000EX EASy102
Cessna Citation CJ1 +101
Dassault Falcon 50EX100
Cessna Citation Sovereign+100
ჰოკერი 850XP99
Embraer Legacy 65097
Bombardier Learjet 40XR92
Cirrus Vision Jet SF5090
IAI Westwind 264
Bombardier Challenger 60065
Dassault Falcon 900LX82
Embraer Legacy 50082
ჰოკერი 400068
Dassault Falcon 8X78
Bombardier Challenger 85071
Cessna Citation Encore +66
Bombardier Challenger 601-3R56
Embraer Legacy 45058
ჰოკერი 75048
Bombardier Learjet 36A37
Embraer Phenom 100 EV45
Dassault Falcon 2000S43
Embraer Praetor 60041
Bombardier Learjet 4039
Bombardier Learjet 3129
Cessna Citation VI36
შემდეგი 400XTi35
დაბნელება 55033
Gulfstream G60033
Cessna Citation Longitude27
Dassault Falcon 2000EX26
Embraer Phenom 100E26
Dassault Falcon 900C25
Bombardier Global 750024
Dassault Falcon 900DX24
Gulfstream G40023
Gulfstream G10021
Embraer Lineage 100018
Embraer Praetor 50018
Bombardier Learjet 55C13
Gulfstream G30013
Gulfstream G35011
Gulfstream G5009
Embraer Lineage 1000E8
კერძო თვითმფრინავების რაოდენობა მომსახურებაში მთელს მსოფლიოში

სულ კომერციული თვითმფრინავი

გასაკვირია, რომ მიუხედავად იმისა, რომ კომერციული ფრენები 8 -დან 10 -ჯერ მეტია, მაშინ კერძო თვითმფრინავები global ფლოტის ზომა არ არის ბევრად დიდი.

Globalანუ, დაახლოებით 26,000 კომერციული თვითმფრინავია. ეს არ არის ბევრად მეტი ვიდრე სავარაუდო 22,000 კერძო თვითმფრინავი მთელს მსოფლიოში.

თუმცა, მთავარი განსხვავება არის თვითმფრინავების ინდივიდუალური მოდელების რაოდენობა. კომერციული თვითმფრინავებით, გაცილებით მეტი დომინირებაა რამდენიმე მწარმოებლისა და რამდენიმე მოდელის მიმართ.

მაგალითად, მთელ მსოფლიოში, დაახლოებით 6,500 Boeing 737 თვითმფრინავი ემსახურება (9,000 -ზე მეტი ოდესმე იქნა მიწოდებული). ეს ნიშნავს, რომ Boeing 737 შეადგენს 25% კომერციული თვითმფრინავების მომსახურებას.

გარდა ამისა, ამჟამად მუშაობს 5,000-ზე მეტი Airbus A320 ოჯახის თვითმფრინავი.

ეს არა მხოლოდ ხაზს უსვამს თვითმფრინავების რამოდენიმე მოდელის დომინირებას, არამედ იმასაც, რომ უფრო პატარა, შიდა თვითმფრინავები ყველაზე პოპულარულია. მაგალითად, ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული შორ მანძილზე მყოფი თვითმფრინავია ბოინგი 777. თუმცა, სულ რაღაც 800-ზე მეტია მიტანილი. ეს მაჩვენებელი მნიშვნელოვნად მცირეა 737 და A320 მოდელებზე.

ჩვეულებრივი თვითმფრინავი - სამხრეთ-დასავლეთი ბოინგი 737

გარდა ამისა, როგორც მოსალოდნელი იყო კომერციული ფრენების რეგიონული განაწილების განხილვისას, კომერციული თვითმფრინავების უმრავლესობა განთავსებულია აშშ -სა და აზიაში.

გთხოვთ, გაეცნოთ ქვემოთ მოცემულ ცხრილს, რომ ნახოთ 2019 წლის კომერციული ფლოტის განაწილება კონტინენტის მიხედვით.

კონტინენტიკომერციული თვითმფრინავების რაოდენობა
აფრიკის რესპუბლიკა740
რუსეთი და ცენტრალური აზია1,260
შუა აღმოსავლეთი1,510
ლათინო ამერიკა1,540
ევროპის5,220
ჩრდილოეთ ამერიკა7,610
აზია-წყნარი ოკეანის8,020
კომერციული თვითმფრინავების რაოდენობა მთელს მსოფლიოში

პირადი თვითმფრინავების აეროპორტები

მიუხედავად იმისა, რომ კომერციულ თვითმფრინავებთან შედარებით ნაკლებია კერძო თვითმფრინავები, ციფრები მიუთითებს იმაზე, რომ მათ უფრო რეგულარულად ნახავთ. მაშ, სად არის ყველა ეს პირადი თვითმფრინავი? და სად დაფრინავენ ისინი?

როგორც წესი, კერძო თვითმფრინავები არ იყენებენ ჩვეულებრივ კომერციულ აეროპორტებს. რა თქმა უნდა, არის შემთხვევები, როდესაც აეროპორტი, რომელსაც ავიაკომპანია იყენებს, ყველაზე მოსახერხებელი იქნება.

თუმცა, ხშირ შემთხვევაში, კერძო თვითმფრინავები პატარა აეროპორტებიდან დაფრინავენ. არა მხოლოდ ნაკლები ტრაფიკია, არამედ პატარა აეროპორტებიც ჩვეულებრივ უფრო ახლოს არიან საბოლოო დანიშნულების ადგილთან. შესაბამისად, მთლიანი მგზავრობის დრო მცირდება. და ბოლოს და ბოლოს, ეს არის კერძო თვითმფრინავით ფრენის კრიტიკული სარგებელი.

Biggin Hill აეროპორტი FBO - საერთო კერძო თვითმფრინავები
ლონდონის ბიგინ ჰილ აეროპორტი FBO

მაგალითად, ლონდონში აქვს სხვადასხვა აეროპორტი, როგორც კომერციული ფრენებისთვის, ასევე კერძო თვითმფრინავებისთვის. თუმცა, გადაფარვის მხოლოდ რამდენიმე პუნქტია. მაგალითად, კერძო თვითმფრინავები თითქმის არასოდეს დაფრინავენ ან გადიან ჰითროუს ან გეტვიკში. თუმცა, ისინი გაფრინდებიან სტენსტედიდან, ლუტონიდან და ლონდონიდან.

პირიქით, კერძო თვითმფრინავები მუშაობენ ფარნბოროდან, ბიგინ ჰილიდან და RAF Northolt– დან. ამასთან, კომერციული თვითმფრინავები არ იმუშავებენ ამ აეროპორტებიდან.

დარეგისტრირდით პრემიუმზე დღეს და დაათვალიერეთ 8,000 -ზე მეტი აეროპორტი globally.

გარდა ამისა, კერძო თვითმფრინავების მგზავრები FBO– ით გადადიან. FBO არსებითად არის ტერმინალი პირადი თვითმფრინავის მგზავრებისთვის. კერძო თვითმფრინავით ფრენის მოხერხებულობისა და ეფექტურობის წყალობით, მგზავრებს მხოლოდ გამგზავრებამდე 15 წუთით ადრე ესაჭიროებათ ჩამოსვლა. ამრიგად, პირადი ფრენის მთელი პროცესი ძალიან სწრაფია.

მაშასადამე, მიზეზი იმისა, რომ თქვენ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ კერძო თვითმფრინავში შეხვიდეთ კომერციულად ფრენისას არის იმის გამო, რომ თვითმფრინავი სულ სხვა აეროპორტშია (იხილეთ ლოს ანჯელესი ლას ვეგასში პირადი თვითმფრინავით).

მონაცემთა წყაროები

ჩვენი ყოველდღიური ფრენის ფიგურები, რეგიონალური ფრენების მონაცემებთან ერთად, მოწოდებულია ჩვენი ყოველდღიური ტრეკერის საინფორმაციო დაფიდან. შეიტყვეთ უფრო მეტი აქრა ეს მონაცემები შედგენილია 14 -ზე მეტი განსხვავებულიდან global წყაროები.

პირადი თვითმფრინავის მაჩვენებლები შედგენილია მთელ მსოფლიოში რეგისტრირებული თვითმფრინავების რაოდენობის მიხედვით.

კომერციული თვითმფრინავების ფლოტის ფიგურები თავაზიანობაა Statista.

აეროპორტის ინფორმაცია მოწოდებულია ჩვენი პირადი თვითმფრინავის აეროპორტის რუქიდან. შეიტყვეთ უფრო მეტი აქ.

შემაჯამებელი

მაშ, რამდენად გავრცელებულია კერძო თვითმფრინავები?

ცხადია, კომერციულ თვითმფრინავებთან შედარებით, არც თუ ისე გავრცელებულია. ამ დროისთვის კომერციული მაჩვენებლები "ნორმალურზე" დაბალია, ხოლო პირადი თვითმფრინავების მაჩვენებლები "ნორმალურზე" ბევრად მაღლა.

ამიტომ, ორს შორის უფსკრული შემცირდა. თუმცა, უსაფრთხოა ვივარაუდოთ, რომ ყველა ფრენის დაახლოებით 10% იქნება კერძო თვითმფრინავებით. თუმცა, ხშირ შემთხვევაში, ეს სავარაუდოდ იქნება ცარიელი ფეხები.

უფრო მეტიც, იმისდა მიუხედავად, რომ დაახლოებით 8 -ჯერ მეტი კომერციული ფრენაა, ვიდრე პირადი თვითმფრინავების ფრენები, ფლოტის ზომა მხოლოდ ოდნავ უფრო დიდია.